2008 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2008 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro ist ein All-wheel drive Convertible. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.2L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 255 hp @ 6500 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1565 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Audi A4 Cabriolet 3.2 quattro über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear parking assistance und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 16'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 279 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 6.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.5 l / 100 km in der Stadt und 8.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 67,750 $

2008 Audi A4 Used Price Estimates

Obwohl es andere Luxusautos der Einstiegsklasse gibt, die neuer oder sportlicher sind, ist der Audi a4 2008 aufgrund seines angemessenen Preises, seines hochwertigen Interieurs und seiner ansprechenden Persönlichkeit immer noch eine gute Wahl.

Viele der wichtigsten Religionen der Welt haben ein ähnliches Thema: Ein Messias kommt und bringt Erleuchtung und einen Weg zu einer besseren Lebensweise mit sich. audi hatte mit dem a4 einen eigenen messias. Schlechte Presse in Bezug auf unbeabsichtigte Beschleunigung (basierend auf Berichten, die sich später als unbegründet erwiesen haben) trübte das Image des Herstellers in den späten 80ern und frühen 90ern und führte zu Verkäufen in einen unheiligen Tailspin. Der Mitte der 90er Jahre eingeführte Audi a4 - getragen von klarem Handling, hervorragenden Straßenmanieren und elegantem Erscheinungsbild - erwies sich als überzeugend genug, um die Marke wiederzubeleben. Jetzt in der dritten Generation ist der Audi A4 so verlockend wie nie zuvor - und die Redakteure von .com haben ihn mehrere Jahre lang zur Top-Wahl gewählt.

Der 2008 Audi A4 ist eine Katzenminze für Fahrer, die sich nach den schönen Dingen sehnen. Der Audi A4 ist eines der wenigen Luxusautos der Einstiegsklasse, die als Limousine, Cabrio und Kombi erhältlich sind. Wenn Sie hineinschieben, finden Sie eine Kabine, die den "Einstieg" aus dem "Einstiegsluxus" herausholt. Anzeigen bieten die Art von beruhigender Beleuchtung, die Sie in einem schicken Late-Night-Bistro finden würden, und die Materialien und das Design des Innenraums des Autos wären in der teuer ausgestatteten Lobby einer führenden Hollywood-Talentagentur genau richtig. Unterwegs fühlt sich der A4 solide an, ein Attribut, das zweifellos durch das häufig eingebaute Allradsystem quattro des Fahrzeugs unterstützt wird.

Es gibt nur wenige Kompromisse, aber sie existieren. Keiner der A4-Motoren ist zum Beispiel ein Kraftpaket, da der 2,0-Liter-Turbolader in Bezug auf das Off-the-Line-Drehmoment etwas fehlt und der 256-PS-V6 zunehmend von Wettbewerbern übertroffen wird, die mehr als 300 PS leisten. Ein weiterer möglicher Nachteil ist der Rücksitz, der nicht so geräumig ist wie die Unterkünfte einiger Konkurrenten. Hardcore-Enthusiasten könnten auch das Handling des A4 kritisieren, das weicher und weniger reaktionsschnell ist als die führenden Sportlimousinen in dieser Preisklasse. Viele Käufer werden jedoch feststellen, dass das hohe Feedback-Niveau des Audios seine etwas langsameren Reflexe kompensiert.

Das heißt nicht, dass Sie andere Modelle nicht in Betracht ziehen sollten, wenn Sie in dieser hart umkämpften Klasse einkaufen. Der BMW 3er, der Infiniti G35 und der Lexus sind alle sportlicher, während der neue Cadillac Cts mehr Platz auf den Rücksitzen bietet und die Mercedes-Benz C-Klasse von einem frischeren, stattlicheren Design profitiert. Abhängig von Ihren Prioritäten sind auch Autos wie der Acura Tsx und der Volvo C70 / S40 / V50 Ihre Aufmerksamkeit wert. Obwohl all diese Autos ihre Vorzüge haben, bezweifeln wir, dass Sie unzufrieden sind, wenn Sie 2008 einen Audi A4 haben. Dank seines vielseitigen und dennoch lebenslustigen Verhaltens, der Auswahl an Karosserievarianten, des angemessenen Preises und der erstklassigen Kabine könnte der a4 die Rettung für diejenigen sein, die nach einem großartigen Allround-Luxusauto für Einsteiger suchen.

Der 2008 Audi A4 wurde gebaut, um eine Vielzahl von Körperstilen zu befriedigen. Eine Limousine, ein Cabrio (Cabriolet) und ein Wagen (Avantgarde) werden angeboten. Die Verkleidungen werden von den Motoren definiert, die sie antreiben: 2.0t und 3.2. Die a4 2.0t Limousine und der Wagen sind serienmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, einem elektrischen Fahrersitz, einem Schiebedach, einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik und einem 6-CD / MP3-Wechsler mit 10 Lautsprechern ausgestattet. Erhöhen Sie den Swank-Quotienten mit einem 3,2-Modell, das 17-Zoll-Räder, Holzschnörkel, Lederpolster, beheizte Vordersitze und einen elektrischen Beifahrersitz bietet. a4 Cabriolets haben ein automatisches Verdeck und Ausstattungslisten, die denen der Limousine und des Wagens weitgehend ähnlich sind.

Die meisten zusätzlichen Funktionen des 3.2 können im Rahmen der Premium- und Convenience-Pakete zum 2.0t hinzugefügt werden. Letzteres umfasst auch adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer und automatisch abblendende Spiegel. Für beide Ausstattungsvarianten bietet audi ein s-Line-Sportpaket mit 18-Zoll-Rädern, einem sportlich abgestimmten Fahrwerk und einer speziellen Innenausstattung. a4-Käufer können sich auch für beheizte Rücksitze (über ein Kaltwetterpaket), ein Navigationssystem, ein verbessertes Bose-Soundsystem mit 10 Lautsprechern (einschließlich Satellitenradio), Bluetooth-Konnektivität, eine spezielle iPod-Schnittstelle und das Styling-Paket "Titan" entscheiden mit 18-Zoll-Rädern und mehreren Holz- und Metallverzierungen. Der 2.0t bietet auch ein Special Edition-Paket mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Ledersitzen und Satellitenradio. Nur für den a4 3.2 sind Fahrersitzspeicher, Parkassistent hinten und hochwertige "Volterra" -Lederpolster erhältlich.

Der a4 ist mit einem von zwei Motoren erhältlich. Ein 2,0-Liter-Inline-4 mit Turbolader leistet 200 PS und 207 Pfund-Fuß Drehmoment, und ein 3,1-Liter-V6 leistet 255 PS und 243 Pfund-Fuß Drehmoment. a4 avants sind nur mit dem Allradantrieb quattro von audi erhältlich, Käufer von Limousinen und Cabriolets können jedoch zwischen Frontantrieb und quattro wählen. Mit dem mit quattro ausgestatteten a4s haben Sie die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Gleiches gilt für a4 3.2-Modelle mit Frontantrieb. Anstelle der Automatik bieten die 2.0t-Modelle mit Frontantrieb ein stufenloses Automatikgetriebe (cvt). Ausgestattet mit dieser Konfiguration verfügt der a4 über eine geschätzte Kraftstoffverbrauchsleistung von 21 MPG City / 29 MPG Highway für 2008, die Ihnen sicherlich gefallen wird, wenn Sie ein Auge auf die Pumpe haben.

Zu den Standardmerkmalen in diesem Bereich gehören Antiblockierbremsen, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen und Seitenairbags in voller Länge (außer bei Cabriolets). Für die Limousine und den Wagen sind optional Seitenairbags auf den Rücksitzen erhältlich. In Frontal-Crashtests der National Highway Transportation Safety Administration bewertete der A4 vier von fünf Sternen. Bei Seitenaufpralltests erhielt das Auto perfekte fünf Sterne für die vorderen Insassen und vier Sterne für die hinten sitzenden. Der Audi a4 2008 erhielt für das Versicherungsinstitut eine "gute" Bewertung (die höchstmögliche) für die Wirksamkeitsprüfungen für Frontalversatz, Seitenaufprall und Kopfstützen der Straßenverkehrssicherheit.

Der 2008 Audi A4 ist ein wahres Modell der Gelassenheit im Einstiegs-Luxus-Segment, mit ausgewogenem Fahrverhalten und Handling sowie einer Federung, die auf Spurrillen und Schlaglöcher mit unerschütterlicher deutscher Effizienz verzichtet. Als solches ist es ein guter täglicher Fahrer. a4s mit dem s line sport paket bieten ein schärferes und griffigeres handling. Dieser Audi ist kein BMW 3er, aber er ist ein kommunikativerer Fahrpartner als viele andere Autos in dieser Klasse, und die zusätzliche Traktion, die das Allradsystem quattro bietet, ist in nördlichen Klimazonen sehr nützlich. Die Beschleunigung ist sicherlich bei allem ausreichend, mit der möglichen Ausnahme des Cabriolets 2.0t. In Testberichten haben wir festgestellt, dass der 2.0t ein wenig weniger Drehmoment hat, aber sobald der Drehzahlmesser 2.500 U / min erreicht, gibt es viel Zugkraft. Der v6 ist geschmeidig, aber mit nur 255 PS fehlt ihm die Motivation, um mit den über 300 PS starken v6 der Konkurrenz Schritt zu halten.

Die Kirsche auf jedem Audi-Fahrzeug ist normalerweise seine Kabine, und der A4 behält diesen Standard bei. Design ist über jeden Zweifel erhaben, und Verarbeitungs- und Materialqualität ist der Superlative. Einige mögen die Sitze zu fest finden, aber die meisten werden zustimmen, dass sie willkommene Unterstützung bei Straßenfahrten bieten. Das Navigationssystem ist gewöhnungsbedürftig, aber an anderer Stelle sind die Bedienelemente angenehm intuitiv. a4-Limousinen können bis zu 13,4 Würfel Gepäck im Kofferraum transportieren, während der Avant 27,8 Würfel mit hochgeklappten Rücksitzen und 59 Würfel mit umgeklappten Sitzen schafft. Das traditionelle Verdeck des a4 Cabriolets mag in Zeiten versenkbarer Hardtops etwas altmodisch erscheinen, ist jedoch relativ schnell in Betrieb und kompakt genug, um eine maximale Gepäckkapazität von 10,2 Kubikfuß zu ermöglichen.

Wir fuhren die Sechsgang-Automatik- und Sechsgang-Handversionen des 2008 audi a4, jeweils mit Vierzylinder-Turbomotor und Allradantrieb quattro. Während das Automatikmodell eine Freude auf der Autobahn war - es lieferte eine ruhige, komfortable Fahrt, inspirierende Stabilität und viel Kraft zum Überholen - vergrößerte das Getriebe die Turboverzögerung des Motors beim Stop-and-Go des Stadtverkehrs. Das manuelle Auto hingegen war auf der Autobahn ebenso beeindruckend und bot gleichzeitig mehr Kick, als wir von einer Sportlimousine erwarten. Wenn sich der sonnige Himmel in Regenwetter verwandelt, werden die Allwetter-Traktionsvorteile des bekannten Allradsystems quattro sehr geschätzt, und selbst bei trockenem Wetter konnten wir seinen beruhigenden Einfluss spüren, wenn wir über kurvige Rampen und dergleichen fuhren.

One-Touch-FensterSelbst wenn wir erwarten, dass ein Fahrzeug vier One-Touch-Up / Down-Fenster hat, sind wir dennoch von ihrer Leichtigkeit und Bequemlichkeit begeistert. Sie machen das Leben ein bisschen einfacher.AudionavigationDer einfache und intuitive Touchscreen passt gut in das Armaturenbrett. Hinter dem Klappbildschirm befinden sich zwei SD-Speicherkartensteckplätze, über die MP3-formatierte Musikdateien über das Audiosystem abgespielt werden können.

Der Rücksitz des a4 kann für einige eng an Beinfreiheit sein, und die vordere Armlehne kann den Feststellbremshebel stören. Über diese kleinen Punkte hinaus finden wir jedoch die komfortable, stilvolle und gut gefertigte Kabine des A4 fast ohne Fehler. Das strukturierte Aluminium ist eines der besten Beispiele für Innenverkleidungen aus Metall, die wir je gesehen haben, und jede Oberfläche und Naht ist sowohl für das Auge als auch für die Berührung angenehm. Wenn Sie nach einem schönen Ort suchen, an dem Sie pendeln können, müssen Sie nicht über die a4 hinausschauen.

von der Seite wäre es nicht schwer, das zu verwechseln2008 audi a4 für das Auto der letzten Generation (Modelljahr 2002 bis 2005). und wenn Ihre Vision nicht mehr so ​​ist wie früher, könnten Sie dafür entschuldigt werden, die beiden von hinten zu verwechseln. Aber nur aus einer Meile Entfernung, in einer mondlosen Nacht mitten im Schwarzwald, konnten Sie die beiden Modelle von vorne verwechseln. Zuerst dachten wir, dass das trapezförmige Großmaulgitter der Audi-Familie auf dem a4 weniger anmutig aussah als auf dem größeren a6 und a8. aber wie seine großen Brüder scheint der a4 seine Identität jedes Mal, wenn wir ihn sehen, etwas wärmer anzunehmen.

Der Basis-A4-Antriebsstrang umfasst einen Vierzylinder-Turbomotor, ein Sechsgang-Schaltgetriebe und einen Frontantrieb. Darüber hinaus verfügt der gut ausgestattete Eingang a4 über eine AM / FM-Stereoanlage mit integriertem 6-Scheiben-CD-Wechsler, One-Touch-Up / Down-Fenstern, schlüssellosem Zugang, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Stoffsitzen und Lederrad / Schalthebel / Handbremse, vierfach verstellbares / multifunktionales Lenkrad, Tempomat, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören ein ausgeklügeltes Antiblockiersystem (abs), eine elektronische Stabilitätskontrolle, aktive Kopfstützen vorne sowie Front-, Front- und zweireihige Kopfvorhangairbags.

Neben einer beeindruckenden Liste an Standardfunktionen bietet der a4 auch eine lange Liste an Optionen, darunter die Wahl zwischen Leder- und Premium-Ledersitzen, DVD-basierter Navigation, Premium-Soundsystem, beheizten Sitzen, Speicher für die Fahrerposition und Heckscheibe Sonnenschirme, Sirius-Satellitenradio, Holzverkleidung, Homelink, automatisch abblendende / elektrisch klappbare Außenspiegel, adaptive selbstnivellierende Bi-Xenon-Scheinwerfer, einziehbare Hochdruckscheinwerferwaschanlagen, 17-Zoll-Räder, ein Sportfahrwerk und ein Seitenaufprall hinten Airbags.

Die verfügbaren Vier- oder Sechszylindermotoren des a4 sind mit einer ausgeklügelten fsi-Direkteinspritzungstechnologie ausgestattet, die für mehr Leistung und bessere Laufleistung sorgt. Der v6 ist der weichere und leistungsstärkere Motor der beiden, aber der Vierzylinder-Turbo ist leichter (was ein besseres Handling fördert), billiger und liefert eine bessere Laufleistung. Ebenfalls in verschiedenen Kombinationen erhältlich sind Allradsysteme mit Frontantrieb und quattro sowie Sechsgang-Schaltgetriebe, Sechsgang-Tiptronic-Automatikgetriebe und stufenlose Getriebe. Der Frontantrieb v6 a4 ist nur mit Automatikgetriebe ausgestattet.2,0-Liter-Reihen-4-Turbolader200 PS bei 5100-6000 U / min207 lb.-ft. Drehmoment bei 1800-5000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/31 (vorwärts, manuell), 21/30 (vorwärts, automatisch), 20/28 (awd, manuell), 19/27 (awd, automatisch)3,2-Liter-v6255 PS bei 6500 U / min243 lb.-ft. Drehmoment bei 3250 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/27 (vorwärts, automatisch), 15/25 (awd, manuell) 17/25 (awd, automatisch)

Der stilvolle a4 wird durch seinen Fensteraufkleber noch attraktiver. Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers 2.0t (msrp) für Einsteiger beginnt bei knapp 30.000 US-Dollar. Der Allradantrieb quattro erhöht den Startpreis auf fast 32.000 US-Dollar. Der a4 3.2 startet mit rund 37.000 US-Dollar für den Frontantrieb und 38.000 US-Dollar mit quattro. Die Preise, die widerspiegeln, was Käufer tatsächlich bei Händlern zahlen, zeigen Preise, die zwischen MSRP und Händlerrechnung schwanken. Achten Sie wie immer darauf, mit den aktuellen Preisen einzukaufen und zu vergleichen. In Bezug auf den Wiederverkaufswert (ein wichtiger Faktor, der beim Vergleich von Fahrzeugen berücksichtigt werden muss) erwartet Kelley Blue Book, dass der Audi A4 seinen Wert besser hält als der Volvo S40, Infiniti G35,mercedes-benz c-klasse und saab 9-3, aber nur knapp unter demBMW 3er undacura tl.

2008 Audi A4 Kundenrezensionen