2005 Volvo V70 2.4 er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L5 DOHC 20 valves motor, der afgiver 168 hp @
6000 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2005 Volvo V70 2.4 har en lastekapacitet på 1060 liter, og køretøjet vejer 1482 kg. med hensyn til ridehjælp har 2005 Volvo V70 2.4 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front indépendent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 183 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 203 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.2 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 11.3 l / 100 km i byen og 7.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,495
2004-versionen af Volvo V70 er faktisk en opdateret udgave af 2000-udgivelsen med kun få mindre forbedringer, hvoraf de fleste påvirker interiøret og bilens udseende.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
2005 Volvo V70 forbrugeranmeldelser
uncheckedseasoned, 12/20/2008
fremragende all-round vogn
vi købte vores '05 v70 fra en ven, der havde lagt 93.000 km på den. alle tjenester udført hos Volvo-forhandler og alle tilstedeværende optegnelser, to reparationer og hverken mekanisk / bilindustrien. dens forbrugerrapporter 'pålidelighedsvurderinger er faktisk højere end vores søns uendelighed! standard motor har al den kraft, vi har brug for til en vogn. v70 var baseret på s80-platformen, så meget mere plads på bagsædet end min '05 s60. stort trækrum i ryggen; hvis du ikke vil have en SUV, men har brug for det, er denne bil noget for dig. forsæderne er de bedste i verden, bar ingen. auto-viskere er fantastiske! Hukommelsessæde med 3 positioner er fantastisk, da min kone og datter og jeg kører det. vedligeholdelse ikke dyrt, hvis du har en god butik, der ikke er en Volvo (vi gør).
tuxkent, 04/22/2006
tjener mange forskellige behov komfortabelt
dette er vores anden volvo, og vi har været tilfredse med begge dele. mere smidig håndtering end forventet med 17 "hjul, masser af lastrum, behagelig at sidde i og køre. Jeg er 6'4" og føler mig ikke trængsel. fantastisk bil til børnene med integrerede boostersæder og tredje sæde. god brændstof kilometertal - gennemsnit 27,5 kombinerer motorvej, by, over bakke og dal. mekanisk meget sund. ved start, omdrejningstal til ca. 1500 omdr./min. i ca. 10 sekunder, før det faldt til normal tomgang på ca. 700 omdr./min.
courtequivalent, 10/10/2011
120k kører stadig som nyt og ser godt ud som en god bil
Jeg har siden 2005 købt næsten nyt som låntager med en 2k på odo. det er mine daglige chaufførbørn i skole og arbejde og vejmil. Jeg kører mere end gennemsnittet omkring 25.000 om året. der har ikke været nogen større vedligeholdelsesproblemer, jeg udskiftede aircondition på 100k live i fl kører 24/7 her. Jeg havde g dæk, bremser, væskeskift og (tandrem ved 105k). forhandlerservice kan være dyrt, men du skal følge vedligeholdelsesplanen og sørge for, at den sidste ejer gjorde, hvis du køber en høj kilometertal. det
køretøj stadig solidt får 25 mpg. har stadig en tophastighed på 130 mph, så disse SUV'er kan passere dig med 400 hk, men ved det, at v70 er hurtigere end dem alle de er ltd. til 110 :).
towelparsec, 08/06/2009
holdt mig sikker
Jeg har ejet tre volvoer. Jeg har lige haft en ulykke i min 2005, og det holdt mig sikker! airbags blev indsat, og bilen blev samlet, men jeg forblev sikker. Jeg handler nu rundt til endnu en v70. kan ikke sige nok om 2004 og 2005. attraktivt, men solidt!
wranglehyndburn, 06/14/2017
2005 Volvo V70
"første volvo (og bestemt ikke min sidste!)"
efter at have ønsket en Volvo i årevis brød jeg endelig sammen og købte en 2005 volvo v70 2.4. Jeg elsker vognene, og da jeg fik muligheden for at købe en fra en pålidelig volvo-mekaniker, lod jeg den ikke gå forbi mig. alt ved denne bil har overgået mine forventninger. selv med basismotoren har den stadig kraft nok. bilen er let at manøvrere gennem bytrafikken. meget behagelig, jeg kører cirka 2.500 miles om måneden og er aldrig ubehagelig. Jeg føler mig ekstremt sikker bag rattet, det føles som en robust bil, og jeg føler ikke vinden trækker mig, når jeg kører langs motorvejen. jeg har kun oplevet en vinter indtil videre med volvo, der var ingen problemer, og den håndterede meget godt i sneen. Jeg elsker lastrummet, som universitetsstuderende gør det let at transportere alle mine ting. Jeg elsker, hvordan sæderne foldes fladt, mit tidligere køretøj tillod mig ikke at lægge sæderne flade, hvilket var ekstremt irriterende. mange bekvemmelighedsfunktioner, herunder regnregistrerende viskerblade og afrimning af sidespejle. gas kilometertal har været i gennemsnit mellem 27-29 mpg. i de 6 måneder, jeg hidtil har ejet det, har jeg kun haft to mindre problemer med bilen: termostaten måtte udskiftes, og jeg var nødt til at udskifte starteren (ikke dårligt for en 12 år gammel bil). min eneste klage er, at klimasystemet kan være forvirrende at betjene, og nogle gange tillader blæseren dig ikke at slukke for det. købte køretøjet med høj kilometertal, men jeg er ikke bekymret. kigger allerede på xc60 til mit næste køretøj. volvo solgte mig på deres motto: volvo for life!
bordermatcher, 04/28/2017
2004 Volvo V70
"holder alt, blast at køre"
dette er en gennemgang af 2004 v70 r. Jeg ejede minen, da den havde 16 miles på kilometertælleren, og nu er den ved 95000 i 2017. (den sad i lufthavnen hele ugen i en masse år.) Jeg har ikke købt en anden bil endnu, fordi jeg ikke kan finde noget, der slår denne ting . den har nogle svagheder, men jeg elsker absolut denne bil, jeg kan fylde min elendige mudrede 29-tommer hjul, xl-størrelse mountainbike bagpå (på det monterede vinylcover), når jeg har brug for det, eller to kæmpe 50-gallon skraldespande og alle de andre ting, jeg har brug for at tage til lossepladsen i weekenden. når det ikke behøver at trække ting, er det min sporty bil med relativt fede 235/45 pilot super sport sommerdæk, enorme og fantastiske ægte brembo multistempel bremser, 300 hestekræfter motor, awd, super flot styring og endda en 6- manuel gearkasse. sååå sjovt at køre!
Kontroller, at vinkelgearhuset ikke lækker. (dens 3500 hvis det er.)
forventer, at hjulets forhjulelejer skal udskiftes hver 40k. de er svage.
udskift motorophæng elastomerer hver 40k. så glat med friske.
skift ofte den syntetiske olie, og ja brug den syntetiske, fordi turboen virkelig laver mad.
min brændstofpumpe mislykkedes på omkring 75k, næsten strandede mig.
min brændstofniveau sensor mislykkedes og krævede en helt ny tankreparation på 1000 dollars.
i regnen ville bremseklodser vandplanere i 1/4 sekund ved hård bremsning, så jeg byttede mod krydsborede rotorer.
min hu-850 radio døde. Jeg har aldrig passet, men efter 4 år eller derom fik min familie mig en ny brugt. at de heller ikke er helt stabile, men bilerne sjovere at lytte til alligevel.
miner har været serviceret af forhandler siden fødslen, og jeg har ingen klager, men det har brug for dobbelt så mange reparationer end mine andre 2 volvoer (1998 850 gl og 2009 xc90 r-design). Jeg mener, at en fair afvejning for en bil, der aldrig var designet til stresset med at være så sporty som den er. åh - hjulbrøndene blev ikke redesignet, så Volvo stoppede bare for at forhindre, at de ekstra brede hjul gnides, når de drejes. som følge heraf er drejningsradiusen større end en chevy forstæder. parkering kræver dygtighed. advarselstøm. læs mindre
adjectivesinver, 03/08/2017
2004 Volvo V70
"god ydeevne og nytte"
elsker at køre denne bil, men det fungerer stadig godt som en stationcar rundt i byen. håndtering på bagveje er en glæde med awd og ccc affjedring fungerer fremragende. interiøret er behageligt og sæderne er gode, men kvaliteten af de andre møbler er for det meste skuffende. for meget plast, som lejlighedsvis løsner og ikke kan repareres. Indtil i dag har den eneste mekaniske fejl været den nylige nedgang i vekselstrømslejet, der kræver en udskiftning af pumpen, som ikke var billig.
Rood mounted front and rear side head curtain airbags
Side Airbag
Seat mounted side airbags
2.4 Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Front indépendent suspension
Front Tires
P205/55R16
Front Tires (Option)
P235/45R17
Power Steering
Variable assisted rack and pinion steering
Power Steering (Option)
Speed sensitive variable assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Wheel Type
16'' alloy wheels
Wheel Type (Option)
17'' alloy wheels
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Volvo V70 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Volvo V70 prices online.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer