2012 Volvo S60 T6 A AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Volvo S60 T6 A AWD est un All-wheel drive Sedan. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve qui produit 300 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2012 Volvo S60 T6 A AWD a une capacité de chargement de 339 litres et le véhicule pèse 1737 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Volvo S60 T6 A AWD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Front and rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 328 n.m de couple et une vitesse de pointe de 246 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.7 et atteint un quart de mile à 12.3 secondes. la consommation de carburant est de 11.3 l / 100 km en ville et de 7.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 45,450 $

2012 Volvo S60 Used Price Estimates

la volvo s60 2012 est une berline de luxe bien équilibrée et élégante. c'est une alternative solide aux berlines de luxe allemandes par ailleurs omniprésentes.

avec la volvo s60 2012, vous pouvez mettre de côté toute idée préconçue selon laquelle les volvos sont fades, carrées ou ennuyeuses. La berline de luxe intermédiaire de volvo - courbée, moderne, semblable à un coupé - est l'une des plus raffinées de sa catégorie. aucune qualification «pour une volvo» n'est nécessaire; la s60 est une belle voiture qui attirera de nouvelles personnes vers la marque.

Volvo a redessiné la s60 l'année dernière, lui donnant un nouveau style, un intérieur mis à jour et un puissant moteur turbocompressé de 300 chevaux. il y a encore quelques points forts traditionnels de Volvo, cependant, y compris une conduite confortable, des sièges avant confortables et un accent sur la sécurité. bien que le s60 ne montre pas la voie en termes de nombre de coussins gonflables, il dispose d'une variété de systèmes d'avertissement du conducteur disponibles conçus pour atténuer l'inattention dans un monde rempli de smartphones et d'enfants qui se conduisent mal. Le système de sécurité de la ville de Volvo, par exemple, est une fonction standard qui peut arrêter automatiquement la voiture si une collision à basse vitesse est imminente.

un sous-ensemble d'acheteurs Volvo traditionnels s'attend à des moteurs turbocompressés, et le s60 en propose trois pour 2012. se joignant au modèle t6 à traction intégrale de 300 chevaux, un nouveau modèle de base t5 équipé d'un moteur 5 en ligne turbocompressé de 2,5 litres. le t5 est bon pour 250 ch et offre une accélération et une économie de carburant compétitives dans sa catégorie. Pendant ce temps, la nouvelle version t6 r-design gagne 25 chevaux et 29 livres de couple supplémentaires par rapport au t6 régulier, avec un style plus agressif, une suspension sport et des touches intérieures spéciales comme les jauges métalliques garnies de bleu rappelant passé volvos sportifs. Indépendamment de l'assiette, cependant, ces moteurs ont la vivacité énergétique qui faisait la réputation des turbo volvos d'autrefois, uniquement sans la direction à couple qui arrache les roues.

nous sommes impressionnés par la volvo s60 2012. son prix est compétitif, souvent des milliers de moins que la concurrence. et bien que ce ne soit pas une berline sport comme une bmw série 3 ou une berline infiniti g, la volvo s60 s'adapte parfaitement aux berlines de luxe d'entrée de gamme plus confortables comme les acura tl, audi a4, cadillac cts et mercedes-benz c -classe. en d'autres termes, vous n'avez plus besoin de sortir des sentiers battus pour envisager une volvo.

la volvo s60 2012 est une berline de luxe de taille moyenne disponible en trois niveaux de finition - t5, t6 et t6 r-design. le t5 est livré de série avec des roues de 17 pouces, des rétroviseurs chauffants, un régulateur de vitesse, une climatisation automatique à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions avec fonctions de mémoire et des appuie-tête arrière réglables, un système d'inclinaison et de cuir gainé de cuir. -Volant télescopique, rembourrage en tissu t-tec, Bluetooth et un système audio à huit haut-parleurs avec lecteur CD, radio HD, radio par satellite, une prise audio auxiliaire et une interface audio ipod / usb. le t6 ajoute un moteur plus puissant et une transmission intégrale de série, ainsi que des roues de 18 pouces, des freins plus gros, une suspension sport, un réglage de direction différent (comprend des réglages sélectionnables), une sellerie en cuir et un rétroviseur à atténuation automatique. le groupe haut de gamme disponible sur les t5 et t6 ajoute des phares bi-xénon adaptatifs, un toit ouvrant, un siège passager à huit réglages électriques et, pour le t5, la sellerie en cuir et le rétroviseur à atténuation automatique.

le t6 r-design ajoute plus de puissance, un style spécial, des jantes uniques de 18 pouces, une suspension sport, un aileron arrière, une garniture intérieure spéciale, un volant sport, des sièges sport et le contenu de l'ensemble haut de gamme.

le groupe de climatisation ajoute des sièges avant chauffants, des lave-glace chauffants, des essuie-glaces automatiques et des lave-phares. l'ensemble multimédia ajoute une caméra de recul, un système de navigation avec trafic en temps réel et un système audio surround haut de gamme à 12 haut-parleurs. l'ensemble technologique ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur d'attention du conducteur, un avertisseur de sortie de voie et un système d'avertissement de collision avec freinage automatique et détection des piétons. Les options autonomes comprennent un système d'avertissement d'angle mort, des capteurs de stationnement avant et arrière, un contact / entrée sans clé et un système de divertissement à double écran aux sièges arrière (non disponible sur la conception R).

disponible sur le t5 est le groupe dynamique, qui ajoute des roues de 18 pouces, une suspension sport et des réglages de direction sélectionnables du t6. disponible sur le t6 est une suspension adaptative appelée four-c qui comprend trois réglages sélectionnables par le conducteur, ainsi que le réglage du châssis du t5 touring et (sans frais) des roues de 17 pouces.

la volvo s60 t5 2012 à traction avant reçoit un moteur 5 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres qui produit 250 chevaux et 266 livres-pied de couple. une boîte automatique à six rapports est de série. lors des tests de performance, le t5 est passé de zéro à 60 mph en 7,2 secondes - un temps raisonnable pour un moteur d'entrée de gamme. L'économie de carburant estimée est de 20 mpg en ville / 30 mpg sur autoroute et 23 mpg combinés - assez économe étant donné sa puissance.

la s60 t6 awd est dotée d'une transmission intégrale et d'un 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres qui produit 300 chevaux et 325 lb-pi de couple. une auto à six vitesses est standard. Lors des tests de performance, la s60 t6 a atteint 100 km / h en 5,9 secondes - à peu près la même chose que les autres berlines à traction intégrale avec une puissance similaire. l'économie de carburant estimée est de 18/26/21.

le t6 r-design obtient une version plus puissante du même moteur bon pour 325 ch et 354 lb-pi de couple. la transmission intégrale et l'automobile à six vitesses sont toujours de série. Volvo dit que le design r devrait être trois dixièmes de seconde plus rapide que le t6 awd de zéro à 60. L'économie de carburant est également identique.

Fidèle à la solide réputation de Volvo en matière de protection des passagers, la s60 2012 est dotée de caractéristiques de sécurité de série qui incluent des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux sur toute la longueur, des appuie-tête avant anti-coup du lapin et la sécurité en ville . ce dernier peut aider le conducteur à éviter de se terminer par l'arrière d'autres véhicules ou d'un objet stationnaire à des vitesses allant jusqu'à 19 mi / h en appliquant automatiquement les freins s'il ne réagit pas à temps.

en option (via le pack technologique), la nouvelle fonction de détection des piétons de Volvo, qui peut appliquer une force de freinage maximale (réduisant la vitesse jusqu'à 22 mi / h) pour vous aider à éviter de heurter les piétons mesurant au moins 31 pouces de hauteur. ce pack comprend également des avertissements électroniques en cas d'inattention du conducteur, de sortie de voie et de collision imminente, dont le dernier comprend le freinage automatique. d'autres options de sécurité comprennent des capteurs de stationnement avant et arrière et un système d'avertissement d'angle mort latéral.

lors des essais de freinage, le t5 s'est arrêté de 60 mi / h à 128 pieds sous la moyenne. avec ses freins plus gros, le t6 a réussi à s'arrêter dans un excellent 114 pieds.

Volvo s'est donné beaucoup de mal pour qualifier la s60 de 2012 de «vilaine», comme s'il s'agissait d'une berline sport qui se comportait mal. vraiment, la volvo s60 2012 est une berline de luxe confortable, sophistiquée et bien comportée avec une puissance suffisante, que vous optiez pour cinq ou six cylindres turbocompressés. c'est un manutentionnaire sûr avec une direction bien pondérée qui semble substantielle sans être lourde.

quelle que soit la puissance, les moteurs t6 sont souples et puissants, et le système de traction intégrale peut transférer différents degrés de puissance aux roues individuelles pour maximiser la traction et l'adhérence dans les virages ou sur les routes glissantes. Le nouveau modèle de base t5, quant à lui, s'aligne favorablement avec d'autres voitures de luxe d'entrée de gamme comme les 328i et c250 qui disposent de quatre cylindres turbocompressés. la plupart des acheteurs devraient être plus qu'heureux de l'accélération, de la réponse et de la consommation de carburant de ce moteur.

les matériaux intérieurs de la volvo s60 2012 sont à égalité avec le reste de la classe des berlines de luxe d'entrée de gamme. le grain plus épais sur le tableau de bord et les portes ne conviendra pas à tout le monde, mais on ne peut nier que le cuir intérieur, le vinyle et le plastique sont des matériaux de qualité. La conception unique de Volvo sur les accents de bois et de métal confère également à l'habitacle de la s60 plus de personnalité que la plupart des concurrents.

les cadrans de réglage simples à double température et le pictogramme «mode man» rendent les réglages de la climatisation simples et intuitifs. le système audio est également assez facile à utiliser, bien que la gamme de petits boutons audio commence à paraître démodée. le système de navigation sur DVD disponible élimine enfin les commandes compliquées de l'arrière du volant dans les volvos précédents pour un contrôleur de type à cadran plus conventionnel. l'interface fonctionne très bien dans la pratique, même si le logiciel de navigation de volvo se sent encore quelques années en retard.

comme on l'attend d'une volvo, les sièges avant offrent un excellent confort sur les longs trajets et un bon maintien. malheureusement, la banquette arrière n'est pas aussi accommodante. les sièges eux-mêmes offrent un bon soutien, mais l'espace pour les jambes et les pieds sont restreints pour les adultes de plus de 1,50 mètre. les concurrents comme la classe c et la série 3 sont de taille similaire, mais une acura tl ou une cadillac cts sont plus accueillantes.

La capacité de 12 pieds cubes du coffre est également un peu petite pour la classe, mais une faible hauteur de levage facilite l'accès à l'espace. les sièges arrière et le siège du passager avant se rabattent, et il y a un passage de ski séparé.

cherchant à augmenter l'attrait viscéral de la s60, les ingénieurs de volvo ont créé un châssis, une suspension et un système de direction conçus pour donner aux voitures comme les séries 3 et a4 une course pour leur argent. la suspension avant est une jambe de force mcpherson et l'arrière un multibras, mais c'est le réglage qui distingue la s60 des autres berlines Volvo dans le département de la manutention. les jambes de force avant ont des tiges de piston plus épaisses que la plus grande berline s80, les coussinets sont plus rigides et les ressorts sont à la fois plus courts et plus rigides, ce qui permet une plus grande capacité à gérer les charges latérales. ces efforts sont les plus remarquables dans la version standard des trois configurations de châssis disponibles, que Volvo appelle «dynamique». ceux qui recherchent une conduite sur boulevard plus douce devraient opter pour la suspension «touring» sans frais supplémentaires, tandis que ceux qui recherchent une dynamique de conduite plus personnalisée préféreront le système de châssis variable à 3 modes à quatre c du modèle t6. Le système de traction intégrale haldex qui épouse la route est un équipement standard sur les versions t6 et r-design, tandis que le t5 d'entrée de gamme est à traction avant. le résultat des efforts d'ingénierie est un niveau de plaisir à conduire qui dépasse toutes les berlines volvo que nous avons conduites. nous avons eu l'occasion de le conduire sur une chaussée sèche, une chaussée mouillée, des routes de gravier glissantes et même une piste de course, et dans toutes les situations, la s60 était prévisible, stable et imperturbable. le freinage est sûr, la traction n'est jamais un problème et la direction est précise.

divertissement aux places arrièreque vous souhaitiez divertir de plus jeunes passagers ou distraire suffisamment un conducteur à l'arrière, les deux lecteurs DVD, les écrans de 7 pouces et les écouteurs sans fil du système de divertissement arrière livrable feront l'affaire.système de caméra frontaleLa caméra montée sur la grille avant qui offre un champ de vision de 180 degrés est particulièrement efficace pour aider à prévenir les accidents lors de la sortie de zones à vision limitée comme un garage de stationnement.

la beauté du design intérieur de la s60 réside dans sa simplicité. des commandes discernables combinées à une disposition contemporaine en font un cockpit haut de gamme et convivial. les matériaux sont de premier ordre et comparables aux offres des poids lourds de la catégorie. Les commutateurs montés au volant et les commandes redondantes situées sur la console centrale vous permettent de gérer le système d'infodivertissement et son interface de connectivité Sensus, qui comprend un écran haute résolution de 7 pouces. les sièges avant confortables et ergonomiques offrent un excellent soutien tandis que les sièges arrière présentent une conception de soutien inhabituelle avec un renforcement latéral agressif ainsi qu'un large espace pour les jambes pour les passagers arrière

sans doute la plus belle berline volvo jamais construite, le style charismatique de la s60 allie l'architecture automobile moderne à un soupçon de design classique et incomparable de Volvo. le modèle t5 roule sur des jantes en alliage de 17 pouces de série à 5 rayons tandis que les t6 et r-design portent des alliages de 18 pouces. en plus de 10 choix de couleurs extérieures, la volvo s60 2012 offre une variété d'accessoires de style distinctif, dont les points forts comprennent un ensemble d'apparence sport avec des accents de pare-chocs avant et arrière et des seuils de porte uniques, une paire d'embouts d'échappement en acier inoxydable et un aileron arrière basé sur les performances.

Sur le plan de la sécurité, toutes les versions 2012 de la volvo s60 sont dotées de la «sécurité en ville», qui aide à prévenir les collisions arrière à basse vitesse, des freins d'alerte prêts qui se préparent aux situations de freinage de panique en rapprochant les plaquettes de frein des rotors, en atténuant le support de frein contribuent à réduire le risque de décoloration des freins causé par une chaleur excessive et les appuie-tête arrière rabattables électriquement pour une visibilité optimale lors de la marche arrière. bien sûr, en tant que véhicule de luxe, le s60 est équipé d'une grande variété de fonctionnalités de commodité et de confort, notamment un port USB avec connectivité ipod, un téléphone mains libres Bluetooth et une capacité de diffusion audio, un écran d'infodivertissement «sensus» de 7 pouces et un siège conducteur à commande électrique avec mémoire à 3 positions.

la manchette des options de sécurité s60 est la «détection des piétons avec freinage automatique complet». le système activé par caméra et radar identifie les piétons devant la voiture et, si nécessaire, applique la pleine puissance de freinage de la voiture pour éviter une collision potentiellement mortelle. La détection des piétons n'est pas non plus la seule fonctionnalité de sécurité de haute technologie proposée par le nouveau s60. Le contrôle d'alerte du conducteur permet de déterminer si vous êtes trop fatigué ou trop distrait pour piloter correctement la voiture, et le système d'information sur les angles morts vous aide à éviter de heurter les véhicules qui se trouvent à côté de vous dans vos angles morts. le s60 offre également des subtilités comme des capteurs de stationnement, une caméra de recul arrière et un régulateur de vitesse adaptatif qui peuvent détecter la distance et la vitesse du véhicule devant et ajuster la vitesse du s60 en conséquence. le système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs comprend un amplificateur numérique de 5x130 watts avec des circuits de suédois anaview, dolby digital en combinaison avec dolby pro logic ii surround et multeq des laboratoires audyssey.

la volvo s60 2012 offre une variété de centrales électriques pour répondre à vos exigences de performance et de budget. le moteur 6 cylindres en ligne livrable offre moins de 3000 cm3 de cylindrée, mais avec turbocompresseur, il développe 300 chevaux sous la forme t6 tandis que le modèle haute performance r-design développe 325 chevaux. les trois moteurs s60 possèdent un couple à bas régime suffisant pour une accélération rapide. un bonus est que les moteurs à 5 et 6 cylindres ne nécessitent que de l'essence de qualité «ordinaire», et la consommation de carburant du t5 de base (20 mpg ville / 30 mpg autoroute) est louable dans la catégorie luxe.5 cylindres en ligne turbocompressés de 2,5 litres250 chevaux à 5500 tr / min266 lb-pi de couple de 1800 à 4800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/30 mi / gal6 cylindres en ligne turbocompressés de 3,0 litres300 chevaux à 5600 tr / min325 lb-pi de couple de 2100 à 4200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/26 mi / gal6 cylindres en ligne turbocompressés de 3,0 litres325 chevaux à 6500 tr / minCouple de 354 lb-pi de 3000 à 3600 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/26 mi / gal

alors que la s60 offre un style et des performances avec un grand attrait émotionnel, ce sont toujours les aspects rationnels et froids de la sécurité supérieure qui font que la volvo s60 2012 se démarque parmi la foule des berlines de luxe de taille moyenne. avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir de moins de 32000 $ , le prix de la s60 est inférieur à des concurrents comme la BMW série 3,lexus est 250, audi a4 et mercedes-benz classe c. Sur le plan de la valeur de revente, cependant, l'a4 offre de meilleurs chiffres, tout comme la bmw 335i. assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable de kbb dans la section "que dois-je payer pour monnouvelle voiture? »de notre page d'accueil pour voir ce que les consommateurs paient généralement pour leur S60 dans votre région.

2012 Volvo S60 avis des consommateurs