2016 Lincoln MKZ AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Lincoln MKZ AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L Ti-VCT GTDI l-4 EcoBoost motor, der afgiver 240 hp @ 5500 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Lincoln MKZ AWD har en lastekapacitet på 436 liter, og køretøjet vejer 1769 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Lincoln MKZ AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 3.7L V6 DOHC 24-valve-motor, såvel som Active park assist og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring den har 18-inch premium painted aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 262 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 228 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 10.5 l / 100 km i byen og 8.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 40,960

2016 Lincoln MKZ Used Price Estimates

få luksus-sedaner på indgangsniveau læsses lige ud af kassen, og hvis de er det, er prislappen passende høj. ikke sådan med 2016 Lincoln MKZ. det har en lang liste med standardfunktioner, og det lægger ikke en massiv belastning på din økonomi. Du kan også få en hybrid-version, der drikker brændstof. læs mere for at afgøre, om mkz er noget for dig.

det har været mere end et par årtier siden Lincoln var et efterspurgt typeskilt. de seneste år har mærket gjort en mere samordnet indsats for at differentiere dets forskellige modeller fra de fords, som de er baseret på. et eksempel er 2016 lincoln mkz, der brød ud fra sin tidligere og åbenlyse ford (fusion) form for et par år siden med slank, karakteristisk styling. men om det er nok til at hæve brandets status eller gøre mkz til en virkelig ønskelig luksussedan, er en anden sag.

2016 Lincoln mkz's iøjnefaldende metalplade skjuler ford fusion undergrundene.

under den smukke hud er denne Lincoln stadig stort set en fusion. men det er ikke nødvendigvis en dårlig ting. mkz tilbyder enten en turboladet firecylindret motor eller en v6-motor, begge med tilgængeligt firehjulstræk, eller en brændstofsippende hybrid-drivaggregat i mkz-hybrid. ride- og håndteringskvaliteter svarer stort set til de forventninger, der forventes af en luksussedan, og mkz leveres som standard med en adaptiv affjedring og aktiv støjreduktion. i mellemtiden giver kabinen en ren, moderne stylingerklæring og leveres standard med masser af de nyeste højteknologiske luksus- og sikkerhedsfunktioner.

Desværre kommer mkz's moderne interiør med en glat, futuristisk centerstak, der mangler taktilitet og brugervenlighed til lyd- og klimafunktioner, som traditionelle knapper og knapper giver. det er en del af mylincoln-berøringssystemet, der også inkluderer et par tilpassede instrumentskærme og synkroniseringsstemmestyringssystemet. stemmesystemet fungerer usædvanligt godt, men vi har fundet ud af, at de forskellige berøringsknapper reagerer langsomt til tider og ikke generelt så intuitive. mkz's interiørmaterialer ser også mere luksuriøse ud, end de føler, selvom de sorte etiketversioner sparker det op.

et bedre valg til en luksus sedan på indgangsniveau kan være Lexus es 350 eller es 300h hybrid. de er mkzens nærmeste konkurrenter, og de har generelt en kant takket være deres velbyggede interiør og plysjkvalitet. andre at overveje inkluderer de velafrundede acura tlx og volvo s60 samt den sportslige audi a4 og bmw 3-serien. mens de tyske mærker sedaner kan blive dyre i forhold til mkz, er de vores bedste valg for en raffineret køreoplevelse. samlet har vi givet mkz en "c" -vurdering. det kunne være værd at kigge på, men vi formoder, at de fleste bilkøbere vil være lykkeligere med en af ​​de førnævnte luksus-sedans på indgangsniveau.

Lincoln mkz er en mellemstor luksus sedan, der kommer i to trimniveauer: base og sort etiket. begge er også tilgængelige til mkz-hybrid.

basen mkz (kaldet premiere) er veludstyret med 18-tommer hjul, automatiske og adaptive førte forlygter, førte baglygter, magt-foldbare sidespejle, adaptive dæmpere, nøglefri tænding og indgang (med et udvendigt tastatur), dual-zone automatisk klimaanlæg, polstring i kunstlæder, et 60/40-delt bagsæde, sammenklappeligt, opvarmet otte-vejs forreste sæder med power lænde, indstillinger for førerens hukommelse, et vip-og-teleskop-rat, fartpilot, et automatisk dæmpende bakspejl og fuldt tilbehør til strøm.

standardteknisk udstyr inkluderer en 8-tommers berøringsskærm (mylincoln touch), konfigurerbare gauge-klyngedisplayer, stemmekommandoer (synkronisering), et bagfra kamera, bageste parkeringssensorer og et 11-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, ekstra- og usb-indgange og satellit radio.

den valgfri valgpakke indeholder forlygter med surround accentbelysning, automatisk dæmpning af førersidespejl, et magt-tilt-og-teleskop-rat, læderbetræk, omgivende belysning og hd-radio. reservepakken inkluderer disse funktioner plus et navigationssystem, et blind-spot-overvågningssystem med bageste kryds-trafikalarmer, et kraftlukende bagagerumslåg, et opvarmet rat, en 110-volt stikkontakt (standard for basen MKZ hybrid , ventilerede forsæder og opvarmede bagsæder.

til udvalgte og reserverede pakker er der også et udvalg af kraftige soltag (standard og panorama), oppustelige bageste sikkerhedsseler og et premium-surroundlydsystem med 14 højttalere. nitten-inch hjul er valgfri til enhver mkz.

valg af vælg- eller reservepakke giver dig også mulighed for at tilføje teknologipakken, som bundter adaptiv fartpilot, automatisk fjernlysstyring, et automatisk parallelt parkeringssystem, et advarsels- og indgribningssystem til kørselsfelt og et fremadgående kollisionsadvarselssystem med bremse priming. reservepakken giver dig også mulighed for at vælge sommerdækhåndteringspakken (kun awd, ikke-hybrid), der inkluderer 19-tommer hjul, sommerdæk og et sport-tunet affjedrings- og styresystem. reserven kan også bestilles med multicontour-masserende forsæder og en kraftig bagskærm.

Black label-serien starter i det væsentlige på udstyrsniveauet for en mkz med reservepakken og tilføjer en "oplevelsesforbindelse" (som møder kunden og hjælper i indkøbsprocessen) og låser dit valg af fire førsteklasses indretningsplaner (kaldet overbærenhed, oase, moderne kulturarv og centrum), der kan prale af førsteklasses materialer, herunder specielt læderbetræk og design af træ. den sorte etiket tilbyder også eksklusive udvendige farver.

2016 Lincoln mkz tilbyder tre motorvalg. en 2,0-liters turboladet firecylindret er basismotoren, der genererer 240 hestekræfter og 270 pund-fødselsmoment gennem en seks-trins automatgearkasse. forhjulstræk er standard, og firehjulstræk er valgfri.

ved testning accelererede et firehjulstræk mkz med denne motor fra nul til 60 km / t på 7,2 sekunder, en lidt langsommere tid end gennemsnittet for klassen. skønne for epa-brændstoføkonomi for ikke-hybridmodeller med den baserede 2,0-liters firecylindrede motor er 26 mpg kombineret (22 by / 33 motorvej) for frontdrevet mkz og 25 mpg kombineret (22/31) for awd -udstyret mkz.

den valgfri 3,7-liters v6-motor producerer 300 hk og 277 lb-ft drejningsmoment, også gennem en seks-trins automatisk og enten front- eller firehjulstræk. ved test dækkede en v6-drevet mkz med firehjulstræk nul til 60 km / t på 6,7 sekunder, cirka et sekund langsommere end gennemsnittet for en luksus sedan med en opgraderet motor. front-drev v6 modeller returnerer en epa-estimeret 22 mpg kombineret (18/27), mens firehjulstræk modeller opnår 20 mpg kombineret (17/24).

2016 Lincolns mkz hybrid parrer en 2,0-liters firecylindret motor med en elektrisk motor til at producere i alt 188 hk. at kraften går til forhjulene (ingen awd-version tilgængelig) gennem en kontinuerligt variabel automatisk transmission (cvt). ved testning accelererede en MKZ-hybrid fra nul til 60 km / t på 8,9 sekunder, langsommere end gennemsnittet for en mellemstor hybrid sedan og ca. et sekund bag lexus es 300h. epa estimerer 40 mpg kombineret (41 by / 39 motorvej).

2016 Lincoln mkz producerer 300 hk med den valgfri v6.

standard sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkraft kontrol, front-sidekollisionsairbags, front knæairbags, side gardin airbags, et bagkamera og bageste parkeringssensorer. lincoln mkz fra 2016 har også det programmerbare mykey-system, der giver forældre mulighed for at sætte grænser for køretøjshastighed og stereovolumen for deres unge chauffører. sync tilbyder også nødnedbrudsmeddelelse, der automatisk ringer 911 i tilfælde af en airbag-udrulning.

Ekstraudstyr inkluderer blind-spot-overvågning bageste kryds-trafik alarmer; et advarselssystem for afgang fra bane et interventionssystem med afgang fra bane (som automatisk hjælper føreren med at holde bilen i sin vognbane) et fremadkollisionsadvarselssystem med bremsespædning og oppustelige sikkerhedsseler bagpå.

ved bremsetest stoppede en mkz med standard helårsdæk fra 60 mph i 121 fod, en gennemsnitlig afstand for dette segment. mkz hybrid klarede sig lidt bedre ved 120 fod.

i regeringens kollisionstest opnåede mkz en top fem-stjernet vurdering for samlet kollisionssikkerhed med fem stjerner for total frontal-kollisionsbeskyttelse og fire stjerner for total sidekollisionsbeskyttelse. i forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed (iihs) -tests opnåede mkz en topscore på "god" i testene moderat overlapning af frontal offset, sidepåvirkning, tagstyrke og piskesikring (sikkerhedsseler og nakkestøtter). en næstbedste score på "acceptabel" blev tildelt for bilens ydeevne i den lille overlapning frontal offset test.

udstyret med standard 18-tommer hjul og helårsdæk, 2016 Lincoln mkz tilbyder en stille, kompatibel køretur, der er præcis, hvad vi ville forvente af denne klasse og mere specifikt fra Lincoln. men vi har også testet en mkz med det valgfri 19-tommer hjul og sommerdæk-combo med den sportsindstillede affjedring, og den havde en stiv, støjende tur. Hvis du leder efter komfort, anbefaler vi, at du forbliver med standard 18-tommer hjul (eller valgfri 19'er) med helårsdæk.

noget, du måske ikke forventer af mkz, er dets ro, når du går rundt på sving. standardjusterbar affjedring og hurtig styring får mkz til at føle sig mere opmærksom end nogen anden Lincoln i nyere hukommelse. mkz er ikke helt så sporty eller adræt som dens tyske rivaler, men de fleste forbrugere vil finde det kompetent og behageligt i denne henseende. det tilgængelige firehjulsdrevne system giver ikke en håndteringsfordel på tørre veje, så vi anbefaler kun denne mulighed for købere, der ofte kører i dårligt vejr.

Selvom v6 tilbyder mere kraft, har vi fundet, at den turboladede firecylindrede er det bedre valg. det føles næsten lige så stærkt, når du accelererer i trafikken, og det giver meget bedre brændstoføkonomi. når det er sagt, er ingen af ​​motorerne en standout, da mange konkurrerende sedaner giver hurtigere acceleration, især hvis du vælger en af ​​deres opgraderede motorer.

2016 Lincoln mkz hybrid er generelt så behagelig at køre som sine benzinmodstykker, og den opretholder evnen til at forhandle hjørner og kurver med tillid på trods af den ekstra batterivægt. hybrid kører jævnt, og acceleration er tilstrækkelig rundt i byen, men giv det sporer, og du vil snart bemærke, at motoren droner, da den opretholder konstant omdrejningstal, hvilket er et almindeligt kendetegn for biler med cvts. der er også nok strøm på motorvejen, især hvis du planlægger fremad. Som med de fleste hybrider tager den regenerative bremsning noget at vænne sig til, og når man vipper frem eller tilbage på en parkeringsplads, tager det et delikat tryk på bremsepedalen.

indeni ser 2016 mkz's flydende centerstak og konsol uden knapper eller drejeknapper let futuristisk ud. men mens æstetikken er karakteristisk, går materialerne ikke meget ud over, hvad du får i den relaterede fusion. de tilsyneladende børstede metal accenter ser pæne ud langt væk, men udsættes som sølvfarvet plast ved nærmere inspektion. i stedet for en rat- eller konsolmonteret gearvælger bruger mkz dash-monterede vælgerknapper til transmission, men de føler sig noget spinkle, da de mangler nogen dæmpet, taktil fornemmelse.

mkz's styling-forskelle giver også lidt mindre indvendig plads end fusionen. den høje midterkonsol kan få det forreste siddepladsområde til at føles lidt begrænset, mens den kuppelignende taglinje krænker hovedrummet for højere bagpassagerers passager. benplads på bagsædet er dog generøs.

standard mylincoln touch-systemet (aka myford touch) håndterer Bluetooth-, lyd-, navigations- og andre køretøjsfunktioner via sin skarpe 8-tommers berøringsskærm. og der er stadig det nyttige synkroniserede stemmekommandosystem, der kan styre mange af bilens funktioner. i praksis synes berøringsskærmens behandlingshastigheder dog stadig træg under visse opgaver, og centerstakets berøringsbaserede kontroller kan være svimlende og / eller frustrerende at bruge.

mkz tilbyder anstændigt bagagerum på 15,4 kubikfod, selvom hybridens kapacitet krymper til 11,1 kubikfod på grund af batteripakken. ikke-hybrider har også et 60/40-delt foldebagsæde.

hvis du forudser 2016 Lincolns mkz luksus sedan til at køre og køre som de gamle bagdrevne bybiler fra fortiden, er du i en overraskelse. selvom det ikke er nogen sportssedan, føles mkz kompetent i hjørnerne og med sin v6, endda lidt atletisk. mkz's glatte kørsel og bløde styring er i modstrid med opsætninger, der findes på sådanne biler som audi a4, bmw 3-serien og cadillac-ats, men vi tror, ​​at der stadig er en række luksuskøbere, der vil sætte pris på, hvad Lincoln har skabt. omfattende lydreduktionsteknikker skaber en dæmpet kabine, og mkz's blødere affjedring gør et fremragende stykke arbejde med at isolere passagerer fra vejen. standard 2,0-liters turbo er overraskende effektiv til at flytte den store mkz, men det er den 3,7-liters v6, der er det bedste valg. mens hybridmodellen ikke er særlig hurtig, returnerer den imponerende brændstoføkonomi i de fleste situationer.

trykknapskifti 2016 Lincoln mkz erstatter fem dash-monterede knapper det traditionelle "prndl" gearstang. skønt dette design dateres tilbage til 1950'erne, er Lincolns moderne fortolkning helelektronisk med passende sikkerhedsforanstaltninger for at undgå utilsigtede skift. designet frigør også mere lagerplads i midterkonsollen.Lincoln drev kontrolFor at give føreren mere indflydelse på, hvordan mkz fungerer, kan Lincoln-drevstyring justere indstillingerne for styring, gearskiftepunkter, gasspjældsrespons, trækkontrol og affjedring, alt sammen via en enkelt kontrol med tre tilstande: normal, sport og komfort.

mens vi generelt kan lide den udvendige styling, skal Lincolns mkz-interiør i 2016 forbedres. det er lagt godt nok ud, men materialer, teksturer og design er ikke luksuriøse nok til at konkurrere i denne klasse. mylincoln touch-kontrollerne er besværlige at bruge, og vi kan ikke lide at skulle navigere på berøringsskærmsmenuer bare for at udføre enkle opgaver. på trods af at det er en stor bil udvendigt, er dette Lincolns interiør overraskende trangt. Benplads og baghøjde i bagsædet er især mangelvare.

detLincoln mkz er baseret påford fusion, men du ville aldrig vide det bare ved at se. Lincoln har gjort et beundringsværdigt job med mkz's styling, hvilket giver det en eksklusiv flair, som dets søskende på bredere marked mangler. vi tror, ​​at gitterdesignet er overdrevet - tendensen til enorme gitre på biler kan stoppe når som helst nu - men vi kan især lide det capless-fuel-filler-system, som giver dig mulighed for at genopfylde uden at få dine hænder beskidte eller glemme brændstoffet kasket.

Lincoln har positioneret sig som et værdiorienteret luksusmærke, og der er ingen tvivl om, at Lincoln MKZ for 2016 er fyldt med en masse udstyr til prisen. der er opvarmede forsæder, læderbetræk, en adaptiv affjedring, førte baglygter og et rigtig godt 11-højttalersystem. der er også mylincoln touch-standard, der bruger en 8-tommers skærm og stemmegenkendelsessoftware til at styre en lang række funktioner. hver mkz leveres også med otte airbags, stabilitetskontrol og Lincolns SOS-alarmsystem efter crash, der aktiverer hornet og fare lys i tilfælde af en airbag-udrulning.

tre udstyrsgrupper tilbydes med Lincolns 2016 mkz sedan. premier er standardudgave-bilen, men den valgte gruppe tilføjer et bakkamera og parkeringssensorer plus hd-radio. den øverste reserve reserve gruppe tilføjer navigering med stemmegenkendelse, blind-spot information og en power trunk. individuelle muligheder inkluderer opvarmede bagsæder, et thx ii-certificeret 14-højttalersystem og dit valg af månetage, inklusive et panoramatag. en teknologipakke tilføjer adaptiv fartpilot, baneopbevaringsassistent og aktiv parkeringsassistent. black label-serien bringer et personligt præg med din egen shopping-concierge, ekstra malingsfarver og fire unikke indretningsdesignlayouter.

en turboladet 2,0-liters 4-cylindret tjener som basismotorvalg i 2016 Lincoln MKZ, eller hvis du foretrækker, kan en hybrid drivlinje fås uden ekstra omkostninger, hvis du foretrækker MPG frem for km / t. også på listen er en 3,7-liters v6 på 300 hestekræfter, selvom dens præstationsfordel i forhold til den 4-cylindrede base ikke er så bemærkelsesværdig som fordelen ved forbedring. begge konventionelle kraftværker matches med en 6-trins automatik, mens hybridvarianten styrer kraften gennem en trinløs transmission. forhjulstræk (standard) er standard med firehjulstræk begrænset til ikke-hybridmodeller.2,0-liters turboladet inline-4240 hestekræfter @ 5.500 omdr./min270 lb-ft drejningsmoment @ 3.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 22/33 mpg (fwd), 22/31 mpg (awd)2,0-liters inline-4 og AC-synkronmotor med permanent magnet (hybrid)188 netto hybridsystem hestekræfterDrejningsmoment på 129 lb-ft @ 4.000 omdr./min. (Kun benzinmotor)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 41/39 mpg3,7-liters v6300 hestekræfter @ 6.500 omdr./min277 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/27 mpg (fwd), 17/24 mpg (awd)

2016 Lincoln mkz bærer en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter lidt over $ 36.000. firehjulstræk tilføjer yderligere $ 2.000. en fuldt valgfri mkz kan nærme sig $ 50.000 på niveau med lexus es og tusinder mindre end en lastet BMW 3-serie,mercedes-benz c-klasse eller audi a4. mens størstedelen af ​​luksus-sedaner på indgangsniveau underskriver mkz's startpris, tilbyder de fleste heller ikke et sammenligneligt niveau med standardudstyr. For at se, hvad andre i dit område betaler for Lincoln MKZ, skal du se på vores rimelige købspris nederst på denne side. når det kommer til videresalgsværdi, beholder 2016 mkz rester svarende til acura tlx, men sporer resten af ​​segmentet med et par procentpoint.

2016 Lincoln MKZ forbrugeranmeldelser