el 2002 Ford Focus Wagon SE es un Front-wheel drive Wagon. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 DOHC 16 valves Zetec que produce 130 hp @
5300 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual.. el 2002 Ford Focus Wagon SE tiene una capacidad de carga de 866 litros y el vehículo pesa 1232 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2002 Ford Focus Wagon SE tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 2.0L L4 DOHC 16 valves Zetec y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 142 n.m de par y una velocidad máxima de 186 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.8 y alcanza un cuarto de milla en 17.1 segundos. el consumo de combustible es de 9.5 l / 100 km en ciudad y de 6.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 19,010
2002 Ford Focus Vs. 2002 Chryasler Pt Cruiser Drag Race
2002 Ford Focus Top Speed Attempt
2002 Ford Focus Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,303
$ 2,301
$ 2,836
Clean
$ 1,154
$ 2,042
$ 2,520
Average
$ 855
$ 1,525
$ 1,887
Rough
$ 556
$ 1,008
$ 1,254
El Ford Focus 2002 es un auto pequeño maravilloso que es divertido de manejar, ahorra combustible y se ofrece en una variedad tan amplia de configuraciones que sería difícil no encontrar uno que se adapte a sus necesidades.
"Diseño inteligente y conducción enérgica" fueron las fuerzas impulsoras detrás del desarrollo del enfoque. Con el objetivo de ser el líder de volumen en ventas de Ford en todo el mundo, el enfoque es un automóvil compacto altamente evolucionado con un estilo de "nueva vanguardia", un interior espacioso y excelentes modales en la carretera.
Ford ofrece el enfoque en cuatro estilos de carrocería: un hatchback zx3 de tres puertas, un nuevo hatchback zx5 de cinco puertas, un sedán y un wagon. el sedán se puede pedir en uno de los tres niveles de equipamiento, comenzando con el modelo base lx y subiendo al equipamiento de nivel medio se y highline zts. Los vagones están disponibles en versión se o ztw nuevo para 2002. para el hatchback de tres puertas, está disponible una nueva versión mach audio zts, que cuenta con un sistema de audio de 460 vatios con un cambiador de cd de seis discos en el tablero, un grupo de instrumentos con cara plateada y piezas especiales de acabado interior. el mach audio zts también viene con un escape con punta cromada, seis radios, rines de aluminio maquinado, faros de xenón (por primera vez en el foco) y una insignia de audio mach para distinguirlo como una edición limitada. estará disponible en plata cd, gris líquido y un cobre mandarín exclusivo de mach audio.
Por motivos de seguridad, el focus utiliza airbags estándar para el conductor y el pasajero, pretensores de cinturones de seguridad y retractores limitadores de carga, y airbags laterales opcionales. un cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento trasero central es estándar, al igual que los puntos de anclaje del asiento de seguridad para niños y los cinturones de seguridad traseros exteriores con retractor de bloqueo automático. Los puntajes de la prueba de choque nhtsa son muy buenos para un automóvil pequeño.
la transmisión básica para los modelos lx es un motor de cuatro cilindros y 110 caballos de fuerza de 2.0 litros acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades que impulsa las ruedas delanteras. esta misma transmisión es estándar en los sedán se, pero los sedán zts, junto con los wagons y hatchbacks, tienen un motor de cuatro cilindros 2.0 litros de 130 caballos de fuerza más potente como equipo estándar. una automática de cuatro velocidades es opcional. Ambos motores proporcionan la potencia adecuada, aunque el motor de mayor potencia es la opción clara para los entusiastas.
¿aún no es suficiente? entonces tal vez debería considerar el enfoque svt. Basado en el zx3, este hot hatch genera 170 caballos de fuerza y está equipado con una exclusiva transmisión manual de seis velocidades. el svt focus también viene con rines de 17 pulgadas, frenos de disco de gran tamaño en las cuatro ruedas y una suspensión afinada que lo mantiene pegado a la carretera. El equipo especial que viene de serie en el svt focus incluye un ajustador de altura del asiento eléctrico, bolsas de aire laterales, espejos exteriores con calefacción, refuerzos laterales más anchos en los asientos delanteros para un mejor soporte lateral, reposacabezas traseros en todas las posiciones, medidores electroluminiscentes con revestimiento de titanio con 160- mph y manómetros de presión y temperatura de aceite añadidos.
Independientemente del ajuste, el enfoque ofrece una calidad de marcha suave y una capacidad de manejo superior a la media. la suspensión de cuatro ruedas totalmente independiente permite un notable balanceo de la carrocería en las curvas, pero el enfoque se mantiene firme e inspira confianza. el sistema de dirección es sorprendentemente rápido, fluido y receptivo, y siempre proporciona mucha información de la superficie de la carretera.
Ford se toma en serio la posibilidad de conservar su participación en el mercado mundial de subcompactos. el enfoque refleja no solo la dedicación de la empresa a este objetivo, sino también su capacidad para realizar un transporte sólido y práctico para el siglo XXI.
Henry Ford fundó la empresa en 1902 con $ 28.000 en efectivo de doce inversores, entre los que se encontraban john y horace dodge, que más tarde fundarían la empresa de vehículos motorizados dodge brothers. tenía 40 años cuando estableció la primera fábrica de la empresa en Bagley Street, Detroit.
Posteriormente incorporaría la firma el 16 de junio de 1903. Ford Motor Company seguiría adelante y etiquetaría sus modelos cronológicamente en orden alfabético, comenzando con el modelo a hasta el modelo ky el modelo s, que fue el último vehículo con volante a la derecha de Ford. luego, en 1908 ford presentó el modelo t, que fue diseñado por childe harold wills y dos inmigrantes húngaros, joseph a. galamb y eugene farkas. este modelo demostró ser el vehículo Ford por excelencia, colocando a la compañía entre las marcas automotrices más influyentes de la historia.
el Ford modelo t era confiable, práctico y asequible, lo que lo convirtió en un gran éxito en los EE. UU., donde fue anunciado como el vehículo del hombre de clase media. El éxito del automóvil obligó a Ford a expandir su negocio y diseñar los principios básicos de la producción en masa en 1913 con la introducción de la primera línea de ensamblaje de vehículos del mundo. en 1912, las cifras de producción del modelo t solo alcanzaron cerca de 200.000 unidades.
Esta innovación organizativa introducida en el campo de la construcción de vehículos permitió a Ford reducir el tiempo de montaje del chasis hasta en 10 horas, pasando de 12 ½ ha 2 h 40 min.
además de garantizar la eficiencia del proceso de producción, Ford convirtió su empresa en una entidad interactiva al anunciar una nueva política de participación en los beneficios. esto otorgaría a los compradores una parte de las ganancias si las ventas llegaran a 300.000. Como se esperaba, las ventas alcanzaron sin esfuerzo el umbral de 300k y fueron aún más lejos para alcanzar un récord de 501,000 en 1915.
como parte de un nuevo conjunto de tácticas financieras, Ford proporcionó lugares de trabajo para los discapacitados que de otra manera tenían dificultades para encontrar un trabajo, redujo los turnos de trabajo y duplicó los salarios de todos los empleados. cambios como estos provocaron un tremendo aumento de las ventas al tiempo que sentaron las bases de las condiciones de trabajo modernas.
aún así, el mercado estadounidense y canadiense resultaría ser demasiado pequeño para ajustarse a los planes de Ford. a mediados de los años 20, el sello Ford había cruzado el océano y llegó a Inglaterra, Francia, Alemania, Dinamarca, Austria y la lejana Australia. La actividad de la empresa en territorio europeo contribuyó aún más al crecimiento de los ingresos de la marca.
La guerra no afectaría tanto a la Ford Company como a otros fabricantes de automóviles. Las mejoras posteriores a la Primera Guerra Mundial incluyen la introducción de frenos en las cuatro ruedas y una serie de lanzamientos de vehículos nuevos para satisfacer las nuevas demandas de los consumidores. En 1922 Ford ingresó al segmento de automóviles de lujo con la adquisición de Lincoln Motor Company, que lleva el nombre de Abraham Lincoln, a quien Henry Ford admiraba.
ford motor co. fue una de las pocas grandes corporaciones estadounidenses que sobrevivió a la gran depresión, aunque la caída de las ventas de automóviles llevó a la empresa a reducir sus operaciones y despedir a muchos trabajadores. en mayo de 1929, ford motor co. firmó un acuerdo con la unión soviética para proporcionar asistencia técnica hasta 1938 para construir una planta integrada de fabricación de automóviles en nizhny novgorod, a cambio de que los soviéticos compraran automóviles y piezas por valor de 13 millones de dólares. En virtud de este acuerdo, muchos ingenieros estadounidenses y trabajadores automotrices calificados fueron en 1932 a trabajar en la planta de automóviles gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) o gorki. los pocos que permanecieron en la unión soviética después de la finalización de la planta fueron víctimas del gran terror de Stalin, que acabó con el fusilamiento o el exilio a los gulags soviéticos.
con la llegada de la Segunda Guerra Mundial, Ford aumentó su influencia en el escenario mundial convirtiéndose en un jugador activo en el esfuerzo bélico, algo que el presidente estadounidense franklin roosevelt subrayó al referirse a Detroit como el "arsenal de la democracia". cuando el departamento de guerra de EE. UU. entregó la producción de aviones liberator b-24 a Ford, la producción aumentó a 20 aviones por día en lugar de solo uno por día administrado por la consolidada corporación de aviones.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Ford continuó sus operaciones de vehículos de pasajeros y en 1955 presentó el icónico modelo Thunderbird. luego introdujo la marca edsel en 1958, que resultó ser un fracaso y se disolvió en 1960. parte del fracaso de edsel como marca automotriz residió en el inicio de la recesión de 1957 en los estados y el alto precio del vehículo.
ford motor co. logró recuperarse de su fracaso edsel con la introducción del modelo falcon en 1960 y el mustang en 1964. El siguiente gran paso de la compañía estuvo representado por la formación de la división ford europe en 1967.
Ford se hundió en un estado de fatiga de marca que llevaría a la empresa al punto de la bancarrota. Después de importantes pérdidas de ventas en la década de 2000, Ford quedó atrapado contra la pared por las deudas y la inminencia del cierre.
prefiriendo regresar por su cuenta, ford hipotecó todos sus activos en 2006. A partir de entonces, la compañía ha lanzado una variedad de nuevos modelos tanto bajo la marca ford como el resto de las sub-marcas que posee, como fresher y mercuries más atrevidos y lincolns más llamativos, la división de lujo de Ford. Los negocios en Europa también han sido buenos para Ford, especialmente después de la introducción del modelo Focus en 1997 y, aunque no se ha recuperado por completo, definitivamente está en camino de recuperar popularidad.
2002 Ford Focus opiniones de los consumidores
primppicalo, 04/10/2010
2002 ford focus zx5
He tenido varios autos en mi vida y conduzco más que el promedio. mi foco tuvo su primera reparación en 112,000 millas necesitando un sensor reemplazado. Aparte de los neumáticos, los frenos y los cambios de aceite, este coche ha sido increíble y no dudaría en comprar otro. El rendimiento de la gasolina también es increíble, los neumáticos son baratos y los asientos son más cómodos que en mi jag.
addiebecome, 08/09/2012
uno de los mejores autos que he tenido
Cuando tenía 16 años, mis padres me regalaron un Focus Wagon SE que tenían desde nuevo a 154.000 millas. Yo era tonto en ese momento y todavía estaba en la escuela secundaria, lo golpeé como el infierno en las carreteras secundarias como nadie lo creería y simplemente siguió y siguió. La correa de distribución finalmente se fue y luego el motor estaba tostado. ese es el único problema importante con estos autos si tienes el motor 2.0 dohc, tienes que reemplazar la correa de distribución cada 70k millas.
Cuatro años y medio después, soy mecánico y me encontré con otro enfoque 02 nuevamente por un precio que no podía dejar pasar. Con 192k millas, este auto corre / conduce tan suave y silencioso que no podía creerlo. acaba de reemplazar la correa de distribución hoy para su tranquilidad.
charityanchor, 12/24/2012
Propietario de 6 años y miembro activo del foro
Este fue mi primer auto a los 16 y todavía lo tengo hoy. como se puede imaginar, un joven de 16 años con un enfoque de svt modificado tiende a pensar que es ken block ... así que mi enfoque ha tenido muchos abusos y siento que mi revisión tiene algún mérito para un enfoque centrado y centrado diariamente
el coche nunca me ha dejado varado, pero requiere un mantenimiento oportuno.
reparaciones comunes para este coche además del desgaste. carcasa del termostato, el automóvil estaría inactivo a 2k cuando se arrancó por primera vez. Ford re flasheó el ecu con un mapa de control actualizado y solucionó el problema (problema común y conocido)
mis extraños problemas. bobina de encendido cortaría el cilindro # 4. reemplazado así con msd del mercado de accesorios.
cojinete de rueda, brazo de control agrietado. desgaste de los soportes del motor
yieldpseudo, 05/23/2015
SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A)
amo este coche
lo compré hace varios años con alrededor de 100k. ahora empujando 200k. Se rompió una correa de distribución, lo que me costó algo, pero eso se debió a que el propietario anterior nunca la reemplazó, lo cual no sabía. no contiene freón, pero tampoco la siena de 5 años de mi esposa, por lo que se recargan unos 50 dólares al año. Es un auto muy útil que me lleva a lugares y está bien para conducir. buscando comprar un modelo más nuevo.
foderntider, 11/08/2019
2005 Ford Focus
"¡Amo mi coche!"
Usé mi enfoque en la escuela secundaria con daños menores por una colisión en el estacionamiento. sin embargo, rápidamente se convirtió en mi auto favorito debido a su versatilidad. cuando me mudé a la universidad, pude llevar todas mis cosas en este auto plegando los asientos traseros. la transmisión manual cambia suavemente y lo convierte en un automóvil muy agradable de conducir de una manera enérgica. en la universidad, usé mi enfoque como un vehículo de reparto, acelerando rápidamente y frenando fuertemente en millas de conducción intermitente. a pesar de todo, mi enfoque se conduce tan bien como lo hizo cuando lo obtuve. ¡Estoy casi seguro de que mi próximo auto será un foco!
stararticle, 10/19/2019
2002 Ford Focus
"¡¡¡¡todavía está funcionando !!!!"
consiguió el foco ver con 160,000 por $ 1,000
ahora ... casi alcanza las 308.000 millas ...
Tuve que reemplazar el alternador dos veces, pero el último compró un alternador de primera línea ... y obtener enchufes y baterías de primera calidad también ayuda ...
todas las mangueras reemplazadas y filtro de combustible.
las puertas también se reemplazan ... el patio funciona muy bien para eso.
pero amo el enfoque ..
¡¡Mi meta es 400,000 millas o más !!
playtimelearning, 10/06/2019
2007 Ford Focus
"el mejor auto que he tenido en mi carrera como conductor"
Soy dueño de un hatchback 2007 de Ford Focus Ses 5 puertas. me encanta el coche. gran kilometraje de gasolina. coche lleno de vida
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