1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser SL especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

tal como lo dice el nombre, esta marca es una de las más antiguas de Estados Unidos, y fue fundada en 1897 por rescate. viejos. Lamentablemente, hoy en día la compañía de automóviles ya no existe, ya que fue cerrada en 2004 por GM, el propietario de la marca durante la mayor parte de sus 107 años de historia.

De hecho, comenzó como una antigua empresa de automóviles en Detroit, donde en 1901 se instaló la primera línea de montaje, que constaba de 75 trabajadores que luchaban por fabricar “carruajes sin caballos”, como se los llamaba en ese momento. el primer modelo se llamó guión curvo y después de una pequeña exposición en los medios, las ventas comenzaron a repuntar.

se construyó una nueva planta en lansing, michigan y la producción se disparó de 425 modelos en 1901 a 4000 en 1903. el nombre oldsmobile nunca llegó oficialmente, ya que el fabricante se refería a ellos como “automóviles viejos”, pero la gente los llamaba oldsmobiles.

el siguiente modelo fue el touring limitado de 1910, un automóvil algo más lujoso, con un precio que podría rivalizar con un hogar en ese entonces. aún así, oldsmobile logró vender un par de cientos de modelos, probablemente también debido a la exposición del automóvil en el evento en el que ganó una carrera contra un tren.

el siguiente gran paso para oldsmobile llegó en 1937 cuando se introdujo la transmisión semiautomática de cuatro velocidades con el nombre de “transmisión automática de seguridad”. En 1940 se introdujo una nueva versión mejorada, completamente automática. luego vino la guerra y la producción de automóviles fue reemplazada por la producción de armas, que incluso incluía armas y proyectiles de gran calibre.

La producción de posguerra se reanudaría con la introducción de un nuevo tipo de motor al que llamaron “el cohete”, un cabezal plano de 8 cilindros en línea recta que ofrecía mucha potencia, convirtiéndolo en el favorito de los corredores y entusiastas del hot rod. Para mantener su nueva imagen “deportiva”, los viejos móviles cambiaron su diseño, ahora con una gran parrilla en la parte delantera, que recuerda a los aviones de combate, también sus luces traseras parecían seguir el tema del cohete.

los años 60 traerían consigo modelos tan destacados como el machete y el toronado, que permanecerían en producción hasta bien entrados los años 90. estos modelos, además de muchos otros, lograron aumentar las ventas de viejos móviles durante los años 70 y 80, a pesar de que los otros fabricantes estadounidenses tenían problemas. La forma en que Oldsmobile logró mantenerse en la cima fue construir automóviles que fueran confiables y se consideraran que tenían una calidad decente por el dinero.

así como la marca vendida en los 80, cuando llegaron los 90, Oldsmobile se encontró en problemas. a medida que prosperaron otras divisiones de gm, oldsmobile perdió su lugar en el mercado, perdió su diseño y se vio obligado a vender versiones rebadged de otros automóviles gm, como pontiac o chevrolet. Con el paso del tiempo, Oldsmobile se convirtió en un bastión para probar nuevos conceptos para GM.

el único automóvil que pudo cambiar las cosas para el fabricante fue el oldsmobile aurora. este automóvil marcaría un nuevo giro en el diseño, pero para lograr un aspecto completamente nuevo, todos los modelos más antiguos fueron archivados uno por uno y reemplazados por otros más elegantes y aerodinámicos (achieva, bravada, ochenta y ocho y silueta).

a pesar de todos sus mejores esfuerzos, la desaparición de oldsmobile finalmente vendría también debido a su afiliación con gm. una pérdida de beneficios para el gigante de la automoción significó que la marca detroit sería tranquilamente sepultada. esto después de que su último modelo, un suv llamado bravada, se estaba convirtiendo en un éxito en el mercado estadounidense.