2007 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro ist ein All-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.2L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 255 hp @ 6500 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro hat eine Ladekapazität von 379.44 Litern und das Fahrzeug wiegt 1565 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 279 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 6.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.5 l / 100 km in der Stadt und 8.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 67,750 $

2007 Audi A4 Used Price Estimates

Der Audi A4 ist komfortabel, sportlich und auf rutschigen Straßen trittsicher. Mit einem Preis von ein paar Riesen weniger als bei einem vergleichbar ausgestatteten BMW 3er ist es eine kluge Wahl.

Der Mitte der neunziger Jahre eingeführte Audi A4 war das Fahrzeug, das dafür verantwortlich war, das Unternehmen aus dem Funk der späten 80er und frühen 90er Jahre herauszuholen. Mit seinem edlen Design, dem komfortablen Fahrverhalten, der gut gewichteten Lenkung und der geknöpften Federung zog der erste a4 eine ganz neue Fangemeinde für Audi an. Mehr als ein Jahrzehnt später nimmt der neueste a4 (jetzt in der dritten Generation) immer noch die Spitzenposition ein. Der Audi a4 von 2007 ist zwar das Luxusauto der Einstiegsklasse des Unternehmens, verschenkt aber nur Platz größere Geschwister. Eine stilvolle Kabine mit guter Passform und Verarbeitung ist ein offensichtliches Audiomerkmal, und der a4 hält an dieser Tradition fest. Aber der A4 bietet mehr als nur ein schönes Interieur. Dank des verfügbaren Allradantriebs quattro bietet der a4 sowohl eine verbesserte Traktion auf rutschigen Straßen als auch eine bessere Straßenlage auf trockener Fahrbahn. Darüber hinaus hat Audi das Auto mit zwei beeindruckenden Direkteinspritzungsmotoren ausgestattet: einem leistungsstarken, aber relativ sparsamen 2,0-Liter-Turbomotor namens 2.0t und einem süß klingenden 3,2-Liter-V6. Die wichtigsten Neuigkeiten für den 2007 a4 sind voll Update für den Cabriolet-Karosseriestil. In den letzten Jahren war es etwas zurückgeblieben, was den Erhalt der neuesten mechanischen a4-Hardware angeht. In diesem Jahr sind die 1,8-Liter-Turbo-Vier- und 3,0-Liter-V6 weg und werden durch die 2.0t und 3.2 ersetzt. Weitere Aktualisierungen für die Kabine sind das neue Außendesign, ein überarbeitetes Federungsdesign und ein neues, leiseres Cabrioverdeck. Der 2007er Audi A4, der hauptsächlich für den 3er von BMW bestimmt ist, ist nicht ganz so kraftvoll wie die bayerische Benchmark-Sportlimousine. Der Audi ist auch einer soliden Konkurrenz durch den Lexus und den Volvo S40 ausgesetzt. Mit einem Preisschild, das Tausende unter dem Bimmer liegt, einer reicheren Kabine als jeder andere, einer größeren Auswahl an Karosserievarianten und einer abgerundeten Persönlichkeit ist der Audi a4 eine obligatorische Überlegung für diejenigen, die im sportorientierten Einstiegsbereich einkaufen Luxusautomarkt.

Der 2007 Audi A4 ist in einem breiten Spektrum von Karosserievarianten erhältlich, darunter Limousine, Cabrio (Cabriolet) und Wagen (Avantgarde). Die Namen der beiden Ausstattungsvarianten geben an, welcher Motor eingesetzt wird: 2,0 t und 3,2. Zu den Standardmerkmalen des 2.0t gehören 16-Zoll-Leichtmetallräder, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein elektrischer Fahrersitz, ein eingebauter Sechs-CD-Wechsler und für Cabrios ein automatisches Verdeck. Der 3.2 verfügt über 17-Zoll-Räder, Ledersitze (mit elektrischem Beifahrersitz) und Akzente in der Kabine aus Echtholz.

Für diejenigen, die mehr wollen, bietet audi drei Hauptoptionspakete an. Das s-Line-Paket umfasst Sportfahrwerkstuning, 18-Zoll-Räder mit 235/40 Performance-Reifen, einzigartige Front- und Heckverkleidungen sowie Aluminium-Kabinenakzente. Das Premium-Paket (erhältlich für den 2.0t) umfasst ein Glasschiebedach, Ledersitze und 17-Zoll-Räder. Das Komfortpaket umfasst einen Homelink-Sender, Scheibenwischer mit Regensensor, einen elektrischen Beifahrersitz, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, einen Bordcomputer und automatisch abblendende Spiegel. Zu den eigenständigen Optionen gehören Sirius-Satellitenradio (einschließlich eines Premium-Sound-Upgrades von Bose), ein Navigationssystem, elektrische Sonnenschirme für die Heck- und manuelle Seite, Parksensoren hinten sowie verschiedene Akzente in der Kabine aus Holz und Metall.

Ein paar lebhafte Motoren sehen im Audi a4 ihre Pflicht. Der a4 2.0t ist mit einem 2,0-Liter-Reihenvierer mit Turbolader ausgestattet, der 200 PS und 207 Pfund-Fuß Drehmoment bietet, während der a4 3.2 einen 3,2-Liter-V6 mit 255 PS und 243 Pfund-Fuß Drehmoment hat. Die Direkteinspritzungstechnologie für beide Motoren bedeutet ein klares, lineares Ansprechverhalten. Der 2,0 t ist ein wenig leicht im Drehmoment, aber sobald der Drehzahlmesser 2.500 U / min sieht, gibt es viel Zugkraft. Es ist auch ziemlich sparsam, mit einer epa Autobahnkilometerschätzung von mehr als 30 mpg. Alle Wagen sind serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro von audi ausgestattet, während die Limousinen und Cabriolets entweder mit Frontantrieb oder quattro erhältlich sind. Käufer, die sich für einen a4 quattro entscheiden, können entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsgang-Automatikgetriebe haben, während der Frontantrieb a4s (mit Ausnahme der 2,0-t-Limousine) nur mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (cvt) ausgestattet ist, das wie ein reguläres Getriebe funktioniert automatisch, hat aber keine festen Übersetzungsverhältnisse.

Nahezu alle modernen Sicherheitsmerkmale, einschließlich Stabilitätskontrolle, Antiblockierbremsen (mit elektronischer Bremskraftverteilung und Bremsassistent), an den Vordersitzen montierten Seitenairbags und durchgehenden Seitenairbags (außer bei Cabriolets), sind beim a4 Standard. Seitenairbags auf dem Rücksitz und ein Reifendruckwächter sind optional. Bei nhtsa-Crashtests erzielte der a4 bei Frontalcrashs vier von fünf Sternen, während bei Seitenaufpralltests fünf Sterne für die vorderen Insassen und vier Sterne für die hinteren Insassen vergeben wurden. Bei iihs Crashtests erhielt der a4 sowohl in den Kategorien Frontalversatz als auch Seitenaufprall die höchstmögliche Punktzahl von "gut".

Der 2007 Audi A4 ist eines der ausgewogensten Autos im Einstiegs-Luxus-Segment in Bezug auf Fahrverhalten und Handling. Es ist bequem im täglichen Fahren, da die Federung die meisten Unebenheiten und Schlaglöcher aufnimmt. a4s, die mit dem Sportpaket "s line" ausgestattet sind, bieten erweiterte Handhabungsmöglichkeiten mit weniger Wankbewegungen und mehr Grip. Während der a4 immer noch nicht so messerscharf ist wie der BMW 3er, könnte die zusätzliche Traktion bei schlechtem Wetter, die das Allradsystem quattro bietet, den Kompromiss für viele Fahrer rechtfertigen.

Die kunstvoll gestaltete und mit hochwertigen Materialien ausgestattete Kabine des a4 beeindruckt sofort und tut dies auch nach einer Weile im Auto. Die Sitze mögen einigen Leuten zu fest erscheinen, aber sie erweisen sich auf langen Reisen als unterstützend und bequem. Die meisten Bedienelemente sind ziemlich intuitiv, obwohl das Navigationssystem, wie das der meisten deutschen Autos, eine gewisse Akklimatisierung erfordert. Das neue Cabriolet verfügt optional über ein "akustisches Verdeck", das mehr Schalldämmung als das bisherige Verdeck bietet und somit eine ruhigere Fahrt verspricht, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten. Die maximale Ladekapazität beträgt 13,4 Kubikfuß für die Limousine, während sie für den Wagen 27,8 Würfel mit hochgeklappten Rücksitzen und 60,6 Würfel mit umgeklappten Sitzen beträgt.

Wir fuhren die Sechsgang-Automatik- und Sechsgang-Schaltversionen des A4, jeweils mit Vierzylinder-Turbomotor und Allradantrieb quattro. Während das automatische Modell eine Freude auf der Autobahn war - es lieferte eine ruhige, komfortable Fahrt - und inspirierte Stabilität und viel Kraft zum Überholen, vergrößerte das Getriebe die Turboverzögerung des Motors beim Stop-and-Go des Stadtfahrens.Das manuelle Auto hingegen war auf der Autobahn ebenso beeindruckend und bot gleichzeitig mehr Kick, als wir von einer Sportlimousine erwarten. Wenn sich der sonnige Himmel in Regenwetter verwandelt, werden die Allwetter-Traktionsvorteile des bekannten Allradsystems quattro sehr geschätzt, und selbst bei trockenem Wetter konnten wir seinen beruhigenden Einfluss spüren, wenn wir über kurvige Rampen und dergleichen fuhren.

One-Touch-FensterSelbst wenn wir erwarten, dass ein Fahrzeug vier One-Touch-Up / Down-Fenster hat, sind wir dennoch von ihrer Leichtigkeit und Bequemlichkeit begeistert. Sie machen das Leben ein bisschen einfacher.wundervolles InterieurMit klarem Design, hochwertigen Materialien und erstklassiger Konstruktion ist das Interieur des a4 ein schöner Ort zum Erkunden.

Der Rücksitz des a4 kann für einige eng an Beinfreiheit sein, und die vordere Armlehne kann den Feststellbremshebel stören. Darüber hinaus finden wir die komfortable, stilvolle und gut gefertigte Kabine des A4 nahezu fehlerfrei. Das strukturierte Aluminium ist eines der besten Beispiele für Innenverkleidungen aus Metall, die wir je gesehen haben, und jede Oberfläche und Naht ist sowohl für das Auge als auch für die Berührung angenehm. Wenn Sie nach einem schönen Ort suchen, an dem Sie pendeln können, müssen Sie nicht über die a4 hinausschauen.

Von der Seite wäre es nicht schwer, den neuen a4 mit dem Auto der letzten Generation (Modelljahr 2002 bis 2005) zu verwechseln. und wenn Ihre Vision nicht mehr so ​​ist wie früher, könnten Sie dafür entschuldigt werden, die beiden von hinten zu verwechseln. Aber nur eine Meile entfernt, in einer mondlosen Nacht mitten im Schwarzwald, konnte man die beiden Modelle von vorne verwechseln. Zuerst dachten wir, dass das neue trapezförmige Großmaulgitter der Audi-Familie auf dem a4 noch weniger anmutig aussah als auf dem umfangreicheren a6 und a8. Aber wie seine großen Brüder scheint auch der neue a4 seine neue Identität jedes Mal, wenn wir ihn sehen, etwas wärmer anzunehmen.

Der Basis-A4-Antriebsstrang umfasst einen Vierzylinder-Turbomotor, ein Sechsgang-Schaltgetriebe und einen Frontantrieb. Darüber hinaus verfügt der gut ausgestattete Eingang a4 über eine AM / FM-Stereoanlage mit integriertem 6-Scheiben-CD-Wechsler, One-Touch-Up / Down-Fenstern, schlüssellosem Zugang, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Stoffsitzen und Lederrad / Schalthebel / Handbremse, elektrischer Fahrersitz, vierfach verstellbares / multifunktionales Lenkrad, Tempomat, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören ein ausgeklügeltes Antiblockiersystem (abs), eine elektronische Stabilitätskontrolle, aktive Kopfstützen vorne sowie Front-, Front- und zweireihige Kopfvorhangairbags.

Neben einer beeindruckenden Liste an Standardfunktionen bietet der a4 auch eine lange Liste an Optionen, darunter die Wahl zwischen Leder- und Premium-Ledersitzen, DVD-basierter Navigation, Premium-Soundsystem, beheizten Vorder- und Rücksitzen, Speicher für die Fahrerposition und Leistung Beifahrersitz, Monddach aus Glas, Sonnenschirme an der Heckscheibe, Sirius-Satellitenradio, Holzverkleidung, Homelink, automatisch abblendende / elektrisch klappbare Außenspiegel, adaptive selbstnivellierende Bi-Xenon-Scheinwerfer, einziehbare Hochdruckscheinwerferwaschanlagen, 17 Zoll Räder, ein Sportfahrwerk und Seitenairbags hinten.

Die verfügbaren Vier- oder Sechszylindermotoren des a4 sind mit einer ausgeklügelten neuen fsi-Direkteinspritzungstechnologie ausgestattet, die für mehr Leistung und bessere Laufleistung sorgt. Der v6 ist der weichere und leistungsstärkere Motor der beiden, aber der Vierzylinder-Turbo ist leichter (was ein besseres Handling fördert), billiger und liefert eine bessere Laufleistung. Ebenfalls in verschiedenen Kombinationen erhältlich sind Allradsysteme mit Frontantrieb und quattro sowie Sechsgang-Schaltgetriebe, Sechsgang-Tiptronic-Automatikgetriebe und stufenlose Getriebe. Wenn Sie sich jedoch für den v6 entscheiden, müssen Sie ihn mit dem Allradantrieb quattro und der Sechsgang-Automatik fahren.2,0-Liter-Reihen-4-Turbolader200 PS bei 5100-6000 U / min207 lb.-ft. Drehmoment bei 1800-5000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 23/34 (FWD-Handbuch), 24/32 (FWD-Automatik), 22/31 (AWD-Handbuch), 22/30 (AWD-Automatik)3,2-Liter-v6255 PS bei 6500 U / min243 lb.-ft. Drehmoment bei 3250 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 21/29 (FWD-Automatik), 17/27 (AWD-Handbuch) 19/27 (AWD-Automatik)

Der stilvolle a4 wird durch seinen Fensteraufkleber noch attraktiver. Das Einstiegsmodell 2.0t hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 29.015 USD. Der Allradantrieb quattro erhöht den Preis auf 31.115 US-Dollar. Der a4 3.2 startet bei 36.315 US-Dollar für den Frontantrieb und 37.215 US-Dollar für quattro. Die Preise, die widerspiegeln, was Käufer tatsächlich bei Händlern zahlen, zeigen Preise, die etwa in der Mitte zwischen MSRP und Händlerrechnung liegen. Achten Sie wie immer darauf, mit den aktuellen Preisen einzukaufen und zu vergleichen. In Bezug auf den Wiederverkaufswert (ein wichtiger Faktor, der beim Vergleich von Fahrzeugen berücksichtigt werden muss) erwartet Kelley Blue Book dieaudi a4, um seinen wert besser zu halten als der volvo s40 und saab 9-3, aber nur knapp unter demBMW 3er und Infiniti G35.

2007 Audi A4 Kundenrezensionen