2016 Dodge Dart GT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Dodge Dart GT er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 SOHC 16-valve motor, der afgiver 184 hp @ 6250 rpm og er parret med 6-Speed Automatic Transmission gearkasse. 2016 Dodge Dart GT har en lastekapacitet på 372 liter, og køretøjet vejer 1436 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Dodge Dart GT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park-Sense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning light den har 18-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 201 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 209 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.4 og rammer kvart mil på 16.1 sekunder. brændstofforbrug er 10.6 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 25,195

2016 Dodge Dart Used Price Estimates

2016 Dodge Dart er en overkommelig sedan til at tjekke ud, hvis du søger noget med personlighed. det har et sporty look, og det er relativt sjovt at køre rundt på sving. men læs mere for at lære, hvordan pilen stabler op mod andre små sedans.

Dodge Dart debuterede for 2013-modellen og går ind i 2016 uden at ændre meget. som sådan er bilens dyder stort set de samme. den gode nyhed er, at der stadig er nogle tiltalende aspekter ved at undvige den lille sedan. det er mere rummeligt på indersiden, end man ville forvente, med en overraskende mængde bagbenplads til højere passagerer. den tilgængelige uconnect touchscreen-interface er attraktiv, funktionel og mere brugervenlig end de fleste andre opsætninger i denne klasse. håndtering er også imponerende, især på den præstationsorienterede gt-trim. det er rart at se, at der er noget ånd, der bakker dartens sporty styling.

2016 Dodge Dart's pæne styling hjælper det med at skabe et godt første indtryk.

det er så lidt uheldigt, at det samme ikke kan siges om pilens motorydelse. på papir giver basismotoren imponerende kraft, men i virkeligheden er en basepil en af ​​de langsomste biler i sin klasse. den mindre, turboladede motor i flyvningen er peppere, men er skæmmet af en automatisk koblingstransmission, der er langsom til at skifte og får bilen til at køre ved lave hastigheder. 2,4-liters motoren, der topper rækkevidden, er mere i overensstemmelse med præstationen for andre biler i klassen, men epa-estimeret brændstoføkonomi er middelmådig. og mens sportsaffjedringen giver GT en håndteringsfordel i forhold til resten af ​​lineupen, kommer det på bekostning af en suspension, som vi generøst vil beskrive som barske.

i betragtning af pilens mangler er det fornuftigt at overveje dets konkurrence. hvis en sjov at køre natur er det, du leder efter, skiller 2016 mazda 3 sig ud for sin vice-fri håndtering og snappy acceleration. for værdi er det svært at toppe 2016 kia forte, som er funktionsrig og har et rummeligt interiør. den fuldt nydesignede 2016 honda civic vil være værd at tjekke ud, og du kan endda overveje 2016 Volkswagen Jetta, som kan prale af stærke turboladede motorer og en stor bagsæde. samlet set kan Dodge Dart i 2016 have attraktiv styling og et par gode funktioner at rose, men det gør ikke nok ellers for virkelig at skelne sig ud.

2016 Dodge Dart er en kompakt sedan med fem passagerer, der fås i seks trimniveauer: se, turbo, aero, sxt, gt og limited.

basen er tyndt udstyret med 16-tommer stålhjul, elruder, et tilt-og-teleskop-rat, højdejusterbare forsæder, klædebetræk, et foldbart bagsæde og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik.

du bliver nødt til at vælge se's valgfri bekvemmelighedspakke for at få aerodynamiske forbedringer i underkroppen, aktive gitterskodder, el-spejle og låse, nøglefri indgang, fartpilot, klimaanlæg, ratkontrol på rattet, en usb-port og Bluetooth-telefon og lyd tilslutning. den valgfri se rallypakke inkluderer 17-tommer sorte aluminiumsfælge, en bageste stabilisatorstang og specielle udvendige aftaler.

turboen er i det væsentlige det samme udstyr som seet med komfortpakken, men det tilføjer 1,4-liters turboladet motor parret udelukkende til en manuel transmission.

den brændstoføkonomiske aero kommer også med 1,4-liters motor, 16-tommer aluminiumsfælge, dæk med lav rullemodstand, en lys gitter, automatiske forlygter, førte baglygter, et bakkamera, et opgraderet instrumentpanel, en 7 -inch instrumentpaneldisplay, et lydsystem med seks højttalere, en 8,4-tommer infotainment-interface med berøringsskærm med uconnect, satellitradio og valgmulighederne til bekvemmelighedspakke.

Dartens tilgængelige 8,4-tommer infotainment-berøringsskærm er et af de bedste i denne klasse.

sxt bygger videre på se og får mange af komfortpakkens funktioner som standard (USB-porten, aktive gitterskodder og ekstraudstyr til underkroppen er ikke inkluderet). det inkluderer også 16-tommer aluminiumsfælge, automatiske forlygter, førte baglygter, opgraderet klædepolstring og interiørbeklædning, et 60/40-delt foldebagsæde, et forskydeligt armlæn foran, et bagsæde armlæn med bægerholder og et lydsystem med seks højttalere .

sxt er berettiget til flere optionspakker. uconnect-touchscreen-pakken tilføjer et opgraderet instrumentpanel, en 8,4-tommer touchscreen, satellitradio og et bagkamera. solen / lydpakken tilføjer det samme udstyr som touchscreen-pakken sammen med et soltag og et alpint lydsystem med ni højttalere. koldt vejr-pakke tilføjer fjernstart, el-opvarmede spejle og opvarmede forsæder. rallye og california udseende pakker adskiller sig kun i badging, og begge tilføjer 17-tommer sorte aluminiumsfælge, aktive gitterskodder, dynamiske forbedringer under kroppen, specielle udvendige og indvendige designelementer, dobbelte udstødningspidser, tågelygter og et læderindpakket rat / gear knop. Blacktop-pakken tilføjer 18-tommer sorte aluminiumsfælge, tågelygter og sidespejle med unik sort beklædning.

dart gt inkluderer sxt udstyr sammen med koldt vejr pakke og aeros aerodynamiske forbedringer. det får også 18-tommer hjul, tågelygter, nøglefri tænding og indgang, en sporty affjedringskalibrering, et læderindpakket rat, dobbeltzones automatisk klimakontrol, læderbetræk, et seksvejs førersæde (med firevejs power lændejustering), et automatisk dæmpende bakspejl og ført indvendig belysning. versioner af blacktop-pakken og sun / sound-pakken er begge tilgængelige til gt. en gt-sportsmodel er også tilgængelig, som stort set er det samme udstyr som gt, men den blev tilgængelig hos forhandlere senere i modelåret.

dart limited har alt gt's udstyr, men vender tilbage til 17-tommer hjul og standard suspension melodi. den leveres også med fjernbetændelse, et soltag, et navigationssystem (valgfrit på alle andre trimme undtagen se), perforeret læderbetræk, en læderindpakket drejeknap og krom udvendig beklædning.

den begrænsede, gt og gt sport kan udstyres med teknologipakken (også kaldet premium-pakke), der tilføjer xenon-forlygter, automatisk fjernlysstyring, automatiske viskere, parkeringssensorer bagpå, et blind-spot-overvågningssystem og bageste kryds-trafik alarmsystem.

tre motorer er tilgængelige til Dodge Dart i 2016. basismodellen leveres med en 2,0-liters firecylindret motor, der producerer 160 hestekræfter og et moment på 148 pund. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en seks-trins automatisk er valgfri. i præstationstest accelererede en manuelt udstyret pil med denne motor fra nul til 60 km / t på 9,9 sekunder, en langsom tid for en kompakt sedan i dette prisklasse. en automatisk udstyret bil ville være endnu langsommere. epa vurderer den manuelle version til 29 mpg kombineret (25 by / 36 motorvej), mens de automatiske priser 27 mpg kombineret (24 by / 34 motorvej).

2016-pilen tilbyder en manuel gearkasse med alle tre af dens motorer, hvilket er næsten uhørt i dette segment.

standard på aero- og turbo-modellerne er en turboladet 1,4-liters firecylindret motor, der giver 160 hk og et moment på 184 lb-ft. en seks-trins manuel transmission er standard, og en seks-trins automatiseret kobling (den fungerer som en automatisk) er valgfri på flyet. i test ramte en pil med turbomotoren og den manuelle transmission 60 km / t på 8,3 sekunder, hvilket er gennemsnit for segmentet. den automatiske manuelle transmission tilføjede 0,3 sekunder til den tid. epa-estimeret brændstoføkonomi er 32 kombineret (28/41) med den konventionelle manual, mens den automatiske manual er bedømt til 1 mpg mindre på motorvejen.

standard på sxt, gt og limited er en 2,4-liters firecylindret motor, der producerer 184 hk og 174 lb-ft drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse er standard på sxt og gt, mens en seks-trins automatisk transmission er valgfri på disse trims og standard på den begrænsede. under test, en dart gt med automatisk gjorde 0-60 sprint på 8,4 sekunder. epa estimater for sxt og limited er overvældende for segmentet for små biler, dog ved 27 mpg kombineret (23 by / 35 motorvej) med automatikken; manualen er den samme bortset fra at have en 22 mpg byvurdering. klassificeringerne for dart gt er 27 mpg kombineret (23/33) for manualen og 26 kombineret (22/31) for automatisk.

hver dodge dart i 2016 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, trækkraft og stabilitetskontrol, front- og bagsideairbags, sidegardinairbags og knæairbags foran. et bakkamera er tilgængeligt på alle undtagen basestillingerne. den valgfri teknologipakke på gt og begrænset inkluderer parkeringssensorer bag, blind-spot advarsel og bageste cross-trafik alarm.

i regeringens kollisionstest opnåede pilen den højest mulige rating på fem stjerner for samlet kollisionsbeskyttelse med fem stjerner for total frontal-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for total sidekollisionsbeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte pilen en topscore på "god" i testene med moderat overlapning af frontal offset, sidekollision og tagstyrke. i den lille overlappende frontal-offset stødtest opnåede pilen en "acceptabel" vurdering (næsthøjest på en skala fra fire). dets sæde- og nakkestøttedesign blev bedømt som "godt" for piskeslagsbeskyttelse i bageste slag.

i bremsetest, stoppede en pilbegrænsning fra 60 km / t på 118 fod, hvilket satte den blandt de bedste i segmentet. en dart gt udførte den samme bedrift i imponerende korte 116 fod. en dart aero udstyret med lav rullemodstand dæk tog dog 134 fod, hvilket er 12 fod længere end gennemsnittet.

2016 Dodge Dart har lydhør håndtering og velvægtet styring, og generelt går det rundt med sving. næsten alle trimniveauer tilbyder også en behagelig tur, hvilket gør den til en god kandidat til roadtrips. undtagelsen fra alt dette er pilen gt. det håndterer mere skarpt end andre pile, men nedbrydningen i kørekvalitet (GT bliver temmelig rystende over hårdt fortov) er efter vores mening ikke værd at forbedre den minimale håndtering.

2016-pilen ser ud som en sporty lille sedan, men dens motorer er ikke altid op til opgaven.

ingen af ​​pilens tre tilgængelige motorer er standouts. pilens base 2,0-liters motor har ikke rigtig nok tarm til en bil i denne størrelse. acceleration er acceptabel med den manuelle gearkasse, men den valgfri seks-trins automatgear bremser bilen markant. den turboladede 1,4-liters motor opnår bedre brændstoføkonomi og giver mere stødende ydelse, men den bliver støjende under hård acceleration. derudover reagerer den automatiske manuelle transmission, som de fleste købere vælger, langsomt på gaspedalindgange og udviser hårde opskiftninger ved lave hastigheder. det bedste valg er 2,4-liters motoren. du får ikke optimal brændstoføkonomi med det, men det føles alligevel betydeligt mere livligt i kørselssituationer i den virkelige verden, hvilket gør motorvejssammenlægning og forbipasserende manøvrer betydeligt lettere.

2016 Dodge Dart giver et dejligt første indtryk med polstrede overflader, dash-sømme og tilgængelige blændende farverige trim. byggekvalitet er dog ikke nøjagtigt op til segmentlederne. Vi anbefaler stærkt at springe op til den tilgængelige 8,4-tommer infotainment-interface til berøringsskærm, som du kan få med eller uden et navigationssystem. den har ligefremmenuer, store knapper på skærmen og en ledsagende knap, der gør piskning gennem ipod-menuer til en leg. behandlingstiderne er også hurtige, og hvis du har brug for at indtaste en destination på farten, fungerer stemmestyringen overraskende godt. i dart uden denne grænseflade, tilsluttes standard stereohovedenheden klodset til det samme sted, hvilket forstærker tanken om, at du gik glip af noget bedre.

det tilgængelige digitale instrumentdisplay giver 2016-pilen en højteknologisk stemning fra førersædet.

der er god plads til beboere foran, men pilens forsæder er mærkeligt formede og føles som om de er monteret for højt. som et resultat kan længerebenede chauffører måske finde ud af, at de ikke kan sænke sæde-bundpuden nok til optimal komfort. Derudover har rattet et begrænset vippejusteringsområde, så du kan opleve, at du heller ikke kan placere det lavt nok.

i mellemtiden tilbyder bagsædet masser af plads til ben til voksne, selvom 6-fods kan løbe kort på hovedhøjde. bagagerumskapacitet er 13,1 kubikfod, et gennemsnitligt antal i denne klasse.

2016 Dodge Dart Compact Sedan er udstyret med et solidt chassis og en smidig europæisk inspireret affjedring. kombinationen leverer en bil, der både er sikker på straks og styres i svingene, uanset udstyrsniveau. på grund af sin ret kraftige vægt er acceleration til forbipasser og sammenlægning imidlertid kun tilstrækkelig, især med den mindre 2,0-liters motor. aeros turboladede 1,4-liters enhed føles livligere og får bedre kilometertal end basismotoren, men selv den kæmper ved højere hastigheder. det bedste valg til pilen er den valgfri 2,4 liter, der findes på sxt, limited og gt trim. selv når det er udstyret, er pilen ikke matchende for biler som honda civic si og mazda3. på en snoet tilbagevej ville vi dog tage pilen over en Toyota Corolla, Ford Focus eller Hyundai Elantra enhver ugedag.

multiair motorteknologiDodge Dart for 2016 anvender multiair-teknologi, der individuelt styrer timing og løft for indsugningsventilerne. dette design maksimerer både brændstoføkonomi og ydeevne.flydende ø dash-rammepå aero, begrænset og gt-trim, glødende rør med rødt lys omgiver instrumentklyngen og uconnect-berøringsskærmen og tilføjer endnu en lille smule særpræg til dartens allerede fashionable interiør.

2016 Dodge Dart kan prale af et interiør, der er større, end du kunne forvente. rummelig og godt designet, der er masser af soft-touch overflader, og kontrollerne er pænt lagt. standard interiøret på se og sxt modeller er pænt nok, men vi kan især godt lide den visuelle pizazz af den flydende ø-dash, standard på aero, limited og gt modeller. Vi er især glade for, at det 8,4 tommer uconnect-berøringsskærmsystem, vi har haft i andre undvigebiler, bor her intakt. den store midterkonsolbakke og handskerum kan sluge alle dine knikkknacks, og bagsædet er stort nok til voksne.

dette kan være den smukkeste kompakte sedan i sin klasse. de slanke og sexede linjer blander unikt europæisk følsomhed med amerikansk spænding på en måde, som du ikke ville tro muligt. der er meget plads mellem for- og baghjulene - kendt som akselafstand - og kombineret med den brede holdning gør pilen klar til at tackle de mest aggressive bjergveje. Dodge-signatur-kryds-hår-gitterbehandlingen og førte racerbanebaglygter understreger dart-sedanens sporty look i 2016. det er også funktionelt, med alle modeller med brændstofeffektivitetsforbedrende aktive gitterskodder, som er valgfri på se-modeller.

basen 2016 dodge dart se er overraskende let udstyret. du får elruder, en tilt / teleskopisk ratstamme og sikkerhedsfunktioner som flere airbags, inklusive en førersides knæbolster-airbag. klimaanlæg, magt udvendige spejle og endda elektriske dørlåse er dog valgfri. se er også den eneste dartmodel med 2,0-liters 4-cylindret motor. bemærk, at mellemtone sxt og højere modeller alle leveres standard med disse smagsprøver, og sxt, gt og limited får alle 2,4-liters 4-cylindret som standardudstyr; aero-modellen får en turboladet 1,4-liters motor.

i stedet for at få bekvemmelighedsgruppen på dart se, foreslår vi bare at springe over se og gå til sxt, da du kan bestille navigation, satellitradio og andre bekvemmeligheder, der ikke er tilgængelige på se modeller. Hvis du ønsker at spare brændstof, kommer aero med en eksklusiv 1,4-liters turboladet 4-cylindret motor. GT understreger sport med en sport-tunet affjedring og 10-vejs-førersæde, mens dartbegrænset tilføjer nappalæderbeklædning og krom udvendige behandlinger. GT og Limited tilbyder en teknologigruppe, der har adaptive forlygter med høj intensitet, parkeringsassistent bagpå og blind-spot-overvågning.

basepilen se leveres med en 2,0-liters 4-cylinder med 160 hestekræfter og et moment på 148 lb-ft, der kæmper mod pilens vægt. Heldigvis får resten af ​​modellerne i dartopstillingen bedre motorer. aero-modeller tilbyder den samme mængde hestekræfter, men 184 lb-ft drejningsmoment fra deres 1,4-liters turboladede 4-cylindrede. sxt, gt og begrænset leveres med 2,4-liters tigershark-motor på 184 hestekræfter. motorerne er alle forbundet med en transmission med seks gear, enten en 6-trins manuel eller 6-trins automatgearkasse. bemærk, at aero-modeller får en unik automatik ved hjælp af et dobbelt tør-kobling transmission (ddct) system.2,0-liters inline-4 (se)160 hestekræfter @ 6.400 omdr./min148 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/36 mpg (manuel), 24/34 mpg (automatisk)1,4-liters turboladet inline-4 (aero)160 hestekræfter @ 5.500 omdr./min184 lb-ft drejningsmoment @ 2.500-4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 28/41 mpg (manuel), 28/40 mpg (automatisk)2,4-liters inline-4 (sxt, begrænset, gt)184 hestekræfter @ 6.250 omdr./min171 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/33 mpg (gt, manuel), 22/35 mpg (begrænset / sxt, manuel), 22/31 mpg (gt, automatisk), 23/35 mpg (begrænset / sxt, automatisk)

en base 2016 dodge dart se starter med en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 17.700 inklusive destinationsafgifter, men ærligt talt skal du bare springe lige over den model og køre mod $ 20.000 dart sxt, som ikke kun tilbyder mere standardudstyr, men benytter dig af muligheder som navigation og satellitradio. brændstofbevidste aero-købere og sportskørende gt-købere betaler henholdsvis ca. $ 21.500 og $ 23.000 for deres dartmodeller, mens de, der leder efter en kompakt luksus-sedan, kan vælge den begrænsede til lige under $ 25.000. en fuldt belastet pil vil koste omkring $ 27.000, hvilket sætter den på konkurrencedygtig fod med biler som honda civic, toyota corolla,kia forte og chevrolet cruze. Sørg for at tjekke den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betalte, og bemærk, at restværdierne vil være omtrent de samme som dens indenlandske rivaler, men langt under borgernes og corolla.

2016 Dodge Dart forbrugeranmeldelser