2016 Subaru Legacy 2.5i specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Subaru Legacy 2.5i er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L H4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 175 hp @ 5800 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2016 Subaru Legacy 2.5i har en lastekapacitet på 425 liter, og køretøjet vejer 1543 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Subaru Legacy 2.5i stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17-inch steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 191 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 205 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og rammer kvart mil på 14.9 sekunder. brændstofforbrug er 10.7 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 23,495

2016 Subaru Legacy Used Price Estimates

at glide af vejen ned i en grøft kan virkelig ødelægge din dag. hvis det er et potentielt scenarie for dig i løbet af vinteren, skal du føje 2016-subaru-arven og dens standard firehjulstræk til din test-drev-liste. plus, arven giver nok ekstra fordele til at gøre det til et solidt valg i de måneder, hvor solen skinner. tjek dens andre dyder nedenfor.

hvis du kløer for at se en masse subarus (og hvem er det ikke?), skal du gå til hvor det regner og sner. firehjulstræk, som er standard i alle Subaru-modeller, undtagen brz sport coupe, har gjort subarus populær på steder som New England og det nordvestlige Stillehav. men subarus har altid haft noget af en besynderlig karakter, og selvom det kan øge salget i Oregon, har det holdt arven fra at være en vigtig aktør på det konkurrencedygtige mellemstore sedanmarked.

subaru har forsøgt at udvide arvets appel de seneste år ved at gøre det mere som en almindelig bil. en 2015 redesign oplevede forbedret passager- og lastrum sammen med en betydelig opgradering af kabine materialer og elektronik kontrol. subaru øgede også arvets brændstoføkonomi, som tidligere havde været en bemærkelsesværdig ulempe for bilen.

men der er mange særheder, der er tilbage til 2016-arven fra Subaru. chef blandt dem er dens standard firehjulstræk. sandt, nogle konkurrerende mellemstore sedaner tilbyder det, men normalt kun på øvre trimniveauer eller med mere kraftfulde motorindstillinger. det er ikke kun standard på arven, men det kommer ikke på bekostning af en højere pris eller et mpg-tal. en anden egenskab er de vandret modsatte "bokser" -motorer (en 2,5-liters firecylindret og en mere kraftfuld 3,6-liters seks-cylindret motor), som har deres fordele og ulemper, men i sidste ende er mest bemærkelsesværdige for hvor få virksomheder, der anvender dem. begge motorer leveres udelukkende med en kontinuerlig variabel automatgearkasse (cvt) med ratmonterede padleafbrydere, der forsøger at efterligne en manuelt skiftet seks-trins.

2016-arven fra Subaru leveres som standard med firehjulstræk, hvilket er et usædvanligt og potentielt ønskeligt træk for en moderne familiesedan.

Vi kan godt lide Subaru-arven, og vi er godt klar over, hvor godt ejere kan lide det: Subarus brandloyalitet er blandt de bedste i branchen. Dette er dog et intenst konkurrencepræget segment fyldt med fremragende valg, blandt dem 2016 ford fusion, 2016 honda accord, 2016 mazda 6, 2016 nissan altima og 2016 toyota camry, som har små (men betydelige) fordele i forhold til arven i områder som f.eks. som styling, teknologi og chaufførglæde. vi tror, ​​at den overset arv alligevel virkelig er værd at se på, især hvis du bor et sted, hvor det regner og sner i betydelige mængder.

vi anbefaler

der er en god chance for, at du overvejer arven på alle hjul, fordi du bor et køligt sted om vinteren. i så fald vil du gerne have opvarmede sæder, spejle og vinduesviskere sammen med klimaanlæg med dobbelt zone. for at få det skal du mindst have 2.5i premium trim, der også tilføjer det meste af arvets tilgængelige infotainment-funktioner. Vi anbefaler også at vælge teknologien til undgåelse af synsuheld.

2016 Subaru Legacy er en fem-personers sedan tilgængelig i fire trimniveauer: 2.5i, 2.5i premium, 2.5i limited og 3.6r limited (numrene refererer til motorstørrelse).

base 2.5i-modeller leveres med 17-tommer stålhjul, automatiske forlygter, klimaanlæg, fartpilot, et højdejusterbart førersæde, et tilt-og-teleskop-rat, fuldt tilbehør, en 60/40-delt foldebag sæde, et bagkamera, Bluetooth-telefon og lydforbindelse og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller, hd- og satellitradio, en ipod / usb-grænseflade, et ekstra lydstik og smartphone-integration med pandora- og aha-lydstreaming. en 6,2-tommer berøringsskærmskærm styrer de fleste underholdnings- og telefonfunktioner. der er ingen fabriksinstallerede optioner til 2.5i-modellen.

2.5i premium tilføjer 17-tommer alufælge, opvarmede udvendige spejle, en afvisker til forrudevisker, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, en otte-vejs førersæde (med effektjustering af lænden), opvarmede forsæder, et læder- indpakket rat, opgraderede målere, et telematiksystem (tilsluttet starlink) og et opgraderet lydsystem med en 7-tommers berøringsskærm, satellitforhold, seks højttalere, dual usb-porte, stemmekommandoer og internetforbundet musik, nyheder og vejrapplikationer.

Tilgængelige muligheder til 2.5i premium inkluderer soltag, navigationssystem, automatisk dæmpning af bakspejl, adaptive tågelygter, bageste kryds-trafik- og blinde vinkelsystemer, yderligere tilsluttede tjenester og subarus synsystem. sidstnævnte kombinerer adaptiv fartpilot, advarsel om vognbane, baneafgangsintervention, advarsel om fremadgående kollision og afbrydelse af kollision fremad med bremseintervention.

opgradering til 2.5i-begrænset trim tilføjer 18-tommer alufælge, en komfortafstemt affjedring, læderbetræk, et firevejs-passagersæde, førerens hukommelsesindstillinger, opvarmede bagsæder, magtfoldede sidespejle, et blinde vinkelsystem bagpågående trafikalarm og et 12-højttalers Harman Kardon-lydsystem. de tilgængelige muligheder er næsten identiske med dem, der tilbydes på præmien, men nøglefri antændelse og adgang er også tilgængelig.

Standard- og ekstraudstyr til 3.6r begrænset følger 2.5i begrænset med tilføjelsen af ​​en sekscylindret motor og xenon-forlygter.

2016-arven fra Subaru tilbyder to motorer: en 2,5-liters firecylindret og en 3,6-liters sekscylindret motor. basen 2,5-liters vandret modsat ("bokser") firecylindret producerer 175 hestekræfter og 174 pund-fødder af drejningsmoment. den sekscylindrede bokser genererer 256 hk og et moment på 247 lb-ft. begge motorer parres med den eneste tilgængelige transmission: en cvt med ratmonterede skovlskiftere. firehjulstræk (awd) er standard.

under sporetest løb en ældre 2.5i-præmie fra nul til 60 mph på 9,4 sekunder. det er temmelig glansløst, da mange rivaler udfører den samme sprint på mindre end 8 sekunder.

epa vurderer den firecylindrede arv til 30 mpg i kombineret kørsel (26 by / 36 motorvej), et imponerende resultat i denne klasse, især i betragtning af at firehjulstræk normalt trækker brændstoføkonomien et punkt eller to ned. den sekscylindrede arv returnerer 23 mpg kombineret (20 by / 29 motorvej), hvilket er lidt mindre end flere konkurrenters brændstoføkonomi med opgraderede motorer, men de fleste tilbyder igen ikke noget.

2016-arven fra Subaru leveres som standard med stabilitets- og trækkontrol, blokeringsfri skivebremser, et bagkamera, airbags på forsiden, sidegardinairbags og sædepude-airbags, der udløses fra sædebunden for at holde beboerne på plads i en frontkollision.

på premium og begrænsede trimniveauer kommer outback med starlink-tilsluttede tjenester, som inkluderer nødhjælp og automatisk kollisionsmeddelelse. dette kan forbedres med den valgfri sikkerhed plus og sikkerhed plus opgradering, der tilføjer fjernadgang til køretøj, lokalisering af fjerntliggende køretøj og gendannelse af stjålet køretøj.

valgfrit er subarus synssystem, der bundter advarsel om afgang fra bane, indgriben fra afgang fra bane, advarsel om kollision fremad og afbrydelse af kollision fremad med automatisk bremsning. synet kan også registrere fodgængere og er i stand til at bremse arven, hvis føreren ikke tager nogen undvigende handling mod potentielle frontkollisioner.

i regeringens kollisionstest opnåede arven en top fem-stjernet vurdering for den samlede sikkerhedspræstation med fem stjerner i frontal- og sidekollisionskategorierne. i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedstestning modtog arven en topscore på "god" i moderat overlapning af frontal offset, small-overlap frontal offset, sidepåvirkning og tagstyrke test. arvets sæde- / nakkestøttedesign blev også bedømt som "godt" for piskeslagsbeskyttelse bagpå.

ved bremsetest stoppede en ældre 2.5i-præmie fra 60 km / t på korte 114 fod, hvilket er en bedre ydelse end gennemsnittet for dette segment.

både de fire- og de seks-cylindrede motorer til 2016 subaru arven er stille og jævn, men accelerationen er kedelig. på den opadrettede side, men arven standard firehjulstræk system giver det masser af kapacitet i dårligt vejr. standard cvt, der leveres med begge motorer, gør også et fremragende stykke arbejde med at få mest muligt ud af de to kraftværker. Selvom det i det væsentlige kan efterligne en bred vifte af gearing for maksimal kilometertal, er denne cvt også programmeret til at levere mærkbare "skift" for at få det til at føles mere som en traditionel transmission.

2016-arven fra Subaru kommer lidt kort op, når den kører. det er langsommere og mindre cushy end mange andre rivaliserende sedans.

sidste år bemærkede vi, at arvets tur ikke var så blød som nogle af sine konkurrenter. subaru har tilpasset støddæmpere på den begrænsede model, som allerede havde en suspension justeret til bedre kørekomfort. men volumen-salg 2.5i og premium modeller forbliver uændrede, og vi formoder, at arvets kørekvalitet stadig vil være relativt uraffineret, når man kører over store bump. rundt om sving er arven præcis og let at køre, men en betydelig mængde kropsrulle eller magert forhindrer bilen i at føle sig virkelig sporty.

subaru's no-nonsense tilgang til bildesign afspejles i det enkle og ligetil indretning af 2016 subaru arv. materialekvaliteten er forbedret sammenlignet med tidligere versioner af arven med mere dæmpning ved almindelige berøringspunkter som armlæn og midterkonsol. det valgfri berøringsfølsomme navigationssystem har skarp grafik og er ret nem at bruge takket være smartphone-lignende betjening og store ikoner.

kabinematerialer er konkurrencedygtige i klasserne, og dens betjeningsanordninger er generelt nemme at bruge.

der er masser af fronthøjde, og vi har fundet forsæderne behagelige. bagpå tilbyder arven lidt mindre plads og benplads end honda accord og ford fusion, og dens 15 kubikfods bagagerum sporer også konkurrencen lidt, et kompromis subaru kridt op til den plads, der kræves til arven på alle hjul drevsystem. når det er sagt, forskellene er små, og arven er stadig velegnet til en familie sedan.

en ting, vi kan lide ved arven, er dens fremragende synlighed udad - ingen lille bedrift i en tidsalder med høje dørlinjer og store søjler, der skyldes moderne sikkerhedsstandarder. faste, støttende sæder og en lidt højere kørestilling gør den arvede Subarus mest behagelige sedan endnu.

Fordi 2016 Subaru Legacy Sedan's Boxer-motor sidder dybt i motorrummet, har selve bilen et lavere tyngdepunkt og derfor forbedret stabilitet i svingene. standard 2,5-liters 4-cylindret fungerer på niveau med andre 4-cylindrede biler i denne klasse, men den trinløse transmission (cvt) gør, at den føles mere lydhør, end dens 175 hestekræfter antyder. stadig, hvis du ønsker kraft til hurtig acceleration og selvsikker passering, er det 6-cylindrede robuste 256 hestekræfter, der kræves. dog vælger den større motor den mindre motor imponerende 36 mpg. i svingene tillader arvets suspension mere magert end i en ford fusion eller mazda6, men det føles aldrig ude af kontrol eller ustabil. faktisk lever arven den slags glatte tur, som de fleste købere er på udkig efter. Hvis du vil have all-out-ydeevne, er subaru's wrx måske et bedre valg.

firehjulstræk og op til 36 mpgSubarus ældste familie sedan 2016 bruger hvert trick i bogen til at udnytte den maksimale brændstoføkonomi, inklusive aktive gitterskodder, der lukker for bedre aerodynamik og en avanceret cvt-transmission. med en epa anslået 36 mpg motorvej er arven den mest brændstofeffektive awdmellemstor sedan på markedet.føre køretøj alarmdu sidder ved stoplys og fylder tiden ved at søge efter den vildfarne franske yngel, der faldt mellem sæderne. så bliver lyset grønt, og du savner det. men advarsel om blykøretøj gør det ikke. det mærker, når bilen foran dig er flyttet og advarer dig om at gøre det samme.

2016 arv sedan's 5-personers kabine føles moderne, nyttig og underholdende. en smuk centerstak inkluderer et 6,2-tommer infotainmentsystem med berøringsskærm med standardbagkamera. passagerrummet er generøst foran og bagpå, og arvets bagagerumskapacitet ligger på imponerende 15,0 kubikfod. de fleste kontrolelementer er intuitive, og den opgraderede kommandoskærm har multi-touch-and-swipe-teknologi som en tablet. telefonparring er let. førersædet har god lændestøtte, men selv i den laveste indstilling kan det være for meget for nogle mennesker. benpladsen på bagsædet er generøs, og på begrænsede trimmer opvarmes bagsæderne.

i de sidste par år er segmentet mellemstore sedan begyndt at ligne en skønhedskonkurrence, hvor bilproducenterne kappes om at oprette hinanden med stil og pizazz. i denne konkurrence tjener subaru-arven titlen miss congeniality - eller måske hr. konservativ. i det forbliver subarus seneste arv smuk, men ikke prangende. hvis der er en tendens, følger den, er den af ​​en stor trapesformet gitter. bagpå er 6-cylindrede modeller kendetegnet ved dobbelt udstødningsudtag i rustfrit stål. alle subaru arvemodeller for 2016 har god synlighed takket være tankevækkende detaljer som et lille vindue under a-søjlen.

arven fra 2016 fra Subaru kommer i fire trimmer: 2.5i, 2.5i premium, 2.5i limited og 3.6r limited. entry-level 2.5i er en veludstyret sedan med cvt automatisk transmission med padle shifters, et 6,2-tommer infotainment system med am / fm / cd / hd radio, bluetooth streaming og usb / ekstra input, bagkamera og 17 tommer hjul. premium-modeller tilføjer et 10-vejs førersæde, opvarmede forsæder, opgraderet infotainment med en 7-tommers skærm og to USB-porte, klimaanlæg med dobbelt zone og imiteret træbeklædning. begrænsede trimmer har et 576-watts harman / kardon-lydsystem, advarsel om blind-spot og bane-afgang og læder. top-line 3.6r modeller leveres med 6-cylindret motor og skjulte forlygter.

de fleste af arvets muligheder er samlet i pakker og inkluderer et månetag, navigation, et detekteringssystem bag køretøjet med trafikalarm, nøglefri adgang og trykknapstart. subaru's syn-førerhjælpesystem tilbyder adaptiv fartpilot, bremsning før kollision, advarsel om kørebane, banehjælp og advarsel om førende køretøj. en særlig interessant mulighed, kaldet pinkodeadgang, giver dig mulighed for at lade nøglerne være i den parkerede bil og låse og låse køretøjet op med en kode via en knap nær bagagerummet. funktionen er rettet mod løbere, svømmere og andre, der ikke vil have nøgler med sig.

to motorvalg er tilgængelige i 2016 subaru legacy sedan: en 2,5-liters 4-cylindret eller 3,6-liters 6-cylindret. begge motorer har en vandret eller "bokser" konfiguration. det kaldes sidstnævnte, fordi med motorens vandrette position bevæger stemplerne sidelæns ind og ud, svarende til en bokserens næver. denne konfiguration reducerer køretøjets vibrationer og sænker subaruens tyngdepunkt for en stabil fornemmelse. alle ældre modeller bruger nu cvt, som er blevet raffineret til at føle sig mere som en almindelig automatisk transmission. brændstoføkonomien er forbedret i begge motorer til dette nye modelår, og begge kan køre på almindelig 87-oktan benzin.2,5-liters bokser-4175 hestekræfter @ 5.800 omdr./min174 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 26/36 mpg3,6-liters bokser-6256 hestekræfter @ 6000 omdr./minDrejningsmoment på 247 lb-ft @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/29 mpg

Subaru's 2016 legacy awd sedan har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter på $ 22.500 for en base 2.5i-model. i den anden ende af spektret er den 3.6r-begrænsede model, der starter ved $ 30.750 og kan nå midten af ​​$ 30k-mark med optioner. arvets priser er på linje med konkurrenter som Honda Accord, Toyota Camry,nissan altima og ford fusion. arvets reelle værdidifferentiator er det faktum, at alle modeller leveres med firehjulstræk. kun to andre rivaler tilbyder endda det - Ford Fusion og Chrysler 200 - og at udstyre dem med funktionen koster betydeligt mere. en awd fusion begynder omkring $ 27.000, mens en awd chrysler 200 starter på næsten $ 30.000. inden du køber din ældre sedan 2016, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. på lang sigt har arven en historie med høj videresalgsværdi.

2016 Subaru Legacy forbrugeranmeldelser