2004 Audi TT Roadster 250 HP Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2004 Audi TT Roadster 250 HP Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2004 Audi TT Roadster 250 HP ist ein All-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.2L L6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 250 hp @ 6300 rpm ausgibt und mit einem Auto direct shift DSG gearbox Getriebe gekoppelt ist. Der 2004 Audi TT Roadster 250 HP hat eine Ladekapazität von 180 Litern und das Fahrzeug wiegt 1590 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2004 Audi TT Roadster 250 HP über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Resr independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' cast alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 273 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.7 l / 100 km in der Stadt und 7.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 64,950 $

Name 250 HP
Preis $ 64,950
Körper Convertible
Türen 2 Doors
Motor 3.2L L6 DOHC 24 valves
Leistung 250 hp @ 6300 rpm
Anzahl der Sitze 4 Seats
Übertragung Auto direct shift DSG gearbox
Laderaum 180.0 L
maximaler Laderaum 180.0 L
Radtyp 17'' cast alloy wheels
Serie TT Roadster (8N, facelift 2000)
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 250 HP
Drehmoment 273 N.m
Höchstgeschwindigkeit 231 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 6.8 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 13.7 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.7 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,590 KG
Marke Audi
Modell- TT
0-400 m (Viertelmeile) 13.3 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 153.4 km/h
0-800 m (halbe Meile) 24.9 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 172.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2004 Audi TT 1.8T quattro 225 PS Acceleration 0-100 km/h

2004 Audi TT 1.8T Coupe - Acceleration, Driving and Tour

2004 Audi TT Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,684 $ 5,635 $ 6,749
Clean $ 3,314 $ 5,079 $ 6,072
Average $ 2,574 $ 3,967 $ 4,718
Rough $ 1,833 $ 2,855 $ 3,365

Für Käufer, die das ultimative Leistungssportcoupé oder Roadster suchen, mag der tt enttäuschen, aber wenn Sie bereit sind, im Namen des Stils auf eine kleine Leistung zu verzichten, ist der 2004 audi tt ein echter Hingucker.

2004 Audi TT Roadster 250 HP Außenfarben

Brilliant Black
Brilliant Red
Dolomite Gray Pearl
Goodwood Green Pearl
Imola Yellow
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl

2004 Audi TT Roadster 250 HP Innenfarben

Aviator Grey Interior
Ebony Interior
Ocean Blue Interior
Vanilla Interior
Amber Red
Aviator Grey
Blue
Ebony
Vanilla

2004 Audi TT Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 225 HP 225 hp @ 5900 rpm 273 N.m 11.7 L/100km 7.6 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.6 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 225 HP 225 hp @ 5900 rpm 273 N.m 11.8 L/100km 7.6 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.6 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 225 HP 225 hp @ 5900 rpm 273 N.m 11.8 L/100km 7.6 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.5 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 180 HP 180 hp @ 5500 rpm 273 N.m 11.3 L/100km 7.5 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 225 HP 225 hp @ 5900 rpm 273 N.m 11.7 L/100km 7.6 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves 180 HP 180 hp @ 5500 rpm 273 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s

2004 Audi TT schneidet

2004 Audi TT frühere Generationen

2004 Audi TT zukünftige Generationen

Audi TT Überblick und Geschichte

Duschgels und im Allgemeinen Marken von Schönheitsprodukten haben die Möglichkeit, Kunden anzusprechen, indem sie das Verlangen durch sensorische Namen und die Präsentation ihrer Angebote anregen. olfaktorische Sinnesstreichelbalsame und beruhigende Nachtcreme-Ansätze mit Kaschmir-Touch sind im Grunde die am häufigsten verwendeten Methoden, um Schönheit und einfachen Zugang zu tief verwurzelten sensorischen Verwöhnungen für den Kunden zu vermitteln, es sei denn, Schönheit wird aus Stahl und Tausenden von genau konstruierten Teilen geschmiedet.

Autos fallen zweifellos in die letztere Kategorie, und wie könnte man mindestens einen der verbleibenden drei Sinne besser treffen, wenn man nicht das Bild eines mächtigen Motorgebrülls oder des Schnurrens eines loyalen Zylindersextetts unter der Motorhaube eines Audieautos erzeugt? audi bedeutet übersetzt "hören" aus dem Lateinischen und drückt nicht nur eine einstimmig akzeptierte Leidenschaft des Autofahrers aus, sondern auch das Hören des Motors, als wäre es eine nie zuvor gehörte Dissertation über Mechanik, gemischt mit ausgelassenen "deux ex machina" -Kommentaren und -Demonstrationen markiert die Geburt von Audi nach dem Tod von Horch, dem früheren Namen des Unternehmens, der bis ins Jahr 1899 zurückverfolgt werden kann.

Der Gründer, August Horch, wurde 1909 aufgrund von Markenverletzungen aus seiner eigenen Firma vertrieben, 8 Jahre nachdem das erste Automobil die Tore des Werks in Zwickau, Deutschland, ausgerollt hatte. Nachdem Horch entlassen worden war, gründete er unter dem gleichen Namen eine eigene Firma, die zu einer Reihe von Problemen führte, die zu Ende gingen, sobald Horch ein Treffen in der Wohnung von Franz Fikentscher einberief, um die Angelegenheit zu besprechen und zu erarbeiten ein neuer Name für das Unternehmen. Franzs Sohn, der zu dieser Zeit Latein studierte, war der wahre Befreier des Namens, der später zum Synonym für Luxus und Qualität wurde. da "horch" bedeutet, auf altdeutsch zu hören, hat der junge einfach den namen mit seinem lateinamerikanischen korrespondenten "audi" geändert und damit die begeisterung des "publikums" geweckt, das den namen schnell annahm.

Der Start von audi auf dem deutschen Markt wurde durch das Erscheinen von 2,6-Liter-Fahrzeugen mit Motorantrieb hervorgehoben, gefolgt von einer Reihe leistungsstärkerer Fahrzeuge wie 4,7 l und dem Gasschluck 5,7 l. Nachdem er gesehen hatte, wie seine Firma Flügel bekam, verließ Horch 1920, vier Jahre bevor Audis erstes 6-Zylinder-Modell gebaut wurde. 19128 wurde audi von jorgen rasmussen, dem besitzer der konkurrierenden dkw, übernommen.

Einige Jahre später kam es zu einer Fusion von Audi, DKW, Horch und Wanderer, und so wurde 1932 die Auto Union gegründet. Damals war ein neues Abzeichen erforderlich, und die vier ineinandergreifenden Ringe wurden als Zeichen der Einheit und Identität der USA geboren neu gebildetes Autokonglomerat. Die technologische Verbesserung wurde zu einer obersten Priorität, die erstmals während des Zweiten Weltkriegs Gestalt annahm, als ein Panzerwagen für die deutsche Armee hergestellt wurde.

Alle Fortschritte würden jedoch bald stark verlangsamt und manchmal sogar aufgrund schwerer Bombenangriffe gestoppt. außerdem war zwickau, sobald der konflikt beendet war, in der sowjetischen besetzungszone gefangen, die 1949 zur deutsch-demokratischen republik werden sollte. nicht nur, dass die aktivität des unternehmens gefährdet war, sondern auch die autogewerkschaft war aufgelöst und die Gewerkschaft musste auf neuem Gelände in Ingolstadt, Bayern, neu gegründet werden.

Obwohl zunächst träge, würde die neu in Ingolstadt ansässige Fabrik viele der ehemaligen Arbeiter anziehen, und der Bau von Zweitaktmotoren würde auf ähnliche Weise wie in Zwickau wieder aufgenommen. bis 1958 hatte daimler-benz bereits satte 87% der autogewerkschaft übernommen, aber seine investition ging schnell in den besitz von volkswagen über, nachdem das unternehmen das fabrik und die marken 1964 gekauft hatte.

Bald nach dem Eigentümerwechsel würden Zweitaktmotoren zugunsten der populäreren und kundenfreundlicheren Viertaktmotoren gestrichen. dkw, die zu dieser zeit führende marke der gewerkschaft, scheiterte trotz der vorgenommenen änderungen als marke und volkswagen beschloss, audi wiederzubeleben. Das frühere von dkw gebaute Modell wurde als Audi-Modell umbenannt und war das Sprungbrett für die Marke späterer Modelle wie 60, 75 und 80.

Nach einer zweiten Fusion mit dem in Stuttgart ansässigen Automobilhersteller nsu im Jahr 1970 etablierte sich audi als verlässlich wachsende Marke, die später die deutschen Grenzen überschritt und auf neue Märkte expandierte, einschließlich des nordamerikanischen, wo es nach der Veröffentlichung von a auf Schwierigkeiten stieß voreingenommener Bericht, in dem das Auto als "unbeabsichtigte Beschleunigung" dargestellt wurde. Dies wurde durch die enge Platzierung der Brems- und Beschleunigungspedale direkt nebeneinander verursacht. Kurz nach Veröffentlichung des Berichts wurde ein plötzlicher Umsatzrückgang verzeichnet, dem erst Jahre später mit der Veröffentlichung des Modells a4 im Jahr 1996 entgegengewirkt wurde.

Audi hat sich einer Reihe erfolgreicher Autohersteller angeschlossen und auf der Rennstrecke mit mehreren Weltrekordbeständen, darunter einem für Höchstgeschwindigkeitsausdauer, Anerkennung gefunden. audi genießt derzeit eine privilegierte Position und einen großen Marktanteil und wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres die Produktionsschwelle von 1 Million Einheiten erreichen.

2004 Audi TT Kundenrezensionen

playtimelearning, 07/15/2013
eine Freude jedes Mal, wenn ich hineinkomme
kaufte es gebraucht, mit geringen Meilen. Explosion zu fahren! Bei 40 km keine Probleme, aber ich habe einen seriösen unabhängigen Mechaniker, der vorbeugende Wartung durchführt und proaktiv den Zahnriemen usw. austauscht. Sehr sportlich: Festes Fahren, kurze Gangwechsel, zweckmäßiges Cockpit, alles in Ordnung - ich wollte ein Sportwagen - aber auch für diesen Fahrbegeisterten sind mehr als fünf Stunden ein bisschen viel. Nachfüllen, schlechte Sicht nach hinten - Rückzug von einem Parkplatz, insbesondere bei so vielen Geländewagen, dass Sie nichts sehen können. am besten rückwärts parken. Außerdem erfordert Top-Down eine manuell installierte Tonneau, die Sie bei sich behalten müssen, um den Kofferraum zu begrenzen. Recherchiere in den Foren - deshalb habe ich mich für die manuelle Übertragung entschieden.
reformatpitch, 04/20/2004
art in motion
Das Audit ist ein Kunstwerk der Automobilkunst. Jedes Stück und Detail ist gut durchdacht aus und aus Top-Material. in einem Welt, in der die meisten Autohersteller die geben Aussehen von Aluminium und Leder. der audi Es ist der wahre Deal. nichts falsches oder billig in diesem Auto, High-End alle Weg. Dieses Auto ist für Leute, die gewesen sind um Sportwagen und haben das "gewesen dort getan, dass "Mentalität mit porsche's, vette's etc .. audi will dich beeindrucken. Qualität steckt im Detail und die Schönheit des tt ist mehr als Haut tief.
pugsleyimprudent, 01/06/2014
enttäuscht von audi tt
Ich habe dieses Auto vor 5 Jahren im Jahr 2008 mit nur 28 km gekauft und obwohl es Spaß gemacht hat, die Reparaturen zu fahren, war es lächerlich. Die Werksgarantie läuft bei 48.000 / 4 Jahren ab. Das Auto war 4 Jahre und 5 Monate, als ich es kaufte. bei 32k Das Kombiinstrument musste zum Preis von 1.250 ausgetauscht werden. Bei 40k musste die Wasserpumpe 1.850 ersetzt werden. Bei 45k musste das Getriebe 5.200 ersetzt werden. Bei 56k wurden Lichtmaschine, Riemen und Tensor um 1.650 ersetzt. Bei 72k wurde die Lichtmaschine erneut gegen 595 ausgetauscht. Audi hätte das Kombiinstrument und das Getriebe austauschen sollen, da beide vor 50.000 versagten, sich aber die Hände wuschen. Nach dieser Erfahrung werde ich bei BMW bleiben und nie wieder einen Audi kaufen.
dextrousribbit, 04/05/2013
180hp Fwd 2dr Roadster (1.8L 4cyl Turbo 6A)
Mein Audi ist 12 Jahre alt!
Dieses Auto fährt / sieht brandneu aus. Ich bekomme Respekt, wenn ich irgendwohin fahre. Die Leute von Pete Moore Chevrolet in Pensacola haben mich sehr gut behandelt. Mein Interieur hat die Baseball-Optik, die beeindruckend aussieht. schaltet einen Cent ein, schnell abheben und anhalten. Es kann ein wenig laut sein (Straßenlärm), aber wen interessiert das schon, besonders wenn die Bose hochgekurbelt ist. gutes Auto zu kaufen.
chapmarried, 06/13/2018
2003 Audi TT
"fahrspaß, zuverlässig und kostengünstig"
das ist mein 2. tt. fand einen 2 besitzer 2003 mit unter 19.000 meilen in makellosem zustand. gent hatte gerade reifen und zahnriemen gemacht, bevor er zum verkauf angeboten wurde. 1400 für timing und 600 für reifen. ich fahre viele neue autos, da ich jede woche geschäftlich miete ... und dieses auto ist im vergleich fabelhaft. auf keinen fall ist dies ein 15 jahre altes auto mit dem pep und spaß fahrbarkeit ...
molecularvaseline, 05/16/2017
2000 Audi TT
"es sieht sogar geparkt schnell aus!"
meins hat 218000 und ist mein täglicher fahrer und es ist immer noch stark. das einzige, mit dem ich probleme hatte, ist die kühlung. sie möchte auch nach viel arbeit mit ventilatoren, kühlmittel usw. auf der warmen seite laufen, aber abgesehen davon ist es eine großartige fahrt und macht meinen weg zur arbeit spaß.
walruschokehold, 01/18/2016
2002 Audi TT
"tolles auto !!"
ich habe mein tt 2002 neu gekauft. es ist bis heute ein alltäglicher fahrer für mich. dies ist bei weitem das beste auto, das ich je besessen habe. ihr umgang hat mich vor vielen unfällen bewahrt. sie ist schnell und war sehr zuverlässig. ich habe die instrumententafel zweimal ausgetauscht und den zahnriemen alle 65.000-70.000 ausgetauscht, wie es jemand empfohlen hat, als ich sie gekauft habe, und einige sensoren hier und da in den letzten jahren. ich habe auch gerade die flex-gelenke bei 260.000 meilen ersetzt. sie hatte in den 13 jahren, in denen ich sie besaß, nur sehr wenige probleme. insgesamt war mein tt in den letzten 13 jahren ein kluger finanzieller schachzug ... und sie ist immer noch ein wunderschönes auto zum anschauen und fahren !! ich werde sie behalten, bis sie stirbt !!!! ich liebe mein tt !! (ich habe dieses bild erst vor ein paar tagen nach ihrem bad aufgenommen.)

2004 Audi TT Roadster 250 HP Spezifikationen

250 HP Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaRear fender mounted fixed antenna
Cellular Phone (Option)Cell phone preparation
Cruise ControlYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Heated Washer NozzleHeated washer nozzles
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-in/fade-out feature
Navigation System (Option)Audi Navigation System
Number of Speakers6 speakers
Power Door LocksPower locks
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)In-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentManually adjust tilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes

250 HP Dimensions

Cargo Capacity180 L
Curb Weight1590 kg
Fuel Tank Capacity62 L
Height1346 mm
Length4041 mm
Wheelbase2429 mm
Width1856 mm

250 HP Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated mirrors
Power Exterior MirrorsPower mirrors
Rear SpoilerYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Tinted GlassYes

250 HP Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleFloor console with storage
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger HeightHeight adjustable passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
Instrumentation TypeAnalog and digital instrumentation
Luxury Dashboard TrimAluminium interior inlays
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimLeather seat surfaces
Seat Trim (Option)Baseball optic leather upholstery
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Alcantara steering wheel
Trip ComputerYes

250 HP Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.2L L6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
TransmissionAuto direct shift DSG gearbox

250 HP Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.2L L6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption
Power250 hp @ 6300 rpm
Seats4
TransmissionAuto direct shift DSG gearbox
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

250 HP Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAntitheft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagNone
Electronic brake force distributionElectronic brake force disribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

250 HP Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/45R17
Power SteeringVariable power assist rack and pinion
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionResr independent suspension
Suspension CategorySport suspension
Wheel Type17'' cast alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' 7 spoke cast alloy wheels with P225/40R18 performance tires

Critics Reviews


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