מפרט 1993 Mercury Tracer Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Mercury Tracer Base הוא Sedan. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 88 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1993 Mercury Tracer Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1030 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Mercury Tracer Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 96 ננומטר ומהירות מרבית של 163 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 11.4 ופוגע ברבע מייל ב 18.4 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 11,995 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 11,995 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 88 hp | |
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Tracer | |
| הרכבת נסיעה | Front wheel drive | |
| כוח סוס | 88 HP | |
| עֲנָק | 96 N.m | |
| מהירות מרבית | 163 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 11.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,030 KG | |
| מותג | Mercury | |
| דֶגֶם | Tracer | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 18.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 125.1 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 30.5 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 140.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Mercury Tracer Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 797 | $ 1,749 | $ 2,258 |
| Clean | $ 703 | $ 1,546 | $ 1,998 |
| Average | $ 514 | $ 1,139 | $ 1,477 |
| Rough | $ 326 | $ 733 | $ 956 |
| Outstanding | $ 797 | $ 1,749 | $ 2,258 |
| Clean | $ 703 | $ 1,546 | $ 1,998 |
| Average | $ 514 | $ 1,139 | $ 1,477 |
| Rough | $ 326 | $ 733 | $ 956 |
, 
1993 Mercury Tracer Base צבעים חיצוניים
1993 Mercury Tracer Base צבעי פנים
1993 Mercury Tracer מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LTS | 88 hp | 96 N.m | L/100km | L/100km | 11.4 s | 18.4 s | 30.5 s |
1993 Mercury Tracer גימור
1993 Mercury Tracer הדורות הקודמים
1993 Mercury Tracer דורות העתיד
Mercury Tracer סקירה והיסטוריה
שמו של האל הרומי הידוע בזכות סנדלי הכנף האופנתיים שלו, מותג הרכב המסוים הזה הוא ילד המוח של חברת פורד מוטור שחיפשה מותג מכוניות שימלא את הפער בין פורד ללינקולן ככל שהמחיר עלה. מכוניות אלה יהיו גם מסוגננות ואלגנטיות אך יהיו זולות וחסכוניות יותר.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
1993 Mercury Tracer ביקורות צרכנים
memberssporty, 01/06/2010
13 שנים, 200 אלף ועדיין ממשיכים!
אנו מנסים להחליט אם להתחייב לצמיגים חדשים, אך נראה כי נותב הכספית מ -1993 פועל כשורה לאחר שהסתובב מעל 200 ק"מ. בעיות קלות, החזרת חגורת בטיחות כבר לא עוצרת את חגורת הבטיחות במקום נגיש בקלות. מאוורר החימום ומערכת האוורור אינם פונקציונליים כמו פעם. הרצפה מחלידה. המכונית הזו הייתה במוסך במשך 5-7 השנים הראשונות.
splurgejohannesburg, 04/11/2011
מכונית ריצה מעולה
יש לי את המכונית הזו כבר 5 שנים ויש לי 193,000 קילומטרים ואני עדיין מטפס. יש בעיות בשידור מדי פעם. יש צליל רוח בעת נסיעה מהירה. גם ה- a / c חותך מדי פעם. בסך הכל הוא נוהג ומתמודד טוב מאוד. מעט מאוד בעיות תחזוקה מאז שקניתי את זה בשימוש. שמתי בערך 80,000 מיילים. מומלץ מאוד.
crispclad, 04/08/2009
המכונית הטובה ביותר להחזיק
מכונית זו הוכיחה ערך רישיון. אמינות, התאמה וגימור קיצוניים. נראה שהמכונית הקטנה הזו פועלת "לנצח". נסיעה מעולה, קלה לעבודה, עמידה ושקטה. אנחנו הבעלים של המכונית הזו כבר 16 שנה. אנו שואבים 30 עד 33 מק"ג. זו מהירות 5.
sconnynepalese, 09/14/2005
לא רע, אבל לא טוב מדי
הבעיה הגדולה ביותר שהייתה לי במשך 11 השנים בהן הייתה לי המכונית הזו היא שכמאה אלף בערך המנוע פשוט התפוצץ. זה התחיל להיתקע והייתי צריך לקנות מנוע חדש לגמרי. אבל חוץ מזה זה היה די אמין. התמסורת אמנם עלובה מעט, ונראה שהיא אף פעם לא משתנה כשהיא צריכה. נראה שהעגלה עדיין לקחה את כל העונש ששימשתי אותה. באופן כללי המכונית הזו לא נורא, זה בהחלט דורש הרבה עונש.
packagerooted, 04/30/2019
1994 Mercury Tracer
"מכונית נהדרת במחיר"
פעם היה אחד והלוואי ששמרנו אותו היה לו 18 שנה הפעם היחידה שהוא לא היה מתחיל היה כשהסוללה מתה רק סוללה אחת ב -18 שנה נהגה מאוד אמינה והייתה לה הרבה כוח לגליל 4 ליטר 1.9l
flyablepursuable, 05/15/2015
1993 Mercury Tracer
"המכונית הכי טובה שהייתי בבעלותי"
קניתי את המכונית הזו מחבר של בני זה היה מכונית הסבתות שלה והיא כבר לא יכלה לנהוג .. הם היו הבעלים היחידים אז זה היה מכונית בעלת 1 ... הבן שלי וחברו כוונו אותה והחליפו כמה דברים כמו שהיא ישבה למעלה משנתיים..שילמתי 750 דולר על זה והנה אנחנו 4 שנים אחר כך והמכונית הולכת חזקה..תיקונים קלים מאוד מדחס זרם, בלמים..אין שום דבר גדול..קודם קילומטראז נהדר אני אוהב את המכונית הזו כעניין של עובדה היא מקבלת מנגינה היום !! עכשיו הסיבה היחידה ששמתי 9/10 לנוחות ונוחות היא מכיוון שמחזיקי הכוסות הם נוראיים אבל זה 93 והם עברו דרך ארוכה עם זה. פָּחוֹת
astonishedtanning, 10/11/2013
1994 Mercury Tracer
"המכונית הזו הייתה מכונית חסכונית נהדרת!"
קיבלתי את המכונית הזו מסבתא שלי בשנת 2004 עם 14,000 מיילים .. עכשיו כמעט עשר שנים מאוחר יותר, יש לה 156,000 מיילים. בתקופת הזמן ההיא זה היה אמין מאוד והכנסתי לו מעט מאוד כסף מלבד תחזוקה רגילה; צמיגים, בלמים, החלפות שמן, חוטים, פליטה פעם אחת וכו 'כמה נושאים מתחילים לעלות עכשיו, אבל אני חושב שזה צפוי עם חתול כלכלה בן 20 עם מעל 150,000 מיילים. המנוע עדיין פועל נהדר.
מפרט 1993 Mercury Tracer Base
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך