2013 Chrysler 300 C specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Chrysler 300 C er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve motor, der afgiver 363 hp @ 5200 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2013 Chrysler 300 C har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1937 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Chrysler 300 C stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Parksense Front/Rear Park Assist System og Rear-view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning system den har 18' Alloy Wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 397 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 262 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.8 og rammer kvart mil på 13.9 sekunder. brændstofforbrug er 13.5 l / 100 km i byen og 8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,245

2013 Chrysler 300 Used Price Estimates

stilfuld, kraftfuld og velbygget, 2013 chrysler 300 er et fremragende valg til en sedan i fuld størrelse.

det bliver ikke meget mere amerikansk end en stor, firkantet og kraftig baghjulsdrev, ikke? ligeglad med at 2013 Chrysler 300 faktisk er bygget i Canada og baseret på en platform udviklet fra en gammel Mercedes e-klasse - hvis du leder efter en rummelig, komfortabel og kraftfuld sedan med ubeskammet amerikansk stil og smag, gør det ikke ' ikke bliver meget bedre.

men bare fordi det tilbyder traditionelle værdier betyder det ikke, at den moderne Chrysler 300 er bag tiden. den nuværende 300 bringer meget til det store sedanbord, såsom slank styling, en trio af stærke motorvalg, et stille interiør og en behagelig tur. kabinen kan prale af et klassisk, men alligevel funktionelt design, og dens materialer er af høj kvalitet. desuden tilbyder 300 de nyeste elektroniske funktioner, men i modsætning til dem, der ses i nogle rivaler, er de nemme at bruge.

også fuldt opdateret er 2013 chrysler 300s v6 og v8 motorer. det plejede at være, at valg af førstnævnte betød svag præstation, men med en v6, der svinger op til 300 hestekræfter, er det bestemt ikke tilfældet nu. og med otte hastigheder at arbejde med bidrager automatgearkassen til v6's imponerende kombination af stærk ydeevne og respektabel brændstoføkonomi. Hvis en fuld-på-muskelbil klædt i en smoking er mere din ting, er der 300c srt8, som har en 6,4-liters v8, der pumper ud 470 hk og 470 pund-fod med drejningsmoment.

selvfølgelig vil de fleste kunder overveje de mere almindelige varianter af 2013 Chrysler 300, og det er slet ikke et problem. selv base 300 kan passere som en luksusbil takket være dens interiør af høj kvalitet, raffineret kørsel, stærk kraft og generøse funktioner. naturligvis er 300 ikke den eneste store sedan til rådighed. 2013-hyundai-genese er en anden standout, mens den nye 2013 Toyota Avalon er mere spændende at køre i år. men generelt er 2013 chrysler 300 et fantastisk valg, især hvis du vil have den endelige amerikanske sedan.

2013 chrysler 300 er en sedan i fuld størrelse, der fås i seks trimniveauer: 300, 300s, 300c, 300c luksusserie, 300c John Varvatos Collection og SRT8.

Base 300 er meget veludstyret med 17-tommer alufælge, automatiske forlygter, opvarmede spejle, nøglefri tænding / indrejse, fartpilot, dobbeltzone automatisk klimakontrol, læderbetræk, opvarmede forsæder, en otte-vejs førersæde ( med firevejs power lumbaljustering), en overheadkonsol, et tilt-og-teleskop-rat, et automatisk dæmpende bakspejl og et lydsystem med seks højttalere med en kompakt touchscreen-interface, bluetooth-telefon og lyd, en cd-afspiller, et ekstra lydstik, en iPod / usb-lydgrænseflade og satellitradio.

300'erne tilføjer en lidt mere kraftfuld motor, en sportstilstand og gearskifter til transmission, fjernstart, unikke black-out stylingelementer, tågelygter, 20-tommer (19-tommer med awd) alufælge med performance-dæk, touring-tunet affjedring, en otte-vejs passagersæde (med fire-vejs lændebenjustering), klaversorte kabine accenter, et bakkamera og en 10-højttalerslag af dr. dre lydsystem.

træder op til 300c tilføjer følgende til basen 300: fjernstart, tågelygter, ekstra krom udvendige accenter, automatisk dæmpning af førerens sidespejl, ført kabinebelysning, opvarmede / afkølede kopholdere, et opgraderet alpint lydsystem, et navigationssystem (med trafik i realtid), el-justerbare pedaler og rat, førerhukommelsesfunktioner, et opvarmet / træ-trimmet rat, opvarmede bagsæder og en bageste solskærm.

300c-luksusserien inkluderer desuden speciel "platin krom" udvendig beklædning, 20-tommers hjul, en sportstilstand og skiftehåndtag til transmission, opgraderet læderbetræk, læder-trimmet instrumentpanel og konsol, berber gulvmåtter og ægte træbeklædning. 300c john varvatos kollektionen (opkaldt efter herretøjs modedesigner) er udstyret på samme måde, men har unik indvendig og udvendig beklædning.

srt8 er en højtydende model, der ud over de fleste af luksusfunktionerne i 300c har speciel styling og interiørbeklædning, en højtydende v8, specielle 20-tommer hjul og højtydende dæk, brembo-bremser, lancering kontrol, en tre-mode justerbar sportsaffjedring, sport-tunet styring, parkeringssensorer foran og bag, adaptive og automatisk nivellerende bi-xenon-forlygter, et bagkamera og læder / imiteret ruskindspolstring og sportssæder.

"core" -versionen af ​​srt8 inkluderer det meste af den højtydende hardware, men gør uden den justerbare affjedring, adaptive xenon-forlygter, tågelygter, læderbetræk, premium lydopgradering, navigationssystem, opvarmede sæder / ratt / cupholders, parkeringssensorer bagkamera, el-justerbare pedaler / rat og et par andre luksusfunktioner til gengæld for en lavere pris.

mange af de øvre trimmes funktioner kan fås på de nederste trims via forskellige pakker. Andre valgmuligheder (afhængigt af udstyrsniveau) inkluderer et 19-højttalers Harman Kardon-lydsystem, et panoramatagtag og safetytec-pakken. sidstnævnte har adaptive / auto-nivellerende bi-xenon forlygter, adaptiv fartpilot, et blind-spot / cross-path advarselssystem, et fremad kollisionsadvarselssystem, parkeringssensorer foran og bag og automatiske vinduesviskere.

eksklusiv til 300'erne er gletscherpakken, der inkluderer firehjulstræk, unikke 19-tommer hjul, sort tag og spejle, sportssæder foran, polstring af stof / læder og broderede gulvmåtter.

alle 2013 Chrysler 300-trimmer undtagen SRT8 kommer som standard med en 3,6-liters v6, der producerer 292 hk og et moment på 260 lb-ft. 300-versionen af ​​denne motor leveres med mindre justeringer (inklusive en sports-tunet udstødning), der bump output til 300 hk. en otte-trins automatik er standard, ligesom baghjulstræk. firehjulstræk er valgfri.

i ydelsestest gik en 300 v6 fra nul til 60 km / t på 6,9 sekunder - omtrent gennemsnittet for en v6-drevet fuldstørrelses sedan. epa-estimeret brændstoføkonomi er 19 mpg by / 31 mpg motorvej og 23 kombineret. vælger du firehjulstræk falder disse tal til 18/27/21.

valgfri på alle undtagen basen 300 er en 5,7-liters v8, der er god til 363 hk og et moment på 394 lb-ft. et fem-trins automatisk og baghjulstræk er standard, mens firehjulstræk er valgfrit. epa-estimeret brændstoføkonomi er 16/25/19 med baghjulstræk og 15/23/18 med awd.

srt8 kan prale af en 6,4-liters v8, der er god til 470 hk og et moment på 470 lb-ft. baghjulstræk og en fem-trins automatik med skovlskiftere er standard. i performance test gik srt8 fra nul til 60 mph på meget hurtige 4,7 sekunder. brændstoføkonomi for srt8 er 14/23/17.

hver 2013 chrysler 300 leveres med blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol, airbags på forsiden, airbags i sidegardin, knæairbag til føreren og aktive nakkestøtter foran. safetytec-pakken tilføjer et blind-spot-advarselssystem, et cross-path-advarselssystem (advarer føreren om at krydse trafik, mens han sikkerhedskopierer) og et advarselssystem til kollision fremad. et bakkamera er også tilgængeligt.

i bremsetest stoppede basen 300 fra 60 km / t i en bedre fod end gennemsnittet. 300'erne var stort set den samme, mens srt8 gjorde det i en fremragende 111 fod.

i regeringstest opnåede 300 en top 5-stjernet vurdering for samlet kollisionsbeskyttelse med fem stjerner for front-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for sidekollisionsbeskyttelse. i forsikringsinstitut for kollisionstest på motorveje, modtog 300 topkarakteren "god" i frontal offset, side-impact og tag-styrke test.

2013 chrysler 300 glider ned ad vejen på en måde, der minder os om en stor Mercedes-Benz sedan. dets affjedring dæmper selv stærkt sporet fortov, men det gør det uden at forårsage ukontrollerede kropsbevægelser. turen bliver fastere med de valgfri 20'ere, men vi vil ikke kalde det anstødeligt. kropsrulle er acceptabel i sving, og den elektriske hjælpestyring har passende vægtning og følelse.

300 er berømt for sine store v8'er, men standard v6 er en stærk performer i sig selv. det er også glat, støjsvagt (hovedsagelig på grund af kabinen er rigeligt lyddæmpende) og ret brændstofeffektivt med baghjulstræk. dog er 5,7-liters v8 sine ekstra omkostninger værd for dem, der hænger efter en smag af god gammel amerikansk muskel.

i mellemtiden repræsenterer srt8 amerikansk muskel på steroider. med 470 hk og moment på 470 lb-ft giver det seriøs dækrygningsevne. srt8 går også rundt om hjørnerne med et niveau af atletiskhed, der hævder denne sedan's dimensioner i fuld størrelse. når det er sagt, vil strammere veje hurtigt få selv denne top-hund 300 til at føle sin størrelse.

i betragtning af hvor flot chrysler 300s kabine er, kan luksusbilkøbere måske tænke to gange om at betale ekstra for et smukt badge. udseendet er næppe banebrydende, men det er klassisk selv i bundbeklædningsniveauet, mens især 300'erne tilføjer visuel flair med sine tilgængelige tofarvede farveskemaer. materialer er i topklasse, især i 300c luksusserien og John Varvatos kollektionen, der kan prale af læder og træbeklædning, der dækker de fleste indvendige overflader. i betragtning af 300's proportioner, bør det ikke komme som en overraskelse, at der er rigelig plads til beboere store og små. justerbarheden af ​​førersædet og tilt- og teleskoprattet er særligt imponerende.

den store 8,4-tommers touchscreen-kontrolgrænseflade er et af de bedre systemer rundt med store knapper og en logisk menustruktur. bagagekapacitet er gennemsnitlig for en stor sedan med 16,3 kubikmeter plads. bagud synlighed er den eneste bemærkelsesværdige ulempe for 300 her, da de tykke bageste søjler kan hindre udsyn bagud.

det er svært at argumentere mod 2013 Chrysler 300, som tilbyder et valg af en potent v6- eller v8-motor, en lydhør affjedring og styring og mulighed for awd. vores test af 300c udstyret med 3,6-liters v6 og 8-trins transmission afslørede en bil, der var i stand til at levere lexus-lignende lydsvaghed og komfort på motorvejen, mens den føltes mere som en infiniti sedan i kurverne. vi fandt 8-trins skifteren lidt upræcis, især når vi forsøgte at vælge bakgear, men selve transmissionen leverer problemfri skift og fremragende brændstoføkonomi. hvis du dog søger en sedan på niveau med det bedste fra BMW eller Audi, se til den kraftfulde 300 SRT8. dens 470 hestekræfter hemi v8 kan raketere den fra nul til 60 mph på under 5 sekunder og opnå en tophastighed på 175 mph. du ofrer noget kørekomfort og støjsvagt, men kompromisen med srt8s blærende præstation er noget, som de fleste entusiaster kan acceptere.

8,4-tommer berøringsskærm2013 chrysler 300 sedan's store 8,4-tommer visningsskærm har klare, nemme at læse og betjene kontroller til lyd og tilgængelig navigation. uconnect touch infotainment-systemet giver mulighed for kontrol af en ipod via rattet fjernbetjeninger eller stemmeaktivering og har håndfri sms'er.stille motorvejsturchrysler 300 sedan i 2013 tilbyder bestemt en overflod af teknologibaserede funktioner, der er værd at fremhæve, men det mest mindeværdige første indtryk er den bemærkelsesværdigt stille kahyt og smidig tur.

sammenlignet med sidste generation 300, 2013 sedan-interiøret er forskellen mellem en hæroverskudsseng og en gåsedun fjerbed. væk er den triste grå plastik og hårde overflader erstattet af varme toner, polstrede armlæn og konsol og et blændende udvalg af baggrundsbelyst instrumentering. hvis du kan lide tykke fælge rat, vil du med glæde finde i chrysler 300 en af ​​verdens tykkeste. flagskibet 300c luksusseriemodeller er endnu mere luksuriøse og tilbyder f.eks. en lædersyet dashhætte, tofarvet lædersæde og opvarmet og køling af 12-vejs el-sæder.

den velkendte silhuet af den originale 300 er stadig let genkendelig på chrysler 300 for 2013, men der er en blødere og mere moden fornemmelse af designet. indviklede detaljer, såsom den lodrette krølle i bageste baglygter, kromluftindtagets omgivelser og førte kørelyslygter taler til chrysler 300s luksusstatus. 300 srt8 fremsætter ikke noget sådant krav og viser et mere monokromt ydre med lave jordeffekter og 7-eger lette smede aluminiumshjul. men selv base 300 får stjernebehandlingen med attraktiv maling og krombeklædning, 17-tommer hjul og et væld af tilgængelige opgraderinger.

i 2013 repræsenterer den chrysler 300 sedan, der er en pris, en masse bil for pengene. standardudstyr inkluderer nøglefri adgang og start, en stor 8,4-tommers berøringsskærm med klimaanlæg og musikkontrol, bluetooth-telefon og streaminglyd, usb / ipod / sd-kortforbindelse, automatisk automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, lædersæde, en 12-vejs strømdriver sæde med 4-vejs lændestøtte, tilt / teleskop rat, fartpilot, opvarmede forsæder, 17 '' lakeret aluminiumsfælge, one-touch op / ned vinduer rundt omkring og et komplet supplement af aktive og passive sikkerhedsfunktioner inklusive side -gardinairbags, fører-knæ-airbag, bakke-start-hjælp og elektronisk stabilitetskontrol.

Ud over 368 hestekræfter v8 motor, firehjulstræk og navigationssystem vil en 2013 Chrysler 300c awd fyldt med alle muligheder omfatte en imponerende liste over højteknologiske luksus: radarbaseret adaptiv fartpilot og fremad kollisionsadvarselssystem forreste, bageste tværvejssensor bagud og blind-spot-overvågning for at hjælpe på siden. Højdepunkter i kabinen inkluderer opvarmede og afkølede kopholdere og et 900-watts 19-højttalers harman / kardon-lydsystem.

2013 chrysler 300s 3,6-liters pentastar v6 er den mest kraftfulde basemotor i kategorien. 300'ernes trim modtager en koldluftinduktionsenhed og sportsafstemt udstødning til en stigning på otte hestekræfter. 5,7-liters hemi v8 har bare lidt mindre hestekræfter end ford sho's twin-turboladede ecoboost v6, men et væsentligt større moment. srt8's 6,4-liters monster pumper ud 470 hestekræfter, mere end noget andet i denne klasse. på v6 trims hjælper en ny 8-trins zf transmission med at øge brændstoføkonomitallene til de bedste i klassen. de v8-drevne 300'ere bevarer en automatisk 5-trins automatisk stick.3,6-liters v6 (300, 300c)292 hestekræfter @ 6.350 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)3,6-liters v6 (300s)300 hestekræfter @ 6.350 omdr./min264 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)5,7-liters v8 (300s, 300c)363 hestekræfter @ 5.200 omdr./min394 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd)6,4-liters v8 (srt-8)470 hestekræfter @ 6000 omdr./min470 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/23 mpg

den meget veludstyrede 2013 chrysler 300 har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 31.000. tilføj masser af muligheder, og du kan til sidst komme dig op til omkring $ 50.000 for en fuldt belastet 300c awd. srt8 starter omkring $ 49.000. for at få det bedste tilbud, skal du kontrollere vores rimelige købspris, der viser, hvad andre i dit område betaler for 300. 2013-chrysler 300s værdiproposition er stærk på pris og produkt, men tager lidt af et hit, når man overvejer videresalgsværdier. dog har chrysler ofte et antal incitamenter og rabatter, der kan reducere den faktiske transaktionspris betydeligt, så sørg for at kontrollere, hvad der tilbydes. hvad angår videresalgsværdi, forventer vi, at 2013 Chrysler 300 holder gennemsnitlige 5-årige forventede værdier og falder godt underToyota Avalon oghyundai genesis, men næsten på niveau medford taurus ogbuick lacrosse.

2013 Chrysler 300 forbrugeranmeldelser