2012 Suzuki SX4 Hatchback JA specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA er en Front-wheel drive Hatchback. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.0L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 150 hp @ 6200 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2012 Suzuki SX4 Hatchback JA har en lastekapacitet på 203 liter, og køretøjet vejer 1251 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Suzuki SX4 Hatchback JA stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Torsion bar rear suspension. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 164 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 195 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.6 og rammer kvart mil på 16.2 sekunder. brændstofforbrug er 8.2 l / 100 km i byen og 6.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 17,835

2012 Suzuki SX4 Used Price Estimates

mens suzuki sx4 fra 2012 stadig er en god værdi, gør en række nyere og mere lokkende kompakte sedan- og hatchback-konkurrenter det svært at anbefale.

suzuki sx4-serien af ​​sedaner og store hatchbacks fra 2012 præsenterer en bestemt værdi, når det kommer til deres generøse lister over standardfunktioner til en overkommelig pris. når du overvejer, at sx4 også leverer en anstændig mængde kraft fra sin firecylindrede motor og tilbyder tilgængelig firehjulstræk, begynder dens appel bestemt at lyse. men der er også nogle ulemper ved Suzukis entry-level model, der måske giver dig pause.

for det første foretrækker dens forhøjede siddestilling kortere førere; mellemstore til høje folk måske klage over manglende benplads og et teleskopisk rat. desuden ser og føles sx4s interiør forældet, og hvilke fordele motoreffekten måtte have, bliver negeret af bilens tunge egenvægt. i tråd med temaet "hver sølvforing har en grå sky", kan Suzukis begrænsede forhandlernetværk gøre køb og vedligeholdelse af en sx4 vanskeligere.

med nyere indgange i dette kompakte segment, der kommer på markedet, tror vi, at de fleste kunder måske er tilfredse med andre valg. den alsidige honda fit har været øverst på vores liste i nogen tid, mens kia soul også bringer en betydelig mængde nytte sammen med en sjov, funky stemning. den nye Chevrolet Sonic, Ford Fiesta og Hyundai accent er også værd at overveje i betragtning af deres overlegne indvendige design og brændstoføkonomi.

suzuki sx4 fra 2012 er en kompakt bil, der fås i sedan og fire-dørs hatchback karrosseri. sedanerne og "sportback" -versionen af ​​hatchback er kun forhjulstræk, mens "crossover" hatchback kun tilbydes med firehjulstræk.

sx4 sedan tilbydes i base, le, le popular pakke og se trimniveauer. basismodellen er tyndt udstyret og leveres med 15-tommer stålhjul, fuldt strømtilbehør, en kørecomputer, et højdejusterbart førersæde, 60/40-delt foldesæderyg og et kun tilt-rat. leen tilføjer klimaanlæg og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydindgangsstik. den populære pakkebesætning tilføjer alufælge, en trinløs transmission (cvt), fjernbetjening uden nøgle (valgfri på le), fartpilot og et læderindpakket rat med lydkontrol.

den sporty se-model tilføjer 17-tommer alufælge, et aero-kropssæt, tågelygter, skovlskiftere og et integreret garmin-navigationssystem med trafik i realtid og anden liveinformation. Bluetooth tilbydes som en mulighed.

fire-dørs sx4 sportback hatchback fås i base- og tech-trim. basismodellen er ligeledes udstyret med se sedan trim, men cvt og navigation er muligheder. vælger du den tekniske trim får du en større bageste spoiler og cvt med skifte padler. Bluetooth er valgfri.

firehjulstræk sx4 crossover hatchback-modellen fås i base-, premium- og tech-værdi pakkeudstyr. basen er justeret med le sedan trim og tilføjer 16-tommer stålhjul, tagskinner, fjernbetjent nøglefri indgang og et bagdæksel. premium-trimmen tilføjer i det væsentlige elementerne i sedanens le populære trim. pakken med teknisk værdi klæber til navigationen og de opvarmede forsæder og tilbyder bluetooth som en mulighed.

alle suzuki sx4 modeller fra 2012 drives af en 2,0-liters firecylindret motor med en nominel belastning på 150 hestekræfter og et moment på 140 pund-fødder. alle basistrimler og sedan le leveres med en seks-trins manuel gearkasse, mens andre modeller modtager cvt. når den er parret med cvt, falder motorens ydelse let til 148 hk. alle sx4'er er forhjulstræk undtagen crossover hatchback, som kun tilbydes med firehjulstræk.

skøn over epa-brændstoføkonomi for sx4-området fra 25 mpg by / 32 motorvej og 28 mpg kombineret for basissedan med cvt (23/33/26 med manualen) ned til 23/29/25 for firehjulstræk crossover med cvt (22/30/25 med manualen). disse er ikke så høje som nogle andre underkompakter, men er ret gode i betragtning af sx4's større hestekræfter.

hver 2012 suzuki sx4 kommer med blokeringsfri skivebremser, front- og bagsæde-airbags, gardinairbags til alle udenbords passagerer og stabilitetskontrol.

forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte sx4 topkarakteren "god" i både frontal-offset og side-kollisionstest, men kun en næst værste score på "marginal" i tagstyrkeprøver.

med 150 heste under emhætten ser suzuki sx4 2012 godt ud på papir. virkeligheden er imidlertid, at bilens relativt store egenvægt minimerer den fordel, 2,0-liters motor måtte have at tilbyde. de fleste versioner tilbyder en fast, men behagelig kørekvalitet. de fastere ophæng, der understøtter modeller med sport i deres navn, giver bedre håndtering, omend med en lidt hårdere tur. alligevel begrænser manglen på styring, hvor meget sjov du får ud af et livligt drev. et andet negativt at bemærke er, at sx4 crossover's mindre brændstoftank reducerer bilens rækkevidde, hvilket betyder, at du fylder oftere, end du måske er vant til.

suzuki sx4's kabine fra 2012 mangler meget af sin konkurrence med et aldrende design og materialer af lavere kvalitet, der definerer meget af interiøret. åbenlyst er basissedanen den mest spartanske af flokken og mangler både aircondition og stereoanlæg. på plussiden er målerne nemme at læse, og betjeningsknapperne er intuitive at betjene. det tilgængelige navigationssystem ligner lidt af en eftertanke og bruger en lille skærm, men garmin-grænsefladen skal være kendt for mange mennesker, og det kommer med trafikopdateringer og anden realtidsinformation.

på trods af en stor mængde frihøjde kan en høj sædehøjde og manglen på en teleskopisk ratstamme gøre det vanskeligt for nogle at finde en behagelig position bag rattet. hvis der er et sted, udmærker sx4 sig, det er i lastkapacitet. hatchback-modeller har en sund 54 kubikmeter bagagerum med begge sektioner af det 60/40-delte bagsæderyg foldet fremad. sedan-versioner tilbyder også rigelig bagagerum med 15 kubikmeter bagagerum - så meget som nogle mellemstore sedaner - og split-foldbare bagsæder, der tillader længere genstande at strække sig ind i passagerkabinen.

på grund af deres lille størrelse er alle suzuki sx4'er nemme at manøvrere og parkere. sportsversionen af ​​sedan og sportback tilbyder relativt sporty kørsel, men disse er ikke asfaltbrændere. med sit standard firehjulstræk føles crossoveren i stand i våde og snedækkede forhold. dets intelligente firehjulsdrevne system (i-awd) har tre indstillinger: en sætter forhjulene total effekt og siges at forbedre brændstoføkonomien, en anden sætter automatisk kraft til baghjulene, når trækkraften går tabt, og den tredje er en låsemodus, der sender jævn strøm til forhjulene og baghjulene til brug under særligt glatte forhold.

indvendig fleksibilitetsx4 crossover- og sportback-modeller har bagsæder, der ikke kun klappes sammen, men også vælter fremad. Tumble-funktionen åbner indvendigt rum og gør det muligt for dette lille køretøj at sluge en hel del gods.armlænvi sætter pris på de små ting i køretøjer, der gør kørslen mere behagelig, og når man kører lange afstande, hjælper armlæn med at reducere førerens træthed.

sx4 i crossover- og sportback-former giver et fleksibelt interiør med 60/40 split-sammenklappelige bagsæder, der også vælter fremad. med bagsæderne foldet, er der en 43 kubikfod bagagerum større end forventet. foran er et tilt (men ikke teleskopisk) rat standard over hele sortimentet og fås med læderindpakning. alle sx4-modeller kan rumme op til fem passagerer, men husk, det er små biler, så bagsæderne er ikke ligefrem rummelige for voksne. ratmonterede kontroller til lyd og fartpilot fås på højere trim på sedan og crossover, og standard på sportback. de enkle målere og instrumentering er godt oplyste, lette at læse og stadig ret friske. Bluetooth-håndfri teknologi er valgfri. førerens og forsædets passagerkomfort forbedres med de indbyggede armlæn.

skønt den er seks år gammel, ser sx4 crossover stadig relativt moderne ud med en kort, kilelignende profil med masser af vinduer. den kun front-drevne sx4 sportback er cirka en tomme kortere end crossover og har lidt lavere frihøjde. du ved det måske, da økonomibilen blev tappet af u.s. version af "top gear" til sin stjerne i et rimeligt prissat bilsegment. sx4 sedan forbliver ganske kedelig med lidt til at skelne sig ud, men sportversionen har et godt, sporty udseende.

standardudstyr på alle sx4 modeller inkluderer en bageste varmekanal, pollenfilter, halogenforlygter, abs, 12 volt stikkontakt, dobbelte forfængelige spejle og elruder, låse og spejle.

en navigationsenhed, kulfiberdørkarm og xm-satellitradio er blandt de relativt korte liste over indvendige opgraderinger, der er tilgængelige på2012 Suzuki Sx4. et autodæmpende bakspejl er valgfrit på crossover- og sportback-versionerne. et tagstativ er tilgængeligt over hele linjen, og crossover-versioner kan udstyres med en ski- / snowboardholder eller lastboks. sportsversionen af ​​sedanen har en sport-tunet affjedring, spoilere og større hjul og dæk.

alle suzuki sx4 modeller fra 2012 drives af en 2,0-liters 4-cylindret motor, der giver 150 hestekræfter, når den er tilsluttet en 6-trins manuel gearkasse eller 148 til køretøjer med den kontinuerligt variable automatgearkasse.2,0-liters inline-4150 hestekræfter @ 6.200 omdr./min148 hestekræfter @ 6000 omdr./min. (CVT automatisk)140 lb-ft drejningsmoment @ 3.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi:crossover: 22/30 mpg (manuel gearkasse), 23/29 mpg (automatisk)sportback: 22/30 mpg (manuel), 23/30 mpg (automatisk)sedan: 23/33 mpg (manuel), 25/32 mpg (automatisk)sport: 23/32 mpg (manuel), 23/30 mpg (automatisk)

en sx4 sedan kan teoretisk fås til omkring $ 14.000, men den model skal bestilles specielt og mangler aircondition og endda en radio. en bedre udstyret, men stadig grundlæggende le-version af sedanen er lidt over $ 16.000. en basissportback er omkring $ 17.500, og crossover med firehjulstræk er lige under $ 18.000, inklusive destination. en fuldt belastet sx4 crossover kan overstige $ 24.000. disse priser er konkurrencedygtige, men ikke de laveste i de kompakte og underkompakte bilsegmenter. inden du foretager dit køb, skal du sørge for at kontrollere kbb.com rimelig købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for en suzuki sx4 fra 2012. restværdierne for sx4 er nær bunden for dette segment.

2012 Suzuki SX4 forbrugeranmeldelser