2013 Cadillac CTS AWD 1SD tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2013 Cadillac CTS AWD 1SD on All-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 3.0L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 270 hp @ 7000 rpm ja joka on yhdistetty 6 speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2013 Cadillac CTS AWD 1SD: n lastikapasiteetti on 385 litraa ja ajoneuvo painaa 1833 kg. ajonavustusten osalta 2013 Cadillac CTS AWD 1SD: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire low-pressure warning system, sillä on vakiona 17'' painted aluminum wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote engine starter. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 295 n.m ja huippunopeus 237 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.9 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.9 l / 100km kaupungissa ja 7.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

Vuoden 2013 cadillac cts -porrasperä on edelleen yksi parhaista amerikkalaisista luksussedaaneista, mutta ulkomaiset kilpailijat ovat silti ylittäneet sen.

Amerikka tekee asioita isompia. isommat talot, suuremmat monumentit, isommat kaupat. annat sen nimen, me kokoamme sen. iso kysymys on kuitenkin "onko isompi parempi?" Paino ja autot, kuten vuoden 2013 cadillac cts sedan, vastaus on: "ei niin paljon".

totta, nykyinen cts oli paljastus, kun se otettiin käyttöön viisi vuotta sitten, koska se edusti useita harppauksia eteenpäin cadillac-tuotemerkille. ensimmäistä kertaa pitkään, ikonisella harjalla varustettu auto pystyi seisomaan varpaista maailman hienoimpien luksussedanien kanssa tarjoten silti ainutlaatuisen amerikkalaista tyyliä ja kokoa. Viime vuosina cts on kuitenkin jätetty luottamaan näihin punaisiin, valkoisiin ja sinisiin hyveisiin, kun taas sen monet kilpailijat on päivitetty ja uudistettu, mikä ylittää ylellisyystandardin.

omilla ansioillaan, cts-sedanilla on edelleen paljon vetovoimaa, mukaan lukien tyylikäs matkustamo, joka on täynnä moderneja teknisiä mukavuuksia ja miellyttäviä materiaaleja. cts ajaa myös melko hyvin, kunnioitettavalla voimalla suuremmasta 3,6 litran v6-moottorista ja luotettavasta käsittelystä. Kuitenkin, kun ajaa sitä taaksepäin tuontikilpailijoidensa kanssa, nämäkin ihailtavat ominaisuudet ovat yleensä jäävät nykyisen standardin alapuolelle.

kilpailevien sedanien hytit tarjoavat paremman sisätyön ja vielä enemmän ominaisuuksia, kun taas cts-jousitus antaa enemmän tien monista puutteista tunkeutua muuten rauhalliseen mökkiin. yhden valinnaisen urheilujousituksen valitseminen lisää vain kovuutta. Tämän cadillacin koko, vaikka se onkin hyödyllinen matkustajille, saa sen tuntumaan vähemmän ketterältä ja ohjattavalta kuin muut ns.

Vaikka vuoden 2013 cadillac cts on edelleen nautinnollinen luksussedan, uskomme kaiken kaikkiaan olevan parempia valintoja tänä vuonna. pitäisi olla syytä tarkistaa vertailukohde 2013 bmw 3 -sarja tai vastaavan kokoinen 2013 lexus gs 350. ja jos punainen, valkoinen ja sininen lentäminen on tärkeää, myös chryslerin yllättävän ylellinen 300 ja cadillacin uudet, urheilulliset ats ovat todennäköisesti parempia valintoja.

ellei todellakaan tarvita ylimääräistä huonetta, vuoden 2013 cadillac cts osoittaa, että isompi ei ole aina parempi.

2013 Cadillac CTS on viiden matkustajan keskisuuri ylellisyysporrasperä, jota on saatavana kolmella varustelutasolla: 3,0 ylellisyyttä, 3,6 suorituskykyä ja 3,6 premium-luokan. korkean suorituskyvyn cts-v tarkistetaan erikseen, samoin kuin cts-coupe ja urheiluvaunu.

3.0-luksuksen vakio-ominaisuuksia ovat 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, lämmitetyt peilit, avaimeton pääsy, kauko-sytytys, vakionopeudensäädin, automaattiset pyyhkimet, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, taustakamera, lämmitetyt kahdensuuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet kaksisuuntaisella ristiselän säätimellä), kuljettajan muistitoiminnot, nahkaverhoilu, kallistus- ja teleskooppiohjauspyörä, automaattisesti himmenevä taustapeili, korostusvalaistus, Onstar-hätäviestintä, Bluetooth-puhelinyhteydet ja kahdeksan kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä kuuden CD-vaihtajan, ylimääräisen ääniliittimen ja satelliittiradion kanssa.

lisävarusteena saatava cts-kiertuepaketti sisältää 18 tuuman pyörät, kaksoispoistoputken, tehon lisäyksen, urheiluhallitun jousituksen (kopioitu fe2), mukautuvat ksenonvalot, sumuvalot, erilaisen säleikön, tekonahkaiseen käärittävän ohjauspyörän ja erityisen sisäverhouksen.

3.6-suorituskyvyn verhoilu lisää tehokkaamman moottorin, suorituskykypaketin ja 10-kaiuttimen bose-surround-äänentoistojärjestelmän, jossa on yhden CD-soitin, digitaalinen musiikkitallennustila ja iPod / USB-ääniliitäntä.

3.6-palkkio sisältää kaikki edellä mainitut varusteet, mutta lisää panoraamakattoluukun (valinnainen kaikille muille koristeille), takapysäköintianturit, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, matkustamon hajunpoistaja, lämmitetty ja sähkötoimisesti säädettävä puulämmitteinen ohjauspyörä, lämmitetty ja tuuletettu etuistuimet, jaettu kokoontaitettava takaistuin, navigointijärjestelmä (valinnainen muissa sisätiloissa), jossa on ponnahdusikkunan kosketusnäyttö, reaaliaikainen liikenne ja sää.

suorituskyky- ja premium-paketit voidaan varustaa erilaisella suorituskykypaketilla, joka lisää 19-tuumaiset pyörät, kesärenkaat, vieläkin urheilullisemman jousituksen (fe3), rajoitetusti liukastuneen tasauspyörästön, päivitetyt jarrut ja vaihdevivut. cts-matkapaketti palkkioon sisältää kaikki edellä mainitut tavarat sekä Recaron etuistuimet.

jokainen vuoden 2013 cadillac cts on vakiovarusteena takaveto, mutta neliveto on valinnainen. 3.0-ylellisyydessä on vakiona 3,0-litrainen v6, joka tuottaa 265 hevosvoimaa ja 220 kiloa jalkaa. varustettuna kiertuepaketilla, mukana toimitetut kaksoispakoputket tuottavat jopa 270 hv ja 223 lb-ft vääntömomentin. kuusivaihteinen automaattivaihteisto on ainoa tarjottu vaihteisto.

epa-arvioitu takavetoisen, automaattivarustetun cts 3.0: n polttoainetalous on 18 mpg kaupunki / 27 mpg moottoritie ja 22 mpg yhteensä. neliveto pudottaa sen hieman arvoon 18/26/21 mpg.

cts 3.6 -mallit saavat 3,6 litran v6: n, joka tuottaa 318 hv ja 275 lb-ft vääntömomentin. kuusivaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto ovat vakiona ja neliveto on valinnainen. epa-arvioitu polttoainetalous on 18/27/21 mpg riippumatta siitä, saatko taka- vai nelivetoisen.

vuoden 2013 cadillac cts -mallin vakio-turvaominaisuuksia ovat lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto, vakauden hallinta, aktiiviset etupääntuet, etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. vakiona on onstar, joka sisältää automaattisen törmäysilmoituksen, tarvittaessa tiepalvelun, hätäpainikkeen, varastetun ajoneuvon paikantimen ja aktiivisen toiminnan sekä oven etälukituksen.

hallituksen törmäystesteissä cts sai parhaan mahdollisen arvion viidestä tähdestä yleis-, etu- ja sivutörmäysluokissa. moottoriteiden turvallisuustestien vakuutuslaitoksessa porrasperä sai parhaan arvosanan "hyvä" etupoikkeaman, sivun ja katon lujuustestissä.

jarrutustestauksessa cts 3,6 -maksuaika pysähtyi 60 mph: sta 117 jalkaan, mikä on keskimääräistä parempi. 19-tuumaisilla pyörillä ja kesärenkailla etäisyys laskee 109 jalkaan, mikä on suunnilleen samanlaisten autojen keskiarvo.

vuoden 2013 cadillac cts kulkee kulmien läpi suuremmalla urheilullisuudella kuin voit odottaa. Ohjaus on tarkka ja painotettu, mutta auton kokonaismassa tekee siitä lopulta vähemmän ketterän kuin useimmat kilpailijat. sen tienpitävyys heikentää myös ajon laatua. Ne, jotka odottavat menneisyyden ylellistä cadillacien ratsastusta, pitävät suorituskykymallien mallien jousitusta liian lujana heidän makuunsa. Tämän vuoksi vielä jäykempi valinnainen urheilujousitus on todennäköisesti liian kova ja anteeksiantamaton useimmille.

virrankulutus pohjasta 3,0 litran v6 on hidasta verrattuna laajahartaisiin 3,6 litran moottoreihin. Ottaen huomioon, että molemmat moottorit saavuttavat käytännössä identtisen polttoainetalouden, suosittelemme, että jousitat isommalle v6: lle, jos budjettisi sallii.

sisällä 2013 Cadillac CTS: ssä on miellyttävä kulmikas teema, joka vastaa sen ulkoreunaa. pehmeää materiaalia on runsaasti, ja sitä korostavat tyylikkäät puulistat. lisävarusteena saatava navigointijärjestelmä nousee kojelaudan yläosasta ja vetäytyy melkein kokonaan sisään, jättäen pienen osan näkyväksi kosketusnäytönä audiojärjestelmälle - älykäs ja tyylikäs vaihtoehtoinen ratkaisu erillisen ohjauspaneelin käyttämiseen. Arvostamme myös, että cadillac tarjoaa redundantin säätönupin iPod- tai satelliittiradiovalikoiden selaamiseen. yksinkertainen käyttö kosketusnäytöllä voi olla turhauttavaa ja häiritsevää.

valitettavasti sisätiloissa on myös kohtuullinen osuus puutteita. monien mielestä ajoasento on hankala, koska niissä on hieman siirtymät polkimet, matalaan asennettu istuin ja vaurioitunut polvihuone keskipyyhkäisyn vuoksi. yleistä mukavuutta haittaavat myös tasaiset ja jäykät selkänojat. paksut takapylväät eivät vain saa takaistuimen tuntumaan hieman klaustrofobiselta, mutta tuloksena oleva takanäkyvyys on erityisen huono, mikä pakottaa kuljettajan luottamaan voimakkaasti valinnaiseen peruutuskameraan peruutettaessa.

tavaratila (13,6 kuutiojalkaa) on kunnollinen, mutta kapea aukko vaatii melkoisen heiluttamisen, jotta mahtuu isoja esineitä. golfmailat eivät sovi leveydeltään, ja niin ne kuluttavat käytettävissä olevan tilan, koska ne on sijoitettava vinosti. jaettavat taittuvat takaistuimet ovat saatavana vain huippuluokan koristelistalla.

kiertävien kaksikaistojen, nopeiden moottoriteiden, kaupunkien ruuhkautumisen ja sekanopeuksisen esikaupunkien levittämisen ansiosta arvostamme suuresti vuoden 2013 cadillac cts: n reagoivaa ohjausta, maailmanluokan tienpitoa ja voimakkaita jarruja. suorituskykyyn keskittyvän suunnittelunsa vuoksi voidaan odottaa vastaavasti lujaa ajoa, mutta jousitus on mielestämme yllättävän joustava myös huonosti heikentyneellä päällysteellä. rakastamme hiljaisen matkustamon ylellistä muotoilua, ja monipuolisesti säädettävät istuimet ovat harvoin mukavia pitkille matkoille. vakavan suorituskyvyn autolle - cts-v-sedan voi tuottaa rakkulakiihdytyksen nollasta 60 mph: iin vain 3,9 sekunnissa - ajokokemus on yllättävän rauhallinen ja hiljainen. cts-v: n magneettinen ajonhallintajärjestelmä tarjoaa vaikuttavan tasapainon kilpailun innoittaman radan käsittelyn ja miellyttävän vaatimusten mukaisen ajon välillä päivittäisessä ajoissa.

bose 5.1 -mökin tilaäänitällä äänijärjestelmällä on surrealistinen ääni, jossa on 40 keikan kiintolevy ja iPod-integrointi. se lataa ja tallentaa CD-kokoelmasi ja käyttää iPodiasi tai muuta mp3-laitettasi piilotetun USB-portin kautta.monipuolinen navigointijärjestelmäVuoden 2012 cts-kokoonpanon käytettävissä oleva navigointijärjestelmä tarjoaa reaaliaikaisia ​​liikenne- ja säähälytyksiä, edistyneen äänentunnistuksen, tärkeimpien maamerkkien kolmiulotteisen kuvantamisen ja 8 tuuman kosketusnäytön, joka ponnahtaa esiin tarvittaessa.

Maailmanluokan luksusautoon sopiva cts-ohjaamo on täynnä korkealaatuisia materiaaleja - verhoiltu tekonahalla tai todellisella varustelulla varustelutasosta riippuen - ja huipputeknologiaa. viiva on kääritty tyylikkääseen, ranskalaan ommeltuun pehmeään materiaaliin, johon liittyy lämpimiä puun aksentteja ja metalliväri. käytettävissä oleva navigointinäyttö vetäytyy viivaan, mutta jättää noin tuuman valotetun näytön, joka toimii äänijärjestelmän liitäntänä. tyylikkäästä ja siististi sisustetusta ulkoasustaan ​​huolimatta cts: n sisustusergonomia voisi käyttää hienosäätöä. keskikonsolin pyyhkäisevä muotoilu voi taistella kuljettajaa vastaan ​​polvitilasta ja coupen ja vaunun kaltevista takareunoista, jotka törmäävät takaistuimen päätyyn.

Vuoden 2013 cts: n urheilulliselle muotoilulle on ominaista hienostunut versio cadillacin erottuvasta kilven muotoisesta säleiköstä, allekirjoitetut pystysuorat ajovalot ja takavalot sekä syvästi veistetyt lokasuojat, jotka korostavat sen laajaa, aggressiivista asennetta. coupe-malleissa on keskelle asennetut pakoputket ja älykäs elektroninen kosketuslevy oville, mikä poistaa perinteisten ovenkahvojen tarpeen. cts-v -malleissa on ainutlaatuinen etupää, jossa on satiinipäällysteinen verkkosäleikkö, konepellin kohouma ja ainutlaatuiset 19-tuumaiset alumiinivanteet, joissa on tehokkaat michelin ps2 -renkaat.

cts-hytin sisällä on kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, 8-suuntainen kuljettajan istuin, Bluetooth-handsfree-puhelintoiminto, takaistuimen / tavaratilan läpivienti pitkiä esineitä varten ja 8-kaiutininen Bose-äänijärjestelmä siriusxm-satelliittiradio ja mp3-ominaisuus. Vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä, stabilitrak-vakauden ja luistonesto, automaattiset päälle / pois-ajovalot, ohjelmoitavat ovilukot, varkaudenestojärjestelmä ja yhden vuoden onstar-turva- ja mukavuuspalvelu, jossa on kuultava vuorotellen -navigointi.

elää kylmässä ilmastossa? Kaikissa cts-koristeissa (paitsi cts-vs) on tarjolla neliveto sekä moottorilohkolämmitin kylmille startup-yrityksille. saatavissa oleviin lisävarusteisiin kuuluvat urheiluviritetty jousitus, korkean intensiteetin purkautuvat ajovalot mukautuvalla valaistuksella tien reunan valaisemiseksi kaarteissa ja 10-kaiuttimen korkealaatuinen Bose-audiojärjestelmä iPod-integroinnilla, 40-keikkainen kiintolevy ja live-radiotauko kelaa taaksepäin. navigointijärjestelmä käyttää 8 tuuman ponnahdusikkunaa. cts-v-versiot tarjoavat 14-suuntaiset tehonsäädettävät rekaro-urheilupaikat.

2013 cadillac cts tarjoaa kaksi tasoa 24 venttiilin suoraruiskutus v6-tehoa. vakio 3,0 litran v6 on hyvä 270 hevosvoimalle, kun taas lisävarusteena saatava 3,6 litran moottori tuottaa vaikuttavan 318 hevosvoimaa ilman polttoainekulutusrangaistusta. molemmat v6: t käyttävät 6-vaihteista automaattivaihteistoa (ei enää manuaalista) ja ne voidaan yhdistää nelivetoihin. ostajia, jotka jousivat korkean suorituskyvyn cts-v: lle, käsitellään lyömällä 556 hevosvoiman ahdettua v8: ta, joka on sovitettu joko 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon (ilman lisäkustannuksia) ohjauspyörään asennetulla melalla vaihtajat.3,0 litran v6270 hevosvoimaa @ 7000 kierrosta / minVääntömomentti 223 lb-ft @ 5700 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/27 mpg (takaveto), 18/26 mpg (neliveto)3,6 litran v6318 hevosvoimaa @ 6800 kierrosta / minVääntömomentti 275 lb-ft @ 4900 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/27 mpg (takaveto), 18/27 mpg (sedan / coupe, neliveto), 18/26 mpg (vaunu, neliveto)6,2 litran ahdettu v8556 hevosvoimaa @ 6,100 kierrosta / minVääntömomentti 551 lb-ft @ 3800 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/19 mpg (manuaalinen), 12/18 mpg (automaattinen)

cadillacin keskisuuri 2012 cts on laillinen bmw 5-sarjan kilpailija 3-sarjan hintaan. lähtövalmistajan suosittelema sedanin, coupen ja vaunun vähittäishinta (msrp) on noin 40 000 dollaria perusrw-versioille ja saavuttaa hieman yli 61 000 dollaria premium awd -malleille. korkean suorituskyvyn cts-v-sarja alkaa hieman yli 65 000 dollaria kaikilla korityyleillä. Jos haluat nähdä, mitä muut alueellasi maksoivat cts: stä, muista tarkistaa reilu ostohinta osoitteessa kbb.com. jälleenmyyntipuolella cts: n odotetaan säilyttävän pienemmät jäännösarvot kuinMercedes-Benz C-luokka, BMW 3-sarja jalexus es 350, mutta säilytä terve etumatkalincoln mkz. cts-v-mallit säilyttävät jäännösarvot, jotka ovat suurempia kuinbmw m5 ja hieman alleaudi s6.

2013 Cadillac CTS kuluttajien arvostelut