2006 Dodge Caravan SE er en Front-wheel drive MiniVan. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.3L V6 OHV 12-valve motor, der afgiver 180 hp @
5200 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission gearkasse. 2006 Dodge Caravan SE har en lastekapacitet på 4030 liter, og køretøjet vejer 1773 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Dodge Caravan SE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear solid axle suspension. bilen har også en den har Steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 196 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 207 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10 og rammer kvart mil på 17.4 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 8.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 28,090
2006 Dodge Grand Caravan 3.8 (LPG) 20-100 km/h (10-60mph) acceleration
2006 Dodge Caravan 0-60
2006 Dodge Grand Caravan 3.8 (LPG) 20-100 km/h (10-60mph) acceleration
2006 Dodge Caravan Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,265
$ 2,104
$ 2,576
Clean
$ 1,189
$ 1,977
$ 2,415
Average
$ 1,037
$ 1,722
$ 2,092
Rough
$ 885
$ 1,468
$ 1,769
behagelig at køre og køre i, 2006 Dodge Caravan tilbyder uden dikkedarer minivan transport til familien på et stramt budget.
tilbage i 1984 introducerede Dodge's campingvogn Amerika til den moderne minivan. inden for sine relativt kompakte dimensioner tilbød det plads til op til syv, og med anden- og tredje række sæder fjernet, nok bagagerum til at håndtere et barns flytning til college. siden da har chrysler solgt mere end 10 millioner minibusser verden over.
sidst nydesignet i 2001 imponerer dodge-campingvognen med sin peppy-præstation og bilagtige køre- og håndteringskvaliteter. disse minibusser har været chrysler største succeshistorie i de sidste to årtier og har altid været på eller nær toppen af segmentets salgskort. men disse corporate elskede har ikke været uden deres problemer, da forskellige mekaniske problemer har plettet dets pålidelighed omdømme. skønt kvaliteten er forbedret meget i de sidste fem år, har campingvognen stadig en tendens til at have flere reparationsproblemer end importkonkurrenter. en udvidet garanti er en god idé, hvis du planlægger at holde varevognen ud over den grundlæggende garantiperiode på tre år / 36.000 mil.
Dodge-campingvognen fra 2006 er rettet mod familier, der har brug for et syv personers køretøj, men som ikke har råd eller ikke vil have en af de større og dyrere minibusser. luksusfunktioner, såsom lædersæder og klimaanlæg i tre zoner, er ikke tilgængelige på campingvognen i overensstemmelse med dens mere basale persona. For at holde tingene enkle kommer campingvognen i kun to trimniveauer: base se og veludstyret sxt. en 150 hestekræfter, 2,4-liters inline fire tilsluttet til en fire-trins automatisk fremdrift se. da det virkelig ikke er nok strøm til et køretøj i denne størrelse, vil vi råde dig til at få sxt med sin 180-hk, 3,3-liters v6. der er også en cv-model, en varevogn rettet mod kunder, der søger et billigt køretøj til forretningsbrug. i de senere år er konkurrencen blevet stærkere med konkurrerende modeller, der tilbyder bedre ydelse eller mere værdi. uanset hvor mange mennesker stadig vil blive vundet af sin kombination af smidig håndtering, behagelig tur og godt udseende.
med kun to trimniveauer at vælge imellem er det relativt let at vælge en undvigecaravan (der er også en lastbilversion, cv, der giver mulighed for at konfigurere en campingvogn som et arbejdskøretøj). basen er udstyret med en firecylindret motor, 15-tommer stålhjul, dobbelte skydedøre med et alarmsystem, en cd-stereoanlæg og en bænkplads i anden og tredje række. ved at træde op til sxt-modellen tilføjes 16-tommer alufælge, manuel klimaanlæg med dobbelt zone (med separate betjeningsanordninger bagtil), dørlåse med nøglefri indgang, skovsæder i anden række og vippestyr. mange af de funktioner, der er monteret på sxt, kan fås som valgmuligheder i se, herunder elruder, låse og spejle. populære stand-alone muligheder inkluderer et dvd-baseret underholdningssystem på bagsædet og power-justerbare pedaler.
Dodge Caravan se leveres med en 2,4-liters inline fire med en nominel værdi på 150 hk. denne motor kan være tilstrækkelig til en lille personbil, men den mangler bestemt som en strømkilde til en minivan. sxt's 3,3-liters 180 hestev6 anbefales stærkt. ud over mere muskler er en anden fordel ved v6 dens stille ydeevne i modsætning til de fire, der bliver summende, når den skubbes. v6 er standard på sxt- og cv-modeller. en fire-trins automatgearkasse er den eneste gearkasse.
forreste skive / bageste tromlebremser er standard, og abs er kun valgfri på sxt. alle campingvogne inkluderer en fører knæ airbag. sidegardinairbags i fuld længde er valgfri på både se og sxt. hverken trækkraft eller stabilitetskontrol er tilgængelig. Dodge-campingvognen har sendt gode crashtestscores i regeringens crashtest, hvilket giver fem ud af fem stjerner til beskyttelse af føreren og passagererne foran ved frontale påvirkninger. i sidekollisioner tjente det fire stjerner for beskyttelse af passager foran og en perfekt fem stjerner for beskyttelse bagtil fra passagerer.
campingvognens mest indbydende egenskaber er fortsat dens smidige håndtering og smidige køreegenskaber. vi formoder, at Dodge-campingvognen fra 2006 vil overraske og vinde mange mennesker, der forventer, at minivan-køreoplevelsen er en øvelse i sløv køretøjsdynamik.
Dodge minivan kan rumme op til syv personer. i familietransporttilstand findes der 15 kubikmeter bagagerum bag sæden i tredje række. når det er tid til at tage en tur til boligforbedringsbutikken, vil fjernelse af sæderne i anden og tredje række (som på ingen måde er lette) åbne op for 142 terninger ledigt lastrum.
fjerde generation minivans bruger chrysler rs platformen.
undvige praktisk talt patenteret muskelbilen. lidt vidste de, at de ville blive en af Amerikas førende bilproducenter, og at ladermodellen, for eksempel især 66-67, ville udløse kæbe, der faldt forbløffelse ved dens syn. john francis og horace elgin dodge lavede cykler i 1901, da de besluttede at flytte deres firma, dodge brothers cykel- og maskinfabrik til detroit, michigan.
før cadillac ville løbe ud i motorudviklingen år senere, leverede brødrene bildele til mange producenter. deres tidlige involvering i processen med at fremstille biler får dem til at starte deres egen forretning og gå i køen for en stor ordre af anerkendelse og berygtelse. indstilling af Dodge Brothers motorkøretøjsfirma i 1914 bragte dem et skridt nærmere skranken.
de første dodge-biler delte nogle af ford model t's funktioner, men overgik sidstnævnte med hensyn til tænding og andre forbedringer, der skulle lette kørslen. en af de største fordele, som Dodge tilbød, var en jævn, elektrisk start snarere end den trægt klassiske krumtapstart. bygget til middelklassen blev bilerne hurtigt en kommerciel succes, hovedsageligt på grund af den smarte blanding af pålidelig robusthed, motorforbedringer og stilelementer.
i 1917 havde Dodge produceret nok biler til at begynde at tænke på at ekspandere i andre bilproducerende områder. lastbiler virkede som noget, de med succes kunne påtage sig, og Dodge Truck-divisionen blev til. Dodge trucks blev brugt af den amerikanske hær under den første verdenskrig, hvorefter de blev brugt som erhvervskøretøjer.
Dodge-brødrene solgte deres forretning til dillon, read & company for det forbløffende store beløb på $ 146 millioner, der siges at være det største beløb i historien, der er blevet betalt på det tidspunkt. dillon helmed dodge management kun i 3 år og overgav den nye erhvervelse til chrysler corporation den 31. juli 1928.
på grund af Chrysler økonomiske erobringer over nogle europæiske bilkoncerner, såsom den britiske rodgruppe og den franske simca, introduceres Dodge til Europa i 60'erne. lette erhvervskøretøjer sælges her under et andet mærke. Dodge 50-serien modtages temmelig godt i Storbritannien og bliver en favorit til militær- og forsyningsoperationer.
1977 frembragte sammenbruddet af chryslers europæiske datterselskab og dets tilstødende undvigingsfilial helt. Dodge-fabrikken samt nogle rettigheder til at bruge Dodge-navnet blev købt af Renault, der genoptog produktionen af Dodge's erhvervskøretøjer. dog brugte renault kun Dodge-navnet indtil 80'erne, da det opgav kontrol over navnerettighederne. kun fabrikken blev holdt.
dodge er i øjeblikket en del af daimlerchrysler-gruppen og har for nylig været kendt for sine lastbiler snarere end retro-fremtidige stiliserede muskelbiler, som det plejede at være kendt for i 60'erne og 70'erne. ligesom enhver anden amerikansk bilbygger fik Dodge enorme succesmængder på det tidspunkt med lanceringen af opladnings- og koronetmodellerne for blot at nævne nogle få.
For så vidt angår virksomhedens nuværende status, sælger lastbiler mest salg, hvilket repræsenterer 78% af divisionens spillested. Dodge er stadig under intensiv forfremmelse i Europa og har forsøgt at nå den samme type kunde, som den gjorde i 70'erne, ved at lancere en række gennemsnitlige, larmende vejtamere som nitro og kaliber.
2006 Dodge Caravan forbrugeranmeldelser
sistonalumni, 11/09/2015
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
min dodge-campingvogn er lort
Vi købte 2006 sxt nye i 07 lige efter at de slap af 100.000 mils garanti, forhandler erklærede fordi dodge caravan varevogne blev bygget meget bedre med færre problemer "yeah right" køretøjet kørte ok op til 70.000 miles med rutinemæssig vedligeholdelse, accepter for de automatiske døre blev dårlig designtråd ved med at bryde.
efter at transmission 2200 genopbygget gik på grund af en defekt overopvarmet konverter var på den tilbagekaldte liste, men vi blev aldrig underrettet, men undvig udskift den kun konverter tak. ecm el-kort gik til 1.800 ac starter, generator to gange, bryder skivetromler, forbindelsesstænger, forreste og bageste stiver 3.000, olieskift for hver 3.000 miles, men brænder olie (måske eller forsegler pvc val) a / c e-vap enhed, men vi var i stand til at få det rettet mod et mindre gebyr 100,00 husker dig! over det hele med de penge, vi har været nødt til at lægge i campingvognen, giver jeg det to starter overalt. den gode opbevaring og kørsel, god acceleration, når det er nødvendigt, kører det glat, hvis der ikke sker noget. ok i sneen. Jeg skulle have dumpet denne bil efter 70.000 miles, da transmissionen gik, var et tegn på, at dette kun var godt. Jeg har en bageste gennemgang, hvor folk har klaret sig godt med, men min blev bygget mandag. Jeg vil ikke købe en anden undvig på grund af denne dårlige oplevelse, når alt kommer til alt 1119.000 miles, vi har brugt 37.000 dollars over alle 24.500 til køretøjet og over al vedligeholdelse og reparationer igen takk undvig.
seventeeninternet, 06/14/2006
lyder som en fugl
Jeg fik denne varevogn i november, den havde 6 miles på den. helt ny! og fuglestøj startede dengang. Jeg troede, det var bare nyheden og ville stoppe, når jeg kørte det et stykke tid. men det gjorde det ikke. Jeg har haft det i butikken næsten hver måned. de har udskiftet bæltet og har sat en ny puls på, de brugte endda ænderbånd (det fungerede i et stykke tid ... længere end noget andet). Jeg kan ikke lide udseendet fra mennesker, når jeg kører ned ad vejen. Jeg kan godt lide min varevogn, jeg vil bare ikke have støj. det går tilbage til forhandleren i dag for at se, hvad de synes. Jeg vil gerne vide, om nogen anden har haft dette problem.
compeltindows, 03/26/2006
Åh åh
denne ting er fantastisk at køre. solidt på vejen, hurtig, stille, effektiv. det er bare rigtig dejligt at køre. men det bryder sammen hele tiden. Forhandler forsikrede os om, at Dodge havde løst de berygtede transmissionsproblemer forbundet med campingvogne.
lyricsdata, 11/19/2018
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
som min campingvogn
13 år gammel. den første ejer af bilen. regelmæssig vedligeholdelse. olie- og filterskift af mig selv. lange rejser og daglig kørsel. motorvej og lokal. rolig i glans eller sne. ligesom det. glad for at købe det.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer