2015 Smart fortwo Cabriolet Pure specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2015 Smart fortwo Cabriolet Pure er en Rear-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 3 døre og er drevet af en 1.0L L3 DOHC 12-valve motor, der afgiver 70 hp @ 5800 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2015 Smart fortwo Cabriolet Pure har en lastekapacitet på 340 liter, og køretøjet vejer 820 kg. med hensyn til ridehjælp har 2015 Smart fortwo Cabriolet Pure stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Semi-independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 15'' steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 76 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 151 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 11 og rammer kvart mil på 18.4 sekunder. brændstofforbrug er 6.8 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 21,150

2015 Smart fortwo Used Price Estimates

skønt evnen til at parkere 2015 smart fortwo næsten hvor som helst er et stort plus for byboere, gør dens uraffinerede køreegenskaber og tvivlsomme værdiforslag det svært at anbefale. Fortwo elektrisk drev er bedre, men det sporer stadig andre tilgængelige elektriske køretøjer.

for alle, der bor eller arbejder i bycentre som New York eller San Francisco, der er plaget af en kronisk mangel på parkeringspladser, er der ingen grund til at forklare appellen fra Smart Fortwo fra 2015. med en længde på mindre end 9 fod er denne to-passagers mikrobils hele mission at give ejeren mulighed for at klemme den ind i alle de steder, der er for korte til selv de mest stødige underkompakter. desværre handler det om, hvor fortwos appel slutter.

øverst på listen over negativer er de irriterende tøvener og klodsede gearskifter, der længe har plaget den benzindrevne models automatiske manuelle transmission. det problem eksisterer heldigvis ikke for det fortwo elektriske drev på grund af dets helelektriske drivaggregat. men alle fortwos er tilbøjelige til en hakket ridekvalitet, en betydelig mængde vejstøj og mærkbar buffering i sidevind, som alle kan blive kedelige på lange bilture. pokey acceleration er en anden bemærkelsesværdig ulempe.

med disse ulemper i tankerne er det ikke overraskende, at vi opfordrer købere til at overveje fortwo 2015 at se på en række mere raffinerede og praktiske konkurrenter. Hvis lille størrelse er en stor ting for dig, anbefaler vi, at du tjekker den eneste lidt større, men sjovere at køre 2015 scion iq. for dem, der søger maksimalt mpg, skal den kompakte toyota prius c fungere godt. Vi vil også pege dig på nogen af ​​de øverste underkompakter som Chevrolet Sonic, Ford Fiesta og Honda Fit, da de er mere behagelige at køre og tilbyder et mere attraktivt sæt funktioner for pengene. endelig, hvis nulemissionsdrift er vigtig, giver fiat 500e 2015 mere rækkevidde, hurtigere acceleration og en overlegen on-road-følelse end det smarte elektriske drev.

gode nyheder kommer til næste år, da smart er klar til at introducere et helt nyt fortwo, der bliver lidt større og mere raffineret. men i år er smart fortwo simpelthen overklasseret.

2015 smart fortwo tilbydes i både coupe og cabriolet (aka cabriolet) karrosseristilarter. coupéer fås i entry-level rene og bedre udstyrede passion-trimniveauer. cabriolet, der har en drevet blød top med en soltag-lignende front sektion, der kan åbnes uafhængigt, tilbydes kun i lidenskab trim. Fortwo elektriske drev fås også i coupé og konvertible karrosseristile i et enkelt trimniveau.

basen ren coupes korte liste over standardfunktioner inkluderer 15-tommer stålhjul, et solidt tagpanel, nøglefri indgang, automatisk klimakontrol, stofbetræk, et fladt foldbart passagersæde, manuelle vinduer, elektriske dørlåse og en læderindpakket styring hjul. ved at træde op til lidenskabsudstyrsniveauet får du 15-tommer alufælge, automatiske forlygter og vinduesviskere, et gennemsigtigt tagpanel (kun coupe), en foldbar konvertibel top (kun cabriolet), opvarmede sidespejle, elruder, et tre-egeret rat med gearskifter, et førerarmlæn og et lydsystem med to højttalere med USB- og ekstra lydindgangsstik.

det smarte fortwo elektriske drev inkluderer det meste af passion coupe og konvertible standardfunktioner og tilføjer elektrisk servostyring

listen med valgmuligheder inkluderer en fartpilotpakke, der bundter fartpiloten og en kørecomputer og fjerner ratmonterede skifte padler. en komfortpakke, der tilbydes på passion coupe og cabriolet, inkluderer elektrisk servostyring, læderbetræk, opvarmede sæder og et udtrækkeligt bagagerum. den stilpakke, der tilbydes på passionmodeller, inkluderer 15-tommer brabus-alufælge, førte kørelys i dagtimerne, omgivende interiørbelysning og ekstra instrumenter i dash-top-bælg; den samme pakke på fortwo elektriske drev inkluderer karakteristiske grønne og hvide trimstykker indvendigt og udvendigt. endelig tilbydes en teknologipakke, der inkluderer et navigationssystem og et syv-højttalers surround-sound-lydsystem på både passion-body-stilarter og den elektriske drevvariant.

stand-alone muligheder inkluderer tågelygter, førte kørelys, dash-top målere og de fleste af funktionerne i de ovennævnte optionspakker.

2015 smart fortwo rene og passion modeller er drevet af en bagmonteret 1,0-liters tre-cylindret motor, der producerer 70 hestekræfter og 68 pund-fod drejningsmoment. kraft strømmer til baghjulene ved hjælp af en fem-trins automatiseret manuel transmission.

under testning gik en smart fortwo fra nul til 60 km / h på en smertefuld langsom 14,1 sekund på vej til en 90 km / t topfart. skønt dens brændstofkapacitet kun er 8,7 gallon, er bilens rækkevidde acceptabel, når du regner med dens epa-estimerede brændstoføkonomi på 36 mpg kombineret (34 by / 38 motorvej). disse opvejes dog af det faktum, at motoren kræver dyrt premium-brændstof.

det smarte fortwo elektriske drevs drivlinje inkluderer en 55kw elmotor og en 17,6 kwh lithium-ion batteripakke. nominel effekt er 47 hk, men en burst-tilstand tillader det elektriske at generere 74 hk i en kort periode. acceleration fra nul til 60 mph siges at tage 11,5 sekunder. smart siger også, at fuldt opladning af batteriet med en 240 volt strømkilde vil tage 6 timer, hvilket er lang tid for en ev. ifølge epa har den elektriske smart en rækkevidde på 68 miles og en samlet effektivitetsvurdering på 32 kwh brugt pr. 100 miles kørt.

standard sikkerhedsfunktioner på smart fortwo 2015 inkluderer blokeringsfri bremser, stabilitetskontrol, trækkontrol, bakkestartassistent og otte airbags inklusive front, knæ, sidekollision og sidegardin.

i kollisionstest udført af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed opnåede fortwo topkarakteren "god" i moderat overlapning af frontal offset, sidekollision og tagstyrkeprøver. dets sæde / nakkestøtte design blev bedømt som "acceptabelt" (næstbedst ud af de fire klassifikationer) for piskeslagsbeskyttelse i bageste slag.

bag rattet er smart fortwo fra 2015 lidt af en blandet taske. med en størrelse, der får selv halvliterede biler som mini cooper til at virke store og en stram drejecirkel, giver smarten dig mulighed for at bevæge dig gennem ulastet trafik og fange delvise parkeringspladser på en måde, der helt sikkert gør mange af chaufførerne omkring dig misundelige. på den åbne vej skaber fortwos kombination af en kort akselafstand og en fast affjedring, en grov tur, der tager en god sjov ud af kørselsligningen.

stort set det samme kan siges om standardmodelens 70-hk tre-cylindrede motor, som giver bilen tilstrækkelig lynlås i langsomt bevægende trafik, men begynder at føle sig vindet, når den køres ved langvarige motorvejshastigheder. langt den største ulempe ved denne drivlinje er dog præstationen for den automatiske manuelle transmission, der giver gearskifter, der er langsomme og klodsede i fuldautomatisk tilstand og kun lidt mindre skærpende, når de skiftes manuelt.

Fortwo pure er ganske grundlæggende indeni - elvinduer og endda en radio er muligheder. selv den bedre udstyrede lidenskabsmodel opkræver ekstra for enkle hverdagsfunktioner som servostyring, fartpilot og et indtrækbart bagagerum. men passagerkabinen føles en smule mere rummelig, end man kunne forvente i betragtning af bilens lille ydre. en del af æren for denne følelse af åbenhed går til den store forrude og det gennemsigtige tagpanel på passioncupéen og den forreste del af det udtrækkelige tag på passion-cabriolet.

fortwos podlike kropsskal skaber også store mængder plads til hoved og ben. bag sæderne tilbyder bagagerummet et acceptabelt 8 kubikmeter lager, der kan udvides til at rumme lange genstande via det fladfoldbare passagersæde. måske mere imponerende er det faktum, at det smarte fortwo elektriske drev i modsætning til nogle elektriske og hybridmodeller ikke ofrer noget af dette lastrum for at give plads til batteripakken, da designere har formået at sandwich det under gulvet.

normalt en lille akselafstand resulterer i en temmelig uhøflig tur, men smart fortwo 2015 er tålelig - i det mindste i byen. når du først forlader bymiljøer med lavere hastighed, svæver fortwos mangler imidlertid til overfladen som olie på vand. ved motorvejshastigheder kræver denne mikrobils styring konstant korrektion for at holde den på kurs. 1,0-liters 3-cylindret motor arbejder i godt 13 sekunder for at nå 60 km / t, og den automatiske transmission er rå ud over fornuft. kraftig vind og hastige 18-hjulede motorer leverer uønskede skubber, der kræver en til at holde et fast greb om rattet. efter cirka 30 minutters motorvejskørsel følte det sig mere at være en opgave at navigere fortwo. langt mere tåleligt - og potentielt behageligt - er det smarte fortwo elektriske drev. smart's plug-in køretøj er lynlås og har en raffineret, single-speed transmission. men med en tophastighed på kun 78 km / t er det stadig ingen motorvejshelt.

lille drejningsradiustakket være sin lille 28,7 fods drejningsradius kan den smarte fortwo trække en u-sving, hvor andre biler er tvunget til at udføre den frygtede 3-punkts drejning.tridion sikkerhedscelleen bil så lille som smart fortwo fra 2015 er bundet til at fremkalde sikkerhedsproblemer, især med overvægt af SUV'er, der troller i gaderne. For at afhjælpe denne frygt har smart skabt en stærk stålcelle omkring fortwos beboere designet til at sprede energi i tilfælde af et nedbrud.

ved det smarte fortwos udadvendte blik kan du måske tro, at dets interiør kun er stort nok til en hobbit. men gå ind, og du vil blive glædeligt overrasket over smartens 2-personers interiør. smart's lille bil har en høj form, og det oversætter til rigelig plads til ben og plads, mens det flydende design af instrumentbrættet øger kabineens følelse af rummelighed. med kun 7,8 kubikfod er lastrummet dog stramt. det kan rumme en pose golfklubber, men ikke meget andet. evnen til at folde passagersædet hjælper med at bære længere genstande.

du ved allerede, at smart fortwo fra 2015 er lille, men lad os sætte det i perspektiv. med en længde på 106,1 tommer er smart næsten halvdelen af ​​en fuldstørrelsesedan. flere æbler til æbler, denne mikrobil er næsten tre meter kortere end en2015 fiat 500. med sin høje højde denne 2-sædershatchback ligner en high-top sneaker på hjul. bagpå en muslingeskalåbning med bagklappe og bagklap gør det let at af- og aflæsse dagligvarer. cabriolet-modeller har en automatisk soft-top, der kan åbnes i forskellige positioner ved enhver hastighed, og de har aftagelige sidestænger på taget for en mere åben oplevelse.

2015 smart fortwos basispris på $ 14.000 i ren trim er forståeligt nok fristende, men du skal også forstå, hvad du får for pengene. måske er det bedre angivet, hvad du ikke får. ja, det kommer med aircondition, en kopholder, fire hjul og en motor. blandt de vigtigste ting, den mangler: servostyring, elruder, el-spejle, fartpilot - endda en radio. dette er virkelig grundlæggende transport. at træde op til lidenskabsretterettighederne nogle af disse forkerte ting - elvinduer og 2-højttaler am / fm / usb stereo vil gøre din pendling noget mere livlig - men den servostyring? stadig en mulighed.

basale rene trimmer kan bringes op til 1990'ernes niveauer af grundlæggende skabningskomfort ved at betale ekstra for elruder, fartpilot og en radio. Hvis du vil være rigtig fancy i din nye smart, skal du vælge lidenskabstrimmen og vælge de opvarmede lædersæder, 6,5-tommers navigationsenhed med berøringsskærm med trådløs Bluetooth-forbindelse og surround-sound-system. For at differentiere din smart æstetisk er der Brabus-stilpakken. smart fortwo cabriolet kan fås med en blå eller rød blød top i stedet for sort uden ekstra omkostninger, og den smarte fortwo plug-in tilbyder en kinetisk grøn udseende pakke for yderligere at skille sig ud.

2015 smart fortwo er drevet af en 1,0-liters, 3-cylindret mitsubishi-motor, der giver 70 hestekræfter. der er ikke meget strøm, men med mindre end 1.900 pund har den smarte ikke meget masse at flytte. motoren er placeret bagpå og kører i modsætning til de fleste andre små biler baghjulene. den eneste transmission er en meget uraffineret 5-trins automatiseret manuel. motorvejs brændstoføkonomi på smarten er bedømt op til 38 mpg. bemærk også, at smart fortwo bruger premium benzin. den helelektriske smart bruger en 55 kilowatt motor, der drives af lithium-ion-batterier. den elektriske smarts rækkevidde er 110 km. et udtømt batteri kan genoplades på seks timer på en 240 volt stikkontakt, timer længere på en standard 110-v.1,0 liter inline-370 hestekræfter @ 5.800 omdr./minDrejningsmoment på 68 lb-ft @ 4.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 34/38 mpgelektrisk magnetomotor74 hestekræfter96 lb-ft drejningsmomentepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 122/93 mpg ækvivalentrækkevidde ved fuld opladning: 68 miles

2015 smart fortwo pure har en producents vejledende udsalgspris (msrp) lidt over $ 14.000. den mere anbefalelsesværdige passion coupe starter ved $ 15.680, og en passion cabriolet bukker til $ 18.680. den elektriske drev smart coupe er prissat til $ 25.750, mens den elektriske cabriolet er på $ 28.750. ligesom andre elektriske køretøjer er begge berettiget til $ 7.500 føderal skattefradrag. den smarte fortwos pris er tiltalende, men den er ikke den laveste:2015 nissan versa sedan og 2015 chevy gnist starter på under $ 13.000 og har mere plads og funktioner. Scion iq starter i mellemtiden i området $ 16.500, og en fiat 500 begynder omkring $ 17.000. inden du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for deres smarte fortwo. videresalgsværdien af ​​smart fortwo forudsiges at være gennemsnitlig for den rene trim, værre end gennemsnittet for passionmodeller og meget dårlig for plug-ins.

2015 Smart fortwo forbrugeranmeldelser