2016 Lincoln MKZ AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Lincoln MKZ AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、240 hp @ 5500 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L Ti-VCT GTDI l-4 EcoBoostエンジンによって動力が供給されます. 2016 Lincoln MKZ AWDの貨物容量は436リットルで、車両の重量は1769 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Lincoln MKZ AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの3.7L V6 DOHC 24-valveエンジンがあり、Active park assistおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch premium painted aluminum wheelsを持っているTire pressure monitoringを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは262 n.m、最高速度は228 km / hです。. 7.6で0から100 km / hまで加速し、14秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.5 l / 100km、高速道路では8.9 l / 100km. 車の価格は40,960ドルから始まります

2016 Lincoln MKZ Used Price Estimates

エントリーレベルの高級セダンは箱から出してすぐに読み込まれるものはほとんどなく、そうであれば、値段は適切に高くなります。 2016リンカーンmkzではそうではありません。標準機能の長いリストがあり、あなたの財政に大きな負担をかけることはありません。燃料を節約するハイブリッドバージョンも入手できます。 mkzがあなたに適しているかどうかを判断するには、詳細をご覧ください。

リンカーンが人気の銘板だったので、それは数十年以上です。近年、ブランドは、さまざまなモデルを、それらがベースにしているフォードから差別化するためにより協調的な努力をしているのを見てきました。 1つの例は、2016年のリンカーンmkzです。これは、数年前に洗練された独特のスタイリングで、以前の明らかなフォード（フュージョン）カビから飛び出しました。しかし、それがブランドの地位を上げるのに十分であるかどうか、またはmkzを本当に望ましい高級セダンにするかどうかは、別の問題です。

2016リンカーンmkzの目を引くシートメタルは、フォードフュージョンの基盤を隠しています。

ハンサムな肌の下で、このリンカーンはまだほとんど融合です。しかし、それは必ずしも悪いことではありません。 mkzは、ターボチャージャー付きの4気筒エンジンまたはv6エンジンを提供し、両方とも全輪駆動が可能です。またはmkzハイブリッドの燃料を排出するハイブリッドパワートレインです。乗り心地とハンドリングの質は、高級セダンに期待されるものとほぼ一致しています。mkzには、アダプティブサスペンションとアクティブノイズキャンセルが標準装備されています。その間、キャビンはクリーンでモダンなスタイリングステートメントを作り、最新のハイテクラグジュアリーと安全機能をたっぷりと標準装備しています。

残念ながら、mkzのモダンな外観のインテリアには、滑らかで未来的なセンタースタックが付属しており、従来のボタンとノブが提供する触覚性とオーディオ機能と気候機能の使いやすさを欠いています。それは、一対のカスタマイズ可能な計器ディスプレイと同期音声制御システムを含む、mylincolnタッチシステムの一部です。音声システムは非常にうまく機能しますが、さまざまなタッチボタンの反応が遅く、全体的に直感的ではありません。また、mkzのインテリア素材は、彼らが感じるよりも豪華に見えますが、ブラックレーベルのバージョンはそれを一段と高めています。

エントリーレベルの高級セダンのより良い選択は、レクサスes 350またはes 300hハイブリッドかもしれません。それらはmkzの最も近い競争相手であり、それらは一般に、しっかりと構築されたインテリアと豪華な乗り心地のおかげで優位に立っています。考慮すべき他のものは、バランスのとれたアキュラtlxとボルボs60だけでなく、スポーティなアウディa4とbmw 3シリーズを含みます。ドイツのブランドのセダンはmkzに比べて高価になる可能性がありますが、洗練された運転体験のための私たちの最高の選択肢です。全体として、mkzに「c」の評価を付けました。一見の価値があるかもしれませんが、ほとんどのカーショッパーは、前述のエントリーレベルの高級セダンの1つで幸せになると思います。

リンカーンmkzは、ベースとブラックラベルの2つのトリムレベルで提供される中型の高級セダンです。両方ともmkzハイブリッドでも利用できます。

ベースmkz（プレミアと呼ばれます）には18インチホイール、自動およびアダプティブLEDヘッドライト、LEDテールライト、パワーフォールディングサイドミラー、アダプティブサスペンションダンパー、キーレスイグニッションおよびエントリー（外部キーパッド付き）、デュアルゾーンオートマチックが装備されています温度調節、レザー張り、60/40分割式折りたたみ式後席、パワーランバー付き8ウェイパワーフロントヒーターシート、ドライバーメモリ設定、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、クルーズコントロール、自動防眩バックミラーフルパワーのアクセサリー。

標準のハイテク機器には、8インチのタッチスクリーン（mylincoln touch）、構成可能なゲージクラスターディスプレイ、音声コマンド（同期）、バックミラーカメラ、リアパーキングセンサー、11スピーカーサウンドシステム（CDプレーヤー、補助およびUSB入力、衛星付き）が含まれます無線。

オプションの選択パッケージには、ヘッドライトサラウンドアクセント照明、自動防眩運転席側ミラー、パワーチルトおよびテレスコープステアリングホイール、革張り、アンビエント照明、HDラジオが含まれます。リザーブパッケージには、これらの機能に加えて、ナビゲーションシステム、後部交差交通警報付きの死角監視システム、パワークロージングトランクリッド、ヒーター付きステアリングホイール、110ボルト電源コンセント（ベースmkzハイブリッドの標準） 、換気された前部座席および暖房された後部座席。

一部のパッケージと予約パッケージでは、パワーサンルーフ（標準およびパノラマ）、インフレータブルリアシートベルト、プレミアム14スピーカーサラウンドサウンドオーディオシステムを選択できます。 19インチホイールは、任意のmkzのオプションです。

選択または予約パッケージを選択すると、アダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームコントロール、自動縦列駐車システム、車線逸脱警告および介入システム、ブレーキ付き前方衝突警告システムをバンドルしたテクノロジーパッケージを追加することもできますプライミング。リザーブパッケージでは、19インチホイール、サマータイヤ、スポーツチューニングのサスペンションおよびステアリングシステムを含むサマータイヤハンドリングパッケージ（awdのみ、非ハイブリッド）も選択できます。リザーブは、マルチ輪郭マッサージフロントシートとパワーリアサンシェードと一緒に注文することもできます。

ブラックラベルシリーズは、基本的にmkzの機器レベルからリザーブパッケージで始まり、「エクスペリエンスリエゾン」（顧客に対応し、ショッピングプロセスを支援します）を追加し、4つのプレミアムインテリアデザインスキーム（と呼ばれる）のロックを解除します贅沢、オアシス、近代遺産、センターステージなど）には、特別な革張りやデザイナーウッドのトリムなどのプレミアム素材が使われています。ブラックラベルは、エクスクルーシブなエクステリアカラーも提供しています。

2016リンカーンmkzには、3つのエンジンの選択肢があります。ベースエンジンは2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒で、6速オートマチックトランスミッションを介して240馬力と270ポンドフィートのトルクを発生します。前輪駆動が標準で、全輪駆動はオプションです。

テストでは、このエンジンを搭載した全輪駆動のmkzは、7.2秒でゼロから60 mphに加速しました。これは、クラスの平均時間よりも少し遅い速度です。ベースの2.0リットル4気筒エンジンを搭載した非ハイブリッドモデルのepa燃費推定値は、フロントドライブmkzの場合は合計26 mpg（22都市/ 33高速道路）およびawdの場合は合計25 mpg（22/31）です。 -装備されたmkz。

オプションの3.7リッターv6エンジンは、300 hpおよび277 lb-ftのトルクを発生し、これも6速オートマチックおよび前輪または全輪駆動のいずれかを介して行われます。テストでは、v6駆動の全輪駆動mkzは0から60 mphを6.7秒でカバーしました。これは、エンジンをアップグレードしたエントリーレベルの高級セダンの平均よりも約1秒遅いものです。フロントドライブv6モデルはepa推定22 mpgの組み合わせ（18/27）を返し、全輪駆動モデルは20 mpgの組み合わせ（17/24）を実現します。

2016リンカーンmkzハイブリッドは、2.0リットルの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせて、合計188馬力を生み出します。その力は、無段自動変速機（cvt）を介して前輪（使用可能なawdバージョンなし）に送られます。テストでは、mkzハイブリッドは8.9秒で0から60 mphに加速し、中型ハイブリッドセダンの平均よりも遅く、レクサスes 300hの約1秒遅れました。 epaは、40 mpgの合計を推定します（41都市/ 39高速道路）。

2016リンカーンmkzは、オプションのv6で300馬力を発揮します。

標準の安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントサイドインパクトエアバッグ、フロントニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、バックミラーカメラ、リアパーキングセンサーが含まれます。 2016リンカーンmkzにはプログラム可能なmykeyシステムも搭載されているため、親は若いドライバーの車速とステレオボリュームに制限を設定できます。 syncは、エアバッグの展開時に自動的に911にダイヤルする緊急クラッシュ通知も提供します。

オプションの機器には死角監視が含まれます。後方交差交通警報;車線逸脱警報システム;車線逸脱介入システム（ドライバーが車を車線に維持するのを自動的に支援します）;ブレーキプライミング付きの前方衝突警告システム。そして膨脹可能な後部座席ベルト。

ブレーキテストでは、標準のオールシーズンタイヤを装備したmkzが、このセグメントの平均距離である121フィートで60 mphから停止しました。 mkzハイブリッドは120フィートでわずかに良くなりました。

政府の衝突試験では、mkzは全体の衝突安全性で最高5つ星の評価を獲得しました。5つ星は正面衝突保護、4つ星は側面衝突保護です。高速道路の安全性（iihs）テストのための保険研究所では、mkzは、中程度のオーバーラップ前面オフセット、サイドインパクト、ルーフ強度およびむち打ち保護（シートベルトおよびヘッドレスト）テストで「良い」の最高スコアを獲得しました。 「オーバーラップ」の2番目に良いスコアは、小さなオーバーラップの前面オフセットテストでの車のパフォーマンスに対して授与されました。

標準の18インチホイールとオールシーズンタイヤを搭載した2016リンカーンmkzは、このクラス、特にリンカーンから期待されるものとまったく同じように、静かで順応性の高い乗り心地を提供します。ただし、オプションの19インチホイールとスポーツチューニングのサスペンションを備えたサマータイヤコンボを備えたmkzもテストしました。快適さを求めるなら、オールシーズンタイヤを装着した標準の18インチホイール（またはオプションの19インチ）を使用することをお勧めします。

あなたがmkzに期待しないかもしれないものは、ターンを回るときのその落ち着きです。標準の調整可能なサスペンションとクイックステアリングにより、mkzは最近の記憶の中で他のどのリンカーンよりもより警戒感を感じさせます。 mkzは、ドイツのライバルほどスポーティまたは俊敏ではありませんが、ほとんどの消費者は、この点で有能で楽しいと感じます。利用可能な全輪駆動システムは、乾燥した路面での取り扱い上の利点を提供しないため、悪天候で頻繁に運転するバイヤーにのみこのオプションをお勧めします。

v6はより多くの出力を提供しますが、ターボチャージャー付きの4気筒がより良い選択であることがわかりました。交通が加速しているときと同じように強く感じ、より良い燃費を返します。とは言うものの、特にアップグレードされたエンジンの1つを選択した場合、競合するセダンの多くがより速い加速を提供するため、どちらのエンジンも傑出していません。

2016リンカーンmkzハイブリッドは、一般的にガソリン車と同じくらい快適に運転でき、追加されたバッテリー重量にもかかわらず、コーナーとカーブを自信を持って交渉する能力を維持します。ハイブリッドはスムーズに乗り、加速は町の周りで十分ですが、それに拍車をかけると、エンジンが一定の回転数を維持するので、エンジンが停止することにすぐに気付くでしょう。高速道路でも十分な通過力があります。特に、事前に計画している場合はそうです。ほとんどのハイブリッド車と同じように、回生ブレーキは慣れるまでに時間がかかり、パーキングスポットの前方または後方にインチングすると、ブレーキペダルが微妙に変化します。

内部では、2016 mkzの流れるようなセンタースタックとコンソールは、ボタンやノブがなく、少し未来的です。しかし、美学は独特ですが、材料は、関連するフュージョンで得られるものをはるかに超えていません。一見ブラシをかけられたように見える金属のアクセントは遠くからは美しく見えますが、よく見ると銀色のプラスチックとして露出しています。 mkzは、ステアリングホイールまたはコンソールに取り付けられたギアセレクターではなく、トランスミッションにダッシュマウントのセレクターボタンを使用していますが、減衰された触感がないため、やや薄っぺらな感じがします。

mkzのスタイルの違いは、フュージョンよりもわずかに少ない内部スペースも生成します。高いセンターコンソールは、フロントシーティングエリアを少し閉じ込めているように感じさせ、クーペのようなルーフラインは、背の高い後部座席の乗客のヘッドルームを侵害しています。ただし、後部座席のレッグルームはゆったりしています。

標準のmylincoln touch（別名myford touch）システムは、鮮明な8インチのタッチスクリーンを介してBluetooth、オーディオ、ナビゲーション、その他の車両機能を処理します。車の機能の多くを制御できる便利な同期音声コマンドシステムがまだあります。ただし、実際には、タッチスクリーンの処理速度は特定のタスクではまだ遅いように見えます。また、センタースタックのタッチベースのコントロールは、煩わしく、かつ/または使いにくい場合があります。

ハイブリッドの容量はバッテリーパックのために11.1立方フィートに縮小しますが、mkzは15.4立方フィートでまともなトランクスペースを提供します。非ハイブリッド車はまた、60/40分割の折りたたみ式後部座席を備えています。

2016年のリンカーンmkz高級セダンが、過去の古いリアドライブタウンカーのように乗って運転することを期待しているなら、あなたは驚きを覚えます。 mkzはスポーツセダンではありませんが、コーナーでは十分に機能し、v6を搭載しているため、わずかに運動性があります。 mkzのスムーズな乗り心地とソフトなステアリングは、アウディa4、bmw 3シリーズ、キャデラックatsなどの車に見られるセットアップとは相容れませんが、リンカーンが生み出したものに感謝する高級バイヤーはまだたくさんいると思います。広範なサウンドキャンセレーションテクニックが静かなキャビンを作成し、mkzのより柔らかいサスペンションは、道路から居住者を隔離するという優れた働きをします。標準の2.0リットルターボは、大きなmkzを動かすのに驚くほど効率的ですが、3.7リットルのv6が最適です。ハイブリッドモデルは、特に迅速ではありませんが、ほとんどの状況で印象的な燃費を返します。

プッシュボタンシフト2016リンカーンmkzでは、5つのダッシュマウントボタンが、従来の「prndl」シフトレバーに取って代わりました。この設計は1950年代にさかのぼりますが、リンカーンの最新の解釈は、偶然のシフトを回避するための適切な安全対策を備えたオールエレクトロニックです。また、センターコンソールの収納スペースを解放します。リンカーンドライブコントロールリンカーンドライブコントロールは、mkzのパフォーマンスをドライバーにもっと伝え、ステアリング、トランスミッションシフトポイント、スロットル応答、トラクションコントロール、サスペンションの設定を、3つのモード（ノーマル、スポーツ、コンフォート）の単一のコントロールで調整できます。

概してエクステリアスタイルが好きですが、2016リンカーンmkzのインテリアは改善が必要です。十分にレイアウトされていますが、素材、質感、デザインはこのクラスに参加するのに十分なほど豪華ではありません。 mylincolnのタッチコントロールは使いにくく、単純なタスクを実行するためだけにタッチスクリーンメニューをナビゲートする必要がありません。外の大型車であるにもかかわらず、このリンカーンのインテリアは驚くほど窮屈です。後部座席のレッグルームとヘッドルームは特に不足しています。

のリンカーンmkzはフォードフュージョンですが、見ているだけではわかりません。リンカーンはmkzのスタイリングで立派な仕事をしてきました。それにより、幅広い市場の兄弟にはない高級感を与えています。グリルのデザインはやり過ぎだと思います。車の巨大なグリルの傾向はいつでも止まります。しかし、特に手を汚さず、燃料を忘れずに補充できるキャップレス燃料フィラーシステムが気に入っていますキャップ。

リンカーンは価値志向のラグジュアリーブランドとしての地位を確立しており、2016年のリンカーンmkzには価格に見合う多くの設備が備わっていることは間違いありません。暖房付きのフロントシート、革張り、アダプティブサスペンション、LEDテールライト、そして非常に優れた11スピーカーオーディオシステムがあります。また、8インチのディスプレイと音声認識ソフトウェアを使用してさまざまな機能を制御する、mylincoln touch標準もあります。各mkzには、8つのエアバッグ、安定性制御、およびエアバッグの展開時にホーンとハザードライトを作動させるリンカーンのsosクラッシュ後アラートシステムも付属しています。

リンカーンの2016 mkzセダンでは、3つの機器グループが提供されています。プレミアは標準の問題の車ですが、selectグループはバックカメラとパーキングセンサー、およびhdラジオを追加します。最上位の予備グループは、音声認識、死角情報、パワートランクによるナビゲーションを追加します。個別のオプションには、加熱後部座席、THX II認定の14スピーカーサウンドシステム、パノラマルーフを含むムーンルーフの選択などがあります。テクノロジーパッケージは、適応型クルーズコントロール、車線維持支援、アクティブパークアシストを追加します。ブラックラベルシリーズは、独自のショッピングコンシェルジュ、追加のペイントカラー、4つのユニークなインテリアデザインレイアウトで、パーソナルなタッチをもたらします。

ターボチャージャー付きの2.0リットル4気筒は、2016年のリンカーンmkzのベースエンジンの選択肢として機能します。または、必要に応じて、mphよりもmpgを好む場合は、ハイブリッドパワートレインを追加費用なしで購入できます。また、名簿には300馬力の3.7リッターv6が搭載されていますが、ベースの4シリンダーに対するパフォーマンスの利点は、改良のメリットほど顕著ではありません。従来のパワープラントは両方とも6速オートマチックと一致し、ハイブリッドバリアントは連続可変トランスミッションを介してパワーを導きます。前輪駆動（fwd）が標準で、全輪駆動は非ハイブリッドモデルに制限されています。2.0リッターターボチャージャーインライン4240馬力@ 5,500 rpm270 lb-ftのトルク@ 3,000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：22/33 mpg（fwd）、22/31 mpg（awd）2.0Lインライン4および永久磁石AC同期モーター（ハイブリッド）188ネットハイブリッドシステム馬力129 lb-ftのトルク@ 4,000 rpm（ガソリンエンジンのみ）エパシティ/高速道路の燃費：41/39 mpg3.7リッターv6300馬力@ 6,500 rpm277 lb-ftのトルク@ 4,000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/27 mpg（fwd）、17/24 mpg（awd）

2016リンカーンmkzは、メーカーの希望小売価格（msrp）が36,000ドルを超えています。全輪駆動では、さらに2,000ドル追加されます。完全にオプションのmkzは、レクサスesと同等の50,000ドルに近づき、ロードされたBMW 3シリーズよりも数千少なくなります。メルセデスベンツcクラスまたはアウディa4。エントリーレベルの高級セダンの大部分はmkzの開始価格を下回っていますが、そのほとんどは同等レベルの標準装備を提供できていません。お住まいの地域の他のユーザーがリンカーンmkzに支払う金額を確認するには、このページの下部にある公正な購入価格をご覧ください。再販価格に関しては、2016 mkzはacura tlxと同様の残差を保持しますが、残りのセグメントを数パーセント追跡します。

2016 Lincoln MKZ 消費者レビュー