2008 Mazda CX-7 GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2008 Mazda CX-7 GT es un Front-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve que produce 244 hp @ 5000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2008 Mazda CX-7 GT tiene una capacidad de carga de 848 litros y el vehículo pesa 1683 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Mazda CX-7 GT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y Rear backup camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 266 n.m de par y una velocidad máxima de 229 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 12.4 l / 100 km en ciudad y de 9.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 35,295

2008 Mazda CX-7 Used Price Estimates

mucho espacio para los pasajeros, espacio adecuado y, sí, zoom-zoom. El Mazda CX-7 2008 mantiene la tradición de Mazda de llevar diversión a un segmento de mentalidad práctica.

el mazda cx-7 2008 fácilmente descarta la noción de que se supone que los todoterrenos son cosas grandes y pesadas con la forma de un contenedor de carga con ruedas. incluso aquellos que son bastante aerodinámicos parecen ladrillos junto con la parte delantera radicalmente inclinada del cx-7. influenciado por los autos deportivos mazda rx-8 y miata, los toques de estilo de un interior y un carácter de conducción que también son indicativos de esos autos. Si bien este crossover mazda puede quedar rezagado con respecto a otros SUV compactos en términos de utilidad, su rendimiento y capacidad de manejo lo convierten en la opción más gratificante de su clase para conducir.

la mayoría de los SUV crossover pequeños o medianos vienen con motores de cuatro y seis cilindros. el cx-7, sin embargo, viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros solamente. Muy similar al motor usado en el hatchback deportivo mazdaspeed 3, el turbo-4 genera 244 caballos de fuerza en esta aplicación. La aceleración está cerca de la parte superior de la clase, aunque el cx-7 puede tener sed, especialmente en la carretera. algunos también pueden encontrar que la entrega de potencia del motor es menos suave que la de un v6.

en esquinas, carreteras sinuosas y en la conducción en carretera en general, la cx-7 brilla. su configuración de suspensión firme proporciona un nivel de precisión y aislamiento similar al de un bmw. la dirección es directa, con gran esfuerzo y sensación, mientras que un volante deportivo ayuda a engañarlo haciéndole creer que está conduciendo algo más que un todoterreno.

Basado en el precio medio de $ 20k del cx-7, sus principales competidores parecen ser opciones comunes de suv pequeños como el honda cr-v, nissan rogue, saturn vue y toyota rav4 v6. sin embargo, el cx-7 es más deportivo que todos estos vehículos. como tal, sus competidores más cercanos son el mitsubishi outlander y el subaru forester xt turbocargado. Tanto el Mazda como el Mitsubishi exhiben un estilo vanguardista, casi sexy, y estos tres vehículos brindan mucha diversión al conducir a cambio de una menor economía de combustible. el subaru liviano es el más rápido del grupo, pero está comenzando a mostrar su edad, ya sea que se trate de espacio para pasajeros o agudeza de manejo. la mayoría de los compradores encontrarán el Mazda más espacioso y agudo como una mejor apuesta, y le daremos una ligera ventaja sobre el Mitsu en función de su calidad de construcción superior y una aceleración ligeramente más rápida. el outlander supera al mazda cx-7 2008 en cuanto a utilidad, sin embargo, y aquellos que buscan un todoterreno asequible y entretenido deben probar ambos.

el mazda cx-7 2008 es un suv crossover mediano de cinco pasajeros disponible en tres niveles de equipamiento: deportivo, touring y grand touring. El deportivo bien equipado comienza con llantas de aleación de 18 pulgadas, aire acondicionado, accesorios de potencia total, control de crucero, un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones y un reproductor de CD. el siguiente es el modelo Touring de nivel medio, que agrega tapicería de cuero, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones y calentadores en los asientos delanteros. el grand touring es el cx-7 de gama alta y cuenta con faros de xenón, espejos exteriores con calefacción, un grupo de indicadores mejorado, faros automáticos, control de clima automático y tapicería de cuero distintiva.

los tres niveles de equipamiento se pueden mejorar con opciones adicionales. un techo corredizo y un sistema de audio Bose mejorado (con un cambiador de seis CD en el tablero) se agrupan como un paquete. también están incluidos en el paquete de tecnología, al igual que un sistema de navegación, una función de encendido sin llave y un sistema de asistencia de estacionamiento trasero con cámara de visión trasera. Un paquete de equipo preferido consiste en una red de carga, una bandeja de carga, una cubierta de carga retráctil y una placa de apoyo para el parachoques trasero.

el único tren motriz es un turboalimentado de inyección directa de 2.3 litros en línea-4, bueno para 244 hp y 258 libras-pie de torque. una transmisión automática de seis velocidades con capacidad de cambio manual es estándar. el cx-7 está disponible con tracción delantera o tracción total. Dado que el cx-7 es un todoterreno exclusivo para carretera, no hay cambios de rango bajo. en situaciones de conducción normales, el sistema de tracción total dirige el 100 por ciento de la potencia del motor a las ruedas delanteras. si hay una pérdida de tracción, hasta el 50 por ciento de la potencia del motor se aplica automática y rápidamente a las ruedas traseras.

aunque un modelo de gran turismo con tracción integral cargado pesa cerca de 2 toneladas, el rendimiento sigue siendo relativamente rápido, con cero a 60 mph en solo 7.7 segundos. El rendimiento de frenado es muy impresionante, con paradas sin desvanecimiento desde 60 mph a 113 pies. estimaciones de economía de combustible de la tasa de epa del 2008 cx-7 awd a 16 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera. esto es aproximadamente igual a sus competidores con motor v6. los propietarios interesados ​​en remolcar estarán algo limitados, ya que el cx-7 puede cargar solo 2,000 libras.

Los frenos de disco antibloqueo, el control de estabilidad, las bolsas de aire laterales delanteras y las bolsas de aire laterales tipo cortina de largo completo vienen de serie en todos los niveles de equipamiento. en las pruebas de choque realizadas por la administración nacional de seguridad vial, el mazda cx-7 2008 se desempeñó muy bien, obteniendo una calificación de cinco estrellas superior en colisiones frontales y laterales. De manera similar, el instituto de seguros para la seguridad vial otorgó al cx-7 su calificación más alta de "bueno" en cuanto a resistencia al impacto frontal y lateral.

Cuando se trata de manejo y desempeño de los frenos, el mazda cx-7 2008 está a la altura de las exageraciones del "alma de un auto deportivo". la dirección asistida está bien ponderada y el esfuerzo aumenta en proporción directa a las fuerzas en las curvas. este todoterreno se siente muy estable en los giros y cambia de dirección rápidamente. la cx-7 es un poco más firme que la mayoría de los competidores, pero es un pequeño precio a pagar por una conducción tan agradable. el motor exhibe cierto retraso del turbo (el retraso entre presionar el acelerador y el turbo desarrollando su máxima potencia), y la cantidad significativa de torque del cx-7 puede tomarlo por sorpresa a veces. aquellos que están acostumbrados a suavizar las entregas de potencia del v6 pueden encontrar que el turbo-4 es un poco brusco.

El estilo radical del cx-7 se traslada al interior, donde un diseño de cabina vanguardista pero funcional da la bienvenida a los conductores que buscan un poco de emoción visual en su sport-ute compacto. un volante deportivo de tres radios es muy similar al que se encuentra en el miata, mientras que el grupo de indicadores recuerda al del rx-8. La calidad de construcción también es muy buena y la ergonomía es perfecta. sin embargo, algunos pueden oponerse a que la radio y la pantalla del clima se coloquen sobre el tablero y lejos de sus respectivos controles.

la mayoría de la gente encontrará cómoda la cx-7, ya que su cuerpo ancho ofrece mucho espacio para las caderas en el asiento trasero para aquellos momentos en los que los cinco asientos deben estar ocupados. El espacio para las piernas en la parte trasera es un poco menor que el de sus principales competidores, pero a pesar de la línea del techo severamente inclinada del Mazda, el espacio para la cabeza es bueno en todos lados. Sin embargo, la capacidad de equipaje está a la zaga de la mayoría de sus competidores en aproximadamente 6 pies cúbicos, con aproximadamente 30 cubos de espacio detrás de la segunda fila. la capacidad máxima es de 58.6 pies cúbicos, que está a la par con el nissan rogue pero más de 10 cubos menos que el rav4 y cr-v.

Si bien la experiencia de manejo "zoom-zoom" de Mazda se puede combinar fácilmente en un automóvil deportivo pequeño, hacerlo con un SUV crossover de cinco pasajeros es otra historia. afortunadamente, este tiene un final feliz ya que la cx-7 sobresale en las áreas de manejo, frenado, aceleración y comodidad general de conducción. el motor turboalimentado de 2,3 litros, totalmente de aluminio, es lo suficientemente potente como para mover la cx-7 con facilidad, entregando el 90 por ciento de su potencia en el rango de 2000-2500 rpm. lo que es más importante, la construcción liviana del motor coloca menos peso sobre las ruedas delanteras, lo que ayuda a mejorar la respuesta de la dirección y la maniobrabilidad, además de crear un chasis más equilibrado. desde detrás del volante, el cx-7 se parece más al mazda6 sport wagon que a un crossover suv, mostrando curvas niveladas, respuesta inmediata de giro y excelente estabilidad en línea recta.

asientos traseros abatiblesLos asientos traseros plegables con división 60/40 del cx-7 se pueden bajar mediante un mecanismo de liberación con resorte ubicado en la parte trasera de la bodega de carga. Los respaldos de los asientos están diseñados para plegarse sin necesidad de quitar los reposacabezas ajustables.sistema avanzado de entrada y arranque sin llaveCon el control remoto en forma de tarjeta de forma segura en el bolsillo o en el bolso, las puertas del cx-7 se pueden desbloquear simplemente acercándose al vehículo.

Mazda es conocido por sus interiores de alta calidad y el 2008 cx-7 no es una excepción. una elegante combinación de plástico negro texturizado y bordes cromados componen el grupo de instrumentos y la consola central, mientras que los asientos de cuero beige opcionales crean un contraste sorprendente. el amplio tablero presenta un pliegue con capucha que es paralelo a la base del parabrisas, debajo del cual se encuentra una pantalla naranja brillante para las lecturas de audio y calefacción. un volante deportivo de tres radios tomado del roadster mx-5 es un lujo inesperado, y los cómodos asientos delanteros envolventes ofrecen un excelente apoyo para una conducción enérgica. una palanca de fácil acceso ubicada en el área de carga activa los respaldos de los asientos traseros accionados por resorte, lo que les permite plegarlos sin tener que hacer un alcance largo e incómodo.

el2008 mazda cx-7 no es el todoterreno grueso de tu padre. Con un parabrisas fijo en un elegante ángulo de 66 grados, las ruedas delanteras empujadas hacia adelante y un capó y guardabarros delanteros inspirados en el rx-8, el cx-7 parece casi como si estuviera construido para competir en lugar de desplazarse. Las fuertes líneas de carácter se extienden desde los pilares delanteros a la familiar parrilla de cinco puntos de Mazda, mientras que los llamativos diseños de las ruedas combinados con una línea de cintura que se eleva suavemente ayudan a acentuar la naturaleza de auto deportivo del cx-7. toques sutiles, como la entrada de aire inferior oscurecida, las manijas de las puertas cromadas y los grandes tubos de escape dobles redondos separan aún más al cx-7 de los crossovers de estilo más tradicional. Para reforzar la actitud de "zoom-zoom" de la cx-7 se encuentran las atractivas llantas de 18 pulgadas, que mazda incluye como equipo estándar en los tres niveles de equipamiento.

el cx-7 viene en tres niveles de equipamiento, cada uno equipado con el mismo motor turboalimentado de 2.3 litros y transmisión automática deportiva de seis velocidades con modo de cambio manual. Los modelos básicos incluyen aire acondicionado manual, elevalunas eléctricos, seguros eléctricos en las puertas, rines de 18 pulgadas, airbags delanteros de impacto lateral y de tipo cortina delanteros y traseros, control de crucero, estéreo am / fm con un solo cd, frenos antibloqueo, tracción control y control dinámico de estabilidad (dsc). el modelo touring cuenta con asientos de cuero, un asiento del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros con calefacción y una cubierta de carga retráctil. el grand touring agrega faros de descarga de alta intensidad (hid), control de clima automático, espejos del color de la carrocería, manijas de las puertas cromadas y luces antiniebla.

la mayoría de las opciones están agrupadas en grupos, como el paquete de tecnología que agrega navegación basada en DVD, una cámara de respaldo trasera, un sistema de sonido envolvente central Bose con nueve bocinas y un cambiador de cd / mp3 para seis discos, un techo corredizo eléctrico y el avanzado sistema sin llave de Mazda. entrada y comienzo. un paquete de sol y sonido menos costoso incluye solo el techo corredizo y el sistema de audio Bose. Las opciones independientes incluyen un asiento del conductor eléctrico, luces antiniebla, cambiador de cd / mp3 de seis discos, arranque remoto del motor, radio satelital Sirius, espejo retrovisor con atenuación automática con brújula y una cubierta de carga retráctil.

el cx-7 está propulsado por un motor de encendido por chispa (disi) de inyección directa turboalimentado y con refrigeración intermedia de 2,3 litros y 244 caballos de fuerza. aunque similar en diseño al motor usado en el mazdaspeed3, el cx-7 usa un turbocompresor diferente con una entrada de turbina más pequeña. este diseño permite que se produzca más potencia a menos rpm, creando una curva de aceleración más lineal comparable a la producida por un v6 de aspiración normal más grande. de hecho, el motor de 2.3 litros de la cx-7 no muestra ninguna de las características inherentes a la turboalimentación, y no muestra una oleada de potencia notable a medida que el turbo genera impulso con un retraso del turbo esencialmente imperceptible. Una transmisión automática deportiva de seis velocidades que ayuda a la transferencia suave de potencia cuenta con un modo de cambio manual para una experiencia de conducción más animada.2.3 litros 4 en línea turboalimentado244 caballos de fuerza a 5000 rpm258 libras-pie. de par a 2500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 17/22 (fwd), 16/22 (awd)

El precio minorista sugerido por el fabricante del cx-7 sport con tracción delantera (msrp) comienza alrededor de $ 24,000, mientras que el modelo con tracción en las cuatro ruedas aumenta el precio hasta alrededor de $ 26,000. los modelos touring oscilan entre $ 26,000 y $ 28,000 y un modelo grand touring con tracción en las cuatro ruedas y completamente equipado alcanza un máximo de $ 35,000. un vistazo al precio de compra justo muestra los precios de transacción reales pagados por el cx-7 en su área. Se espera que el cx-7 retenga un fuerte valor de reventa que es mucho mejor que la mayoría de los SUV más grandes en este segmento, a la par con rivales como elnissan murano y justo debajo delhonda cr-v.

2008 Mazda CX-7 opiniones de los consumidores