Der 2019 Acura MDX Tech ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24-valve Motor angetrieben, der 290 hp @
6200 rpm ausgibt und mit einem 9-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2019 Acura MDX Tech hat eine Ladekapazität von 447 Litern und das Fahrzeug wiegt 1940 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2019 Acura MDX Tech über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear parking sensors und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, den es serienmäßig mit 20-inch alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 317 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km / h. es beschleunigt in 7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.2 l / 100 km in der Stadt und 9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 57,890 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 40,349
$ 43,016
$ 46,311
Clean
$ 39,637
$ 42,252
$ 45,473
Average
$ 38,212
$ 40,724
$ 43,797
Rough
$ 36,787
$ 39,197
$ 42,121
Die Attribute des acura mdx, die für jeden etwas bieten, erstrecken sich auch auf seine Straßenmanieren. Der Standard v6 ist ein guter Begleiter, der eine starke Beschleunigung und Überholkraft bietet. Weitere Verbesserungen an der 9-Gang-Automatik unterdrücken weiterhin die Kritik der Vergangenheit an ihrer Laufruhe. Für dieses Update 2019 hat acura dem mdx die Möglichkeit gegeben, einen Gang im Wesentlichen auszuschalten, indem stattdessen Starts im zweiten Gang priorisiert werden. Wenn im Sportmodus oder bei Bedarf Anforderungen für eine schnellere Beschleunigung oder Bergauf- und Abschleppsituationen erforderlich sind, werden Starts im ersten Gang priorisiert. Das Allradsystem (awd) des mdx gehört zu den fortschrittlichsten seiner Art. Durch das von hinten vorgespannte Torque-Vectoring-Setup fühlt sich dieses Modell sportlicher an als die Standardversionen mit Frontantrieb (FWD). Dies ist unsere Empfehlung, wenn Sie in einem kalten Wetter leben, in dem die Traktion auf der Straße beeinträchtigt werden kann. Neu in diesem Jahr ist die Verfügbarkeit eines Aktiv-Dämpfer-Systems, das bisher nur für den Hybrid verfügbar war. Apropos, der Acura MDX Hybrid Sport ist kein Oxymoron. Das System ist ein technologisches Wunderwerk, das einen V6-Motor und drei Motoren nutzt - einen vorne, um die Vorderräder anzutreiben, und zwei hinten, um die Drehmomentübertragung des Hinterrads zu unterstützen. Es funktioniert nahtlos unter der Haut, was zu sportlichen und dennoch effizienteren Fahrweisen führt.
acurawatchAlle Modelle des 2019 mdx verfügen über eine Vielzahl von Funktionen für aktive Sicherheit und Fahrerassistenz, die als Acurawatch bezeichnet werden. Die Suite umfasst eine Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, eine Spurverlassenswarnung, einen Spurhalteassistenten und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.sh-awdDas Super-Handling-Allradsystem von acura ist ein ausgeklügeltes System, das das Handling bei trockenem Wetter sowie die Sicherheit bei schlechtem Wetter verbessert. Das System teilt die Motorleistung während der Fahrt nahtlos auf und sendet beim Fahren mehr nach vorne, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, mehr nach hinten, um die Beschleunigung zu unterstützen, und bei Kurvenfahrten von einer Seite zur anderen. Für 2.000 US-Dollar ist das System ein starker Wert.
Der dreireihige Geländewagen von acura bietet Platz für sieben oder sechs Personen, je nachdem, wie Sie ihn konfigurieren möchten. Die zweite Reihe ist eine 3er-Bank. Wenn Sitzplätze für 6 Personen für Ihre Familie geeignet sind, können Sie sich für Kapitänsstühle in der zweiten Reihe entscheiden, die die zweite Reihe komfortabler machen und den Zugang zur dritten Reihe erleichtern. Wie bei den meisten 3-reihigen Mittelklasse-Crossover-Geländewagen ist die letzte Reihe am besten für Kinder geeignet, obwohl sie für den gelegentlichen Gebrauch durch Erwachsene in Ordnung ist, was für den neuen Lexus RX L und seine restriktive dritte Reihe nicht zu sagen ist. Der Acura nutzt seinen Fahrgastraum besser aus und bietet gleichzeitig viel Platz für Fracht. Im Gegensatz zu einigen Hybrid-Geländewagen opfert der mdx sport hybrid keinen Innenraum für seinen elektrifizierten Antriebsstrang. Die allgemeine Passform / Verarbeitung ist sehr gut, und der Fahrersitz bietet überdurchschnittlichen Komfort mit einer 14-Wege-Einstellbarkeit und einer serienmäßigen Einstiegsfunktion, die den Sitz beim Verlassen des Fahrzeugs nach hinten bewegt. Das Infotainment-System, das Audio-, Klima- und andere Steuerelemente bündelt, erfordert einige Arbeit. Einfache Aufgaben wie das Ändern der Lüftergeschwindigkeit und des Modus erfordern mehrere Berührungen. Unsere Redakteure sind sich auch uneinig über ihre Meinung zum knopfbetätigten Gangwahlschalter.
Der neue mdx von acura bietet eine gute Balance zwischen elegantem und dennoch robustem, luxuriösem und dennoch praktischem Aussehen. Wie bei anderen Modellen von Acura hat auch dieses Flaggschiff-Geländewagen kürzlich einen attraktiven Diamant-Fünfeck-Kühlergrill erhalten, und es ist kaum zu übersehen, dass Juwelenaugen-Scheinwerfer vorhanden sind. Dachreling kann sowohl die Persönlichkeit des mdx stärken als auch zusätzliche Praktikabilität bieten. Hybridversionen des mdx sehen fast identisch mit der Standardversion aus. Der neue, sportlichere acura mdx a-spec verfügt über 20-Zoll-Räder, die einen halben Zoll breiter als das Standardmodell sind, eine einzigartige Frontverkleidung, Auspuffblenden mit größerem Durchmesser und glänzend schwarze Akzente.
der acura mdx 2019 ist überraschend gut ausgestattet. Ein Standardmodell ist mit einer Reihe von Sicherheits- und halbautonomen Fahrfunktionen, Lederausstattung, kraftbetätigten und beheizten Vordersitzen, Dreizonen-Klimatisierungsautomatik, elektrischer Heckklappe, elektrischem Schiebedach und dem Homelink-Garagentoröffner ausgestattet. Im Audio- / Unterhaltungsbereich verfügt der mdx über ein AM / FM / CD-System mit 8 Lautsprechern, mehreren USB-Anschlüssen und Bluetooth-Konnektivität. Das MDX kommt auch mit Android Auto und Apple Carplay und Siri Eyes Free Integration. Die Vordersitze profitieren von einer 14-Wege-Leistungsanpassung für den Fahrer und einer 12-Wege-Einstellung für den Beifahrer. Ebenfalls geschätzt wird ein kraftverstellbares Lenkrad.
Abgesehen vom Allradantrieb sind die meisten wichtigen Optionen in Paketen gebündelt. Sport-Hybrid-Modelle starten auf der Ebene des Technologiepakets, das Navigation, Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten, ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, perforierte Ledersitze, 20-Zoll-Räder und elektrisch klappbare Seitenspiegel umfasst. Das neue A-Spec-Paket, das für das Hybridmodell nicht verfügbar ist, enthält Funktionen des Technologiepakets und bietet eigene ästhetische Verbesserungen im Innen- und Außenbereich. Das Top-Line-Advance-Paket umfasst hochwertige Milano-Lederpolster, das Aktivdämpfersystem, belüftete Vordersitze und ein beheiztes Lenkrad, eine Surround-View-Kamera und automatisch abblendende Seitenspiegel. Beachten Sie, dass das Vorauspaket standardmäßig mit Schalensitzen in der 2. Reihe für eine Gesamtkapazität von sechs Personen ausgestattet ist. Wenn Sie eine Bank und Platz für sieben Personen wünschen, können Sie diese mit dem Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz bestellen.
Der 3,5-Liter-V6-Motor des mdx leistet starke 290 PS. Die Standardeinstellung ist der Frontantrieb, wobei der Super-Handling-Allradantrieb von acura bei jedem Modell optional ist. Der Motor ist mit einem serienmäßigen und erneut aktualisierten 9-Gang-Automatikgetriebe verbunden. Im Gegensatz zum letzten Jahr, in dem die Start / Stopp-Funktion für den Leerlauf des Motors für das Vorauspaket reserviert war, ist sie für den acura mdx 2019 in der gesamten Produktpalette Standard. Es wurde daran gearbeitet, den Neustart zu beschleunigen. Es ist jedoch nicht möglich, die Funktion auszuschalten. Um den Kraftstoffverbrauch weiter zu verbessern, schaltet das variable Zylindermanagement drei der sechs Zylinder während der Fahrt und Verzögerung ab. Ein mdx mit Frontantrieb (fwd) kann bis zu 3.500 Pfund ziehen, während ein Modell mit Allradantrieb (awd) für 5.000 Pfund ausgelegt ist. Der acura mdx sport hybrid verwendet einen 3,0-Liter-v6 in Kombination mit einem Elektromotor, der über ein 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gesteuert wird, das aus dem 9-Gang des nsx-Supersportwagens entwickelt wurde. Im Heck des Sport-Hybrids befinden sich zwei Elektromotoren, einer für jedes Hinterrad. 3,5-Liter-v6 290 PS bei 6.200 U / min 267 lb-ft Drehmoment bei 4.700 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 20/27 mpg (fwd), 19/26 mpg (awd), 19/25 mpg (a-spec) 3,0-Liter-Elektromotoren v6 + (Sporthybrid) 321 PS kombiniert 289 lb-ft kombiniertes Drehmoment Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 26/27 mpg
Der acura mdx 2019 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) ab 45.295 US-Dollar, nur eine Steigerung von 100 US-Dollar gegenüber dem Vorjahr. Allradantrieb kostet zusätzlich 2.000 US-Dollar, und das Hinzufügen von Paketen kann die Preise um mehrere tausend erhöhen. Ein voll geladener 2019 mdx kann 60.000 US-Dollar übersteigen. Diese Preise stimmen fast mit Konkurrenten wie dem Infiniti Qx60 und dem Volvo XC90 über der Buick-Enklave und unter den Konkurrenten wie dem Audi Q7, dem BMW X5 und Mercedes-Benzle und Gls überein. Der mdx sport hybrid startet im niedrigen Bereich von 50.000 US-Dollar, der die Hybridversionen von mercedes 'gle und volvos xc90 unterbietet, aber höher ist als der lexus rx hybrid. Überprüfen Sie vor dem Kauf den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Nähe für ihren neuen Luxus-Geländewagen bezahlen. Der Wiederverkaufswert des acura mdx wird in den kommenden Jahren voraussichtlich sehr gut sein.Bonusinhalt: 2019 acura mdx vs. 2019 honda pilotok, was kommt als nächstes?Ich interessiere mich für dieses Auto. Was steht in meiner Nähe zum Verkauf?Ich interessiere mich für dieses Auto und möchte mein aktuelles Auto eintauschen, während ich dabei bin.Andererseits sollte ich vielleicht an ein gebrauchtes Auto denken.
Der neue acura mdx a-spec entspricht der Kernmodellreihe von acura, einschließlich des ilx a-spec und des tlx a-spec.
Der acura mdx erhielt 2016 ein Facelifting mit mehr Stil und Ausstattung.
Die Japaner scheinen alle Merkmale von technisch leidenschaftlichen Nachkommen mythischer Phönixvögel zu haben. Nachdem die Inselbewohner aus der Asche der Atombombenanschläge von Hiroshima und Nagasaki im Zweiten Weltkrieg auferstanden waren, sprangen sie in einen umfassenden inneren und äußeren Wiederaufbauprozess, der sie später als führende Kraft auf dem internationalen Automarkt katapultierte. 1986 war das Jahr, in dem japanische Ingenieure ihre neu gebildete Acura-Division aus vierrädrigen Katanas gegen die gebrechlichen Armeen der westlichen Technologie einsetzten.
Kurz nach Beginn des Angriffs übernahmen frühe Modelle von Acura-Fahrzeugen auf dem Weg zum Sieg schnell riesige Marktanteile in den USA. Der Funke löste eine techno-religiöse Massenkonversion bei Autokäufern aus, die sich schnell den neuen östlichen Alternativen zuwandten - die genau die Nische getroffen hatten, die amerikanische Bauherren nicht gefüllt hatten: den Luxusmarkt.
acura wurde als reiches kind der älteren honda vatermarke geboren und wurde schnell zur treibenden kraft, die die wahrnehmung der kunden von asiatischer motorisierter handwerkskunst verändern würde. Das Paket Acura, das an die USA geliefert wurde, nachdem Honda 10 Jahre lang nachgeforscht hatte, bestand nur aus zwei Modellen: der Legende und dem Integra. Das Roadrunner-Paar hatte genug Erfolg in Übersee, um konkurrierende asiatische Marken dazu zu zwingen, ihre eigenen Truppen in die USA zu schicken. So sandte Toyota eine Welle feindlicher Neuheiten und Verbesserungen mit ihrer neu geschaffenen luxuriösen Lexus-Brigade, und Nissan trat der Party bei, indem er eine neue glänzende Säuglingsmarke zur Schau stellte, die Infiniti.
Obwohl es acura bereits gelungen war, die Legende der besseren asiatischen Automobile durch die v6-angetriebene Legendenlimousine und das schlanke, scharfe Integra in die Köpfe unserer Verbraucher zu integrieren, musste das gesamte Arsenal noch gezeigt werden. Sobald die 90er Jahre kamen, vier Jahre nachdem die Marke amerikanisches Territorium erreicht hatte, versetzte sie Luxus-Sportwagen-Konkurrenten einen vernichtenden Schlag: den nsx. Als Abkürzung für einen wissenschaftlich geprägten Schlachtruf, der als "neues Sportexperiment" übersetzt wurde, wurde der nsx schnell zu einer billigeren und unterhaltsamen Alternative zu teuren europäischen Gegenstücken, wie sie von deutschen und italienischen Herstellern wie BMW, Straßenkreuzfahrern und Rennsport-Supremacisten geliefert wurden Ferrari.
Der nsx stieß nicht nur auf eine Schwachstelle, sondern wurde auch als erstes Serienauto aus Aluminium anerkannt. Trotz seines frühen Erfolgs trat Acura Mitte der 90er Jahre in ein dunkles Zeitalter ein, da Berichten zufolge schlechte Designentscheidungen getroffen wurden und die bereits vorhandene Modellreihe nicht verjüngt werden konnte. 1996 wurden die Legenden- und Integra-Namen gelöscht und durch sparsame alphanumerische Tags ersetzt, als Teil einer neuen Namensnomenklatur, die die gesamte Marke in einen leichten Strudel der Verwirrung versetzen würde. Nachfolgende Modellverbesserungen und quasi-subtile Fälschungen des Lexus-Designs versetzten Acura in vorübergehende Plattitüden, obwohl die Motorleistung 1996 auf mehr als 200 PS gesteigert wurde - die neu erfundene Legende.
Der Knockdown-Effekt würde jedoch nicht lange anhalten, da der Beginn des 21. Jahrhunderts Acura mit der Einführung mehrerer überarbeiteter Modelle wie dem 1999er Acura 3.2 tl, der als Herausforderer gegen die Wheeler-Troopers der Konkurrenz entwickelt wurde, zu einem Neuanfang brachte wie die lexus es, infiniti l30 und die bmw 3-serie. Obwohl der 3.2 seine Gegner nicht dominieren konnte, wurde er aufgrund seiner Verbraucherattraktivität, die das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Luxus, Sportlichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen war, sehr geschätzt.
innerhalb weniger jahre eroberte acura mit dem mdx suv-gebiet und setzte den aufstieg seiner maschinen mit neuen leistungen und schnelleren, besseren einheiten an den austrittstoren fort. Tatsächlich führt Acura derzeit eine umfassende Übernahme durch. Die Marke hat erst vor zwei Jahren die chinesischen Märkte erreicht und plant, bis Ende 2008 in das ehemalige UdSSR-Gelände einzudringen.
2019 Acura MDX Kundenrezensionen
towelparsec, 09/06/2019
"2016 mdx - vor- / nachteile"
ich liebe es, wie die kraft dieses motors sie mühelos beim fahren in potenziell gefährliche situationen bringen kann. eines der leisesten getriebe, die ich je besessen habe. schaltet die gänge und arbeitet nicht daran.
bremsen ist manchmal etwas griffig. ich weiß nicht, ob dies mit der art der fahrt zu tun hat, die sie auf der id-schaltfläche auswählen können.
der komfort der ledersitze ist gut und die beheizten sitze können schnell warm werden! klimaanlage bläst so kalt jede marke da draußen.
karte und anzeige sind nicht benutzerfreundlich und nicht intuitiv zu bedienen. die eingabe ihres ziels dauert viel zu lange, und die karte ist nicht die beste methode, um ihren kurs zu bestimmen. ich wünschte, ich könnte ein upgrade durchführen oder ändern, wo apple maps oder eine ähnliche anwendung von meinem handy aus verwendet werden könnten.
komfort beim fahren ist ziemlich gut. die lordosenstütze könnte etwas durchsetzungsfähiger sein.
trophybakery, 08/22/2019
"spaß zu fahren geländewagen imitiert sportlimousine handling und"
dies ist mein 3. mdx und meine erfahrung wird mit anderen autos verglichen, die wir besitzen. dazu gehören 2019 mb e350 suv, 2011 mb e350 cabriolet, 1988 jeep cherokee, 1981 veranda 911 sc. ich benutze es als mein pendelauto zur arbeit und meine fahrt ist 14 meilen auf einer wunderbaren, kurvigen landstraße. dinge, die ich im vergleich zum 2019 mb am meisten mag, sind der spaß am fahren. fühlt sich in den kurven steinhart an und hat die gleiche oder eine bessere beschleunigung. meine frau bevorzugt den mb in bezug auf seinen komfort gegenüber unregelmäßigen straßenflächen. wir beide mögen die art und weise, wie das mdx "elektronik-gps" -ding funktioniert, ohne dass wir den blick von der straße abwenden müssen, um den schalter oder knopf zu finden, der betätigt werden muss. beide fahrzeuge sind mit einer spurhaltesteuerung und einer adaptiven geschwindigkeitsregelung ausgestattet. der mb macht einen reibungsloseren job, wenn er die adaptive geschwindigkeitsregelung verwendet, und verfügt über einen besseren steuerungsalgorithmus, der die geschwindigkeit reibungsloser an die verkehrsgeschwindigkeit des fahrzeugs anpasst, dem sie folgen. der mb erfordert jedoch die gleichzeitige verwendung von spurhaltung und tempomat, und die beiden funktionen können nicht separat aufgerufen werden, wie dies mit dem mdx möglich ist. das automatische dimmen der scheinwerfer auf dem mb funktioniert bei viel niedrigeren geschwindigkeiten als auf dem mdx. ich finde es sehr nützlich, nachts auf kurvigen straßen langsam zu fahren. die größte frustration, die wir mit den beiden autos haben, ist, dass verschiedene funktionen, lichter, schaltvorgänge und scheibenwischer ihre stellantriebe oder stiele auf gegenüberliegenden seiten des lenkrads haben, was zu viel verwirrung führt, wenn sie zum ersten mal eine fahrt beginnen
dubbedshear, 07/30/2019
"bitte verschwenden sie nicht ihr geld, sehr enttäuscht"
sehr schlechte qualität, rasseln, knarren, kein strom, fahrerhandbuch irreführend
Electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Independent rear suspension
Tire Pressure Monitoring System
Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators
Turning Circle
11.79 meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Chrome wheel locks
Wheel Type
20-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)
20-inch black wheels
Critics Reviews
The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.
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