900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2000 Volkswagen Cabrio GLS je Front-wheel drive Convertible. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 2.0L L4 SOHC 8 valves, jehož výkon je 115 hp @ 5400 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 2000 Volkswagen Cabrio GLS má nosnost 200 litrů a vozidlo váží 1294 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2000 Volkswagen Cabrio GLS má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název GLS
cena $ 33,650
tělo Convertible
dveře 2 Doors
motor 2.0L L4 SOHC 8 valves
Napájení 115 hp @ 5400 rpm
Počet sedadel 4 Seats
přenos 5 speed manual
nákladního prostoru 200.0 L
maximální nákladový prostor 200.0 L
typ kola
série
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 115 HP
točivý moment 125 N.m
nejvyšší rychlost 178 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 11.1 s
typ paliva
spotřeba paliva (město) 11.1 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.7 L/100km
typ převodovky manual
hmotnost 1,294 KG
značka Volkswagen
Modelka Cabrio
0-400 m (čtvrt míle) 18.1 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 126.9 km/h
0-800 m (půl míle) 30.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 142.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Volkswagen Cabrio Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 956 $ 1,645 $ 2,022
Clean $ 847 $ 1,461 $ 1,795
Average $ 629 $ 1,092 $ 1,341
Rough $ 410 $ 723 $ 888

jízda na slunci. pokud je to dost dobré pro gidget, je to dost dobré pro vás.

volkswagen's cabrio je dobrá zábava. čtyřmístný kabriolet s jednoduchým vzhledem, špičkovým výkonem a špičkovým zvukem, golfový drop top je dokonalým letním křižníkem. pocit ze silnice je vynikající a silný čtyřramenný volant padne snadno do ruky. při vysokých rychlostech se vw cítí pevně a jistě; toto je auto, které vám zajistí rychlostní lístky, pokud nejste opatrní. manipulace je podle tradice volkswagenu vynikající. podvozek a odpružení jasně komunikují s řidičem a nastavitelná sedadla cabria jsou pohodlná. všechny kabriolety přicházejí s pevnou integrovanou ochrannou lištou a silným vrcholem, se šesti vrstvami sportu a pevně přiléhajícími k hlavě čelního skla.

pro rok 2000 jsou k dispozici dvě úrovně výbavy: hodnotný gl a špičkový gls. oba jsou vybaveny klimatizací bez cfc, abs, kazetovým stereofonním reproduktorem s osmi reproduktory s možností CD, skleněným zadním oknem s odmlžovačem, bočními airbagy a systémem proti krádeži. Modely gls přidávají do seznamu standardního vybavení elektricky ovládanou látkovou nebo vinylovou kabrioletovou střechu, kožená sedadla a elektricky ovládaná okna s funkcí jediného dotyku nahoru nebo dolů.

pro rok 2000 jsou kabriolety vybaveny posuvnými prodlužovači slunečních clon, vylepšenou ochranou proti krádeži, indikátorem opotřebení brzd a volitelným CD přehrávačem instalovaným u prodejce. letos je k dispozici také nekuřácký balíček.

oba modely jsou poháněny stejným čtyřválcovým motorem s objemem 2,0 litru a výkonem 115 koní, který poháněl kabriolet předchozí generace. standardem je pětistupňová manuální převodovka a volitelná je automatická převodovka. navzdory svému točivému momentu 122 stop není tato řadová čtyřkolka žádným barnstormerem a bude se cítit přímo pod nohama, bude-li spojena s automatem. Nejnovější Cabrio je nicméně solidní, kultivovaná a pohodlná jízda, ať už se jedná o dálniční rychlost nebo ořezávání vrcholů na vaší oblíbené horské silnici. Mezi vhodné podpěry patří vzpěry Macpherson a stabilizátor, který ovládá pohyb přední části vozu, zatímco vlastní „nezávislá zadní náprava s torzním paprskem korigující rozchod kol“ udržuje volnost zadní části kabiny. toto odpružení doplňuje perfektně vyvážený systém posilovače řízení s posilovačem, který nabízí vynikající zatáčení a fantastickou zpětnou vazbu. to je místo, kde kabriolet dělá skok z roztomilé barbie-mobile do seriózního auta řidiče.

uvnitř kabrioletu najdete elegantní chromované akcenty a přístrojovou desku, která svítí v indigo modré a červené barvě. ovládání klimatizace a rádia je snadno dosažitelné a má logické rozložení. přední sedadla nabízejí výrazné posílení, pevné polstrování a širokou škálu úprav, které uspokojí řidiče všech velikostí. toto je jedno z mála malých automobilů, které jsme nedávno řídili a které měly rezervu pro přední nohy.

Jistě, miata může být zábavnější řídit a někteří mohou považovat mustangy za stylovější, ale vw cabrio již není autem „chlapec-hračka“, jaké kdysi bylo. kabriolet propůjčuje smysl pro třídu a sofistikovanost a s konzervativní cenou, fantastickou dvouletou zárukou na nové vozidlo / 24 000 mil, zárukou na pohonnou jednotku 10 let / 100 000 mil, dvěma roky bezplatné silniční asistence a bezplatná plánovaná údržba během prvních dvou let nebo 24 000 mil vlastnictví, myslíme si, že tento volkswagen osloví ty, kteří ocení schopný drop-top.

2000 Volkswagen Cabrio GLS vnější barvy

2000 Volkswagen Cabrio GLS barvy interiéru

2000 Volkswagen Cabrio motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2000 Volkswagen Cabrio obruby

2000 Volkswagen Cabrio předchozí generace

2000 Volkswagen Cabrio budoucí generace

Volkswagen Cabrio přehled a historie

historie „lidového automobilu“, společnosti Volkswagen, začíná 28. května 1937, kdy byla vytvořena společnost „geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh“. o rok později je přejmenován na „volkswagenwerk gmbh“ a jeho sídlo je zřízeno ve Wolfsburgu, městě speciálně vytvořeném pro pracovníky závodu Volkswagen, kteří budou hromadně vyrábět hitlerův vysněný vůz pro průměrného Němce, navržený Ferdinandem Porsche.

ale hitlerovy plány se nenaplnily, protože začala druhá světová válka a závod přešel na výrobu výzbroje a vozidla pod logem vw šla do armády třetí říše. po válce přešla továrna ve Wolfsburgu pod spojeneckou kontrolu, konkrétně britská, a pod dohledem velkého Ivana Hirsta zahájila společnost Volkswagen masovou výrobu typu 1 nebo brouka, jak by se stalo známým po celém světě .

počáteční prodeje v zahraničí byly katastrofální, ale díky chytré reklamě si brouk získal popularitu u mladého davu a od roku 1945 do roku 1955 dosáhla čísla 1 milionu. mezitím někdy na konci 40. let představil Volkswagen také přepravce osob typu 2, známý jako „vw bully“.

i přes 60. a 70. léta se broukovi daří zůstat na vrcholu prodeje, a to navzdory skutečnosti, že se stal zastaralým. spolehlivost, snadná údržba a snížená spotřeba paliva způsobily, že vůz zůstal oblíbeným u zákazníků. 17. února 1972 společnost Volkswagen oslavila prodej více než 15 milionů prodaných kusů brouka, čímž překonala model Ford t jako nejoblíbenější auto na světě, což si drží dodnes.

navzdory úspěchu, který měl u brouka, na počátku 70. let společnost volkswagen ag naléhavě potřebovala nové modely, které by nahradily stárnoucího brouka. pomoc přišla od odboru audi / auto, který společnost wv koupila zpět v šedesátých letech. přinesli s sebou znalosti pro vozidla s pohonem předních kol a vodou chlazené motory.

v roce 1974 se první golf vyvalil ze dveří továrny a stal se okamžitým hitem. prodávaný jako králík ve Spojených státech a Kanadě, byl zodpovědný za uvedení volkswagenu zpět na mapu. ten stejný rok, scirocco, sportovnější model, se dostává do řady volkswagen. pro menší automobilový trh přišel německý výrobce automobilů s pólem v roce 1976, které bylo v západní Evropě velmi populární.

v příštím desetiletí se společnost Volkswagen pokusila vylepšit své výrobky o nové generace všech starších modelů a rozšířila svůj vliv převzetím sídla španělského výrobce a české automobilky Škoda.

v 90. letech se audi ve vlastnictví vw stalo přímým konkurentem pro bmw a mercedes-benz s produkty určenými pro náročnější trh. toto zanechalo prázdnotu na obecném trhu, který se nyní Volkswagen snažil zaplnit. vozidla třetí generace nyní přicházejí s lepší kvalitou a standardy. postupně byly představeny nové luxusní modely, jako je Touareg, prémiové terénní vozidlo.

v posledním desetiletí byl volkswagen zaneprázdněn pokusy o rekord v emisích CO2 a technologií s nízkou spotřebou paliva. to platí pro jejich normální motory na plyn a naftu, ale vyvíjejí také hybridy.

2000 Volkswagen Cabrio recenze spotřebitelů

lyricsdata, 03/18/2011
miluji to!!!
Nechápu, proč lidé píší tak hrozné recenze, zjevně jste si nenechali zkontrolovat auto před jeho zakoupením. moje kabriolet 2000 je krásné auto. běží dobře, vypadá hezky, zatím jsem neměl žádné problémy. a mám to už 5 měsíců. má něco přes 109 km. vy se prostě musíte o své auto lépe starat !! (není to manuální, ale jsem zmatený, proč si nemohu vybrat automatický.)
walruschokehold, 06/09/2006
zklamaný celkovou kvalitou
koupili jsme naše vw cabrio gls nové kvůli jeho stylu a dojmu, že vw vyrábí kvalitní vozidla. Musím přiznat, že auto bylo zapojeno do zadní části vozu, ve které byla přední část vw dobře zasažena, ale naštěstí to bylo všechno kosmetické. moje žena je hlavním řidičem (a já hraji mechanika) a své auto milovala první dva roky. poté se začaly lepit na vnitřní díly. při zhruba 45 000 jsme ztratili měřič rychlosti a tachometru (výměna 900 USD, nelze opravit). vrchní část kabrioletu již nefunguje (810 $ za motor), posilovač řízení špatně prosakuje, motor rozstřikuje olej po celém těle a toto auto bylo zbohatnuto, tlc'd a garážováno. 26 000 $ a stále získáte lisovaný ocelový kryt ventilu.
bogeycycle, 12/26/2002
za cenu špatné auto
kabriolet je jedním z nejlepších obchodů může dostat na kabriolet. existují spoustu věcí, které by mohli vylepšit, ale celkově je to docela dobré auto. své velmi pevné; nemáte pocit, že jste řízení plechovky po silnici. vy získejte v pořádku množství energie v verze s manuální převodovkou toto auto nebylo nikdy možné klasifikovat jako sportovní. můžete také zapadnout do libovolného parkovací místo, které existuje.
springsrock, 06/15/2015
GL 2dr Convertible
nejlepší auto vůbec
Měl jsem mnoho aut, ale moje 2000 vw cabrio, které vlastním od srpna 2000, je zdaleka nejlepší. Koupil jsem to nové a má přes 130 000 mil. stále má hodně vstávání a odchodu. jsme se ujistili, že dostane doporučenou preventivní údržbu, když bude splatná. Doufám, že si to nechám navždy.
sconnynepalese, 01/29/2019
2002 Volkswagen Cabrio
„Miluji toto malé auto. Sportovní a zábavná jízda“
skvělé malé auto. Nechtěl bych to mít jako svoji jedinou přepravu, ale je zábavné vlastnit a řídit. vysoký kilometrový výkon mě nutí pochybovat o dlouhé jízdě Baví mě vrtat, tak si užívejte toto auto.
dubbedshear, 10/28/2016
2002 Volkswagen Cabrio
„Miluji toto auto, ale opravdu bych se ho měl zbavit“
Koupil jsem si své 02'cabrio po rozvodu a před krizí v polovině života. lol. Vždy jsem na střední škole chtěla kabriolet volkswagen králík a teď konečně mám auto. několik drahých oprav později, opravdu bych měl zvážit jeho prodej, ale v okamžiku, kdy se dostanu do svého kabrioletu, mě to dělá šťastným !! Rád řídím toto auto po plážových silnicích při západu slunce. tak, jak již bylo řečeno, protože je to moje druhé vozidlo, myslím, že si ho nějakou dobu nechám. Požádal jsem kabriolet, aby mi dal mezi opravami 6 měsíců. zdá se, že dohoda zatím drží. lol
kosherfinnegan, 10/18/2016
2002 Volkswagen Cabrio
„musíme to nechat být, není na to místo“
vw cabrio vynikající metalíza tmavě modrá extirior, kabriolet top velmi dobrý stav žádná rez ani škrábance dobrý provozní stav - některé problémy s elektrickým připojením k oknům, někdy je potřeba zavřít více než jeden jeden se pokusí zavřít, klimatizace nefunguje

2000 Volkswagen Cabrio GLS specifikace

GLS Dimensions

Cargo Capacity200 L
Curb Weight1294 kg
Fuel Tank Capacity55 L
Height1422 mm
Length4074 mm
Wheelbase2474 mm
Width1694 mm

GLS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 SOHC 8 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

GLS Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0L L4 SOHC 8 valves
Fuel Consumption11.1 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power115 hp @ 5400 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper40000/km, 24/Months Powertrain80000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

GLS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

GLS Suspension and Steering

Front TiresP195/65R15

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře