Der 2006 Ford Taurus SEL ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L V6 OHV 12 valves Motor angetrieben, der 153 hp @
5000 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2006 Ford Taurus SEL hat eine Ladekapazität von 481 Litern und das Fahrzeug wiegt 1513 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2006 Ford Taurus SEL über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 16'' 7-spoke machined alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 167 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 196 km / h. es beschleunigt in 10 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.8 l / 100 km in der Stadt und 8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 28,699 $
2006 Ford Taurus Vulcan 3.0L V6 Open Header Exhaust 0-60 mph and Top Speed...
2006 Ford Taurus Vulcan 3.0L V6 Open Header Exhaust 0-60 mph and Top Speed...
2006 Ford Taurus Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,555
$ 2,436
$ 2,918
Clean
$ 1,399
$ 2,196
$ 2,630
Average
$ 1,087
$ 1,714
$ 2,052
Rough
$ 775
$ 1,233
$ 1,475
Der gealterte Ford Taurus ist kein Konkurrent mehr im mittelgroßen Autosegment. Wenn Sie eine Ford-Limousine wollen, sind die neuere Fusion und fünfhundert besser qualifizierte Kandidaten.
Zwei Jahrzehnte lang war der Stier der Yankee-Einstieg in den mittelgroßen Autoverkaufskrieg, die Ford-Limousine, die in den Ring sprang, um sich mit dem meistverkauften Camry und Akkord zu messen. Aber selbst mit beträchtlichen Flotten- und Mietverkaufszahlen, um die Zahlen zu stützen, hat der Stier seit Mitte der neunziger Jahre kein Match mehr gewonnen. In diesem Jahr verliert es seine Startrolle in der Ford-Reihe durch die Fusion, eine stilvolle neue Limousine, die auf der exzellenten Mazda 6-Plattform basiert.
Der Ford Taurus von 2006 wird eine kostengünstigere Alternative zur Fusion und der größeren fünfhundert Limousine sein, aber sein Wagenkarosseriestil und der Duratec v6 mit 200 Pferden sind Geschichte. Dennoch hat der Stier einige bleibende Vorteile. Es ist geräumig, sicher und mit Funktionen für den Preis ausgestattet. Zu den Nachteilen zählen ein schlechter erwarteter Wiederverkaufswert, eine fleckige Verarbeitungsqualität und ein im Allgemeinen nicht verfeinertes Fahrverhalten. und suchen Sie nicht nach hochmodernen Funktionen wie einem Navigationssystem, einer Stabilitätskontrolle oder sogar Seitenairbags - diese sind nicht verfügbar. Wenn Sie bei einem Ford-Händler sind und sich mittelgroße Limousinen ansehen, empfehlen wir, den Stier zu überspringen.
Der Ford Taurus ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: se und sel. Zu den Standardartikeln auf der Se gehören ein schlüsselloser Fernzugriff; Klimaanlage; Kassetten-Stereoanlage; elektrische Schlösser, Fenster und Spiegel; Tempomat; ein Bordcomputer; und eine vordere Sitzbank (so dass das Auto bis zu sechs Personen aufnehmen kann). Bewegen Sie sich nach oben, um die Trimmung zu wählen, und Sie erhalten alle diese Artikel standardmäßig, zusammen mit einer Tastatur ohne Schlüssel an der Fahrertür, in Wagenfarbe gehaltenen Rückspiegeln mit Annäherungslampen, Leichtmetallrädern, einem Begrenzungsalarmsystem und einer Stereoanlage mit CD-Player. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Holzverzierungen und vordere Schalensitze mit Mittelkonsole, Schalthebel und Leistungsanpassungen für den Fahrer. Diese Modelle können mit einem bevorzugten Ausstattungspaket ausgestattet werden, das Leichtmetallräder, Heckspoiler und elektrischen Fahrersitz umfasst. Der Sel bietet ein Premium-Paket mit einem CD-Wechsler mit sechs Scheiben, Klimaautomatik, Ledersitzen, Heckspoiler, elektrischem Beifahrersitz, Homelink-Universal-Transceiver und automatischen Scheinwerfern.
Es wird ein V6-Motor angeboten: der 3,0-Liter-V6 "Vulkan". Die Leistung beträgt nur 153 PS und 185 lb-ft Drehmoment. Dieser v6 ist mit einem Viergang-Automatikgetriebe verbunden. Erwarten Sie durchschnittlich 20 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn.
vordere Scheiben- / hintere Trommelbremsen sind Standard. Ein optionales Sicherheitspaket bündelt sitzmontierte Seitenairbags für Frontinsassen, Antiblockierbremsen und Traktionskontrolle in einer Gruppe. Der Ford Taurus erhielt eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung in nhtsa Frontal-Crashtests und drei Sterne in Seitenaufpralltests. Bei 40-Meilen-Frontal-Offset-Tests, die von den iihs durchgeführt wurden, hat der Stier eine "gute" Bewertung erhalten und wurde als "beste Wahl" unter Familienautos ausgezeichnet.
Der Motor ist lauter als die meisten konkurrierenden V6 und hat weniger Leistung als die meisten konkurrierenden Vierzylindermotoren. Das Automatikgetriebe erledigt die Arbeit, schaltet jedoch nur langsam herunter und ist nicht besonders sanft. Die Fahrqualität im Ford Taurus 2006 ist im Allgemeinen angenehm, kann jedoch bei stärkeren Stößen und Spurrillen hart sein. Die Bremswege sind länger als bei den meisten Kollegen, und weder die Federung noch die Lenkung eignen sich für zügiges Fahren in Kurven.
Ford Taurus Kabinen haben ein veraltetes Erscheinungsbild, aber die meisten Bedienelemente sind leicht zu finden und zu verwenden. Die breiten, flachen Sitze sind nicht besonders unterstützend, bieten jedoch Platz für Insassen aller Größen. Die Beförderung von sechs Passagieren ist eine legitime Aussicht, wenn Ihr Stier die vordere Sitzbank hat. Die vordere Sitzbank enthält auch ein umklappbares Mittelfach mit Getränkehaltern und Ablagefächern. Der Kofferraum misst 17 Kubikfuß.
Der Stier der vierten Generation war eine komplette Neugestaltung des Vorgängermodells.
Henry Ford gründete das Unternehmen 1902 mit 28.000 US-Dollar in bar von zwölf Investoren, darunter John und Horace Dodge, die später die Kraftfahrzeugfirma der Dodge Brothers gründeten. Er war 40 Jahre alt, als er die erste Fabrik des Unternehmens in der Bagley Street in Detroit gründete.
Später gründete er die Firma am 16. Juni 1903. Die Ford Motor Company beschriftete ihre Modelle chronologisch in alfabetischer Reihenfolge, beginnend mit dem Modell a bis zum Modell k und den Modellen s, dem letzten rechten Lenkfahrzeug von Ford. 1908 führte ford das modell t ein, das von childe harold wills und zwei ungarischen einwanderern entworfen wurde, joseph a. Galamb und Eugen Farkas. Dieses Modell erwies sich als Inbegriff eines Ford-Fahrzeugs und machte das Unternehmen zu einer der einflussreichsten Automobilmarken in der Geschichte.
Das Ford-Modell t war zuverlässig, praktisch und erschwinglich, was es zu einem großen Erfolg in den USA machte, wo es als Mittelklasse-Männerfahrzeug beworben wurde. Der Erfolg des Autos zwang Ford 1913, sein Geschäft zu erweitern und die Grundlagen der Massenproduktion mit der Einführung der weltweit ersten Fahrzeugmontagelinie zu erläutern. Bis 1912 erreichten die Produktionszahlen allein für das Modell t fast 200.000 Einheiten.
Diese organisatorische Innovation im Bereich des Fahrzeugbaus ermöglichte es Ford, die Montagezeit des Fahrgestells um bis zu 10 Stunden zu verkürzen und von 12 ½ h auf 2 h 40 min zu sinken.
Ford stellte nicht nur die Effizienz des Produktionsprozesses sicher, sondern verwandelte sein Unternehmen durch die Ankündigung einer neuen Gewinnbeteiligungsrichtlinie in eine interaktive Einheit. Dies würde den Käufern eine Gewinnkürzung gewähren, wenn der Umsatz 300.000 erreichen würde. Wie erwartet erreichte der Umsatz mühelos die 300.000-Schwelle und erreichte 1915 sogar noch einen Rekordwert von 501.000.
Als Teil einer neuen Reihe finanzieller Taktiken stellte Ford Arbeitsplätze für Behinderte zur Verfügung, die ansonsten Schwierigkeiten hatten, einen Arbeitsplatz zu finden, reduzierte Arbeitsschichten und verdoppelte alle Gehälter der Mitarbeiter. Änderungen wie diese lösten eine enorme Umsatzsteigerung aus und bildeten gleichzeitig die Grundlage für moderne Arbeitsbedingungen.
Dennoch würden sich der US-amerikanische und der kanadische Markt als zu klein erweisen, um Fords Pläne zu erfüllen. Mitte der 20er Jahre hatte das Ford-Label den Ozean überquert und England, Frankreich, Deutschland, Dänemark, Österreich sowie das ferne Australien erreicht. Die Aktivitäten des Unternehmens aus europäischen Gründen trugen weiter zum Umsatzwachstum der Marke bei.
Krieg würde die Ford-Firma nicht so sehr erschüttern wie andere Autohersteller. Zu den Verbesserungen nach dem Internet gehören die Einführung von Allradbremsen und eine Reihe neuer Fahrzeugfreigaben, um den neuen Anforderungen der Verbraucher gerecht zu werden. 1922 stieg ford mit der Übernahme der lincoln motor company, benannt nach abraham lincoln, den henry ford bewunderte, in das luxusautosegment ein.
ford motor co. war eines der wenigen großen amerikanischen Unternehmen, das die Weltwirtschaftskrise überlebte, obwohl die sinkenden Automobilverkäufe das Unternehmen dazu veranlassten, seine Geschäftstätigkeit zu reduzieren und viele Arbeitnehmer zu entlassen. im mai 1929 ford motor co. unterzeichnete eine Vereinbarung mit der Sowjetunion über die Bereitstellung technischer Hilfe bis 1938 für den Bau eines integrierten Automobilherstellungswerks in Nischni Nowgorod im Austausch für die Sowjets, die Autos und Teile im Wert von 13 Millionen Dollar kauften. Im Rahmen dieser Vereinbarung arbeiteten 1932 viele amerikanische Ingenieure und qualifizierte Autoarbeiter am Gorkovsky Avtomobilny Zavod (Gaz) oder Gorki Automotive Plant. Die wenigen, die nach der Fertigstellung der Anlage in der Sowjetunion blieben, fielen Stalins großem Terror zum Opfer und endeten entweder erschossen oder verbannt in sowjetische Gulags.
Mit der Ankunft von wwii ford wurde der Einfluss auf die globale Bühne zu einem aktiven Akteur bei den Kriegsanstrengungen. Dies wurde von uns Präsident Franklin Roosevelt unterstrichen und bezeichnete Detroit als das "Arsenal der Demokratie". Als das US-Kriegsministerium die Produktion von B-24 Liberator-Flugzeugen an Ford übergab, stieg die Produktion auf 20 Flugzeuge pro Tag anstatt nur eines pro Tag, das von der konsolidierten Flugzeuggesellschaft verwaltet wurde.
Nachdem wwii ford seinen Pkw-Betrieb fortgesetzt und 1955 das legendäre Thunderbird-Modell eingeführt hatte. dann führte es 1958 die Marke edsel ein, die sich als Misserfolg herausstellte und 1960 aufgelöst wurde. Ein Teil des Misserfolgs von edsel als Automarke war auf den Beginn der Rezession von 1957 in den Staaten und den hohen Preis des Fahrzeugs zurückzuführen.
ford motor co. Mit der Einführung des Falkenmodells im Jahr 1960 und des Mustangs im Jahr 1964 gelang es ihm, von seinem Edselversagen wieder aufzustehen. Der nächste große Schritt des Unternehmens war die Gründung der Ford Europe Division im Jahr 1967.
ford geriet in einen Zustand der Markenermüdung, der das Unternehmen fast bankrott machen würde. Nach großen Umsatzverlusten in den 2000er Jahren wurde Ford durch Schulden und die bevorstehende Schließung an die Wand gedrückt.
Ford zog es vor, es selbstständig zu machen, und verpfändete 2006 sein gesamtes Vermögen. Bis dahin hat das Unternehmen eine Vielzahl neuer Modelle sowohl unter dem Markennamen Ford als auch unter den übrigen Untermarken wie Fresher herausgebracht und kantigere Quecksilber und auffälligere Lincolns, Fords Luxusabteilung. Das Geschäft in Europa war auch gut für Ford, insbesondere nach der Einführung des Fokusmodells im Jahr 1997, und obwohl es sich nicht vollständig erholt hat, ist es definitiv auf dem Weg, wieder an Popularität zu gewinnen.
2006 Ford Taurus Kundenrezensionen
rematchplug, 06/06/2015
SE 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
Ich könnte nicht glücklicher sein.
Ich brauchte in Eile ein Arbeitsauto, nachdem das vorherige wegen einer Hirschkollision zusammengezählt worden war. Ich habe dieses kleine Juwel seit über 2 Jahren und ich muss sagen, es ist das beste Arbeitsauto, das ich je hatte. Vor kurzem habe ich mich entschlossen, mich lebenslang dafür zu engagieren. Deshalb habe ich alle 4 Streben, Stecker, Drähte, Spulenpakete, Vorderradbremsen und Rotoren ausgetauscht. Es brauchte einen neuen A / C-Kompressor und ich gab ihm 4 Michelin Defender-Reifen. Dieses Baby fährt wie ein brandneues Auto! Der Mechaniker sagte zu mir: "Sie erkennen, dass Sie 90.000-Meilen-Reifen auf dieses Ding setzen." Ich sagte ja, sie hat nur 105.000 Meilen auf sich und ich bin dabei, bis der Tod uns scheidet. So sicher bin ich in diesem Fahrzeug. Ich kann sehen, warum Ford Millionen davon verkauft hat!
hangfly, 09/05/2011
Ford macht es wieder
'06 war ein gutes Jahr für den Stier. kaufte meine mit 24k vor vier Jahren von einem Händler. Ich bin jetzt bei 118k. Es hat alle geplanten Wartungsarbeiten erhalten, einschließlich synthetischer Öl- und Kraftfahrzeugfilter. typischer Brems- / Flüssigkeits- / Reifenwechsel. Setzen Sie einfach einen neuen Reifensatz mit Ausrichtung auf und lassen Sie die Klimaanlage warten. Das Auto funktioniert so gut wie an dem Tag, an dem ich es gekauft habe. Die Fahrt ist immer noch komfortabel und das Handling ist eng und reaktionsschnell. toll im schnee. Keine Lecks, von denen ich weiß. edmunds hat den tmv bei 7.697,00 $ , dem ich zustimmen würde.
Es war ein sehr zuverlässiges Auto, das seinen Wert gehalten hat. Ich plane es auf mindestens 150k zu fahren. ein ausgezeichnetes produktionsjahr für ford.
egretpunctured, 10/12/2006
Nimm das! ausländische Autohersteller.
Pfund für Pfund & Dollar für Dollar einer der besten Einkäufe, die man für unter 15.000 Dollar machen kann. ausgezeichnet für Autobahnfahrten und nicht schlecht in der Stadt für mpg. Sehr komfortabel und ruhig, ähnlich wie bei älteren Lincolns. Ich fügte einen Kofferraumwechsler und neue Matten über Ford hinzu. A / C macht Eis und Hitze kocht Steaks. Ich wünschte, ich hätte es in blaugrün statt kastanienbraun gekauft. Ich fühle mich wie ein Flottenauto-Flüchtling. wird kaufen, solange für ein zweites Auto verfügbar sind.
firefoxbarnaby, 03/01/2011
sehr zufrieden
Ich bekam dieses Auto als brandneues Firmenauto, fuhr es 4 1/2 Jahre lang und legte 214.000 Meilen darauf und alles, was wir tun mussten, waren Bremsen und 2 Spurstangenköpfe. Das Öl wurde alle 3 bis 4 km gewechselt. Nachdem meine Firma dieses Auto ausgemustert hatte, konnte ich es für meine 16-jährige Tochter kaufen. Nachdem sie es zum Auschecken in den Laden gebracht hatten, sagten sie mir, dass dieses Auto ein großartiges erstes Auto für meine Tochter sei und dass alles in einem wirklich guten Zustand sei !!!! Der Mechaniker bezeichnete dieses Auto als kugelsicher !!!
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