1990 Volvo 780 Base er en Coupe. den har 2 døre og er drevet af en motor, der afgiver og er parret med gearkasse. 1990 Volvo 780 Base har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer kg. med hensyn til ridehjælp har 1990 Volvo 780 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 53,740
volvo 780 er en 2-dørs coupe, som første gang blev præsenteret i 1985 på den internationale udstilling i Genève.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
1990 Volvo 780 forbrugeranmeldelser
colagyr, 12/11/2002
1990 volvo 780 bertone
før jeg købte denne volvo vidste jeg
meget lidt om deres biler. jeg gjorde en
lidt forskning og fandt ud af, at
en bil, jeg købte, var ikke bare en volvo
men også en bertone. for nogen ikke
fortrolig med bertone, det er en italiensk
bil designer, der designer og hånd
bygger kun en håndfuld europæiske biler.
8500 blev bygget af netop dette
model over fem år. bilen blev bygget
fra 1986 til 1990 (flere '90
bertoner blev overført til '91). det
er en bundsolid bil med en ekstrem
behagelig tur og interiør. denne bil
var omkring $ 38.000, da det var nyt i
'86 og er så vidt jeg ved,
stadig værd hver øre i dag.
monsoonquirk, 11/25/2008
hvilke tilbud
elsker denne bil. alt udseendet af en Maserati, Ferrari eller anden italiensk 4-personers med Volvo pålidelighed. min var ejet af en volvo tech, der barberede hovedet og genopbyggede alt fra suspension til nye nivomat chok. Jeg betalte 5000 dollars for denne bil og har lyst til, at det var en god handel. msrp i 90 på denne bil var omkring 42k. det samlede bygget gennem alle årene inkluderer v-6, turbo 4 cyl, turbo diesel og twin cam turboer. Jeg tror, at turbo 4 er den bedste af bunken. Jeg har en 240 volvo med 488.000 miles med den samme grundmotor. folk spørger, hvad det er, siger, at de aldrig har set en, og hvordan de elsker bilen. 90 & op-turboerne brugte mitsubishi-turboen, så mindre forsinkelse. rundt omkring stor bil.
togetherpetite, 07/16/2004
disse er fantastiske biler !!
ikke sikker på, hvorfor 780-bertonen har været sådan
overset. ipd i Oregon kan levere
ydelsesdele, der passer til din smag.
alle, der kører i min bil (foran eller
tilbage) bemærkninger om den smidige tur. jo da
det er ændret, men selv når det var
var det en meget kongelig handler.
meget konsekvent uden overraskelser. jeg
købte min kæreste en, og hun elsker
det. Jeg har aldrig planer om at sælge min nogensinde.
disse er ikke billige biler. de er meget
sjælden og har som min kæreste siger
"elegante" linjer. Jeg ville købe en anden, hvis det
var godt vedligeholdt.
ancestorantarctic, 06/17/2018
Turbo 2dr Coupe
1989 volvo 780 bertone turbo
denne bil er en tank, luksus, der blev bygget til at holde. denne særlige model er for volvo-entusiaster, italiensk svensk, kun få tusind lavet, og den valgte bil til dens administrerende direktør på produktionstidspunktet. Jeg er den 2. ejer, jeg har haft denne skønhed i 11 år, kun lagt 40 km på den. denne bil er uberørt inde og ude.
1990 Volvo 780 Base specifikationer
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Fuel Consumption
Seats
N/A
Critics Reviews
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer