1993 Jaguar XJ Series Vanden Plas Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

jaguarer er undvigende, kødædende skabninger, der strejfer i sydamerikanske regnskove. de kan let genkendes af deres distinkte sorte plettet pels med pletter, der er større end en leopard eller gepard. sådan information ville være meget velkommen i et nationalt geografisk show, men vi arbejder ikke for dem. vi elsker dyr, men dækker biler, og det handler om jaguar på hjul.

et syn ikke så sjældent som det plejede at være, jaguarer dukkede op i 1922 under et andet firmanavn og profil. grundlagt som svale sidevognfirmaet af william lyons og william walmsley, faldt virksomheden senere produktionen af ​​sidevogne for at påtage sig busbygning, der til sidst ville føre til lanceringen af ​​den første jaguar-bil i 1932. Indtil 1945 fremstillede alle lyons & walmsley biler bar ss initialer, en påmindelse om virksomhedens sidebil, der skabte rødder, da bogstaverne blev droppet på grund af ligheder med 2. verdenskrigs nazistropper. jaguar blev valgt som det nye navn.

i løbet af pre-jaguar-perioden producerede virksomheden flere modeller, smukt designede biler, der fik lige så stor anerkendelse som de kritik. Faktisk insisterede nogle stemmer på, at jaguar handlede mere om glam og stil snarere end ren ydeevne og pålidelighed. Hovedkvarteret i Coventry, Storbritannien indtil den dag i dag, beskæftigede det største jaguaranlæg sig mere med karrosseridesign og montering snarere end at gå igennem hele bilproduktionstrinnet. motorerne og chassisen blev leveret af standardmotorselskabet, mens den første senere blev modificeret til at passe til jaguardesign af William Heynes og Harry Weslake, to racingentusiaster og lidenskabelige motorudviklere.

efter at have bygget et antal luksuriøse sedanbiler gennem 30'erne, såsom 1932 ss1 og den sporty ss90, overraskede jaguar bilindustrien med lanceringen af ​​xk120, den hurtigste produktionsbil på det tidspunkt. med en 3,4 liters motor, der er i stand til at levere omkring 180 hk, kunne xk nå en tophastighed på over 125 mph og accelerere fra 0 til 60 på mindre end 5 sekunder. dens rene ydeevne, overkommelige pris og sporty tynde ovale gitter gjorde bilen til et ikon. Jaguaren havde til sidst smilet og udstillet en vidunderlig række af konkurrerende punkterende hugtænder.

gnister interesse også i andre lande, xk 120 har haft stor popularitet, der er blevet bygget i over 10.000 enheder og er blevet jaguars første eksportmodel. opgraderinger af 120 fulgt med xk 140 og 150.

i 50'erne skiftede jaguar vægt på at bygge store sedanbiler. mk vii var den første af en helt ny opstilling. på trods af at have været drevet af de anerkendte xk-motorer, var de nye køretøjer ikke så succesrige. mk ii viste en mindre og anderledes stylet salon sig imidlertid ellers og blev jaguars næstbedst solgte bil på det tidspunkt efter at være blevet produceret i nogle 123.000 enheder.

da 60'erne kom, havde jaguar allerede opbygget et stærkt ry, der blev yderligere styrket med lanceringen af ​​den voldsomme e-type. officielt afsløret på biludstillingen i Geneve i marts 1961, var e-typen den ultimative eye-candy og rekordbryder. smukt stylet og utrolig hurtig, kunne bilen nå fantastiske 150 mph. arvingen efter arven fra c og d-typen, var den nye model ulig noget, verden havde set.

e-typen var mere teknologiforbedret end sine forgængere, idet den havde en overliggende cam-motor, firehjulede skivebremser og uafhængig baghjulsophæng, funktioner der har gjort den til en champ-bil og racerbane mareridt for ferrari, der har mistet flere gange mod briterne producent.

efter at være bygget i over 70.000 enheder ophørte produktionen af ​​e-typen i 1975, da den blev erstattet af den ikke så vellykkede xjs. william lyons pensionering i 72 'var et slag for virksomheden, der ikke kunne overholde de standarder, som dets grundlægger havde sat. det blev reddet fra konkurs af leyland-selskabet. i 1984 købte jaguar sig ud, men kunne ikke gøre et imponerende comeback, da den havde mistet sin tidligere appel. 1989 var året, hvor jaguar blev en del af ford-motorfirmaet sammen med den britiske landrover. fords vejledning varede kun indtil 2008, da jaguar og landrover blev solgt til indiske gruppatamotorer. jaguars nuværende line-up består af luksus sedaner som xj-modellerne, den udøvende og friske xf som erstatning for s-typen, den burgeois x-type og den sportslige xk.