900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Saturn Vue XE je Front-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 169 hp @ 6200 rpm, a je spárován s převodovkou 4-speed automatic transmission. 2008 Saturn Vue XE má nosnost 1598 litrů a vozidlo váží 1735 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Saturn Vue XE má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag with automatic occupant sensing. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire pressure monitor, standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2008 Saturn Vue Used Price Estimates

tolik potřebná úprava pro rok 2008 přináší velká zlepšení v klíčových oblastech, včetně kvality kabiny a jízdní dynamiky. Výsledkem je, že se saturn vue z roku 2008 přesouvá z benchwarmeru do výchozí pozice v kompaktní SUV hře.

saturn vue 2008 je úplně jiné zvíře než jeho předchůdce. předchozí vue se od kompaktního balíčku suv odlišoval mnoha způsoby. jeho pružné panely karoserie mohly zasáhnout nákupní košík nebo dveře sousedního vozu, aniž by zanechaly automobilovou jizvu městské Ameriky - ding nebo dent. Byly nabízeny nejmodernější převodovky, včetně pětistupňové automatické převodovky a plynule měnitelné převodovky, zatímco později výkonná (s hondou získanou) v6 poskytla vue vážný přímý výkon. tam byla také verze inspirovaná tunerem zvaná červená čára, která měla odpružené ladění, velká kola a drsné terénní efekty.

smutně se vue odlišovala jinými, méně žádoucími způsoby. pokud by playkool vyráběl interiér automobilu, představujeme si, že by se podobal tomu z rané verze, takový byl fit a povrch. a nedbalé, otupělé řízení nezískalo ani vue žádné fanoušky. aktualizace pro rok 2006 vylepšila věci uvnitř vue, ale stále to nebylo na vůdcích segmentů, kteří těží z úplného přepracování během několika posledních let.

pro Saturn Vue v roce 2008 byli démoni vymítáni, protože General Motors hledala inspiraci u své evropské divize Opel. v podstatě rebadged opel antara, nová vue nevypadá jako své dřívější hranaté já. pokud jde o velikost, je to skoro stejné; měření rozvoru jsou identická a nový model je jen o něco širší a vyšší. staré plastové panely karoserie jsou pryč, nahrazeny tradiční ocelí.

naštěstí má nová vue víc než jen její vzhled. Mezi hlavní změny patří design interiéru, který spíše vítá než odcizuje, vylepšená jízdní dynamika (s řízením, které je skutečně spojeno s předními koly) a dostupnost mnoha špičkových bezpečnostních a komfortních funkcí, včetně standardního řízení stability, volitelného navigačního systému a standardního satelitní rádio. vue nabízí výběr ze tří motorů, od řadového 4 až po vysoce výkonný v6, zatímco možnosti přenosu zahrnují čtyřstupňovou a šestistupňovou automatiku. revidovaná „zelená linka“ hybridní verze má být také vydána později v modelovém roce.

pokud jsou naše dojmy z jízdy jakýmkoli ukazatelem, vue již není zadním balíčkem a nyní si zaslouží pozornost kupujících malých SUV. i když existují některé chyby - například menší nákladový prostor, než jaký nabízí některý z jeho větších konkurentů - jsou více než kompenzovány stylem inspirovaným eurem, atraktivní kabinou, složenou ovladatelností a rozmanitými nabídkami hnacího ústrojí. celkově by nová saturn vue měla být velmi příjemným a praktickým každodenním řidičem.

2008 saturn vue je kompaktní SUV pro pět cestujících, které má tři úrovně výbavy: base xe, midgrade xr a sportovní červená linie. vše lze dodat s pohonem předních nebo všech kol. xe přichází s 16palcovými koly z lehké slitiny, klimatizací, bezklíčovým vstupem, plně elektrickým příslušenstvím, telematikou onstar, ovládacími prvky zvuku na volantu, tempomatem, naklápěcím volantem, výškově nastavitelným sedadlem řidiče a stereofonním systémem cd / mp3 se satelitním rádiem a pomocným konektorem.

Pokud se rozhodnete pro model xr, přidáte 17palcová kola z lehké slitiny, lišty na zavazadla, automatickou klimatizaci, elektrické sedadlo řidiče, volant potažený kůží, vyhřívaná zrcátka a osvětlená kosmetická zrcátka. červená linie se vyznačuje sníženým, sportovně vyladěným odpružením, zadním spoilerem, chromovanými výfukem, 18palcovými koly z lehké slitiny, vyhřívanými předními sportovními sedadly, koženým a semišovým čalouněním a jedinečnou výbavou. většina doplňkových funkcí modelu xr je k dispozici jako volitelná výbava modelu xe a u těchto modelů lze také získat volitelná kožená sedadla a vyhřívaná sedadla. Mezi další dostupné funkce patří prémiový audiosystém a měnič CD, navigační systém, stěrače snímající déšť a dálkový startér vozidla.

vue xe je poháněn 2,4litrovým řadovým motorem 4 (169 k a točivým momentem 160 lb-ft) spojeným se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. xe v6 má 3,5litrový v6 (215 k a 220 lb-ft) běžící přes šestistupňovou automatickou převodovku. obložení xr a červená čára jsou vybaveny výkonným motorem 3,6 litru v6 (257 k a 248 lb-ft) přizpůsobeným šestistupňovému automatu. funkce manuálního řazení zvaná „tapshift“ je standardní na červené čáře a volitelná na xr. Pohon předních nebo všech kol je k dispozici na každém obložení.

s 3,6-litrovým v6 tento saturn skáče. jsme nastavili vue xr s pohonem předních kol na 7,3 sekundy na 60 mil za hodinu a 15,7 sekundy na čtvrt míle, časy, které jsou méně než polovina, odškrtávají třídu dragstrip atlet, Toyota rav4 v6. tažná kapacita je hodnocena na 3 500 liber, což je průměr segmentu.

řada bezpečnostních prvků je standardem u všech modelů saturn vue 2008, včetně protiblokovacích brzd, kontroly stability, kontroly trakce, bočních airbagů předních sedadel, bočních hlavových airbagů a aktivních opěrek hlavy.

i když je těžké vadit robustnímu 3,6litrovému v6, někdy běžně chytrá a rychle se řadící šestistupňová automatická loví na svazích, zdánlivě si není jistá, zda má držet rychlostní stupeň nebo sešlápnout rychlost dolů. brzdění je ve třídě asi průměrné, protože kotoučové brzdy s odvětráváním všech kol pomáhají zastavit jízdu z rychlosti 60 mph na 131 stop. pedál je trochu citlivý na měkkou stranu, ale odvětrávané rotory by měly zabránit slabnutí brzd i při velkém zatížení.

vzhledem k tomu, že saturn vue z roku 2008 je vyladěn pro měkkou jízdu, je pro řidiče zjevnou volbou obložení červené čáry. pocit z řízení a akce jsou na místě, což umožňuje snadnou manévrovatelnost na parkovištích a současně poskytuje spolehlivý a sebevědomý pocit z rychlosti na klikatých silnicích a mezistátních dálnicích.

obecný plast interiéru bývalé vue ustoupil nóbl novému vzhledu s mnohem hezčími materiály, které svědčí o evropských automobilech. ovládací prvky jsou jednoduché a dobře označené. řada kulatých tvarů s chromovým zvýrazněním, od měřidel přes větrací otvory až po ovládání klimatizace, dodává kabině pocit klasického stylu. akcenty z kartáčovaného hliníku na volantu, výplních dveří, parkovací brzdě a hlavici řadicí páky dále zvyšují úroveň luxusu.

pár nastavitelných nákladních sítí chrání předměty před klouzáním vzadu. na 56 kubických stop je maximální kapacita nákladního prostoru vue malá ve srovnání s některými soupeři, kteří nabízejí téměř o 20 kostek více. sedadla ve druhé řadě se sklápějí a nabízejí slušný prostor pro nohy; sedadlo třetí řady, stále oblíbenější (ale diskutabilní hodnota) funkce u malých a středně velkých crossoverů, se nenabízí. pohodlí předních sedadel je přiměřené, i když některým lidem se sedáky mohou zdát trochu krátké a sedadlům postrádá boční a bederní oporu.

do tohoto okamžiku byly všechny naše disky vue druhé generace vue v modelech vybavených 3,6l v6. tak vybavený, vue je hodně silný, ne-li tak rychle jako Toyota rav4. máme podezření, že 3,5litrový v6 poskytne dostatečný výkon, zatímco přitažlivost čtyřválce zcela jistě spočívá v jeho výhodě úspory paliva. 2008 Saturn Vue je stejně dychtivý a hbitý jako většina jeho konkurentů a stejně pohodlný na dálnici. reakce řízení, plynu a brzdy byly v souladu s našimi očekáváními pro tuto kategorii. zpětná akce volitelné řadicí páky odbočování / spouštění klepáním byla frustrující pomalá, ale pro většinu zvažujících vue je to malé nebo žádné starosti.

hladké hnací ústrojíKombinace 3,6litrového v6 a šestistupňové automatické převodovky přináší bez námahy sílu a plynulé řazení.kvalita interiéru2008 saturn vue se může pochlubit nejvíce prémiovým interiérem v tomto segmentu.

obzvláště v kombinaci s kůží nabízí saturn vue 2008 nejbohatší kabinu pro cestující v této kategorii. v pohodlném a atraktivním interiéru se spojuje velkorysá pomoc vysoce kvalitních materiálů a moderní styl. při zatáčení bychom si přáli více boční podpory, ale sedadla jsou jinak pohodlná a v porovnání s předchozím modelem jsou určitě vylepšená. cestující na zadním sedadle mají dobrý prostor pro nohy a pro přepravu nákladu místo lidí se zadní sedadlo sklopí na rozdělení 60/40. jedna malá stížnost: volič převodovky nepracoval tak hladce, jak jsme čekali.

Se svou velkou a odvážnou přídí, trendy bočními ventilačními otvory a šikmou linií střechy patří saturn vue 2008 mezi nejsportovnější SUV v tomto segmentu. Při přechodu po žebříku z xe na xr na červenou čáru jsou k exteriérům odlišeny obložení v barvě karoserie, mlhová světla, střešní spojler, větší kola a dvojité výfukové svody.

v základním provedení je saturn vue 2008 vybaven klimatizací, zvukovým systémem cd / mp3 s pomocným vstupním konektorem, satelitním rádiem xm, ovládacími prvky audiosystému na volantu, elektricky ovládanými okny / zámky / zrcátky, dálkovým ovládáním bez klíčů a automatickými světlomety . každá vue má také kontrolu stability a šest airbagů.

kromě modernizovaných pohonných jednotek nabízí saturn vue z roku 2008 za příplatek i DVD navigační systém, automatické ovládání klimatizace, kožená sedadla, vyhřívaná přední sedadla, měnič cd disků se šesti disky, prémiový audiosystém a dálkové startování vozidla.

každý rok 2008 saturn vue xr a červená čára jsou vybaveny v6 o výkonu 257 koní přizpůsobeném vytříbené šestistupňové automatické převodovce s volitelným manuálním řazením. modely xe s pohonem všech kol získávají méně výkonnou a méně propracovanou verzi v6, zatímco modely xe s pohonem předních kol mají kombinovanou čtyřválcovou / čtyřstupňovou automatickou převodovku. gm slíbila, že na konci roku 2007 zavede aktualizovanou zelenou linku vue s novým „duálním režimem“hybridní hnací ústrojí, které slibuje ještě větší úsporu paliva.2,4litrový řadový motor 4169 koní při 6200 ot./min161 lb.-ft. točivého momentu při 5100 ot./minEPA odhadovaná spotřeba paliva: 19/26 (dopředu)3,5litrový v6222 koní při 5900 ot./min219 lb.-ft. točivého momentu při 3200 ot./minepa odhadovaná spotřeba paliva: 15/22 (awd)3,6 litrový v6257 koní při 6500 ot./min248 lb.-ft. točivého momentu při 4800 ot./minepa odhadovaná spotřeba paliva: 16/23 (fwd), 16/24 (červená čára fwd), 16/22 (awd)

saturn vue xe z roku 2008 začíná na maloobchodní ceně (msrp) doporučené výrobcem jen něco málo přes 21 000 $ a bude se pohybovat v rozmezí od 30 000 $ pro načtené xr. v souladu s cenovou politikou společnosti Saturn, která se neshoduje, naše ceny odrážely reálné transakční ceny přímo kolem ceny nálepky. the2007 honda cr-v,hyundai santa fe a toyota rav4 začínají během několika set dolarů od nové saturn vue. Díky nabídce různých úrovní výbavy se honda vyhnula plachosti 29 000 $ , zatímco hyundai a toyota přesáhnou 30 000 $ . Očekáváme, že saturn vue z roku 2008 bude fungovat dobře, pokud jde o hodnotu dalšího prodeje, ne-li tak dobře, jako cr-v a rav4.

2008 Saturn Vue recenze spotřebitelů