2007 Subaru Outback 2.5i specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Subaru Outback 2.5i er en All-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L H4 SOHC 16-valve motor, der afgiver 175 hp @ 6000 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2007 Subaru Outback 2.5i har en lastekapacitet på 949 liter, og køretøjet vejer 1511 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Subaru Outback 2.5i stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 191 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 205 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.5 og rammer kvart mil på 14.7 sekunder. brændstofforbrug er 10.6 l / 100 km i byen og 7.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,995

2007 Subaru Outback Used Price Estimates

selvom konkurrerende crossover-SUV'er og -vogne tilbyder mere indvendigt rum og en bedre samlet værdi, forbliver 2007 subaru outback et tilfredsstillende valg for forbrugere, der ønsker en stationcar, der ser ud og opfører sig som et sportsværktøj.

oprindeligt et stopgap for en SUV, startede subaru outback-vognen en helt egen køretøjsniche, der samlede en loyal gruppe tilhængere, der aldrig ville skifte fra denne terrængående stationcar til et fuldt udstyret sport-utility køretøj. den sælges nu i både sedan- og vognkarosseri, men vognen har altid været det mest populære valg. den største forskel mellem outback og subaru arven er frihøjde: 2007 subaru outback står op til 8,7 inches fra jorden, hvilket giver den et moderat niveau af off-road kapacitet, mens det gør det stort set ustoppeligt i sneen. desværre er det blevet klart, at de fleste vogne- og SUV-købere har ringe eller ingen interesse i off-highway-kørsel. og nu hvor mange crossover-SUV'er kan matche outbackens håndteringsdynamik, samtidig med at de giver mere interiørrum, vokser subaruens fordele mere.

sidst redesignet i 2005, bøjer tredjegenerations subaru outback sig til forbrugernes skiftende smag. tidligere modeller havde et robust backwoods-udseende, men den nuværende sedan og vogn er slanke, noget kantede og fås med enten monokromatisk eller tofarvet maling. der er nu tre motorer i opstillingen, hvoraf det bedste er en 2,5-liters, turboladet firecylindret god til 243 hestekræfter. kun tilgængelig på xt-begrænset model, samler turbo fire en ekstra smule teknologi i år i form af si-drev (subaru intelligent drev) system, som gør det muligt for føreren at skræddersy motorens ydeevne til økonomi eller ydeevne ved at vælge fra tre tilstande - intelligent, sport og sportsskarp. si-drive ændrer også transmissionsrespons på automatisk udstyrede outback xts. subaru hævder, at intelligent tilstand giver 10 procent brændstofbesparelse, men vores erfaring har vist, at det får turbo outback til at føle sig unødigt træg i trafikken. vi forventer, at de fleste chauffører foretrækker sportsskarp tilstand, som giver hurtig, men jævn reaktion på gasspjældsindgange.

håndtering er fortsat en outback styrke takket være stram affjedring, responsiv styring og dygtige firehjulsdrevne systemer. bagsæderummet er fortsat dets primære svaghed, da der er betydeligt mindre skulderplads, benplads og fodplads end i konkurrerende vogne og SUV'er. at udstyre en subaru outback til at passe til dine behov kan også være lidt forvirrende. trimniveauerne på den nederste linje tilbyder en anstændig mængde standardudstyr, men hvis du vil have en mere kraftfuld motor eller stabilitetskontrol, er du tvunget til at ante op for en belastet model, der bryder $ 30k-barrieren.

vi kan stadig lide ideen om subaru outback, da den faktisk tilbyder et behageligt kompromis mellem vogn- og suv-attributter. sammen med bedre pakkede crossover-SUV'er som Mazda CX-7, Nissan Murano og Toyota Highlander er det dog ikke den værdihistorie, den engang var. For købere, der ikke har brug for ekstra frihøjde, giver awd-versionerne af Volkswagen Passat og Dodge Magnum-vogne mere mening, da de tilbyder langt mere interiørrum. for dem, der er overbeviste om, at de har brug for en terrængående vogn, er 2007 subaru outback virkelig den eneste gode kandidat. med audi's allroad ud af USA marked, Volvos xc70 er den eneste konkurrence. og sammenlignet med Volvo er Subaru billigere, hurtigere og mere adræt på vej og fra.

en mellemstor bil med forhøjet frihøjde og standard firehjulstræk, 2007 subaru outback kommer i vogn og sedan karrosseri stilarter. subaru har en tendens til at overdrive det på trimniveauer, og for 2007 kommer vognen i syv forskellige versioner: 2.5i basic, 2.5i, 2.5i l.l. bønne, 2.5i begrænset, 2.5i begrænset l.l. bønne, xt begrænset og 3,0 r l.l. bønne. sedan fås kun i 2.5i limited og 3.0r l.l. bønne trim niveauer.

standardudstyr på grundvognen på indgangsniveau inkluderer 16-tommer stålhjul, tagskinner, klimaanlæg, en stereohøjttaler med seks højttalere med en mp3-afspillerstik, en udetemperaturvisning og fuldt strømtilbehør. Standard 2.5i-vognen tilføjer 17-tommer alufælge, en bagdifferentiale med begrænset slip, tværstænger på tagskinnen, opvarmede udvendige spejle, afisningsviskere, et førersæde og førersædeovne.

2,5 l.l. bean tilføjer automatisk dobbeltzone automatisk klimakontrol, en cd-skifter i instrumentbrættet, et navigationssystem og l.l. bønnegulvmåtter. 2.5i limited dråber nav-systemet, men tilføjer dørhåndtag i karrosserifarve, et soltag (et dobbeltpaneldesign på vogne) og læderpolstring. forår til 2.5i limited l.l. bønne, og som du vil gætte, får du alle ovenstående funktioner som standard. outback xt begrænset og 3.0 r l.l. bønnemodeller har mere kraftfulde motorer, men er stort set udstyret med det samme. (du kan købe dem med eller uden navigationssystem.) xt limited har et mørkt interiør med imiteret aluminiumsbeklædning og røde elektroluminescerende målere, mens 3.0 r har imiteret træ accenter suppleret med et ægte mahogni / læderrat.

alle subaru outbacks er firehjulstræk. 2.5i-modellerne (hvad enten de er basiske, begrænsede eller l.l. bønner) drives af en 2,5-liters, vandret modsat firecylindret motor med en nominel værdi på 175 hk og et moment på 169 pund. grundlæggende og standard 2.5i modeller kan udstyres med enten en fem-trins manuel gearkasse eller en fire-trins automatgearkasse; 2.5i begrænset og l.l. bønnemodeller er kun automatiske.

træder op til outback xt-begrænsede net giver dig en kraftig turboladet version af 2,5-liters motoren, der er god til 243 hk og et moment på 241 lb-ft. den er tilgængelig med fem-trins manuel eller en fem-trins automat. vælg 3.0 r l.l. bønnesedan eller vogn, så får du en naturligt opsuget 3,0-liters sekscylindret motor. kendt som h6, denne motor er i stand til 245 hk og 215 lb-ft i drejningsmoment og tager kun automatisk transmission.

blokeringsfri bremser, airbags på forsæderne, gardinairbags i fuld længde og nakkestøtter mod piskeslag er standard på hver 2007 subaru outback. en dæktrykmonitor er standard på alle modeller undtagen 2.5i basic. stabilitetskontrol er desværre kun tilgængelig på xt limited og 3.0 r l.l. bønnemodeller. i nhtsa kollisionstest fik outback en perfekt fem stjerner over hele linjen for sin beskyttelse i front- og sidekollisioner.

på vejen kører outback jævnt og føles sikkert rundt om hjørnerne. taget off-road, kan det sprede op ad en skåret bjergskråning med mere gusto end næsten enhver crossover-SUV, og det er en fremragende ledsager i sneklædte klimaer. selvom basismotoren kun giver tilstrækkelig kraft, er accelerationen hurtig med enten turbo fire eller h6. desværre lader outbackens automatiske transmissioner stadig meget tilbage at ønske, da de sap strøm ved at skifte for tidligt. automatisk udstyrede xt-begrænsede modeller klarer sig lidt bedre i denne henseende, da deres si-drev-system tilbyder en "sportsskarp" tilstand, der kan vælges af føreren, der fremskynder gasresponsen og forsinker opskiftninger.

indeni har 2007 subaru outback et rent design med ligetil betjening og materialer af høj kvalitet. byggekvalitet er generelt meget god. sæderne er støttende, selvom outbacken har mindre skulderplads end konkurrerende mellemstore vogne og crossover-SUV'er. bagsædet kan være direkte stramt for voksne, da benplads og fodplads er til en præmie. på plussiden er bænken bred og flad nok til at muliggøre sikker installation af de fleste bilsæder. Vogne giver 33,5 kubikmeter lastkapacitet bag deres bagsæder og 66 kubikmeter med sæderne foldet.

kørekomfort fører outback's liste over fordele. på uslebne overflader forsøger affjedringen dog sit bedste for at opretholde en jævn holdning, men der kan forekomme en vis kaste. accelerationen med den turboladede motor er næsten for hurtig. skub pedalen stille, og xt-begrænsningen vil sandsynligvis springe hjerteligt fremad, selvom svaret på at passere eller flette ikke er helt så selvsikker. stille kørsel, en outback manøvrerer godt, men kræver mere styringsindsats, end nogle chauffører måske finder rimelige. generelt er xt-begrænsningen ikke så sjovt som man kunne forvente af en mindre, turboladet bil, men det opvejes let af dens fornuftige nytte.

firehjulstrækdette kunne være subaru's førende salgsargument, da ingen andre producenter fremstiller en sådan systemstandard på alle modeller.semi-manuel skifttilstandved at trykke på en ratknap i 2.5 xt-begrænsningen kan du skifte ned kort uden at gå i fuld manuel tilstand. Dette kan være praktisk, når vej- eller trafikforhold pludselig ændres, og transmissionen genoptager normal drift, så snart den midlertidige situation slutter.

ligesom de fleste aspekter af outbacken, giver dets instrumentbræt og kontrollayout en down-to-business personlighed. subaru bemærker, at outbackens siddeplads giver et mere "kommanderende" udsyn end almindelige vogne. tofarvet interiør er udstyret med klædepolstring på 2,5i og 2,5 xt begrænsede trimme, mens l.l. bønne modtager læderbeklædning. sæder er indbydende og støttende, udsynet er fremragende rundt omkring, og outbacken kører stille. den sporty 2.5 xt limited bruger en elektroluminescerende ledet instrumentskærm.

subaru kalder outbacken "verdens første sports utility vogn" og henleder opmærksomhed til dens udtalt kileformede profil. dens suv-lignende attributter er subtile men mærkbare. aerodynamiske jordeffektkomponenter blandes med mere markante hjulbuer for at give det en dristigere holdning. der er installeret en bageste gatespoiler, og på 2,5 xt begrænset turbomodel føder en funktionel hætteskovl luft til motorens intercooler.

2.5i basic wagon inkluderer airbag til sidestød, sidegardinairbags, firehjuls blokeringsfri skivebremser (abs), stofbetræk, elruder og låse, fartpilot, fjernbetjening uden nøgle, 100 watt stereoanlæg med seks højttalere og cd / mp3-afspiller, aircondition og et alarmsystem. 2.5i limited har en automatisk transmission, lædersæde, power-glassmåne, seks-cd cd-skifter og dual-zone automatisk klimaanlæg. 3.0 r l.l. bønneudgave tilføjer en 3,0-liters sekscylindret motor, køretøjets dynamiske kontrol (vdc), træ- og læderindpakket rat og et panoramatilt / glidende dobbelt panel månetag (vogn).

praktisk tilbehør inkluderer en cykelholder og skitilbehørssæt. købere har tre motorvalg og tre typer firehjulstræk at vælge imellem, men de fås efter model snarere end som separat bestilte muligheder. individuelle muligheder inkluderer opgraderet lyd og dvd-navigation.

outback tilbyder tre motorindstillinger: en 2,5-liters firecylindret, en 2,5-liters turboladet firecylindret og en 3,0-liters sekscylindret. den normalt aspirerede 2,5-liters boxermotor producerer nok strøm til de fleste ikke-entusiastiske chauffører. det giver også den bedste brændstoføkonomi. den turboladede 2,5-liters motor giver næsten samme hestekræfter som den 3,0-liters sekscylindrede, men tilbyder mere drejningsmoment ved et lavere omdrejningstal, perfekt til præstationskørsel. den 3,0-liters sekscylindrede, der findes på luksusmodellerne, er stærk og glat og matches med variabel drejningsmomentfordeling, som er Subarus mest sofistikerede firehjulstræk.2,5-liters bokser-4175 hestekræfter @ 6000 omdr./min169 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/28 (manuel), 22/28 (automatisk)2,5-liters bokser-4 turboladet243 hestekræfter @ 6000 omdr./min241 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/27 (manuel), 20/26 (automatisk)3,0-liters bokser-6245 hestekræfter @ 6600 omdr./min215 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/26

ligesom andre subarus er outbacks lidt dyre sammenlignet med lignende sedans og vogne. 2.5i basisvognen har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 22.620, mens den begrænsede 2,5 xt er $ 31,620. 2.5i limited sedan har en msrp på $ 27.020, mens den sekscylindrede 3.0 r l.l. bean edition sedan starter ved $ 30.920. den rimelige købspris viser den typiske transaktionspris, der betales for outbacken, så sørg for at tjekke den ud, inden du begynder forhandlingerne. konkurrencedygtige køretøjer som f.eksvolvo xc70 ogvolkswagen passat 4motion koster mere end outbacken, men bevarer ikke den samme stærke videresalgsværdi. dodge magnum sxt med firehjulstræk er prissat på samme måde som outback 3.0 r, men også den hænger bag outbackens høje videresalgsværdier.

2007 Subaru Outback forbrugeranmeldelser