2004 Saturn ION 3 er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.2L L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 140 hp @
5800 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2004 Saturn ION 3 har en lastekapacitet på 416 liter, og køretøjet vejer 1221 kg. med hensyn til ridehjælp har 2004 Saturn ION 3 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear semi-independent suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 153 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 191 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.2 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 10 l / 100 km i byen og 6.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 19,555
2004 Saturn Ion 2.2 ecotec Acceleration to limiter
2004 Saturn ION Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,222
$ 1,723
$ 1,994
Clean
$ 1,089
$ 1,540
$ 1,783
Average
$ 823
$ 1,173
$ 1,362
Rough
$ 557
$ 806
$ 941
på trods af nogle forbedringer i indvendige materialer forbliver ionen en generelt dårligere økonomibil, der er klassificeret af næsten alle andre kompakte sedaner og coupéer på markedet.
i løbet af 70'erne begyndte GM, det typiske amerikanske bilmærke, at have problemer med salget, da oliekrisen blev intensivere. deres store gasdrivende motorer matchede ikke den europæiske og asiatiske import, og som følge heraf led virksomhedens image lidt. for at bekæmpe dette, lancerede gm et nyt mærke af biler, saturnmotorer, den 7. januar 1985. navnet blev taget fra saturnraketten, den der førte astronauterne til månen i 60'erne.
en interessant kendsgerning er repræsenteret af antallet, der startede dette firma: 99 mennesker fra alle baggrunde: design, produktion, markedsføring osv. kendt fra den dag som “99”. ok, de startede som 100, men en af dem faldt tidligt, derfor 99.
produktionen af saturnbiler begyndte i begyndelsen af 90'erne, og formålet fra starten var at efterligne udenlandske markedsføringsstrategier som de japanske for at kæmpe på det amerikanske marked. Sådanne strategier omfattede bedre kvalitetskontrol, som oversatte til bedre pålidelighed af det færdige produkt og mere kontrol for arbejderne i fabrikken.
kort efter de første biler ramte gaderne i Amerika, begynder gunstige anmeldelser at strømme ind. salget går godt, da saturnbiler begynder at tjene den ene pris efter den anden. i 1993 rapporterede saturn, at det var det første rentable år, og alt syntes at gå godt for det lille gm-ejede brand. i 1995 havde de lavet deres første million biler. et enestående træk ved saturnbiler i starten var tætte karosseripaneler (z-body), men efter 2000 blev de langsomt sat ud af produktion.
også efter 2000 gm begyndte at tage en mere aktiv interesse i saturn som en virksomhed og blandede sig med dets line-up og generelle politikker. i dag kopieres de fleste modeller i saturnopstillingen efter opelbiler, ligesom vauxhalls er i Storbritannien.
begyndende med 2003 begyndte salget af saturns at aftage, hvilket tvang GM til at gå på pension flere modeller som l- serien og ionen. seneste rapporter siger, at gm nu er på udkig efter at sælge eller endda lukke saturn for at lindre det økonomiske pres, det er under for øjeblikket.
2004 Saturn ION forbrugeranmeldelser
ivanhoebrewery, 07/31/2015
1 4dr Sedan (2.2L 4cyl 5M)
hader at se det gå!
Jeg købte min saturn ion quad coupe helt ny i 2004. Jeg kørte tidligere '93 og '99 saturn sc2 coupéer og havde ingen større problemer. Jeg holdt min ion meget længere end mine andre 2 saturns af forskellige årsager. Jeg var ked af, at gm ophørte med saturn-linjen i 2009; mærket havde høj kundeloyalitet. hvis saturn-mærket ikke var blevet lukket, ville jeg have købt en anden. efter 11 år og 126 km følte min mand og jeg, at det var tid til at komme videre; vi har lige købt en Ford Focus fra 2015, min første ikke-gm bil.
selv i denne alder og kilometertal er motoren og transmissionen stadig i fremragende stand. Klimaanlægget kører stadig så koldt som det gjorde i 2004. Jeg vil virkelig savne det unikke design af de 2 bageste halvdøre; de fungerede bedre end en standard sedan, da det var lettere at åbne begge døre og have et stort rum, hvor man kunne lægge dagligvarer og andre genstande ind. Jeg ønsker andre bilproducenter fanget af dette koncept (det eneste andet køretøj som det er min mands honda-element, som også har 2 bageste halvdøre). Jeg sælger min bil i denne weekend og vil virkelig hader at se den gå, men det er tid til et nyere, mere opdateret og mere pålideligt køretøj.
subhelicopter, 05/22/2011
samlet en god bil
vi købte ionen til en dejlig og billig bil med god kilometertal.
min forlovede elsker styling og interiør, selvom det udvendige for mig ser lidt underligt ud.
sæderne er fine til rundt omkring i byen, men jeg vil ikke tage en biltur i den.
dashbordets konsolposition er mærkelig, men jeg kan faktisk godt lide det.
kontrol er alle meget nemme at nå, og gas kilometertal er stor. for en økonomibil kører den faktisk meget flot.
og gm's 2.2 ecotec-motor er absolut fejlfri.
Jeg føler mig meget sikker med den motor på grund af dens driftssikkerhed.
kittzero, 10/17/2010
2004 saturnion. stor bil for pengene
i 2006 købte jeg denne ene ejerkøretøj brugt og i uberørt stand med kun 2.874 miles på. med de lave miles og det store udseende har jeg altid betragtet det som et "nyt" bilkøb. for et par måneder siden (juni 2010) udskiftede jeg endelig de originale dæk såvel som bilens batteri. batteriet til min overraskelse var placeret i bagagerummet. dette var min fjerde nye bil og den første, at batteriet varede i over 2 år. Jeg gætter med at det var placeret i bagagerummet og væk fra al motorvarmen, det var trods alt en god idé. det er ikke en sportsvogn, så når det drejer i høje hastigheder, føles det som om det vil komme væk fra dig. under kørsel er det indvendige støjniveau lavt.
condenseused, 06/30/2016
2 4dr Coupe (2.2L 4cyl 5M)
236k og går stadig stærkt!
hvorfor stoppede de med at lave denne bil! Jeg er sååå heldig at have haft 12 år i min komfortable, pålidelige lille saturn. Jeg elsker min bil, og jeg har endelig udskiftet mine originale tændrør (ved 236k) og haft min første transmissionstjeneste !!! serviceteknologien var helt forbløffet. regelmæssige olieskift og -bremser og kun et batteriudskiftning på 12 år !!! Jeg vil køre denne bil yderligere 100k, det er jeg sikker på!
foderntider, 10/25/2019
2007 Saturn Ion
"jeg elsker min saturn lavet i tennessee"
fantastisk køretøj. jeg ejer tre saturns
suv -vue
astra coupe
ion coupe
elsker dem alle, og de kører stadig godt.
alle tilbagekaldelser løst uden problemer.
ville købe igen.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer