2012 Suzuki SX4 Hatchback JA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2012 Suzuki SX4 Hatchback JA, 203 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1251 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Suzuki SX4 Hatchback JA, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Torsion bar rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.2 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 17,835 dolardan başlıyor

isim JA
fiyat $ 17,835
vücut Hatchback
kapılar 5 Doors
motor 2.0L L4 DOHC 16-valve
güç 150 hp @ 6200 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 6-speed manual transmission
kargo alanı 203.0 L
maksimum kargo alanı 1,465.0 L
tekerlek tipi 15'' steel wheels with covers
dizi
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 150 HP
tork 164 N.m
en yüksek hız 195 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.6 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) 8.2 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 6.4 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,200 KG
marka Suzuki
model SX4
0-400 m (çeyrek mil) 16.2 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 142.1 km/h
0-800m (yarım mil) 26.9 s
0-800m (yarım mil) - hız 160.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Suzuki SX4 2 Release Date Features Specs Engine Details Top speed Technical Details

2012 Suzuki SX4 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,037 $ 4,581 $ 5,821
Clean $ 2,846 $ 4,295 $ 5,439
Average $ 2,465 $ 3,723 $ 4,674
Rough $ 2,083 $ 3,152 $ 3,909

2012 suzuki sx4 hala iyi bir değer olmaya devam ederken, bir dizi yeni ve daha cazip kompakt sedan ve hatchback rakipleri tavsiye etmeyi zorlaştırıyor.

2012 suzuki sx4 sedan ve büyük hatchback serisi, uygun bir fiyata standart özelliklerin cömert listelerine gelince kesin bir değer sunuyor. sx4'ün aynı zamanda dört silindirli motorundan makul miktarda güç sağladığını ve mevcut dört tekerlekten çekiş sunduğunu düşündüğünüzde, çekiciliği kesinlikle parlamaya başlar. ancak suzuki'nin giriş seviyesi modelinin sizi duraklatabilecek bazı dezavantajları da var.

birincisi, yükseltilmiş oturma konumu daha kısa sürücülere yarar; orta ila uzun boylu insanlar diz mesafesi ve teleskopik direksiyonun eksikliğinden yakınıyor olabilir. dahası, sx4'ün iç görünüşü ve modası geçmiş hissi veriyor ve motor gücünün sahip olabileceği avantajlar, otomobilin ağır boş ağırlığı tarafından olumsuzlanıyor. "Her gümüş astarın gri bir bulutu vardır" temasına uygun olarak, suzuki'nin sınırlı bayi ağı, bir sx4'ün satın alınmasını ve bakımını daha zor hale getirebilir.

Bu kompakt segmente daha yeni girişlerin piyasaya çıkmasıyla, alışveriş yapanların çoğunun diğer seçeneklerden daha mutlu olabileceğini düşünüyoruz. Çok yönlü honda uyumu bir süredir listemizin başında yer alırken, kia soul ayrıca eğlenceli, korkak bir vibe ile birlikte önemli miktarda kullanışlılık getiriyor. Yeni chevrolet sonic, ford fiesta ve hyundai aksanı, üstün iç tasarımları ve yakıt ekonomisi göz önüne alındığında dikkate değer.

2012 suzuki sx4, sedan ve dört kapılı hatchback gövde stillerine sahip kompakt bir otomobildir. sedanlar ve hatchback'in "sportback" versiyonu sadece önden çekişlidir, "crossover" hatchback ise sadece dört çeker ile sunulur.

sx4 sedan temel, le, le popüler paket ve se trim seviyelerinde sunuluyor. temel model seyrek olarak donatılmıştır, 15 inç çelik jantlar, tam güç aksesuarları, bir seyahat bilgisayarı, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları ve yalnızca eğilebilir direksiyon simidi ile birlikte gelir. le, klima ve bir cd çalar ve yardımcı bir ses giriş jakı bulunan dört hoparlörlü bir ses sistemi ekler. popüler paket donanımı, alaşım jantlar, sürekli değişken şanzıman (cvt), uzaktan anahtarsız giriş (le'de isteğe bağlı), hız sabitleyici ve ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidi ekler.

Sportif se modeli, 17 inç alaşım jantlar, bir aero gövde kiti, sis farları, vites değiştiriciler ve gerçek zamanlı trafik ve diğer canlı bilgiler içeren entegre bir garmin navigasyon sistemi ekler. bluetooth opsiyonel olarak sunulmaktadır.

dört kapılı sx4 sportback hatchback, temel ve teknik donanımlarda mevcuttur. temel model, ikinci sedan donanımına benzer şekilde donatılmıştır, ancak cvt ve navigasyon seçeneklerdir. Teknik donanımı seçmek size daha büyük bir arka spoyler ve vites değiştirme kulakçıkları olan cvt sağlar. bluetooth isteğe bağlıdır.

dört tekerlekten çekişli sx4 crossover hatchback modeli temel, premium ve teknik değer paketi trim seviyelerinde mevcuttur. taban, 16 inçlik çelik jantlar, tavan rayları, uzaktan anahtarsız giriş ve bir kargo kapağı ekleyerek yalın sedan döşeme ile hizalandı. Premium kaplama, esasen sedan'ın popüler donanımındaki öğeleri ekler. teknoloji değeri paketi, navigasyon ve ısıtmalı ön koltuklara dikkat çekiyor ve bir seçenek olarak bluetooth sunuyor.

2012 suzuki sx4 modellerinin tümü, 150 beygir gücünde ve 140 pound-feet tork değerinde 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. tüm temel donanımlar ve sedan le, altı ileri manuel şanzımanla gelirken, diğer modeller cvt'yi alır. CVT ile eşleştirildiğinde, motorun gücü hafif bir şekilde 148 hp'ye düşüyor. sadece dört tekerlekten çekiş ile sunulan crossover hatchback hariç tüm sx4'ler önden çekişlidir.

epa yakıt ekonomisi 25 mpg şehir / 32 otoyol ve 28 mpg sx4 aralığı için cvt (kılavuzla 23/33/26) ile dört tekerlekten çekiş için 23/29 / 25'e kadar temel sedan için birleştirilmiş cvt ile geçit (kılavuzla 22/30/25). bunlar diğer bazı alt kompaktlar kadar yüksek değil, ancak sx4'ün daha büyük beygir gücü düşünüldüğünde oldukça iyi.

her 2012 suzuki sx4, kilitlenmeyen disk frenler, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, tüm dıştan takma yolcular için yan perde hava yastıkları ve denge kontrolü ile birlikte gelir.

karayolu güvenliği için sigorta kurumu, sx4'e hem önden ofset hem de yan darbe testlerinde en yüksek derece olan "iyi", ancak çatı mukavemeti testlerinde yalnızca ikinci en kötü "marjinal" puanı verdi.

Kaputun altında 150 at bulunan 2012 suzuki sx4 kağıt üzerinde güzel görünüyor. Ancak gerçek şu ki, otomobilin nispeten ağır boş ağırlığı, 2.0 litrelik motorun sunabileceği her türlü avantajı en aza indiriyor. çoğu versiyon sağlam ancak konforlu bir sürüş kalitesi sunar. Adlarında spor kelimesini destekleyen daha sert süspansiyonlar, biraz daha sert bir sürüşle de olsa daha iyi yol tutuşu sağlar. buna rağmen, direksiyon hakimiyeti eksikliği, canlı bir sürüşten ne kadar keyif alacağınızı sınırlar. Dikkat edilmesi gereken bir diğer olumsuzluk da, sx4 crossover'ın daha küçük yakıt deposunun otomobilin menzilini azaltması, yani alışık olabileceğinizden daha sık dolduracağınız anlamına geliyor.

2012 suzuki sx4'ün kabini, eskiyen bir tasarım ve iç mekanın çoğunu tanımlayan daha düşük kaliteli malzemelerle rekabetinin çoğunda yetersiz kalıyor. Açıkçası, temel sedan, hem klima hem de stereo olmadan, grubun en spartanı. artı tarafta, göstergelerin okunması kolaydır ve kontrollerin kullanımı sezgiseldir. Mevcut navigasyon sistemi biraz sonradan düşünülmüş gibi görünüyor ve küçük bir ekran kullanıyor, ancak garmin arayüzü birçok kişiye aşina olmalı ve trafik güncellemeleri ve diğer gerçek zamanlı bilgilerle birlikte geliyor.

Cömert miktarda tavan boşluğuna rağmen, uzun bir koltuk yüksekliği ve teleskopik bir direksiyon kolonunun olmaması, bazılarının direksiyonun arkasında rahat bir pozisyon bulmasını zorlaştırabilir. sx4'ün üstün olduğu bir yer varsa, o da kargo kapasitesindedir. hatchback modelleri, 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalığının her iki bölümü öne katlanmış şekilde 54 fit küplük sağlıklı bir kargo odasına sahiptir. sedan versiyonları ayrıca, bazı orta boy sedanlara kadar 15 fit küp kargo odası ve daha uzun parçaların yolcu kabinine uzanmasına izin veren bölünmüş katlanabilir arka koltuklarla bol bagaj alanı sunar.

Küçük boyutları nedeniyle tüm suzuki sx4'lerin manevra yapması ve park etmesi kolaydır. sedan ve sportback'in spor versiyonu nispeten sportif bir yol tutuşu sunar, ancak bunlar asfalt brülörler değildir. Standart dört tekerlekten çekiş sistemi ile crossover, ıslak ve karlı koşullarda yetenekli hissediyor. Akıllı dört tekerlekten çekiş (i-awd) sisteminin üç ayarı vardır: biri toplam gücü ön tekerleklere verir ve yakıt ekonomisini iyileştirdiği söylenir, diğeri çekiş kaybolduğunda gücü otomatik olarak arka tekerleklere verir ve üçüncüsü özellikle kaygan koşullarda kullanım için ön ve arka tekerleklere tutarlı güç gönderen bir kilit modu.

iç esnekliksx4 crossover ve sportback modelleri, sadece katlanmayan, aynı zamanda öne doğru yuvarlanan arka koltuklara sahiptir. yuvarlanma özelliği iç mekanı açar ve bu küçük aracın bir miktar kargoyu yutmasına izin verir.kolçaklarAraçlarda sürüşü daha konforlu hale getiren küçük şeyleri takdir ediyoruz ve uzun mesafeler seyahat ederken, kolçaklar sürücünün yorgunluğunu azaltmaya yardımcı oluyor.

crossover ve sportback formlardaki sx4, öne doğru yuvarlanan 60/40 katlanabilir arka koltuklara sahip esnek bir iç mekan sunar. arka koltuklar katlandığında, beklenenden daha büyük 43 fit küplük bir kargo alanı var. Önde, eğimli (ancak iç içe geçmeyen) bir direksiyon simidi, ürün yelpazesinde standarttır ve deri kaplama ile mevcuttur. tüm sx4 modelleri beş yolcuya kadar oturabilir, ancak bunların küçük arabalar olduğunu ve bu nedenle arka koltukların yetişkinler için tam olarak geniş olmadığını unutmayın. Ses ve hız sabitleyici için direksiyon simidine monte edilmiş kontroller, sedan ve crossover'ın daha yüksek trimlerinde mevcuttur ve sportback'te standarttır. basit göstergeler ve enstrümantasyon iyi aydınlatılmış, okunması kolay ve yine de oldukça yeni görünüyor. Bluetooth eller serbest teknolojisi isteğe bağlıdır. Yerleşik kolçaklarla sürücü ve ön koltuktaki yolcu konforu artırıldı.

Altı yaşında olmasına rağmen, sx4 crossover hala nispeten modern görünüyor ve bol pencereli kısa, kama benzeri bir profile sahip. sadece önden çekişli sx4 sportback, crossover'dan yaklaşık bir inç daha kısadır ve yerden biraz daha düşüktür. ABD'nin kullandığı ekonomik araba olarak biliyor olabilirsiniz. Makul fiyatlı bir otomobil segmentindeki yıldızı için "üst vites" versiyonu. sx4 sedan, kendisini ayırt etmek için çok az şeyle oldukça yumuşak kalıyor, ancak spor versiyonu, daha sportif bir görünüme sahip.

Tüm sx4 modellerinde standart donanım, bir arka ısıtıcı kanalı, polen filtresi, halojen farlar, abs, 12 voltluk elektrik prizi, çift ön makyaj aynası ve elektrikli camlar, kilitler ve aynaları içerir.

Navigasyon ünitesi, karbon fiber kapı eşiği çıtası ve xm uydu radyosu, mevcut iç yükseltmelerin nispeten kısa listesi arasındadır.2012 suzuki sx4. otomatik kararan dikiz aynası, crossover ve sportback versiyonlarında isteğe bağlıdır. pano boyunca bir tavan rafı mevcuttur ve çapraz versiyonlar bir kayak / snowboard tutucusu veya kargo kutusu ile donatılabilir. Sedan'ın spor versiyonu spor ayarlı bir süspansiyona, spoiler ve daha büyük tekerleklere ve lastiklere sahiptir.

2012 suzuki sx4 modellerinin tümü, 6 ileri manuel şanzımana bağlandığında 150 beygir gücü veya sürekli değişken otomatik şanzımanlı araçlar için 148 beygir gücü veren 2.0 litrelik 4 silindirli bir motorla güçlendirilmiştir.2.0-litre sıralı-4150 beygir gücü @ 6.200 dev / dak6.000 dev / dak'da 148 beygir gücü (cvt otomatik)3,500 rpm'de 140 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi:geçit: 22/30 mpg (manuel şanzıman), 23/29 mpg (otomatik)sportback: 22/30 mpg (manuel), 23/30 mpg (otomatik)sedan: 23/33 mpg (manuel), 25/32 mpg (otomatik)spor: 23/32 mpg (manuel), 23/30 mpg (otomatik)

Bir sx4 sedan teorik olarak yaklaşık 14.000 $ 'a sahip olabilir, ancak bu model özel olarak sipariş edilmelidir ve klima ve hatta radyodan yoksundur. Sedan'ın daha iyi donanımlı ama yine de basit bir versiyonu 16.000 $ 'ın biraz üzerinde. temel bir sportback 17.500 dolar civarında ve dört tekerlekten çekişli crossover varış noktası dahil 18.000 doların biraz altında. tam yüklü bir sx4 crossover 24.000 $ 'ı aşabilir. Bu fiyatlar rekabetçi, ancak kompakt ve yarı kompakt otomobil segmentlerinde en düşük değil. Satın alma işleminizi yapmadan önce, bölgenizdeki diğerlerinin 2012 suzuki sx4 için ne kadar ödediğini görmek için kbb.com makul satın alma fiyatını kontrol edin ve kontrol edin. sx4 artık değerleri bu segment için tabana yakın.

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA dış renkler

Copper Pearl Metallic
Indigo Blue Metallic
Midnight Black Metallic
Mineral Grey Metallic
Polar White
Quicksilver Metallic

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA iç renkler

Dark Grey
Beige

2012 Suzuki SX4 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Suzuki SX4 süslemeler

2012 Suzuki SX4 önceki nesiller

2012 Suzuki SX4 gelecek nesiller

Suzuki SX4 genel bakış ve tarih

suzuki şirketinin kurucusu olan michio suzuki, 1909'da hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik dokuma tezgahları üreterek, toyota gibi tekstil endüstrisine başladı. Yıllardır şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe suzuki, işte kalmak istiyorsa çeşitlendirmek zorunda kalacağını fark etti.

araba yapımına döndü ve 1937'de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen toyota'nın aksine suzuki, 13 beygir gücü üreten dört silindirli bir versiyon olan kendi modelini yarattı. ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi ve bu nedenle suzuki, Japonya'nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için dokuma tezgahına döndü. 1951'de piyasa çöktüğünde bunların hepsi durdu.

çok yönlü ve dahice olan suzuki, şimdi bisikletler için motorlar yapmaya yöneldi. Bisiklete monte edilebilen diğer motorların aksine, motorlarının, sürücünün motor tarafından desteklenen pedal çevirmesine veya pedalların bağlantısını tamamen kesmesine izin veren benzersiz bir özelliği vardı. bu, araştırma için suzuki'ye para veren hükümetin dikkatini çekti.

50'li yıllarda suzuki birkaç model çıkardı: 1955'te suzulight ss, a-2 kapılı sedan, suzulight sd, 2 kapılı wagon, sl - 3 kapılı sedan ve sp, pick-up. hepsinden sp en başarılı olduğunu kanıtladı, seri üretildi ve 60'larda geliştirildi. Ticari bir araç türü olarak kabul edilen sp için iyi satışlar, 1960 yılında suzulight van tl'nin piyasaya sürülmesi anlamına geliyordu. 60'ların diğer modelleri arasında küçük suzuki fronte 360 ​​ve suzuki fronte 500 bulunuyor.

ünlü off-road jimny 1970 yılında geldi ve çeşitli şasi ve motor varyasyonları vardı. 70'lerin diğer arabaları da yıllar boyunca bir dizi varyasyon ve iyileştirme ile cervo, alto ve fronte.

80'ler geldikçe, suzuki, GM ile (1981'de) yapılan bir iş anlaşması sayesinde, onlara batı pazarında önemli bir yer kazandıran okyanus boyunca genişlemeye başladı. ayrıca 1983 yılında Hint otomobil şirketi maruti ile orada araba üretmek için bir ortaklık kurdular. bir yıl sonra, 1984 yılında suzuki motor gmbh deutchland Almanya'nın Heppenheim kentinde kapılarını açtı.

Swift ve vitara modelleri 80'li yılların sonunda tanıtıldı ve suzuki 10 milyon adetlik bir üretime ulaştı. 90'lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla büyümeye devam etti ve birkaç başka 4x4 modeli tanıtıldı. şu anda suzuki, dünya genelindeki 35 üretim tesisi ve 192 ülkede faaliyet göstermesi ile dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi olarak listeleniyor.

2012 Suzuki SX4 tüketici yorumları

molecularvaseline, 08/22/2012
en iyi saklanan gizli küçük araba
sx4, özellikle crossover olmak üzere genel amaçlı bir araç çevresinde harika. Bu araba ağır, sağlam ve virajlı arka yollarda sürerken harika yol tutuşu sağlıyor. suzuki, sadece hızlı hızlanan arabalardan çok harika yol tutuşlu arabalar üretmeye eğilimlidir. sx4 crossover ekonomik bir araba değil. bir sürücü ve dolu yakıt deposu ile kolayca 3000'in üzerinde ağırlığa sahiptir. bu, her şeyi iyi yapmaya çalışan ve başarılı olan bir araçtır. Bazı arabalar bir şeyi iyi yapar, örneğin bir priusun çok fazla mesafe kat etmesi veya bir hırsızın ormanın ortasında iyi olması gibi. başka bir şey yapan bir arabaya ihtiyaç duyduğunuzda bundan bıkacaksınız. sx4 o çok arabadır ve güvenilir olanıdır.
frarchedalfred, 02/05/2019
Crossover 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl 6M)
2019 Şubat 114,000 mil ve güçlü gidiyor
Benim deneyimim, uygun bakımla bu arabanın sağlam olduğu yönündedir. sadece olağan .... lastikler, fren balataları, sıvı değişiklikleri. parçaların takılması sorun olmadı. 100.000'de fişleri değiştirdim ve eskileri iyi görünüyordu ... ama yaşlıyım ve 100.000 milin sorulacak çok şey olduğunu düşünüyorum. Bu hafta ilk defa serpantin kayışını değiştiriyoruz. frenler üzerinde temel aletlerle çalışmak kolaydır. 2010'um vardı ama karayolu üzerinde bir geyik intihar etti. 65 mil hızla vur. ön uç buruştu, büyük para öldürüldü ve uzun bir yoldan fırlatıldı ... çizilmeden uzaklaştım ... buruşma bölgeleri ve hava yastıkları çalıştı ve her zaman emniyet kemerini takıyorum. O kadar etkilendim ki bir 2012 aldım. Oturma pozisyonu dik ve benim için çok rahat. Her gün 20 mil gidip geliyorum ve uzun tatil gezileri. çok iyi ve pratik bir araba ... keşke onları hala ABD'de satsalar.
whispersbrain, 10/01/2012
kendi yeni suzuki sx4 sedan
Asla yorum yazmam ama bu sefer başkalarını bu iyi araba hakkında bilgilendirmeye çalışıyorum. Yaklaşık 14 yıldan beri çeşitli şehirlerde ve çok sayıda ülkede çeşitli tipte otomobiller kullanıyorum. Yeni bir araba satın almak istedim ve hyundai, hondas, nissans dahil birçok aracın test sürüşüne çıktım ve sonunda suzuki sx4 sedan satın almaya başladım. Bu arabayı sadece 4 günlüğüne aldım ve gerçekten çok beğendim, manuel sürüşü, 8 hava yastığı dahil bir arabada ihtiyacınız olan tüm özelliklere sahip. en önemlisi, araba çok hızlı ve akıcı çalışıyor. zip ve arabadaki enerji bu araba etkileyici, ses sistemi iyi. arabayı falan beğendim. Şu anda kilometre 30 kesinlikle aftr servisini iyileştirmelidir
mercifultuesday, 12/22/2011
sx4 geçidi
Biri cvt, diğeri manuel şanzımanlı iki 2011 suxuki sx4 crossover modeline sahibiz. ikisi de hem kuru hem de kötü hava koşullarında değerli performans sergiliyor. Her iki arabada da birkaç 600 mil gün yaptım ve onları birçok tam boyutlu arabadan daha rahat buldum. 2wd veya 4wd operasyonlara izin veren i4wd sistemini özellikle takdir ediyorum. Külbütör panellerinden daha derin karda çekiş, direksiyon veya frenlemede sorun yaşamadım. Her iki araba da şehirdeki ortalama 28 mpg'nin üzerinde, bu epa'nın tahmini kilometresinden biraz daha yüksek.
aviationmoaning, 11/08/2019
2008 Suzuki SX4
"180 bin mil ve hala güçlüyüz"
babam bu yeniyi 2008 yılında, onu işe gidip gelmek için ucuz ve yakıt tasarruflu bir arabaya sahip olmak için satın aldı (kamyonu büyük bir gaz tutkunuydu). birkaç yıllığına sahip olmayı ve ardından "daha soğuk" bir sürüş için satmayı bekliyordu. Lisedeyken (2011) almaya başladım ve o zamandan beri sahip oldum (Kasım 2019 atm) _______________________________________________ ____konfor ________________________________________________ 1,8 boyundayım ama ön taraf bana uygun. sorunsuz 7+ saatlik yolculuklarda aldım. arka koltukta diz mesafesi yok. annem daha kısa ve sürmekten nefret ediyor. öndeki koltuk başlıklarının başını öne doğru itmesinden ve koltukların rahatsız olmasından şikayet ediyor. babam, kız kardeşim ve benim hiç sorun yaşamadım. ama hepimiz anneden daha uzunuz. maalesef bu uzun sürücüler için kol dayanağı yoktu, ancak konsolun içine oturan bir tane çevrimiçi satın aldım ve bu hile yaptı. Ses yalıtımı açısından iyi değildir, bu nedenle 70+ otoyol hızlarında sürmek telsizin çalıştırılmasını gerektirir. Yine de gürültüye karşı duyarlıyım. En arkaya 200 lbs'den fazla tahıl poşeti sığdırabiliyorum ama biraz bodur görünüyor. Koltukları aşağı katlarsam daha fazla. o zaman çok fazla depolama alanı. ________________________________________________ güç_____________________________________________ şok edici, motorda bir hamster var. Hızlı bir şekilde hızlanmak zorlu bir iştir, ancak 4 silindirli olduğundan şaşırtıcı değildir. ama artı tarafta ... ekonomi arabanın gaz kilometresi harika - bu yüzden babam ilk etapta satın aldı. Günde 70 milden fazla gidip geliyorum ve ortalama 31 mpg. ________________________________________________ dayanıklılık___________________________________________ yakıt pompası 60 bin mil civarında hayattan vazgeçti. bu eğlenceli bir onarımdı. ön sürücü tarafındaki lastik basınç göstergesi bozuldu. A / c'nin rastgele kapanmasıyla ilgili bazı sorunlar yaşadım (Florida'da yaşıyorum ve bu berbattı.) Çünkü çarpan güneş ışığıyla aynı hizada yaşıyorum ve arabam için örtü yok, sadece bir yıl önce güneş lekelerini görmeye başladığımda kaputu ve tavanı yeniden boyadım. radyo üç yıl önce üzerime sıçtı. bluetooth ile yüklü yeni bir tane vardı. bunun dışında onunla ilgili herhangi bir büyük sorun düşünemiyorum. özel yapılmış paspaslar vardı çünkü nimetler içinde yaşıyorum ve her yerde çamur ve kumu takip ediyorum (ve halıları sürekli süpürmekten bıkıyordum). Bunun için bir ızgara muhafızına sahip olmak istiyorum (daha önce geyiğe çarptım) ama ne yazık ki, birini bulmakta iyi şanslar. kişiye özel olmalı, yoksa olmaz. ________________________________________________________ genel olarak bundan çok memnunum. o benim ilk arabamdı, yıllarca ödendi ve mükemmel çalışıyordu. Satmayı planlamıyorum, o sırada "palyaço arabasını" satın aldığı için ona üzülsem de babamın onu 2008'de geri almasına sevindim.
leaderscab, 09/21/2019
2009 Suzuki SX4
"ucuz ve güvenilir"
Bu arabayı birkaç yıldır kullanıyorum ve işe yaradığını söylemeliyim. galona 30 mil gidiyor. Florida'dan Arizona'ya sorunsuz bir yolculuk yaptım. Her şey hala arabada çalışıyor, ancak uzun yolculuklar için konforlu bir araba olarak düşündüğüm şey değil, ancak güvenilir ve verimli olduğu sürece 5 yıldız alıyor. harika bir banliyö. Ayar yaptım ve düzenli yağ değişimlerini yaptım ve triger kayışını değiştirdim ve hepsi bu. parçalar ucuz. 163000 milde bile biraz moral var. Bu küçük yetimi tekrar satın almakta tereddüt etmem.
inbreeding, 09/14/2019
2009 Suzuki SX4
"eğlenceli özelliklere sahip eğlenceli araba"
arabanın morali var gibi! bagaj büyük ve koltuklar çok aşağı katlanıyor. Stok stereoyu seviyorum ve gelecekte daha fazla otomobil için standart hale gelenden daha güzel olan tüm bu küçük özellikler var. yan hava yastıkları var ve camlar büyük artı çok uzun insanlar arka koltuğa veya 3 kolaj öğrencisi sığabiliyor! Genel olarak arabadan memnunum ve sizi yolda tutmak için tekerleklerden, disk kırılmalarından ve performans lastiklerinden bahsetmeyi unuttum.

2012 Suzuki SX4 Hatchback JA özellikleri

JA Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningAir conditioning
Cargo CoverYes
Cargo OrganizerCargo area organizer
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Graphic EqualizerSpeed sensing volume control
Number of Speakers4 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver one-touch down feature
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorDay/night rearview mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Keyless EntryRemote ketyless entry
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureSatellite radio prewiring
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationElectric rear hatch release

JA Dimensions

Cargo Capacity203 L
Curb Weight1251 kg
Front Headroom1006 mm
Front Legroom1052 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1687 kg
Ground Clearance165 mm
Height1575 mm
Length4115 mm
Maximum Cargo Capacity1465 L
Rear Headroom964 mm
Rear Legroom924 mm
Wheelbase2500 mm
Width1730 mm

JA Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Driving LightsDaytime runnings lights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Headlight TypeHalogen headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Tinted GlassYes

JA Interior Details

ClockYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 split-folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver HeightDriver's seat height adjustment
Front Seats Driver ReclineDriver's seat manual recline
Front Seats Front Seat Back StorageFront passenger seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat manual recline
Headlight On WarningHeadlights-on warning
Low Fuel WarningLow fuel indicator
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
TachometerYes

JA Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)Continuously variable transmission

JA Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.2 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway)9.1 (Manual City)6.3 (Manual Highway)
Power150 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

JA Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

JA Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP195/65R15
Power SteeringPower rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Turning Circle10.6-meter turning circle diameter
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın