2016 Mazda 6 GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2016 Mazda 6 GT es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve que produce 184 hp @ 5700 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode and Paddle Shifters.. el 2016 Mazda 6 GT tiene una capacidad de carga de 419 litros y el vehículo pesa 1442 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2016 Mazda 6 GT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y Rearview Camera. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 19" high-lustre gunmetal alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 201 n.m de par y una velocidad máxima de 209 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.9 segundos. el consumo de combustible es de 8.8 l / 100 km en ciudad y de 6.1 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 32,895

2016 Mazda 6 Used Price Estimates

Con su espaciosa cabina, manejo ágil y una impresionante economía de combustible, el Mazda 6 2016 es una excelente opción para un sedán mediano, especialmente si quieres uno con personalidad.

en el segmento de sedán de tamaño mediano, el mazda 6 siempre ha sido un poco atípico, y por lo general no atrae la atención de los consumidores tan fácilmente como sus rivales más populares. eso es una pena, porque el Mazda 6 2016 puede competir neumático con neumático contra los mejores del segmento en términos de placer de conducción, refinamiento de la cabina, economía de combustible y disponibilidad de funciones. Además, se puede decir que el Mazda 6 tiene uno de los diseños más atractivos y distintivos para acompañar su comportamiento deportivo en la carretera.

El rendimiento deportivo y las llamativas láminas de metal son parte del atractivo del Mazda 6 2016.

una de las cualidades más impresionantes del 6 es su combinación de rendimiento y consumo de combustible. equipado con el sistema i-eloop disponible (opcional en el modelo grand touring), el mazda 6 obtiene 32 mpg estimado por la EPA en conducción combinada, lo que se encuentra en la cima entre los sedanes medianos no híbridos que funcionan con gasolina. incluso sin el i-eloop, el mazda alcanza 31 mpg combinados, lo que sigue siendo un gran número para un automóvil familiar. a pesar de su escaso apetito, el 6 se las arregla para ser más rápido que la mayoría de sus rivales de cuatro cilindros. La aceleración es más que adecuada, ya sea que esté atravesando el tráfico de la ciudad o alcanzando velocidades de autopista. Además de eso, el 6 cuenta con una dirección precisa y un manejo relativamente ágil que hace que sea divertido moverse en las carreteras secundarias ocasionales o en la rampa de entrada de la autopista circular.

Aunque este Mazda es una opción fantástica para los entusiastas de la conducción, el precio que se paga por este nivel de atletismo es un viaje más rígido de lo que cabría esperar en un sedán familiar de tamaño mediano. los baches y los baches son más notables en el 6 que en sus competidores de muelles más suaves, especialmente si obtienes las ruedas de 19 pulgadas. y aunque el mazda 6 tiene uno de los mejores motores básicos de cuatro cilindros que existen, no hay opción para actualizar a un motor turboalimentado de cuatro cilindros o v6 más potente.

aunque nuestras quejas con el Mazda 6 2016 son bastante menores, hay muchas otras opciones sólidas en esta clase. el honda accord y el nissan altima también cuentan con altas clasificaciones de economía de combustible (así como potencia v6 disponible) y es posible que los encuentre más cómodos en la conducción diaria. el ford fusion y el kia optima también merecen una mirada si el estilo elegante y las comodidades son imprescindibles, además de que ofrecen potentes motores turboalimentados. finalmente, el espacioso subaru legacy ofrece tracción total estándar, mientras que el toyota camry cuenta con una larga reputación de comodidad y confiabilidad. en última instancia, te irá bien con cualquiera de ellos. pero si está buscando un sedán mediano que sea un poco más entretenido que la mayoría, le sugerimos una prueba de manejo del mazda 6 con clasificación "a".

El Mazda 6 2016 es un sedán mediano de cinco pasajeros que se ofrece en tres niveles de equipamiento: deportivo, touring y grand touring.

Las características estándar en la base deportiva de transmisión manual incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas, luces traseras LED, un volante inclinable y telescópico, aire acondicionado, control de crucero, accesorios de potencia total, un asiento del conductor ajustable en altura, un 60/40 -asiento trasero dividido, una pantalla de información múltiple, teléfono bluetooth y conectividad de audio, y un sistema de sonido de seis bocinas con un reproductor de CD, una interfaz ipod / usb y un conector de audio auxiliar. Si está equipado con la transmisión automática opcional, el deportivo también incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas, una cámara retrovisora ​​y actualizaciones de audio (comandos de voz, radio HD, aplicaciones de radio por Internet, función de visualización de mensajes de texto y notificación automática de emergencia).

el paso a la versión Touring agrega llantas de aleación de 19 pulgadas, encendido y entrada sin llave, monitoreo de punto ciego, alertas traseras de tráfico cruzado, tapicería de vinilo premium (cuero sintético), control de clima automático de doble zona, ventilaciones traseras de aire acondicionado, apoyabrazos de la consola y un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones. para el touring 6 con transmisión automática, hay un paquete opcional que agrega un techo corredizo, un sistema de audio Bose mejorado de 11 bocinas y radio satelital. este paquete es necesario si desea tener el paquete de tecnología Touring, que agrega un estilo frontal único, faros LED adaptables, luces de conducción diurna LED, limpiaparabrisas automáticos, retrovisores con atenuación automática y espejos del lado del conductor, espejos laterales con calefacción, asientos delanteros con calefacción y un sistema de mitigación de colisión frontal de baja velocidad con frenado automático.

el grand touring incluye todo lo anterior de serie, así como diferentes rines de 19 pulgadas, faros antiniebla led, spoiler trasero, tapicería de cuero, sistema de navegación, pantalla de visualización frontal, levas de cambio montadas en el volante, un ocho asiento del conductor eléctrico de seis posiciones (con soporte lumbar eléctrico), asiento del pasajero eléctrico de seis posiciones y configuraciones de memoria del conductor.

La atractiva cabina del Mazda 6 supera a muchos de sus rivales.

opcional para el grand touring es el paquete de tecnología GT, que incluye control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia / mitigación de colisión frontal con frenado automático, un sistema de advertencia de cambio de carril, control automático de luces altas y un sistema de captura de energía llamado i-eloop (" bucle de energía inteligente ") que mejora las millas por galón almacenando la energía capturada durante la desaceleración en un condensador, que luego puede alimentar el aire acondicionado, la iluminación y los accesorios durante aproximadamente un minuto mientras el sistema de parada y arranque apaga el motor en un semáforo. Los sensores de estacionamiento traseros son opcionales en cualquier mazda 6.

El Mazda 6 2016 de tracción delantera está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros que genera 184 caballos de fuerza y ​​185 libras-pie de torque. Los modelos deportivos y turísticos se pueden combinar con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades (con levas de cambio en el volante), mientras que el gran turismo viene solo con la automática.

En las pruebas, un mazda 6 con equipamiento automático corrió a 60 mph en 7.6 segundos, que es un tiempo rápido para un sedán mediano con un motor básico de cuatro cilindros. un mazda 6 con transmisión manual era un poco más lento, registrando 8.1 segundos.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA de los 6 son notables. tienen 31 mpg combinado (26 ciudad / 38 carretera) para el automóvil con transmisión automática y 29 mpg combinado (25/37) con el manual. con la función i-eloop opcional del grand touring, la economía de combustible aumenta a unas impresionantes 32 mpg combinadas (28/40).

Si bien el motor de cuatro cilindros mantiene al Mazda 6 en línea con la competencia, su fantástico manejo nos hace desear que haya una actualización del motor disponible.

Las características de seguridad estándar del mazda 6 incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, bolsas de aire laterales tipo cortina de largo completo y reposacabezas delanteros activos. De serie en todos los modelos, excepto en el deportivo de transmisión manual, hay una cámara de visión trasera y una notificación automática de emergencia (en caso de un choque), mientras que los sensores de estacionamiento traseros son opcionales en todos los ámbitos. Los modelos Touring y Grand Touring también incluyen monitoreo de punto ciego y tráfico cruzado trasero.

En los automóviles equipados con sistema automático, el bloqueo remoto de las puertas es posible mediante el servicio opcional de la aplicación para teléfonos inteligentes Mazda Mobile Start. opcional en el touring y estándar en el grand touring es el soporte de freno de ciudad inteligente de Mazda, que es un sistema de mitigación de colisión frontal que utiliza un sensor láser infrarrojo en la parte superior del parabrisas para detectar una colisión inminente. puede frenar automáticamente el automóvil a una velocidad baja si el conductor no reacciona. El paquete de tecnología GT para el Grand Touring también incluye un sistema de advertencia de colisión frontal (que usa un radar para detectar su distancia de cierre en los vehículos que van delante y luego brinda alertas visuales y audibles) con un sistema de advertencia de cambio de carril.

En las pruebas de frenos, un touring 6i se detuvo de 60 mph en 124 pies, que es el promedio de un sedán mediano. un modelo de gran turismo se detuvo en 128 pies.

en las pruebas de choque del gobierno, el mazda 6 obtuvo la máxima calificación general de cinco estrellas, con cuatro estrellas para la protección total contra impactos frontales y cinco estrellas para la protección total contra impactos laterales. el 6 también obtuvo la calificación más alta posible de "bueno" en el instituto de seguros para las pruebas de impacto de desplazamiento frontal de superposición moderada y pequeña superposición de seguridad en las carreteras, así como una calificación de "buena" para el impacto lateral, la resistencia del techo y la protección contra latigazo cervical ( asientos y reposacabezas) pruebas.

Una característica destacada del Mazda 6 2016 es su tren motriz. El motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros del sedán produce una aceleración rápida y es suave y sorprendentemente silencioso. y aunque muchas de las transmisiones automáticas actuales cambian rápidamente a la velocidad más alta posible y son reacias a hacer cambios descendentes (ambas estrategias se usan para aumentar los números de mpg), la automática del Mazda 6 responde a las entradas del pedal del acelerador y nunca se siente plano cuando estás iniciar maniobras de adelantamiento en la autopista. Además, Mazda es uno de los pocos fabricantes de automóviles que todavía ofrece una caja de cambios manual de seis velocidades, que se está convirtiendo rápidamente en una especie en peligro de extinción en la clase de sedán de tamaño mediano.

este mismo carácter liviano se manifiesta cuando el tema pasa al manejo. Con su dirección comunicativa y precisa y su ajuste deportivo del chasis, el mazda 6 2016 se siente agudo y dispuesto cuando se conduce en las curvas. La otra cara, sin embargo, es que el 6 se conduce un poco más rígido que los competidores, especialmente con las ruedas de 19 pulgadas. como muchas Mazda, el 6 es un automóvil para compradores prácticos con inclinaciones entusiastas.

Con abundante espacio para las piernas en la parte trasera, los pasajeros traseros del mazda 6 se sentirán como si hubieran tenido acceso a una cabina de primera clase en lugar de a un autocar. También hay un amplio espacio para la cabeza, incluso para aquellos que miden más de 6 pies, aunque la línea inclinada del techo trasero del sedán hace que las ventanas traseras sean más pequeñas, lo que resulta en una sensación más claustrofóbica de la que obtendrías en un acuerdo o una camry. hay espacio decente para el equipaje, ya que el maletero de forma eficiente ofrece 14.8 pies cúbicos de capacidad.

en general, el diseño interior del 6 es limpio y funcional. Las molduras de aluminio pulido acentúan la cabina, mientras que la tapicería de cuero del grand touring presenta costuras contrastantes. la calidad de los materiales, el ajuste y el acabado se encuentran entre los mejores de su clase. En años anteriores, la interfaz de pantalla táctil del 6 fue una decepción, ya que sufría de una pantalla pequeña, detalles de mapas de navegación deficientes e incapacidad ocasional para llevarse bien con los productos de Apple. la nueva pantalla de 7 pulgadas es considerablemente mejor. sus tiempos de respuesta son rápidos, los botones virtuales son grandes y la pantalla es legible y fácil de entender. la pantalla táctil también tiene un controlador tipo perilla en la consola central que proporciona una forma secundaria de interactuar con la pantalla. Nuestra única queja es que cuando el automóvil está en movimiento, la funcionalidad de la pantalla táctil está desactivada, dejando el controlador como la única forma de acceder a las funciones de infoentretenimiento.

Las actualizaciones para el mazda 6 2016 incluyen la interfaz de información y entretenimiento revisada y la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas.

2016 Mazda 6 opiniones de los consumidores