le 2018 Acura ILX A-Spec est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 2.4L L4 DOHC 16-valve qui produit 201 hp @
6800 rpm et est associé à une boîte de vitesses 8 speed automated sequential transmission with manual mode. le 2018 Acura ILX A-Spec a une capacité de chargement de 348 litres et le véhicule pèse 1424 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2018 Acura ILX A-Spec dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Multi-angle rearview camera with guidelines. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independant suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators il a 18-inch alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 219 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.8 et atteint un quart de mile à 15.5 secondes. la consommation de carburant est de 9.4 l / 100 km en ville et de 6.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 35,390 $
8 speed automated sequential transmission with manual mode
espace de chargement
348.0 L
maximum cargo space
348.0 L
type de roue
18-inch alloy wheels
séries
ILX (facelift 2016)
transmission
Front-wheel drive
puissance
201 HP
couple
219 N.m
vitesse de pointe
215 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph)
7.8 s
fuel type
Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville)
9.4 L/100km
consommation de carburant (autoroute)
6.8 L/100km
type d'engrenage
auto
poids
1,403 KG
marque
Acura
modèle
ILX
0-400m (quart de mile)
15.5 s
0-400m (quart de mile) - vitesse
148.6 km/h
0-800m (un demi-mile)
25.7 s
0-800m (demi-mile) - vitesse
167.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Acura ILX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 20,258
$ 22,543
$ 25,136
Clean
$ 19,761
$ 21,983
$ 24,499
Average
$ 18,769
$ 20,863
$ 23,225
Rough
$ 17,776
$ 19,743
$ 21,951
en ville, l'acura ilx 2018 offre un équilibre apprécié entre sport et luxe. il est confortable, avec des sièges bien formés et une bonne position d’assise digne d’une berline sport. l'intérieur est également plus silencieux que vous ne le pensez, surtout si vous avez conduit ou roulé dans les versions antérieures de l'ilx. il est également amusant de conduire avec une bonne sensation de direction et une suspension athlétique bien réglée, même si certains peuvent trouver la conduite trop ferme. la maniabilité de la berline est certainement à la hauteur de la réputation de performance d’acura, en particulier avec les roues et les pneus de 18 pouces en option, et le moteur 4 cylindres de 2,4 litres de 201 chevaux offre beaucoup d’aller. La transmission automatique à double embrayage à 8 rapports d'acura est l'une des meilleures. laissez-le en voiture et allez à l'épicerie, et vous ne remarquerez jamais rien. passez au sport et utilisez les palettes de changement de vitesse montées sur le volant, et vous trouverez une transmission sport rapide et nette, mais jamais discordante.
contrôle actif du son les versions précédentes de l’acura ilx ont été critiquées pour avoir des intérieurs bruyants, ce qui ne correspondait tout simplement pas à l’image haut de gamme du véhicule ni aux attentes de ses acheteurs. c'est une histoire ancienne. l'acura ilx 2018 dispose d'un système actif de suppression du bruit qui écoute le bruit ambiant du moteur et du vent, et produit un son égal mais inversé via le système audio. les deux sons s'annulent pour une conduite beaucoup plus silencieuse.système de freinage anti-collisionce système de sécurité intelligent fait partie d'une suite d'aides à la conduite avancées disponibles sur chaque niveau de finition ilx. ce système détecte les objets sur la trajectoire de la berline et surveille la vitesse du véhicule. s'il détermine qu'un impact est possible, il avertira le conducteur. si vous ne réagissez pas, il commencera alors à freiner pour vous.
la nouvelle acura ilx peut accueillir confortablement quatre adultes et cinq à la rigueur. les matériaux intérieurs sont de haute qualité, avec seulement quelques touches de plastique dur pour vous rappeler que vous avez acheté avec un budget limité. les sièges sont confortables et la position de conduite est parfaite. la plupart des commandes sont faciles à utiliser, mais le système d’infodivertissement et de navigation à double écran de l’acura demande un peu d’habitude. ne vous laissez pas effrayer; ses fonctions sont en fait assez intuitives. grâce à un système antibruit actif, l’intérieur de l’acura est également beaucoup plus silencieux qu’auparavant. L'espace du coffre est à peu près moyen pour la classe à 12,3 pieds cubes, et la banquette arrière de l'ilx se replie à plat pour agrandir l'espace.
avec une forte ressemblance avec les grandes berlines d'acura, la tlx et la rlx, le design de l'ilx 2018 est simple, jeune et sobre. ses caractéristiques les plus distinctives sont les phares à LED à lentilles multiples. acura appelle le traitement "œil de bijou" et il donne à l'ilx juste assez de bonbons visuels avec une barre séparée de feux de circulation à LED. la ligne de caractère qui court sur toute la longueur de la voiture monte considérablement autour des poignées de porte arrière, et le brillant autour de la serre de l’acura est une touche haut de gamme. Les modèles a-spec composent le facteur cool avec de plus grandes roues de 18 pouces au style unique, des phares antibrouillard, des moulures de bas de caisse et un petit aileron arrière.
tous les modèles acura ilx 2018 sont équipés de série du moteur de 2,4 litres et de la transmission automatique à 8 rapports. ils sont également assez bien chargés avec d'autres fonctionnalités, y compris une caméra de recul avec vues multiples, des phares automatiques, une climatisation à deux zones liée au GPS, une entrée passive avec démarrage par bouton-poussoir et un siège conducteur à réglage électrique en 8 directions. même les modèles de base ont des sièges avant chauffants, et une partie du silence de l'ilx est due aux roues antibruit et à la suppression active du bruit. le nouvel acura ilx est également livré en standard avec siri eyes free, qui permet d'accéder à l'assistant numérique de l'iphone en appuyant sur un bouton sur le volant.
acurawatch est une suite de systèmes de sécurité comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage anti-collision, une assistance au maintien de voie et d'autres fonctionnalités de haute technologie. ailleurs, les modèles ilx premium ajoutent des sièges en cuir, un avertissement d'angle mort avec un moniteur de trafic transversal, la connectivité de navigation iPhone mentionnée précédemment et une mise à niveau audio. la technologie haut de gamme et les modèles bénéficient de la norme acurawatch, ainsi que d'un système audio encore meilleur et d'une navigation intégrée. l'ensemble a-spec ajoute des roues de 18 pouces, des phares antibrouillard, un aileron arrière, un revêtement en daim perforé avec surpiqûres contrastées, une garniture de toit noire, des jauges à lumière rouge et des pédales en aluminium.
le moteur 4 cylindres de 2,4 litres de la nouvelle acura ilx 2018 est omniprésent dans tous les domaines et sa puissance de 201 chevaux est plus que suffisante pour une voiture de cette taille. la boîte automatique à 8 rapports est l'une de nos choses préférées sur la voiture; changement de vitesse en douceur et rapide lors de l'utilisation des palettes de changement de vitesses. la 8 vitesses est une configuration à double embrayage, ce qui signifie qu'elle est conçue comme une transmission manuelle informatisée, mais acura a également ajouté un convertisseur de couple dans le système pour une meilleure transmission de puissance et une sensation plus familière. le moteur de haute technologie utilise une injection de carburant avancée qui améliore la puissance et l'économie de carburant, mais il nécessite également un carburant de qualité supérieure. heureusement, vous n'en utiliserez pas beaucoup, grâce aux estimations d'epa de 25 mpg en ville et de 35 mpg sur autoroute. chaque ilx est à traction avant. la transmission intégrale n'est pas offerte. 4 cylindres en ligne de 2,4 litres 201 chevaux à 6800 tr / min 180 lb-pi de couple à 3600 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 25/35 mi / gal
un acura ilx 2018 de base a un prix de détail suggéré par le fabricant d'environ 29 000 $ lorsque vous incluez les frais de destination de 950 $ . les acheteurs avertis passeront à l'édition spéciale ilx pour seulement 800 $ de plus. et pour 500 $ supplémentaires, vous pouvez ajouter le forfait acurawatch plus. fais le. Les modèles de package premium commencent autour de 31 000 $ , et le modèle technologie plus coûte environ 34 000 $ . le package a-spec ajoute 2 000 $ au prix d'un modèle premium ou technologie plus. l'ilx est plus cher qu'un buick verano, mais il est aussi mieux équipé. c'est aussi des milliers de moins que le modèle de base audi a3 ou mercedes-benz cla 250, surtout lorsque vous commencez à ajouter des options à ces autres voitures. assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient pour le nouveau ilx. la valeur de revente projetée pour l'ilx est meilleure que la buick, mais est en retard par rapport à la concurrence mercedes-benz et audi.
essentiellement une version plus luxueuse de la berline honda civic, l'ilx est la première sous-compacte avec un insigne acura depuis que l'integra faisait partie de la gamme du constructeur automobile.
l'acura ilx à faible vente a fait l'objet d'un petit lifting en 2016 dans l'espoir de pousser plus de 18 500 unités hors des concessions au cours de la période suivante.
l'ilx est basé sur la berline civique et sera destiné à des trucs comme la buick verano.
les japonais semblent avoir tous les traits des descendants mythiques des oiseaux phénix, passionnés d'ingénierie. après être ressuscités des cendres des bombardements nucléaires de la Seconde Guerre mondiale à hiroshima et à nagasaki, les habitants de l'île ont sauté dans un processus de reconstruction à grande échelle à la fois intrinsèque et externe qui les catapulterait plus tard en tant que force dominante sur le marché international de l'automobile. 1986 a été l'année où les ingénieurs japonais ont lancé leur nouvelle division Acura de katanas à 4 roues contre les frêles armées de la technologie occidentale.
peu de temps après le début de l'attaque, les premiers modèles de véhicules acura ont rapidement pris le contrôle de vastes parts de marché automobile américain sur la voie de la victoire. l'étincelle a déclenché une conversion techno-religieuse de masse parmi les acheteurs de voitures qui se sont rapidement tournés vers les nouvelles alternatives orientales - qui ont frappé avec précision le créneau que les constructeurs américains n'avaient pas réussi à combler: le marché du luxe.
acura est né en tant qu'enfant riche de la marque-père aînée Honda et est rapidement devenu la force motrice qui allait changer la perception des clients de l'artisanat motorisé asiatique. le package acura livré aux états-unis après que honda eut passé 10 oreilles de recherche ne comprenait que deux modèles: la légende et l'integra. le duo road-runner a eu suffisamment de succès à l'étranger pour obliger les marques asiatiques concurrentes à envoyer leurs propres troupes aux États-Unis. Ainsi, toyota a envoyé une vague de nouveautés hostiles et d'améliorations avec leur luxueuse brigade lexus nouvellement créée et nissan s'est joint à la fête en affichant une nouvelle marque pour nourrissons brillante, l'infiniti.
bien qu'acura ait déjà réussi à intégrer la légende des meilleures automobiles asiatiques dans l'esprit des consommateurs américains grâce à la berline de légende à moteur v6 et à l'intégra élégante et pointue, elle n'avait pas encore montré tout son arsenal. dès les années 90, quatre ans après que la marque ait atteint le territoire américain, elle a porté un coup dur aux concurrents de voitures de sport de luxe: la nsx. un acronyme pour un cri de bataille alimenté par la science qui se traduit par "" nouveau sport expérimental '', le nsx est rapidement devenu une alternative moins chère et amusante à ses homologues européens coûteux tels que ceux livrés par des fabricants allemands et italiens comme BMW et les suprémacistes de la route et de la course. Ferrari.
non seulement la nsx a frappé un point faible, mais elle a également été appréciée comme étant la première voiture de série entièrement en aluminium. malgré son succès précoce, l'acura est entrée dans un âge sombre du milieu des années 90 en raison de mauvais choix de conception signalés et de l'incapacité de rajeunir la gamme déjà existante de modèles. en 1996, la légende et les noms integra ont été abandonnés et remplacés par des balises alphanumériques parcimonieuses dans le cadre d'une nouvelle nomenclature de dénomination qui entraînerait toute la marque dans un léger tourbillon de confusion. les améliorations ultérieures du modèle et la falsification quasi-subtile de la conception lexus ont plongé l'acura dans une platitude temporaire, malgré les mises à niveau de puissance du moteur à plus de 200 ch sur le 3.5 rl de 1996 - la légende réinventée.
l'effet de renversement ne durera pas longtemps cependant, car le début du 21ème siècle a amené acura à un nouveau départ avec l'introduction de plusieurs modèles redessinés, tels que l'acura 3.2 tl 1999, conçu comme un challenger contre les wheeler-troopers de la concurrence, tels comme le lexus es, l'infiniti l30 et la bmw série 3. bien qu'il n'ait pas réussi à dominer ses ennemis, le 3.2 a gagné beaucoup de succès en raison de son attractivité pour le consommateur qui était le résultat d'un mélange équilibré de luxe, de sportivité et de prix compétitifs.
en quelques années, acura a conquis le territoire des suv avec le mdx et a continué à soutenir la montée en puissance de ses machines avec de nouvelles réalisations et des unités plus rapides et meilleures aux portes de l'usine. en fait, acura mène actuellement une prise de contrôle à grande échelle, la marque ayant atteint les marchés chinois il y a seulement deux ans et prévoit de pénétrer dans l'ancien complexe de l'URSS d'ici la fin de 2008.
2018 Acura ILX avis des consommateurs
yoisydiesel, 09/19/2019
"superbe voiture! apparence haut de gamme"
jusqu'à présent, cette voiture a été un plaisir. nous possédions une subaru impreza et possédons toujours une nissan sentra. cet ilx roule non seulement mieux, plus doux et plus confortablement, mais avec les 60 chevaux supplémentaires, c'est très amusant.
par rapport aux véhicules ci-dessus, cette voiture est silencieuse à l'intérieur.
ce qui rendrait cette voiture parfaite, propulsion arrière !!!
Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators
Turning Circle
11.0-meters turning circle diameter
Wheel Type
18-inch alloy wheels
Critics Reviews
New for 2016. The refreshed 2016 Acura ILX gains a new 2.4-liter I-4 and eight-speed twin-clutch automatic transmission, a combination that replaces the two powertrains offered in the previous ...
The 2016 Acura ILX is ranked #9 in 2016 Luxury Small Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2016 Acura ILX has a sportier focus than other entry-luxury sedans, without sacrificing comfort and refinement. Find out why the 2016 Acura ILX is rated 8.0 by The Car Connection experts.
Full review of the new Acura ILX, which has more gears and engenders fewer jeers. Read our impressions and see photos of the 2016 ILX at Car and Driver.
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