2007 Cadillac STS V Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Cadillac STS V Base est un Rear-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged qui produit 469 hp @ 6400 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2007 Cadillac STS V Base a une capacité de chargement de 391 litres et le véhicule pèse 1948 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Cadillac STS V Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear parking assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 18'' aluminum front wheels and 19'' aluminum rear wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Yes. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 513 n.m de couple et une vitesse de pointe de 285 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 4.9 et atteint un quart de mile à 12.9 secondes. la consommation de carburant est de 17.4 l / 100 km en ville et de 10.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 99,500 $

2007 Cadillac STS Used Price Estimates

grâce à son style élégant, ses performances solides, son châssis bien équilibré et son habitacle luxueux, la cadillac sts 2007 est un joueur fort dans une arène remplie de talent. le prix compétitif du caddie est un autre facteur qui en fait un incontournable sur la liste restreinte de tout consommateur.

qui a fait ses débuts il y a quelques années en tant que successeur de la séville, la sts (berline de tourisme de séville) a clairement indiqué que cadillac était sérieux au sujet du pneu pour se fatiguer avec les berlines sport de luxe emblématiques d'Europe. la cadillac sts 2007 a l'apparence, la puissance, les performances et le luxe qui en font un ensemble attrayant.

le sts porte bien le nouveau langage de conception de la société, intégrant avec goût la calandre en caisse à œufs, les phares empilés et les panneaux de carrosserie nettement plissés. la plate-forme sts est basée sur celle qui sous-tend les modèles cts et srx, ce qui signifie qu'une bonne quantité d'ADN athlétique se trouve dans cette plus grande berline. beaucoup de cuir joliment cousu et de filets de boiseries remplissent l'habitacle, et les dernières technologies, telles qu'un affichage tête haute et la connectivité Bluetooth, se trouvent également ici. grâce à une attention particulière portée à des éléments tels que les joints de porte et l'isolation du tableau de bord, la sts est (selon la société) la voiture gm la plus silencieuse jamais construite.

avec une paire de moteurs puissants (un v6 de 255 chevaux et un v8 de 320 chevaux), une suspension bien triée qui allie une belle conduite à une maniabilité athlétique et des freins puissants, le sts ne donne rien en termes de performances globales à son plus proche rivaux.

la cadillac sts 2007 occupe une sorte de niche. dimensionné plus comme un grand gabarit (à 196,3 pouces de long, il est 6 pouces de plus qu'une mercedes classe e) mais à un prix plus proche d'une voiture plus petite avec un badge premium, les sts semblent représenter une bonne valeur. bien sûr, cela ne serait vrai que si ce caddie pouvait confortablement rivaliser avec des voitures comme la classe e, la bmw série 5, l'audi a6, l'infiniti m35 / 45 et la série lexus gs. il souffre dans quelques domaines, tels que la qualité des matériaux intérieurs et le manque de transmission manuelle disponible. mais ce ne sont pas des problèmes majeurs, et avec une personnalité aussi forte et bien équilibrée, les sts n'ont aucun problème à affronter des challengers sur la scène mondiale.

cadillac propose les sts avec un moteur v6 ou v8 et une traction arrière ou intégrale. toutes les versions sont équipées de jantes de 17 pouces, de sièges en cuir, de garnitures intérieures en aluminium, de sièges avant à réglage électrique en huit directions, de la climatisation à deux zones, d'un démarrage à distance du véhicule, de la radio satellite xm, d'un système audio Bose à huit haut-parleurs et onstar. la version v8 ajoute un changeur de CD, des préréglages de sièges à mémoire, des sièges chauffants (avant et arrière) et un volant, des garnitures en bois véritable et des essuie-glaces à détection de pluie. de nombreuses fonctionnalités de la v8 peuvent être ajoutées au modèle v6 via un trio de packages. les autres caractéristiques disponibles sur les deux modèles comprennent un système de navigation et de divertissement DVD, un régulateur de vitesse adaptatif, un affichage tête haute et des sièges avant chauffants et ventilés. un système de suspension adaptative (contrôle magnétique de la conduite) est également disponible, tout comme des roues de 18 pouces plus grandes. les phares au xénon avec lave-glace et le système «intellibeam», qui contrôle automatiquement les feux de route, sont disponibles uniquement sur les v8.

Les acheteurs ont le choix entre deux moteurs: un V6 de 3,6 litres (255 chevaux et 252 livres-pied de couple) et un V8 de 4,6 litres (320 chevaux et 315 livres-pieds de couple). le v6 est associé à une transmission automatique à cinq vitesses, tandis que le v8 est associé à une automatique à six vitesses. les deux transmissions sont dotées de programmes de changement de vitesse régulier et sport. il y a aussi le choix de la traction arrière pour maximiser les performances et l'économie, ou la traction intégrale pour une meilleure traction par tous les temps. le v6 standard est capable de mettre la grande berline à la vitesse supérieure avec un enthousiasme surprenant. mais passez au v8 et le sts montre vraiment son courage - nous avons enregistré un temps de 0 à 100 km / h de 6,3 secondes et un sprint d'un quart de mile de 14,4 secondes.

Des freins à disque antiblocage, un contrôle de stabilité, un moniteur de pression des pneus et un ensemble complet de coussins gonflables sont de série sur chaque cadillac sts 2007. les airbags comprennent des rideaux latéraux avant et latéraux pleine longueur. dans les essais de collision frontale de l'IIHS, les sts ont obtenu la note «bon», la plus élevée possible.

la suspension magnétique en option offre des modes touring et sport. en mode touring, la cadillac sts offre une conduite moelleuse et une maniabilité composée; en effet, la voiture plongera dans les virages avec un sang-froid inébranlable et n'aura jamais l'impression d'avoir jailli trop doucement. dans le réglage des performances, la maniabilité est un peu plus nette et la conduite un peu plus rigide, mais les sts se manient si bien en tournée que nous remettons en question la nécessité des deux réglages. Dans l'ensemble, cette grosse voiture sent les trois quarts de sa taille lorsqu'elle est conduite avec enthousiasme, mais elle roule comme une voiture de luxe lorsque vous parcourez les kilomètres sur l'autoroute. le freinage est également puissant, avec une action progressive de la pédale et une distance d'arrêt incroyablement courte de 120 pieds à 60 mi / h.

Un design accrocheur, l'utilisation de matériaux haut de gamme et un ajustement et une finition globalement fins marquent l'habitacle luxueux de la cadillac sts. avec sa garniture en bois d'eucalyptus, son cuir joliment cousu et son empilement central de style cascade, le sanctuaire intérieur des sts ressemble et se sent au top. cependant, il y a quelques petits inconvénients, tels que quelques pièces de garniture en plastique de qualité inférieure et un bord inachevé près de l'écran de navigation. la plupart des caractéristiques de luxe sont faciles à utiliser, à l'exception de la procédure de réglage de la mémoire confuse pour le siège du conducteur, les rétroviseurs, la radio et les commandes de climatisation. contrairement aux systèmes traditionnels, qui placent les boutons sur la porte ou la console, vous devez plonger profondément dans l'écran de navigation pour définir la mémoire dans les sts. un affichage tête haute à quatre couleurs, une connectivité bluetooth et un système audio surround 5.1 bose à 15 haut-parleurs en option devraient satisfaire les technophiles les plus ardents.

La suspension à réglage sport du sts-v est une pièce d'ingénierie impressionnante, tenant fermement la voiture dans les virages les plus nets tout en offrant une excellente rétroaction au conducteur grâce à la direction bien pondérée et aux freins réactifs. le moteur v8 suralimenté ne manque pas de puissance, qui propulse le sts-v de 4300 livres comme un rocher laissant une fronde. alors que ce n'est pas aussi fluide à travers un canyon que certains autres réglés en usineberlines, la suspension sport de la sts-v offre des limites impressionnantes en virage. pour s'assurer que la puissance abondante du sts-v ne submerge pas l'expérience de conduite, cadillac a créé une version unique à quatre modes de son système de contrôle de stabilité stabilitrak, avec des réglages pour le confort, le sport et les styles de conduite compétitifs. le système semble fonctionner le mieux en mode sport, offrant une combinaison équilibrée de confort de conduite et de maniabilité.

affichage tête hautel'affichage tête haute fonctionne en projetant une lecture numérique sur la partie inférieure du pare-brise. sans jamais quitter la route des yeux, vous pouvez afficher des informations pertinentes sur les paramètres de vitesse, d'audio et de régulateur de vitesse.démarrage à distance adaptatifune première dans ce domaine, le démarrage à distance de cadillac permet non seulement de démarrer la voiture jusqu'à 200 pieds, mais il peut également activer un certain nombre de commandes prédéfinies, y compris les opérations de chauffage, de climatisation et de dégivrage.

la cabine du sts-v est peut-être le plus bel intérieur jamais produit par cadillac. le cuir souple recouvre les sièges, le volant, les panneaux de porte et le tableau de bord. la simplicité propre de la console centrale du sts-v est mise en valeur par un grand écran tactile pour les systèmes audio et de navigation, tandis qu'un panneau séparé pour les commandes de chauffage et de ventilation se trouve en dessous. l'interrupteur du régulateur de vitesse monté sur la tige nous a semblé obsolète; nous préférons que cette fonction soit placée sur le volant, où elle est plus facile à utiliser. quant aux sièges sport de cadillac, nous pouvons confirmer que les inserts en daim aident à maintenir les occupants en place, mais un peu plus de renforcement latéral permettrait d'atteindre le même objectif tout en fournissant un soutien latéral indispensable.

le même pool de gènes stylistiques qui a engendré les ctsberline et roadster xlr donnent également naissance au sts-v. les lignes angulaires et le profil droit de la voiture l'éloignent des contours arrondis de la plupart de ses concurrents et créent un look audacieux qui est uniquement américain. Le traitement en V de cadillac va encore plus loin dans cette déclaration visuelle, en appliquant un treillis en acier inoxydable sur la calandre et la prise d'air inférieure et en abaissant les boucliers avant et arrière. pour faire de la place pour le compresseur du moteur, cadillac a sculpté un renflement subtil au centre du capot du sts-v, lui donnant une posture menaçante rappelant légèrement une muscle car des années 1960. garder le sts-v fermement planté sur la route sont des roues de 18 pouces à l'avant, avec des roues de 19 pouces à l'arrière.

L'équipement de série du sts-v comprend des freins à disque antiblocage aux quatre roues brembo (abs), un contrôle de stabilité stabilitrak, un différentiel arrière à glissement limité et une transmission automatique à six vitesses avec mode manuel. À l'intérieur, le sts-v comprend des rideaux gonflables latéraux à l'avant et à l'arrière, un son ambiophonique de studio Bose 5.1 avec changeur de CD à six disques compatible mp3, navigation gps, onstar, régulateur de vitesse, affichage tête haute, climatisation automatique à deux zones , sièges avant à huit réglages électriques, sièges avant et arrière chauffants, démarrage à distance, volant inclinable / télescopique à commande électrique, phares automatiques dissimulés avec lave-glace, toit ouvrant électrique, lave-glace chauffant et aide au stationnement arrière.

la liste d'options de sts-v est courte. vous pouvez ajouter des rotors de frein percés pour une meilleure puissance de freinage et équiper le moteur d'un chauffe-bloc. vous pouvez également commander votre sts-v sans le toit ouvrant électrique.

le sts-v utilise une variante du moteur v8 northstar tout en aluminium de cadillac. Le groupe motopropulseur de 4,4 litres à 32 soupapes comprend deux arbres à cames en tête et un calage variable des soupapes (vvt) pour une efficacité accrue. Les ingénieurs de Cadillac boulonnent alors sur un compresseur qui force l'air dans les chambres de combustion du moteur, augmentant ainsi la puissance et le couple. la puissance supplémentaire peut signifier une contrainte supplémentaire pour le moteur, de sorte que les composants internes tels que les pistons, les bielles, les culasses et l'arbre à cames ont tous été renforcés en conséquence.V8 de 4,4 litres suralimenté469 chevaux à 6400 tr / min439 lb-pi. de couple à 3800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/21

le sts-v a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 77 290 $ , qui comprend des frais de destination de 745 $ et une taxe de 2 100 $ pour les consommateurs d'essence. environ 8000 $ de plus vous mettront au volant du 500 chevauxbmw m5, tandis que la jaguar s-type r de 400 chevaux coûte environ 13 000 $ en dessous du prix demandé de la sts-v. avant de prendre une décision, assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat actuel qui indique les prix réels que les autres consommateurs paient pour leurs voitures. quant à la valeur de revente du sts-v, nous nous attendons à ce qu'il résiste bien, avec une prévision à cinq ans légèrement inférieure à celle de la bmw m5 et de la mercedes-benz cls55 amg, mais bien supérieure à celle de la jaguar s-type r.

2007 Cadillac STS avis des consommateurs