2013 Dodge Dart SE specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Dodge Dart SE er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 160 hp @ 6400 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2013 Dodge Dart SE har en lastekapacitet på 372 liter, og køretøjet vejer 1445 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Dodge Dart SE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16'' steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 175 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 199 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.5 og rammer kvart mil på 17 sekunder. brændstofforbrug er 8.6 l / 100 km i byen og 5.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 15,995

2013 Dodge Dart Used Price Estimates

Dodge Dart fra 2013 tilbyder masser af plads, funktioner og stil for pengene, men overvældende ydeevne og nogle forbedringsproblemer sløve den samlede oplevelse.

Det ser ud til at være passende, at vi først kørte 2013 Dodge Dart i Austin, Texas. ser du, denne kommende by repræsenterer en anden slags ensom stjerne, der er mere slipsfarve end 10-gallon hat, mere downtown condo end Southfork Ranch. og alligevel er der stadig masser af grillet texas smag at gå rundt.

ligeledes er pilen en anden slags undvigelse. det er en forhjulsdrevet lille sedan baseret på en italiensk hatchback, der er en ret skarp kontrast til de sprudlende v8-drevne opladere og udfordrere, som mærket er mest berømt for. og alligevel er der stadig masser af ægte-til-form dodge smag drysset igennem for at få pilen til at passe sammen med sine søskende og skille sig ud i et meget konkurrencedygtigt felt.

det starter med sin grundlæggende struktur, affjedring og styring lånt fra alfa romeo giulietta solgt i Europa. dette producerer en bil, der kan være legitimt sjov at køre, omend i en smidig, hjørnemæssig slags måde snarere end en dodge-makulerende "yee-hah" stil af en undvige udfordrer. den valgfri turboladede 1,4-liters firecylindrede motor deles også med alfa romeo, og den afbalancerer sine 160 hestekræfter med et moment på 184 pund, hvilket får denne ret tunge bil til at levere en af ​​de hurtigste 0-60 gange i klasse.

alligevel er Dodge Dart fra 2013 ikke kun en giulietta med en bagagerum og en Dodge Crosshair-gitter. den er større end alfa i næsten alle dimensioner, især dens ekstra fodlængde. vigtigere er det, at det skulle gøre texas stolt ved at være en af ​​de største små sedaner på markedet med dimensioner, der overstiger volkswagen jetta. pilen er særlig bred, hvilket ikke kun giver mere plads til passagererne, men også skaber følelsen af, at du kører noget ret betydeligt. det føles virkelig ikke som en kompakt bil.

det er et vigtigt punkt, fordi det får dartens rimelige pris til at virke som en god handel i lyset af dens rigelige liste over komfort, bekvemmelighed og teknologifunktioner. plus, Dodge er gået ud af sin måde at tilbyde dart i et forfriskende udvalg af lyse farver og forskellige trimmaterialer som en måde at bringe noget af alfa romeos flair til det kompakte segment. at gå fra en honda civic med sine tre valg af grå maling til Dodge Dart og dens flerfarvede palet er som at falde i søvn i Kansas og vågne op i oz.

dog betyder det ikke, at 2013-pilen rammer segmentet bull's-eye. Ford Focus fra 2013 føles mere smidig, men giver også en mere støjsvag, behagelig tur og masser af indvendigt rum. 2013 mazda 3 er stadig sjovere, og dens nye skyactiv-motor er en brændstoføkonomisk mester. i mellemtiden tilbyder den stilfulde 2013 hyundai elantra masser af værdi, mens den chevy cruzes turboladede motor er standard på alle undtagen dens basismodel.

alligevel er det faktum, at pilen overhovedet er dybt i hjertet af det kompakte segment, et kup for et mærke, der ikke har konkurreret i dette hjørne af markedet siden undvigningsneonet. 2013-pilen kan være en anden slags undvigelse, men som med Austin kan forskellige være en sej ting.

2013 Dodge Dart fås i fire trimniveauer: se, sxt, limited og gt. gt, som undvige oprindeligt sagde ville blive kaldt r / t, er en midyear tilføjelse.

basen se er tyndt udstyret med 16-tommer stålhjul, elruder, et tilt-og-teleskop-rat, et højdejusterbart førersæde, et sammenklappeligt bagsæde og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og en ekstra lydstik. værdigruppen tilføjer el-spejle, aflåsning, nøglefri indgang og klimaanlæg. aero-pakken inkluderer disse funktioner plus dæk med lav rullemodstand og indholdet i den populære udstyrsgruppe (detaljeret nedenfor).

sxt er som se-værdien med værdigruppen, men har også 17-tommer alufælge, opgraderet klædebetræk, et 60/40-delt foldesæde, et forskydeligt armlæn, et opgraderet instrumentpanel og en lyd med seks højttalere system. rallypakken føjer til sxt-tågelygterne, unikke udvendige og indvendige trim og et læderindpakket rat med lydkontrol.

sxt er også berettiget til flere optionspakker. uconnect-stemmekommandopakken tilføjer bluetooth, et automatisk dæmpende bakspejl og en usb-port. den populære udstyrsgruppe inkluderer fartpilot, aktive gitterskodder, aerodynamiske forstærkninger under kroppen, fjerntænding (kun automatisk transmission) og en forbedret tripcomputer med en opgraderet skærm og information om overvågning af dæktryk. uconnect-berøringsskærmgruppen tilføjer en 8,4-tommer berøringsskærm, et bagkamera, usb, et SD-kortspor og opgraderet indvendigt trim.

dartbegrænsningen inkluderer alt det ovenstående plus et seksvejs el-førersæde med firevejs power lændestilling og krom udvendigt trim. Dart GT (sen tilgængelighed) er også veludstyret som den begrænsede, men får en mere kraftfuld motor, 18-tommer hjul, en sport-tunet affjedring og forskellige udvendige og indvendige trim.

både den begrænsede og gt kan udstyres med teknologigruppen, der tilføjer nøglefri tænding / indgang, automatiske vinduesviskere og fjernlys, parkeringssensorer bagpå, et blind-advarselssystem og et bageste tværvejs-advarselssystem. Premium-gruppen fås også på begge trimmer, som tilføjer læderpolstring (begrænset), opvarmede forsæder, et opvarmet rat og automatisk klimaanlæg med dobbelt zone.

et navigationssystem kan føjes til modeller med 8,4-tommer berøringsskærm. et soltag, førte baglygter, satellitradio og et alpint lydsystem med ni højttalere er selvstændige muligheder, der kan føjes til hver pil, undtagen se. det begrænsede kan også vælges med xenon-forlygter.

hver 2013 dodge dart undtagen GT leveres som standard med en 2,0-liters firecylindret motor, der producerer 160 hk og et moment på 148 lb-ft. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en seks-trins automatisk transmission er valgfri. i ydelsestest bragte 2.0-motoren med en manuel pilen fra nul til 60 km / t på 9,9 sekunder, hvilket gør den til et af de langsomste køretøjer i klassen. anslået brændstoføkonomi er 25 mpg by / 36 mpg motorvej og 29 mpg kombineret med manuel gearkasse og 24/34/27 med automaten.

valgfri på alle trimmer, men GT er en turboladet 1,4-liters firecylindret motor, der giver 160 hk og et moment på 184 lb-ft. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en seks-trins automatiseret manuel transmission (dodge kalder det "dcct") er valgfri. under test fandt vi, at turbo- og manuel gearkombination var god til en 0-60-mph-tid på 8,3 sekunder, hvilket gør den til en af ​​de hurtigste biler i klassen. dcct tilføjer kun 0,3 sekunder til den tid.

i betragtning af sin hurtighed er den turboladede motors estimerede brændstoføkonomi imponerende ved 27/39/32 med manualen og 27/37/31 med dcct. dart se med aero-pakken er lidt bedre ved 28/41/32 med manualen og 28/40/32 med dcct.

endelig får pilen gt (sen tilgængelighed) en 2,4-liters firecylindret motor, der producerer 184 hk og et moment på 171 lb-ft. den får de samme transmissionsvalg som 2,0 liter.

hver dodge dart fra 2013 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, trækkraft og stabilitetskontrol, front- og bagside-airbags, sidegardin-airbags og knæairbags foran. et bakkamera er tilgængeligt, ligesom blind-spot-overvågning og trafikalarm.

i regeringens kollisionstest opnåede pilen en top 5-stjernet samlet vurdering med fem stjerner for total frontal kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for total side-impact protection. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte pilen ligeledes en topscore på "god" i frontal-offset, side-impact og tag-styrke test. i bremsetest stoppede pilen fra 60 km / t på 118 fod, hvilket satte den blandt de bedste i segmentet.

med understøttelse fra alfa romeo giulietta kan Dodge Dart fra 2013 prale af den slags livlige, lydhøre håndtering, du forventer af noget med italiensk dna. styringen er godt vægtet, og bilen gør et godt stykke arbejde med at køre rundt med tillid, samtidig med at den tilbyder den slags behagelig tur, som du måske forventer af en større bil. Ford Focus og Mazda 3 er mere fede, men pilens større dimensioner gør det til at virke mere omfattende, når man kører ned ad den åbne vej.

basen på 2,0 liter har ikke rigtig nok tarm til en bil i denne størrelse. det kan føles passivt robust med den standard manuelle gearkasse, men at vælge den seks-trins automatik suger endnu mere liv ud af denne motor, og vi fandt ud af, at den kan være langsom til at skifte ned. Vi anbefaler, at du betaler ekstra for den turboladede 1,4 liter, hvilket opnår bedre brændstoføkonomi, en kraftigere strømforsyning og hurtig acceleration.

desværre kan denne 1,4-liters motor undertiden lyde støjende, og dens valgfri automatiske manuelle transmission er ikke et godt eksempel på denne stadig mere almindelige teknologi. det er langsomt at reagere på gasspjældsindgange og er tilbøjelige til at vælge det forkerte gear. Vi foreslår, at vi holder fast i den standard manuelle transmission, men det er klart, at antallet af chauffører, der er interesseret i det, er langt imellem.

Dodge Dart har en af ​​de bedste hytter i sin klasse, og det bliver kun pænere, når du bevæger dig op på stigen. mens konkurrenter bare tilføjer læderpolstring eller en eller anden falsk metalbeklædning for at forbedre stemningen, dart slår faktisk ned på ekstra polstrede overflader, bindestiksøm og blændende farverige trim.

pilens dimensioner styrker også en oplevelse, der er mere end du forventer af en lille sedan. den er mærkbart bred med en generøs mængde bagbenplads, så vi forventer, at pilen vil have en af ​​de mest indbydende bagsæder i klassen. plads foran er, hvad du ville forvente, men førersædet føles som om det er monteret for højt og ikke kan sænkes nok til dem med længere ben. nogle kan også synes, at sædepolstringen er lidt klumpet og skader komforten over lange afstande. bagagerummet er 13,1 kubikfod, en gennemsnitlig kapacitet i denne klasse.

Vi anbefaler stærkt at springe op for den tilgængelige 8,4-tommer touchscreen-interface til underholdnings- og navigationssystemerne. findes også på nogle andre Dodge-modeller, den har let at navigere i menuer, store berøringsknapper og en ledsagende knap, der gør piskning gennem ipod-menuer til en leg. på modeller uden det, tilsluttes den almindelige stereohovedenhed klodset til det sted, hvor den store skærm skal være, hvilket forstærker tanken om, at du gik glip af noget bedre.

Baseret på en udvidet alfa romeo giulietta-platform, har Dodge Dart 2013 en superstiv enhed, der er rig på højstyrkestål, der giver den den slags stramme, solide fornemmelse, der typisk er forbundet med en større bil. en lang akselafstand, velindstillet affjedring og pænt sorteret elektrisk servostyring kombinerer med at gøre pilen så behagelig og kontrolleret at køre ned ad en motorvej, som den tager på slingrende bagveje. mindre krævende chauffører finder, at den standard 160 hestekræfter / 2,0-liters naturligt opsugede motor har tilstrækkelig muskel til at flytte denne sedan på 3.200 pund, men den er bestemt mindre stresset, når den bakkes op af den manuelle gearkasse. den valgfri 1,4-liters turboladede fire med sit væsentligt større drejningsmoment både føles og lyder mere entusiastisk, men hard-liners vil finde GT med sin 184 hestekræfter 2,4-liters motor og strammere chassis til at være deres pil.

multiair motorteknologiudviklet af fiat og monteret på både 1,4-liters turbo- og 2,4-liters naturligt aspirerede dartmotorer, styrer multiair-teknologi individuelt løft og timing af motorens indsugningsventiler for at forbedre både ydelse og brændstoføkonomi.flydende ø dash-rammeen klasse-eksklusiv funktion, der er standard på dartbegrænsede og gt-modeller, dette innovative interiørelement er ringet i rubinrødt ledbelysning og indeholder 7,0-tommer rekonfigurerbar tft (tyndfilmtransistor) instrumentklyngedisplay og 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm multimediesystem.

Med masser af plads, innovativ stil, masser af soft-touch overflader og adskillige farve- / trim-muligheder får 2013-pilen vores stemme for den bedste samlede klasse i kabine-design. dens forreste skovlesæder, hvad enten de er dækket af klud eller tilgængeligt læder, giver en fantastisk kombination af komfort og støtte, mens den bageste bænk er fuldt kompatibel med voksne. tilgængelige segment-eksklusiver som en rekonfigurerbar dash-skærm, enorm uconnect infotainment-skærm og et opvarmet ratt definerer yderligere sin unikke karakter, mens en kavernøs handskerum, der bogstaveligt talt kan sluge en bærbar computer plus skjult opbevaring under sædehynde foran på passagererne på de begrænsede og gt-modeller yderligere tilføje til den nye dart appel.

2013 Dodge Dart's slanke og sexede udvendige forhåndsvisning af et antal signaler, der også vises i de efterfølgende Dodge-modeller. med sin lange akselafstand (106,4 tommer), korte udhæng og relativt bred holdning har pilen et godt plantet udseende, selv når den står stille. en markant fortolkning af divisionens underskrift "gunsight" -gitterdesign og de ledede baglygter i fuld bredde integreres problemfrit med dens forskellige modelspecifikke farver og accentberøringer, mens unikke hjul / dækbeslag og detaljer yderligere adskiller denne 4-dørs fra resten af sine kompakte rivaler i appelafdelingen.

alle dartmodeller fra 2013 tilbyder imponerende standarder, der bygger inden for modelhierarkiet. basen se har en 160 hestekræfter motor, elruder, projektor-stråle forlygter, førte baglygter og en omfattende pakke af sikkerhedssystemer - inklusive 10 airbags - mens sxt tilføjer emner som air conditioning, et 60/40 split-sammenfoldeligt bagsæde og 17-tommer alufælge. rallye-modeller får fartpilot og unik kosmetik, idet posher begrænset tilføjer den flydende ø-dash-ramme med uconnect plus øko-forbedrende aktive gitterskodder og underkåber - de to sidstnævnte varer deles med den se-baserede aero. GT kan prale med en 184 hestekræfter motor, sportsaffjedring, 18-tommer legeringer, nappalæder polstring og mere.

mange dartindstillinger er trim-grade-relaterede og fås i forskellige pakker såvel som i stand-alone-form, inklusive den nye mopar trådløse opladningsbakke til smartphones. selv sxt tilbyder 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm, navigation og et 506-watts lydsystem plus 1,4-liters turbo-multiair-motor. dartbegrænsede købere kan vælge nappalæder i stedet for klædepolstring samt teknologi- / premiumgrupper, der bringer genstande som højintensitetsudladnings-xenon-forlygter, dobbeltzones automatisk klimakontrol, et opvarmet ratt, blind-spot-overvågning , og bageste tværvejsregistrering. begge pakker såvel som unikke 18-tommer alufælge fås på dart r / t.

den nye Dodge Dart tilbyder tre 4-cylindrede motorer, hver optimeret til effektivitet og MPG. alt undtagen GT starter med en 2,0-liters “tigershark” -motor, der giver en førende klasse på 160 hestekræfter og et moment på 148 lb-ft, men sxt / rallye / limited-modeller tilbyder en valgfri fiat-sourced 1,4-liters turboladet multiair-motor, er også standard i pilens mpg-leder aero-model. også den udvikler 160 hestekræfter i alle applikationer, men genererer næsten 25 procent mere drejningsmoment. øverst på muskelkortene, gt's 2,4-liters tigerhark med multiair kranker ud 184 hestekræfter og 171 lb-ft twist. motorerne kan bakkes op af en 6-trins manuel gearkasse eller tilgængelig 6-trins automatgearkasse - en konventionel enhed med sportsskift til 2,0-liters / 2,4-liters modellerne - eller en 1,4-liters specifik dobbelt-tør-koblings-automatgearkasse.dodge dart se, sxt, rallye, begrænset:2,0-liters inline-4160 hestekræfter @ 6.400 omdr./min148 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/36 mpg (manuel), 24/34 mpg (automatisk)standard i dodge dart aero / valgfri i dart sxt, rallye, begrænset:1,4-liters turboladet inline-4160 hestekræfter @ 5.500 omdr./min184 lb-ft drejningsmoment @ 2.500-4.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/39 mpg (manuel), 27/37 mpg (automatisk)aero: 28/41 mpg (manuel), 28/40 mpg (automatisk)dodge dart gt:2,4 liter inline-4184 hestekræfter @ 6.250 omdr./min171 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/33 mpg (manuel), 24/34 mpg (automatisk)

Dodge Dart fra 2013 åbner under $ 17.000 med den forventede højvolumen-sxt, der starter under $ 19.000, og den øverste linje GT kommanderer lidt under $ 22.000. disse tal sætter denne nye dodge 4-dørs i det søde sted i det kompakte segment: mindre end den chevy cruze, ford focus ogToyota Corolla, men beskedent over Honda Civic,hyundai elantra og mazda mazda3. skønt projicerede rester af Dodge Dart sporer de af segmentledere som accord, corolla og elantra, sidder lineupen komfortabelt i midtpakken. i betragtning af Dodge's nuværende opadgående tendens i samlet bevaret værdi og flere segment-eksklusive funktioner, er det muligt, at pilen kan overgå forventningerne i det lange løb.

2013 Dodge Dart forbrugeranmeldelser