900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2010 Aston Martin DBS Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 517 hp @ 6500 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Aston Martin DBS Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1695 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2010 Aston Martin DBS Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Front and rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 20'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2010 Aston Martin DBS Used Price Estimates

pokud je Aston Martin vaším typem exotické automobilové společnosti, není nic exkluzivnějšího nebo vzrušujícího než ohromující 2010 Aston Martin DBS.

spící v12 se probouzí s ostrým úderem a mohutným řevem jako praskot biče uvolňující lavinu. zasunete robustní kovovou řadicí páku do 1. polohy a uvolníte 510 divokých koní. vaše záda klesá do pohodlného sedadla potaženého alcantarou, váš úsměv se rozšiřuje, v hlavě vám plápolají bouřlivé rohy motivu James Bond. Aston Martin DBS z roku 2010 je stejně zážitkem jako automobil.

dbs je upravená verze Astonova sexy db9 a nyní je k dispozici v kabrioletu i volante kabriolet karoserie pro rok 2010. s vypoulenými blatníky a více vytvarovanou fascií je rozdíl mezi db9 a dbs jako hezký kluk pierce brosnan a daniel Craigův drsňák v bundě - obě svým způsobem přesvědčivé. rozdíly ve výkonu jsou podobně jemné. v12 dbs produkuje dalších 40 koní a díky panelům z uhlíkových vláken a dalším opatřením na snížení hmotnosti může dosáhnout rychlosti 60 mph za půl sekundy rychleji. přeladěný podvozek a řízení nejsou nijak radikálně odlišné od modelu db9, ale všechny tyto malé změny přispívají k celkovému sportovnímu vozu, který je komunikativnější a napínavější.

Přestože pověření tvrdého chlapa DBS jsou jasná, bitva „večeře“ přesahuje pouhý pohledný styl. interiér na zakázku je vyzdoben kůží, alcantarou a jemným akcentem z hliníku, uhlíkových vláken, dřeva v barvě klavíru a dokonce i safírového skla. Zákazníci si mohou vybrat mezi dvojicí zakrnělých zadních sedadel nebo užitečnějšími odkládacími policemi, které také snižují určitou váhu. s oběma však dva cestující zjistí, že dbs na dlouhých cestách splní svůj velkolepý cestovní popis, s podpůrnými sedadly a odpružením vyladěným tak, aby vyhovovalo.

pokud jde o exotické sportovní vozy, jako je dbs, několik dostupných modelů má každý svůj vlastní výklenek, takže přímé srovnání nemá smysl. pokud vás na vaší fantazii polechtá také bentley continental gt speed, ferrari 599, lamborghini gallardo nebo mercedes-benz sls, můžete se podělit o malé množství jablek. a za tyto ceny nemá smysl ani srovnání mezi dolary a dolary. ale pokaždé, když otevřete jeho „labutí dveře“ a vypálíte tu zvučnou verzi 12 do života, jsme si jisti, že aston dbs zapůsobí.

aston martin dbs 2010 je k dispozici v kabrioletu a volante kabriolet karoserie. dvě sedadla jsou standardní, s dvojicí zadních odkládacích polic, které lze nahradit dvěma malými volitelnými sedadly. standardní výbava zahrnuje 20palcová kola, elektronicky nastavitelné odpružení, karbon-keramické brzdy, xenonové světlomety, přední a zadní parkovací senzory, automaticky sklopná vnější zpětná zrcátka, tempomat, sedadlo řidiče v osmi směrech s paměťovými funkcemi, čtyři elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, sklopný a teleskopický volant, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, spínač deaktivace baterie (pro dlouhodobé nepoužívání), bluetooth, navigační systém založený na pevném disku a třeskanásobný reproduktor & prostorový zvukový systém & olufsen s měničem šesti cd v palubní desce, pomocným zvukovým konektorem a rozhraním ipod. volante je vybaven plně napájenou zatahovací měkkou střechou a krytem tonáže.

Mezi hlavní možnosti patří různé konstrukce kol, vylepšené výkonné pneumatiky, volant z alcantary a satelitní rádio. existuje řada možností přizpůsobení, včetně čalounění interiéru v černé barvě, celokožené čalounění (versus část alcantara) a speciální barvy laku.

Aston Martin DBS z roku 2010 je poháněn 6litrovým motorem V12, který produkuje výkon 510 koní a točivý moment 420 liber. standardem je šestistupňová manuální převodovka, zatímco volitelný je šestistupňový automat s manuálním režimem řazení. aston martin odhaduje, že kupé dbs zrychlí z nuly na 100 km / h (62 mph) za 4,3 sekundy, což znamená, že je dobrá sázka, že dosáhne rychlosti 60 mph za téměř 4 sekundy.

dbs přichází se slušným množstvím bezpečnostního vybavení pro exotické sportovní auto. stabilita a kontrola trakce jsou standardem, spolu s protiblokovacími karbon-keramickými kotoučovými brzdami. boční airbagy a přední a zadní parkovací senzory jsou součástí standardní výbavy. nebyly provedeny žádné oficiální vládní nárazové testy, ale pokud půjdete do bondovky „kasino royale“, můžete devětkrát otočit dbs a údajně přežít. tak to je.

aston martin dbs 2010 je pozoruhodný pro to, jak snadné je řídit. spojka je lehká a při jízdě krátká, zatímco řadicí páka prochází branami s přesností. řízení je lehké a díky slušné viditelnosti kabiny se cítí méně nepříjemné než u jiných exotů. nejen je snadno ovladatelný, ale také překvapivě pohodlný. i když jízda je pevnější než u db9, dbs nikdy netrestá. volitelná automatická převodovka nemusí být tak poutavá jako automatizované manuály u konkurence, ale je také mnohem plynulejší při každodenním řízení.

dbs může být snadný a pohodlný, ale s výkonem 510 k, který proudí na zadní kola sportovního kupé o hmotnosti 3737 liber, je to stále automobil, kterému je třeba prokazovat respekt. dokonce i malé množství nadměrného plynu způsobí, že se ocas vrtí v polovině zatáčky, takže pokud nejste specialistou na driftování, je rozumné nechat zapnutou kontrolu stability. DBS se zdá být více doma na dlouhých, vysokorychlostních zametacích strojích než v napjatých sponkách do vlasů. v obou nastaveních se však toto lehké řízení jeví jako mírná škoda, chybí mu cit a váha řízení ferrari nebo porsche. pokud chcete rovnováhu mezi komfortem velkého cestování a tvrdou jízdní historií, pak je to dbs.

stejně jako u všech Aston Martinů je i rok 2010 dbs jedním z nejlepších příkladů interiérového řemesla. je těžké najít povrch nepokrytý měkkou kůží nebo umělou semišovou alcantarou. jemné linie obložení dveří z uhlíkových vláken, zatímco středová konzola zdobí vkusné obložení z lehké slitiny a volitelně obložení klavírní černosti. elegantní klíčenka (nebo řídicí jednotka emocí), která plynule zasunuje do palubní desky, je částečně vyrobena ze safírového skla. pokud jde o ovládací prvky, snadno dešifrovatelná tlačítka v kombinaci s centrálním rozložením obrazovky lcd vypůjčeným od společnosti Volvo vytváří uživatelsky přívětivé a atraktivní rozhraní. Aston bohužel také přezdíval navigační systém Volvo, který je jedním z nejhorších na trhu.

měřidla jsou dalším bodem sporu, i když vypadají skvěle. otáčkoměr a otáčkoměr se otáčejí nejen v opačných směrech (tachometr jde špatně), ale rychloměr má tak obrovské množství čísel, že se musíte spolehnout na redundantní digitální zobrazení v palubním počítači.

překvapivě i vysokí řidiči najdou v dbs spoustu prostoru pro hlavu a nohy, i když se sedadlo spolujezdce nepříjemně nenastavuje na výšku. vzhledem k tomu, že zadní sedadla jsou použitelná pouze pro malé lidi, drželi bychom se přihrádek na balíčky, abychom podpořili kufr o velikosti 9 kubických stop v kupé. objem kufru volante nebyl zveřejněn, i když je jisté, že je o něco menší než objem kupé.

2010 Aston Martin DBS recenze spotřebitelů