2004 Audi TT Roadster 250 HP Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

les gels douche et généralement les marques de produits de beauté ont une manière de séduire les clients en poussant le désir à travers des noms sensoriels et la présentation de leurs offres. Les baumes olfactifs et les crèmes de nuit apaisantes au toucher cachemire sont fondamentalement les méthodes les plus couramment utilisées pour transmettre la beauté et un accès facile aux clients à des soins sensoriels profondément enracinés, à moins que la beauté ne soit forgée à partir d'acier et de milliers de pièces conçues avec précision.

les automobiles entrent sans aucun doute dans cette dernière catégorie, et quelle meilleure façon de frapper au moins l'un des trois sens restants si ce n'est de construire l'image d'un puissant moteur rugissant ou ronronnement d'un sextet à cylindre fidèle bercé sous le capot d'une voiture audi? audi se traduit par "" écouter '' du latin et en plus d'exprimer une passion unanimement acceptée de l'automobiliste, celle d'écouter le moteur comme s'il s'agissait d'une dissertation inédite sur la mécanique mêlée à de bruyants commentaires et démonstrations "" deux ex machina '', il marque la naissance d'Audi après la disparition de Horch, l'ancien nom de l'entreprise qui remonte à 1899.

son fondateur, August Horch a été contraint de quitter sa propre entreprise en 1909 en raison de violations de marques, 8 ans après que la première automobile eut déployé les portes de l'usine de zwickau, en allemagne. après avoir été dispensé, horch a créé sa propre entreprise sous le même nom, ce qui a conduit à une bonne partie des problèmes qui ont pris fin dès que horch a convoqué une réunion à l'appartement de franz fikentscher pour discuter de la question et trouver un nouveau nom pour l'entreprise. Le fils de franz qui étudiait le latin à l'époque était le véritable livreur du nom qui deviendra plus tard synonyme de luxe et de qualité. comme «horch» signifie écouter en vieil allemand, le garçon a simplement changé le nom avec son correspondant latin, «audi», suscitant l'enthousiasme du «public» qui a rapidement adopté le nom.

Les débuts d'Audi sur le marché allemand ont été éclairés par l'apparition de véhicules à moteur de 2,6 litres, suivis d'une série de véhicules plus puissants, tels que 4,7 l et le 5,7 l à gaz. ayant pu voir son entreprise développer des ailes, Horch est parti en 1920, quatre ans avant la construction du premier modèle 6 cylindres d'Audi. en 19128, audi est racheté par jorgen rasmussen, propriétaire de la société rivale dkw.

quelques années plus tard, une fusion entre audi, dkw, horch et wanderer a eu lieu et ainsi, le syndicat de l'automobile a été formé en 1932. ces temps ont appelé un nouveau badge et les quatre anneaux entrelacés sont nés comme un signe d'unité et d'identité de la auto-conglomérat nouvellement formé. L'amélioration technologique est devenue une priorité absolue qui a pris forme pendant la seconde guerre mondiale lorsqu'une voiture blindée a été produite pour l'armée allemande.

cependant, tous les progrès seraient bientôt sérieusement ralentis et même parfois interrompus en raison de bombardements intenses. de plus, dès la fin du conflit, zwickau avait été pris dans la zone d'occupation soviétique qui deviendrait la république démocratique allemande en 1949. non seulement l'activité de l'entreprise était en péril, mais le syndicat de l'automobile s'était également dissous et le syndicat a dû être redémarré sur de nouveaux terrains, à Ingolstadt, en Bavière.

bien que lente au début, l'usine nouvellement basée à ingolstadt attirerait de nombreux anciens ouvriers et la construction de moteurs à deux temps serait reprise d'une manière similaire à celle de zwickau. en 1958, daimler-benz avait déjà acquis 87% du syndicat automobile, mais son investissement est rapidement devenu la propriété de volkswagen, la société ayant acheté l'usine et les marques en 1964.

peu de temps après le changement de propriétaire, les moteurs à deux temps seraient éliminés au profit des moteurs à quatre temps les plus populaires et les plus attrayants pour les clients. dkw, la marque leader du syndicat à l'époque, a échoué en tant que marque malgré les changements qu'elle avait apportés et Volkswagen a décidé de ressusciter audi. l'ancien modèle construit par dkw a été rebaptisé audi et a été le tremplin pour la marque de modèles ultérieurs tels que les 60, 75 et 80.

après une deuxième fusion avec le constructeur automobile nsu basé à Stuttgart en 1970, audi s'est imposé comme une marque en croissance fiable qui allait plus tard briser les frontières allemandes et s'étendre à de nouveaux marchés, y compris le nord-américain où il rencontrait des difficultés suite à la sortie d'un rapport biaisé qui décrivait la voiture comme souffrant d'une «accélération involontaire». cela a été causé par le placement rapproché des pédales de frein et d'accélération, l'une à côté de l'autre. peu de temps après la publication du rapport, une baisse brutale des ventes a été enregistrée qui n'a été contrée que des années plus tard avec la sortie en 1996 du modèle a4.

rejoignant une rangée de constructeurs automobiles à succès, audi a également été acclamé sur la piste de course avec plusieurs records du monde, dont un pour l'endurance de vitesse de pointe. audi bénéficie actuellement d'une position privilégiée et d'une part de marché importante et devrait atteindre le seuil de production de 1 million d'unités d'ici la fin de cette année.