2017 Lexus IS 300 AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Lexus IS 300 AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve turbocharged motor, der afgiver 255 hp @ 6400 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Lexus IS 300 AWD har en lastekapacitet på 310 liter, og køretøjet vejer 1695 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Lexus IS 300 AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Clearance and back up sensor og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17-inch aluminum alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 279 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 233 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.7 og rammer kvart mil på 13.3 sekunder. brændstofforbrug er 12.6 l / 100 km i byen og 9.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,950

2017 Lexus IS Used Price Estimates

rundt i byen tilbyder 2017 lexus en behagelig tur, luksuriøse omgivelser, og det holder et beundringsværdigt låg på vejstøj, alle kvaliteter, du forventer af et mærke, der er kendt for at isolere sine passagerer. alligevel under det bløde lag vil du også bemærke lidt mere bid til affjedringen, en skarpere kant til styringen og en tilfredsstillende knurring, hver gang du sætter gashåndtaget, uanset om du kører en, er med den 4-cylindrede turbo eller v6. og når det beder dig om at tage en rampe lidt hurtigere end du måske har, reagerer bilen smukt og afslører at være en fremragende luksussports-sedan. kør den til din yndlings bjergvej og forbered dig på at blive belønnet med skarpe sving og glædelige mængder håndtering og hestekræfter. f sport-modellerne tilføjer større hjul og dæk og lidt fastere affjedring, hvis du har brug for den ekstra lille smule.

standard lexus sikkerhedssystem +standard på alle 2017 lexus er er en række sikkerhedssystemer, der er valgfri for konkurrenter, hvis de endda er tilgængelige. der er et præ-kollisionssystem, alarm for bane-afgang med styrehjælp, aktiv fartpilot og endda automatiske fjernlys. det er en god fordel i enhver bil, og endnu bedre, at den er inkluderet.2,0-liters turboladet motorden nye 2,0-liters 4-cylindrede turboladede motor i 200 t er højteknologisk, der bruger både direkte og portbrændstofindsprøjtning til i alt 241 hestekræfter og 258 lb-ft drejningsmoment, alt ført gennem en 8-trins automatisk transmission, for at komme dig fra stilstand til 60 km / t på mindre end syv sekunder.

det kommer ikke som nogen overraskelse, at 2017-interiøret er upåklageligt samlet med materialer af høj kvalitet overalt. men med et par ændringer har lexus forbedret et allerede godt design. midtstakken flugter nu med resten af ​​instrumentbrættet og ser bedre ud. infotainment-skærmen gør nu fuld brug af den fast ejendom, der er tildelt på instrumentbrættet - den er ikke længere i postkasse af plast - men den muslignende controller er stadig frustrerende at bruge til tider. vi kan godt lide f sportsmålere, inspireret af lexus lf-en eksotisk bil, med deres digitale instrumentklynge og glidende ramme.

det er ingen hemmelighed, at designet af lexus er - især den store "spindel" -gitter - rynket nogle fjer, da den kom ud. efter en stylingopdatering i år ser det ud til, at lexus også er glad for at lade disse fjer blive puflet. lexus reviderede forlygterne, gitteret, den forreste kofanger og baglygterne på 2017 er, men intet forringer den iøjnefaldende gitter, der ser ud til at det er ved at spise dig levende. kofangerrevisionerne giver dog f-sporten et lidt "chipmunk-kind" look. uanset i profil og fra de fleste vinkler forbliver den en unik bil, og det er pointen.

ud over det nyligt standard lexus sikkerhedssystem + på alle 2017 lexus er modeller, får du et månetag, skjulte forlygter med førte kørelys, led tågelygter og 17-tommer hjul. trykknapstart, nøglefri adgang og bluetooth er også standard. inkluderet er lexus personaliserede indstillinger, der gør det muligt for chauffører at skræddersy elektroniske indstillinger efter deres smag. siri øjnefri tilstand rummer bedre integration med infotainment-systemet og æblets iphones, men mærkeligt nok er apple carplay og android auto ikke tilgængelige. der er et lydsystem med 8 højttalere med en 7-tommers vga-skærm på instrumentbrættet, USB- og ekstraindgange og luksuskomfort og bekvemmelighedsprodukter.

Udover motorvalg og firehjulstræk inkluderer valgmulighederne en opgraderet 10,3-tommers skærm til navigationspakken, der tilføjer opgraderet bluetooth, hd-radio og lexus enform suite. der er et mark levinson-lydsystem til rådighed med 15 højttalere og 835 watt. en luksuspakke tilføjer et bagkamera med dynamiske retningslinjer, opvarmet rat, læderinteriør med kontrastsømme og træbeklædning. f sport-pakken giver grillen et endnu mere aggressivt look, styrker affjedringen, øger bremsekraften og tilføjer en masse andet sporty trim hele vejen igennem, inklusive cool gauge-pakken.

baghjulstræk (rwd) 2017 lexus er modeller kan udstyres med enten det nyeste sidste års 2,0-liters turboladede 4-cylindrede med sine 241 hestekræfter eller en 3,5-liters v6 med 306 hestekræfter. begge er forbundet med en meget god 8-trins automatgearkasse, der inkluderer skovlskiftere på rattet. hvis du vil have firehjulstræk (awd), har du mulighed for den samme 3,5-liters v6 i enten 255- eller 306 hestekræfter. er modeller med awd en 6-trins automatgearkasse. mens v6 har mere kraft, føles den mindre turboladede 4-cylindrede meget hurtig bagved rattet og får også især bedre brændstoføkonomi. det er vigtigt, da alle modeller kræver premium-brændstof. 2,0-liters turboladet inline-4241 hestekræfter @ 5.800 omdr./min258 lb-ft drejningsmoment @ 1.650-4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/32 mpg3,5-liters v6255 hestekræfter @ 6.400 omdr./min236 lb-ft drejningsmoment @ 2.000-4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/26 mpg3,5-liters v6306 hestekræfter @ 6.400 omdr./min277 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/28 mpg (rwd), 19/26 mpg (awd) bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

basisproducentens vejledende udsalgspris (msrp) på en 2017 lexus er 200t er omkring $ 38.800 inklusive destinationsafgiften på $ 975. hvis du vil have firehjulstræk, starter 2017 på 300 awd på omkring $ 41.100. et bagdrev er 350 kører omkring $ 42.300, mens awd-versionen er tættere på $ 44.500. f-sport-versioner tilføjer omkring $ 3.000 til en given model, give eller tage. det hele er rimeligt prissat i retning af mercedes-benz c-klasse, men du kan komme ind i en audi a4, bmw 3-serie eller cadillac ats til især mindre, men disse biler kan have mindre udstyrsstandard. tjek den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område har betalt for deres 2017 lexus. endelig, være sikker på, at det, som næsten alle Lexus-køretøjer, vil opretholde en relativt høj videresalgsværdi over tid.

2017 Lexus IS forbrugeranmeldelser