2016 MINI Cooper Clubman Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 MINI Cooper Clubman Base er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.5L L3 DOHC 12-valve motor, der afgiver 134 hp @ 4400 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2016 MINI Cooper Clubman Base har en lastekapacitet på 360 liter, og køretøjet vejer 1408 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 MINI Cooper Clubman Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Parking distance control,rear og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitor system den har 16-inch silver aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 146 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 188 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.5 og rammer kvart mil på 17.7 sekunder. brændstofforbrug er 9.4 l / 100 km i byen og 7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,990

2016 MINI Cooper Used Price Estimates

hvem siger, at du ikke kan få det på din måde? det er et spørgsmål stillet af 2016 mini cooper, en sporty kompakt, der giver mulighed for en tilsyneladende uendelig grad af tilpasning. det er også stilfuldt og blast at køre. lad os finde ud af, hvad der ellers gør mini cooper så speciel.

subcompact-klassen er befolket af køretøjer, der er nemme at køre i overbelastede bycentre, tjener stor brændstoføkonomi og gør lidt skade på lommebogen. sjov er dog ofte mangelvare. Mini Cooper Hardtop 2016 er designet til at omskrive den historie. mens det er dyrere end de fleste rivaler, tilføjer denne bmw-bygget runabout masser af værdi med sin energisk køreoplevelse og førsteklasses karakter.

elektrisk blå er en af ​​14 udvendige farver, der er tilgængelige på Mini Cooper 2016. tag og spejle kan være hvide, sorte eller kropsfarvede.

at vælge en køber betyder at vælge blandt en af ​​tre tilgængelige motorer. i tidligere år var basismotoren ret svag, men den seneste turboladede tre-cylindrede er overraskende peby, sparsom med gas og et godt valg for de fleste kunder. for mere af en varmblodet oplevelse tilbyder mini også hoppede s og jcw, som kan prale med turboladede firecylindrede motorer med betydeligt mere slag. Selvfølgelig er smidig håndtering et andet Cooper-kendetegn, mens listen over tilgængelige funktioner og personaliseringsmuligheder er uovertruffen.

der er naturligvis nogle grunde til, at shoppere måske vil overveje noget andet. mini coopers sportslige håndtering kommer på bekostning af kørekomfort, især med større hjul og dæk installeret. som nævnt er Cooper også dyrere end andre subcompact-biler, og det bliver kun værre, når du tilføjer alle de seje muligheder, du fandt på mini-konfigurator-webstedet.

Hvis du leder efter en billigere subcompact, der stadig har noget pizazz, skal du tjekke den almindelige ford fiesta eller den kraftige st-version. fiestaen er lidt større end mini, og st'en udvikler lignende hestekræfter til kooperativet, selvom fordet ikke kan matche minis eksklusive stemning. fiats personificerede 500 er også et kig værd, da den fås med en række motorer og individualiserede muligheder, ligesom mini. bevæger sig op en størrelse, ford focus / focus st, scion fr-s og volkswagen golf / gti anbefales stærkt. men generelt er mini cooper et godt valg for shoppere, der ønsker en subcompact, der stiger langt over det verdslige.

Mini Cooper 2016 fås som en to- eller fire-dørs hatchback og en cabriolet. alle karrosseristile fås i base Cooper og Cooper versioner, mens John Cooper Works (jcw) højtydende trim er reserveret til to-dørs lugen (en jcw version af cabriolet er beregnet til næste år).

både to- og fire-dørs Cooper-modeller leveres som standard med 15-tommer alufælge, et elektronisk differentialespærring, automatiske forlygter, opvarmede spejle, et tilt-og-teleskopisk læderindpakket rat, justerbare køremåder, fuldt strømtilbehør , automatisk klimaanlæg, en afkølet handskerum, fartpilot, højdejusterbare forsæder, kunstlæder (vinyl) polstring, 60/40-delt foldbare bagsæderyg og farvejusterbar omgivende belysning. Teknologiske højdepunkter inkluderer bluetooth-telefon og lydforbindelse og et lydsystem med fire højttalere (seks højttalere til fire-dørs modellen) med hd-radio, en usb-port og et ekstra input-stik.

Cooper s tilføjer en mere kraftfuld motor, en emhætte, dobbelt midtermonteret udstødningspidser, 16-tommer hjul med køreflade dæk (almindelige dæk er valgfri), led tågelygter, sportssæder og til to-dørs modellen et lydsystem med seks højttalere. Ekstraudstyr til John Cooper Works-varianten inkluderer 17-tommer hjul, brembo-forbremser, en sport-tunet affjedring, førte forlygter, en endnu mere kraftfuld motor, et aerodynamisk karosserisæt, et sportsrat og specielle sæder med stofbetræk. standard suspension er tilgængelig som en gratis mulighed for jcw.

de ledte tågelygter og sportssæder tilbydes som option på base cooper modeller. andre tilgængelige funktioner, hvoraf mange er grupperet i forskellige pakker, inkluderer led-forlygter, en række 17- og 18-tommer hjul, justerbare dæmpere, et solrude med dobbelt rude, en tagspoiler, magtfoldning og automatisk dæmpning spejle, nøglefri tænding og indgang, bageste parkeringssensorer, et bakkamera, et automatisk dæmpende bakspejl, et head-up display, et automatiseret parkeringssystem, en 6,5- eller 8,8 tommer central skærm, et navigationssystem, smartphone-app integration, opvarmede forsæder, satellitradio, et 12-højttalers Harman Kardon-lydsystem og stof- eller læderbetræk. endnu mere personalisering er tilgængelig gennem et stort udvalg af brugerdefinerede detaljer såsom hættestriber, kontrasterende hardtop-tagfarver og specielle indvendige trimstykker.

standardfunktioner og udstyrspakker til cabriolet er generelt de samme som hatchback, med nogle få bemærkelsesværdige undtagelser. base cooper cabriolet leveres med 6,5-tommer skærm og midterarmlæn, som koster ekstra på hatchbacken. pakker er også lidt forskellige: hatchbackens kablede og kablede opgraderingspakker er samlet sammen og kaldes teknologi på den konvertible. Premium-pakken inkluderer yderligere genstande i cabriolet, herunder opvarmede forsæder og automatisk dæmpningsspejle.

kabinen til Mini Cooper 2016 er fuld af materialer af høj kvalitet, der let overgår dem i de fleste konkurrenter.

uanset motor eller antal døre leveres 2016 mini cooper standard med en seks-trins manuel gearkasse (med bakke-startassistent og automatisk omdrejningstilpasning til glatte og enkle nedskiftninger), mens en seks-trins automatgearkasse (også med omdrejningstal) matching) er valgfri. for ekstra brændstofbesparelse, slukker en automatisk stop-start-funktion motoren, mens bilen er stoppet.

basemotoren er en turboladet 1,5-liters tre-cylindret motor, der udvikler 134 hestekræfter og et moment på 162 pund-fødder. i test registrerede en to-dørs med automatisk transmission en 0-60-mph tid på 7,4 sekunder. det er en hurtig tid og kun andenpladsen til ford fiesta st i subcompact-klassen. brændstoføkonomi er også imponerende, især i betragtning af den tilgængelige ydeevne - epa estimerer 32 mpg kombineret (28 by / 39 motorvej) for to-dørs med manualen, mens den manuelle firedørs tjener 33 mpg kombineret (29 by / 39 motorvej). begge automatiske versioner returnerer ca. 1 mpg mindre.

Cooper er drevet af en turboladet 2,0-liters firecylindret motor, der producerer 189 hk og 207 lb-ft drejningsmoment. bestilling af den automatiske transmission tilføjer rattemonterede skovlskiftere. i vores test, en fire-dørs s med automatisk sprint fra nul til 60 på 6,3 sekunder (bare et kryds langsommere end en vw golf gti). en manuelt udstyret cabriolet var lidt langsommere på 6,8 sekunder. brændstoføkonomi for begge karrosseristile estimeres til 29 mpg kombineret (26/33) med automaten, mens manualen er bedømt til 27 mpg kombineret (23/33).

udelukkende tilgængelig som en to-dørs, john cooper works variant øger produktionen af ​​den turboladede 2,0 liter til 228 hk og 236 lb-ft. vi testede en jcw cooper med en manuel transmission og opnåede en 0-60 mph tid på 6,2 sekunder; mini siger, at en automatisk udstyret jcw er et par tiendedele af et sekund hurtigere. epa-estimeret brændstoføkonomi er 28 mpg kombineret (25/31) med automatisk og 26 mpg kombineret (23/31) med manualen.

standard sikkerhedsfunktioner på Mini Cooper 2016 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsædet, frontknæairbags og sidegardinairbags i fuld længde. bageste parkeringssensorer og et bagkamera er valgfri.

i regeringens kollisionstest modtog den to-dørs samarbejdspartner fire ud af fem mulige stjerner til overordnet beskyttelse, med fire stjerner til total kollisionsbeskyttelse foran og fire stjerner til generel sidekollisionsbeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte Cooper hatchback sin øverste score på "god" i moderat overlapning og lille overlapning frontal-offset kollisionstest samt en "god" score i sidestød, tagstyrke og test af nakkestøtter / sæder (whiplash-beskyttelse).

ved bremsetestning er flere mini coopers med sommerdæk stoppet fra 60 mph mellem 113 og 116 fod. disse stopafstande er gode for klassen, men lidt overvældende i betragtning af de sommerdækkede dæk. en kooperators cabriolet med pirelli pzero sommerdæk stoppede i forbløffende 101 fod. Selvom vi ikke har testet en Cooper med helårsdæk, forventer vi, at de stopper ca. 15 meter længere end dem, der er udstyret med sommerdæk.

2016 mini cooper's lille fodaftryk, lave tyngdepunkt og lette vægt giver den fremragende køreegenskaber, hvilket gør denne bil sjov at køre, uanset hvilken motor der driver den. selv bare lynlåse rundt i byen, føles det legende og engagerende, og parkering i snævre pletter er en film. langs kurvede veje føles kooperatoren stram og sej, klø til greb med sjælden entusiasme. det er ikke så kommunikativt eller afbalanceret som bagdrevet scion fr-s, men ellers er dette en af ​​de bedst håndterende biler for pengene.

kompromisen med sin spændende køredynamik er en fast tur, der grænser op til hård, når den bestilles med større hjul. dette gælder især for jcw og dens standard sport-tunede affjedring. Det anbefales stærkt at bestille de adaptive dæmpere til jcw, da vi har fundet dem til at udglatte kørslen mærkbart. Vi har også bemærket, at fire-dørs Cooper med sin længere akselafstand er lidt mere behagelig end to-dørs og ofrer lidt i vejen for ydeevne. alle karrosseristile er relativt stille ved motorvejshastigheder, selvom vi har hørt indvendige paneler knirke og knirke over hårde bump, især i cabriolet.

basemotoren giver imponerende kraft i betragtning af dens lille størrelse. det mister noget damp ved højere omdrejninger pr. minut, men for de fleste chauffører er det et meget solidt valg. begge turboladede firecylindrede motorer har mini-stansning over sin klasse, så den kan følge med større biler som ford focus st og Volkswagen Golf GTI. Vi er glade for begge transmissioner, men den automatiske motorstop-start-funktion kan være distraherende grov, da den bringer motoren tilbage til livet efter et stop. Heldigvis er det let at deaktivere via en vippekontakt, og bilen husker din præference mellem drev.

gå ind i mini-cooper 2016, og du finder en kabine med materialer af højere kvalitet end dem i andre subcompact-biler. soft-touch plast belægger døre og instrumentbræt, som kan tilpasses med flere forskellige beklædninger. omgivende belysning på dørene skifter farve afhængigt af hvilken køremåde der er valgt.

mini-knapperne er nemme at nå, og vippekontakterne på den nederste del af centerstakken er en cool touch. der er dog stadig et par ergonomiske problemer (ja, stadig en mini!), såsom interferens fra midterarmlenet, når det sænkes ned og manglende udsyn ud for forruden for højere chauffører. cabrioletens tykke søjler og det lille bagrude hæmmer også udsynet bagved, så vi anbefaler at fjerne nakkestøtterne i bagsædet, hvis du bare har en passager.

hvad angår cabrioletens top, skal du trykke på og holde oplåsningsknappen nede på din nøglering eller bruge vippekontakten inde i bilen til at betjene soft top. hold en gang for at åbne området over forsædets beboers hoveder for en soltageffekt, og slip og hold igen for at få den fulde udendørs oplevelse. toppen foldes ned oven på bagagerummet snarere end ind i det, så der er lidt af en pukkel, der forhindrer dit syn, når du ser lige tilbage.

vi kan godt lide kooperatørens letlæselige målere, og den tilgængelige 8,8-tommer centrale skærm er bemærkelsesværdig for dets sofistikerede funktionssæt og usædvanligt skarpe grafik. svarende til bmws idrive, betjenes skærmen af ​​en kontrolknap på midterkonsollen. det tager lidt tid at lære at bruge, og knappenes placering er lidt akavet, men generelt er det et omfattende og meget nyttigt system.

lastrummet er til en præmie i 2016 mini cooper. for at få mere plads bagved, overvej fire-dørs konfigurationen.

kooperatørens forsæder tilbyder fast støtte og en ideel kørestilling. uanset om du vælger to- eller firedøren, er passagerrummet bagud ret ret stramt. lastkapacitet til to-dørs målinger er 8,5 kubikfod bag de bageste ryglæn og udvides til 34 kuber med disse ryglæn foldet ned. fire-dørs udvides til henholdsvis 13,1 og 40,7. selv de to-dørs numre er faktisk ikke forfærdelige for subcompact-klassen, og som vi lærte af en årelang test af en 2014 mini cooper, gør bilens boksform det mere alsidig, end du måske tror. cabrioletens bagagerum er endnu strammere og måler kun 7,6 kubikfod. laståbningen er temmelig lille, selvom indvendige udløsningshåndtag gør det muligt at folde bunden af ​​den bløde top op, hvilket øger åbningen for større genstande.

2016 MINI Cooper forbrugeranmeldelser