2008 Subaru Outback 3.0R specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Subaru Outback 3.0R er en All-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.0L H6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 245 hp @ 6600 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2008 Subaru Outback 3.0R har en lastekapacitet på 949 liter, og køretøjet vejer 1595 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Subaru Outback 3.0R stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote starter prewiring (dealer accessory required). rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 268 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 230 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.9 og rammer kvart mil på 13.4 sekunder. brændstofforbrug er 12.1 l / 100 km i byen og 8.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,995

2008 Subaru Outback Used Price Estimates

skønt det stadig er et godt valg for mindre familier, der søger en vejr i al slags vejr med stærke crashtestscore og poleret præstation, mister 2008 subaru outback terræn til rummeligere crossovers, der giver bedre samlet værdi.

med sine alt for søde reklamer med paul hogan en fjern hukommelse, er subaru outback tilbage til at klare sig på sine egne fortjenester. men ikke bekymre dig, kammerat, denne gamle gal har holdt sig meget bedre end hr. krokodille dundees skuespilkarriere.

start i midten af ​​90'erne som en midlertidig foranstaltning for subaru at få fat i noget af det hurtigt voksende SUV-segment, var den tidlige outback i det væsentlige en hærdet version af den gamle arv. tofarvet maling, en forhøjet affjedring, firehjulstræk og bøfede dæk gav det rigtige "hvor som helst" udseende.

tv-reklamer viste, at subaru outback lynhurtigt lynede gennem snoede, mudrede stier, med mellemstore SUV'er, der blev kæmpet i kølvandet. dette "stopgap" -køretøj huggede ud en egen niche, der betjener dem, der ønskede et mål for terrænkapacitet uden den unødvendige bulk, klodset håndtering og dystre brændstof kilometertal af en traditionel SUV.

dagens subaru outback har droppet de akavede suv-styling-signaler fra tidligere år og omfavner nu sin mellemstore vognkrop. faktisk for 2008 har subaru afbrudt outback sedan. da arven og outback i det væsentlige er den samme bil, forenkler det tingene. vil du have en sedan? se på den arvslinje. på udkig efter en vogn? overvej derefter outback-tilbudene.

selvom der er tre tilgængelige motorer, er vores favorit den kraftfulde, men alligevel glatte turboladede 2,5-liters flad-4, som kun fås på xt begrænset trim. standard på dette trim er subaru's si-drive system, som giver føreren mulighed for at skræddersy motorens ydeevne til økonomi eller ydeevne ved at vælge mellem tre tilstande - intelligent, sport og sportsskarp. Vi har fundet ud af, at den intelligente tilstand giver træg respons, mens den sportsskarpe tilstand giver hurtig, men jævn respons på gasspjældsindgange.

fast affjedring og responsiv styring og grebet fra firehjulsdrevet system giver outbacken en smidig fornemmelse gennem svingene, mens de stadig giver en behagelig motorvejskørsel. bagud er pladsen i bagsædet stramt sammenlignet med konkurrerende vogne og crossover-SUV'er.

vi kan stadig lide ideen om outback, da den faktisk tilbyder et behageligt kompromis mellem vogn- og suv-attributter. dog med delefilter som Mazda CX-7 eller Toyota Highlander, der tilbyder mere plads og kraft, er Subaru Outback fra 2008 bare ikke den værdi, den engang var. og hvis du ikke har brug for outbackens næsten 9 tommer frihøjde, kan du også overveje andre vogne, nemlig firehjulsdrevne versioner af Volkswagen Passat og Dodge Magnum.

2008 subaru outback kommer kun i en mellemstor karosseristil med øget frihøjde og standard firehjulstræk. i stedet for at tilbyde en svimlende mængde optionspakker som nogle andre bilproducenter, tilbyder subaru en svimlende mængde trimniveauer. til outbacken i 2008 er der ikke mindre end syv trimmer: base, 2.5i, 2.5i l.l. bønne, 2.5i begrænset, 2.5i begrænset l.l. bønne, xt begrænset og 3,0 r l.l. bønne.

standardudstyr på bundbeklædningen inkluderer 16-tommer stålhjul, tagskinner, klimaanlæg, et tilt- og teleskopisk rat, et satellitradio-klart lydsystem med cd-afspiller og en mp3-afspillerstik, nøglefri indgang, en udvendig temperaturvisning og fuldt strømtilbehør. 2.5i tilføjer 17-tommer alufælge, en differentieret bagdifferentiale med begrænset slip, tværstænger på tagskinnen, opvarmede udvendige spejle, afisningsviskere, et førersæde og førersædevarmere. 2,5 l.l. bønne er lidt mere fornemme og har automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, en cd-skifter i instrumentbrættet, et navigationssystem og specialiserede gulvmåtter. 2.5i limited dråber nav-systemet, men tilføjer et dobbelt panel soltag og læderbetræk. forår til 2.5i limited l.l. bønne, og som du vil gætte, får du alle ovenstående funktioner som standard.

subaru outback xt begrænset og 3.0 r l.l. bønnemodeller har mere kraftfulde motorer, men er stort set udstyret med det samme, hvilket betyder belastet, med undtagelse af et navigationssystem, som er valgfrit. xt limited har et mørkt interiør med imiteret aluminiumsbeklædning og røde elektroluminescerende målere, mens 3.0 r har imiteret træ accenter suppleret med et ægte mahogni / læder rat.

hver 2008 subaru outback trim har firehjulstræk. alle 2.5i-modellerne er drevet af en 2,5-liters, vandret modsat firecylindret motor med en nominel værdi på 175 hk og et moment på 169 pund. base- og 2.5i-modeller kan udstyres med enten en fem-trins manuel gearkasse eller en fire-trins automat; 2.5i begrænset og l.l. bønnemodeller er kun automatiske.

outback xt limited kan prale af en potent turboladet version af 2,5-liters motoren, der er god til 243 hk og et moment på 241 lb-ft. den er tilgængelig med fem-trins manuel eller en fem-trins automat. den luksuriøse 3,0 r l.l. bønne har en 3,0-liters sekscylindret motor. kendt som h6, denne motor er i stand til 245 hk og 215 lb-ft i drejningsmoment, og er udelukkende tilpasset til automatisk transmission.

blokeringsfri bremser, front-sæde-airbags, fuld-længdegardin-airbags og anti-piskeslag foran nakkestøtter er standard på hver 2008 subaru outback. stabilitetskontrol er tilgængelig på alle trimmer undtagen basen og 2.5i. i nhtsa kollisionstest fik outback en perfekt fem stjerner over hele linjen for sin beskyttelse i front- og sidekollisioner.

noget af en krydsning mellem en gyllege og en luksussedan, 2008 subaru outback giver sikker fodfæste på stier og snedækkede veje, mens de beboere er komfortable. basismotoren er lige tilstrækkelig, mens turbo fire og h6 giver hurtig acceleration og stærkere forbipasserende og sammensmeltende ydelse. desværre lader outbackens automatiske transmissioner stadig meget tilbage at ønske, da de sap strøm ved at skifte for tidligt. automatisk udstyret xt begrænset og 3,0 r l.l. bønnemodeller klarer sig lidt bedre i denne henseende, da deres si-drev-system tilbyder sportsskarp tilstand, der fremskynder gasspjældsrespons og forsinker opskiftninger.

Outback's kabine har en ryddig og klassisk atmosfære takket være enkle betjeninger, smagfuldt imiteret træ og aluminium accenter og høj byggekvalitet. Sædekomforten er generelt god, selvom voksne kan finde bagsædet tæt på plads til ben og skulder sammenlignet med rummeligere vogne og crossovers. bilsæder er lette at installere, da bagsædet er bredt og fladt. med bagsædet opad er der 33,5 kubikmeter lastkapacitet, vend dem ned, og 66 kubikmeter er tilgængelige.

kørekomfort fører 2008-subaru outback's liste over fordele. på uslebne overflader forsøger affjedringen dog sit bedste for at opretholde en jævn holdning, men der kan forekomme en vis kaste. accelerationen med den turboladede motor er hurtig; skub pedalen stille, og xt limited vil bevæge sig fremad med entusiasme, selvom svaret på at passere eller fusionere på motorvejen ikke er så påståeligt. stille kørsel, en outback manøvrerer godt, men kræver mere styringsindsats, end nogle chauffører måske finder rimelige. generelt er xt-begrænsningen ikke så sjovt som man kunne forvente af en mindre, turboladet bil, men det opvejes let af dens fornuftige nytte.

firehjulstrækdette kunne være Subaru's førende salgsargument, da ingen andre producenter fremstiller en sådan systemstandard på alle modeller.semi-manuel skifttilstandved at trykke på en ratknap i 2.5 xt-begrænsningen kan du skifte ned kortvarigt uden at gå i fuld manuel tilstand. Dette kan være praktisk, når vej- eller trafikforhold pludselig ændres, og transmissionen genoptager normal drift, så snart den midlertidige situation slutter.

ligesom de fleste aspekter af outbacken, giver instrumentbrættet og kontrollayoutet en forretningspersonlighed. subaru bemærker, at outbackens siddeplads giver et mere "kommanderende" udsyn end almindelige vogne. tofarvet interiør er udstyret med tekstilbetræk på basic, 2.5i og 2.5i l.l. bønner, mens 2,5 xt begrænset og 3,0 r l.l. bønneudgaver modtager læderbeklædning. sæder er indbydende og støttende, udsynet er fremragende rundt omkring, og outbacken kører stille. den sporty 2,5 xt begrænset og 3,0 r l.l. bønneudgave bruger et elektroluminescerende ledet instrumentdisplay.

subaru kalder outbacken "verdens første sportsvogn", idet den gør opmærksom på dens udtalt kileformede profil. dens suv-lignende attributter er subtile men mærkbare. aerodynamiske jordeffektkomponenter blandes med mere markante hjulkasser for at give det en dristigere holdning. der er en spoiler på bagklappen, og på 2.5 xt begrænset turbomodel føder en funktionel hætte-scoop luft til motorens intercooler.

2008 Subaru Outback Basic Wagon inkluderer front-sidekollisionsairbags, side-gardin-airbags, firehjulede blokeringsfri skivebremser (abs), stofbeklædning, el-ruder og låse, fartpilot, fjernbetjening uden nøgle, 100 watt stereoanlæg med seks højttalere og cd / mp3-afspiller, klimaanlæg og et alarmsystem. 2.5 xt limited har lædersæde, magtglas månetag, cd-skifter med seks diske, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone og dynamisk styring af køretøjet. 3.0 r l.l. bønneudgave tilføjer en 3,0-liters sekscylindret motor, en automatisk gearkasse, træ- og læderindpakket rat og l.l. bønnerbeklædning.

praktisk tilbehør inkluderer en cykelholder og skitilbehørssæt. købere har tre motorvalg og tre typer firehjulstræk at vælge imellem, men de fås efter model snarere end som separat bestilte muligheder. individuelle muligheder inkluderer opgraderet lyd og navigation.

outback tilbyder tre motorindstillinger: en 2,5-liters firecylindret, en 2,5-liters turboladet firecylindret og en 3,0-liters sekscylindret. den normalt aspirerede 2,5-liters boxermotor producerer nok strøm til de fleste ikke-entusiastiske chauffører. det giver også den bedste brændstoføkonomi. den turboladede 2,5-liters motor giver næsten samme hestekræfter som den 3,0-liters sekscylindrede, men tilbyder mere drejningsmoment ved et lavere omdrejningstal, perfekt til præstationskørsel. den 3,0-liters sekscylindrede, der findes på luksusmodellerne, er stærk og glat og matches med variabel drejningsmomentfordeling, som er Subarus mest sofistikerede firehjulstræk.2,5-liters bokser-4170 hestekræfter @ 6000 omdr./min170 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejsbrændstoføkonomi: 19/26 (manuel), 20/26 (automatisk)2,5-liters bokser-4 turboladet243 hestekræfter @ 6000 omdr./min241 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/24 (manuel), 18/24 (automatisk)3,0-liters bokser-6245 hestekræfter @ 6600 omdr./min215 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/24

ligesom andre subarus er outbacks lidt pebret i forhold til forhjulstrækvogne med lignende størrelse, men tilbyder attributter, der ikke er tilgængelige andre steder. den grundlæggende vogn har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 22.500, mens den begrænsede 2,5 xt er tættere på $ 32.000. en fuldt fyldt 3,0 r l.l. bønne topper omkring $ 36.000. den rimelige købspris viser den typiske transaktionspris, der betales for outbacken, så sørg for at tjekke den ud, inden du begynder forhandlingerne. konkurrencedygtige køretøjer som f.eksvolvo xc70 ogvolkswagen passat 4motion koster mere end outbacken, men bevarer ikke den samme stærke videresalgsværdi. dodge magnum sxt med firehjulstræk er prissat på samme måde som outback 3.0 r, men også den hænger bag outbackens høje videresalgsværdier.

2008 Subaru Outback forbrugeranmeldelser