1997 Mazda Millenia Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1997 Mazda Millenia Base er en Sedan. den har 4 døre og er drevet af en motor, der afgiver 213 hp og er parret med gearkasse. 1997 Mazda Millenia Base har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1560 kg. med hensyn til ridehjælp har 1997 Mazda Millenia Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 233 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 219 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,035

1997 Mazda Millenia Used Price Estimates

i 1990 havde honda, toyota og nissan alle luksusafdelinger, der tilbød fremragende konstruerede biler til priser, der konkurrerede med amerikanske og europæiske mærker. mazda var lidt langsom til at reagere, men havde snart planlagt sin egen luksuskanal. for at blive kaldt amati begyndte Mazda at udvikle to sedans til at sælge gennem divisionen, da den debuterede i midten af ​​halvfemserne.

den stigende yen og det blødgørende salg inden for luksusbilsegmentet gjorde det klart for Mazda, at amati ikke ville være mere end en pengegrop. projektet blev annulleret, men en af ​​sedanerne under udvikling var næsten klar til produktion. i stedet for at sende den sedan til en fremtid med opskrivninger i "biler, som Japan aldrig byggede" bøger, besluttede de at sælge den som en mazda. de navngav det årtusinder og prissatte det i basistrimning for at konkurrere med BMW-bmw'er, nissan maxima og endda top-of-the-line toyota camrys.

tiderne har ændret sig. årtusinder konkurrerer nu på en voldsomt arret næsten luksus slagmark omgivet af den fremragende audi a4 i den lave ende og den for dyre lexus gs300 i den høje ende. siden introduktionen er priserne på årtusinder steget støt, mens konkurrenterne har sænket priserne. årtusinder er ikke den aftale, det plejede at være.

årtusinder er en interessant bil, selvom nogle styling-signaler kan kridtes op som afledte. s-versionen er drevet af den eneste møllecyklusmotor i produktion, en 2,3-liters enhed udstyret med en kompressor og god til 210 hestekræfter. base- og l-modellerne nøjes med en 2,5-liters v6, der er god til 170 hestekræfter, hvilket simpelthen ikke er nok i denne klasse. interiøret er ganske særpræget i mazda-traditionen med at levere fremragende kontroller indpakket i interessant flydende former. for 1997 får biler med beige interiør brune dashboards.

andre ændringer for det nye modelår inkluderer opgraderet standardudstyr på l- og s-modeller. et power-passagersæde med ottevejsjustering er inkluderet med begge trimniveauer, mens l får 16-tommer alufælge og et revideret endeligt drevforhold for forbedret off-the-line acceleration. mazda har revideret midterkonsollen i alle årtusinder, forbedret kopholderen og tilføjet en integreret solbrillebakke og penholder. et nyt lydsystem inkluderer en in-dash cd-afspiller, og en bagrudemonteret mangfoldighedsantenne erstatter sidste års polantenne. nye farver og michelin-dæk til alle modeller afrunder ændringerne for 1997.

hvis kun årtusinder havde noget andet end miller-cyklusmotoren til at skelne mellem det, som den personlighed, som de fleste andre mazdas udviser og en lavere klistermærkepris, kunne vi helhjertet anbefale det. desværre for Mazda er der tre helt nye og meget kompetente spillere på banen i 1997, og deres navne er cadillac catera, lexus es 300 og mitsubishi diamante.

1997 Mazda Millenia forbrugeranmeldelser