2018 Dodge Challenger SRT Hellcat là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.2L V8 Supercharged HEMI Hellcat DOHC 24-valve cho ra 809 hp và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission. 2018 Dodge Challenger SRT Hellcat có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1739 kg. về hỗ trợ đi xe, 2018 Dodge Challenger SRT Hellcat có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp ParkSense rear park assist system và ParkView rear back-up camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring display nó có 20 x 9.5-inch low-gloss black lightweight forged aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote start (with 8-speed automatic). vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 885 n.m và tốc độ tối đa 342 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 3.2 và đạt một phần tư dặm ở 10.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 17.6 l / 100km trong thành phố và 10.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 78,195
2018 Dodge Challenger SXT 0-60 Road Test & Review - Is 305hp Enough ??
2018 Dodge Challenger Demon Launch, Acceleration Test
2018 Dodge Challenger SRT Demon Reveal and Drag Race
We Finally Drive the 2018 Dodge Challenger SRT Demon! POV 1/4 Mile
2018 Dodge Challenger SRT Demon (Top Speed Test)
2018 Dodge Challenger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 21,876
$ 23,928
$ 26,340
Clean
$ 21,404
$ 23,420
$ 25,759
Average
$ 20,459
$ 22,403
$ 24,597
Rough
$ 19,514
$ 21,386
$ 23,435
từ sxt của kẻ thách thức cơ sở đến con quỷ srt lố bịch, tất cả những kẻ thách thức đều thỏa mãn để lái xe, mặc dù theo những cách khác nhau. chiếc v6 305 mã lực của chiếc xe cơ sở cung cấp nhiều năng lượng hàng ngày và thậm chí bạn có thể nhận được sự an toàn trong mọi thời tiết của hệ dẫn động bốn bánh - độc nhất vô nhị - trong gt. các mô hình được cung cấp bởi v8 5,7 lít hoặc 6,4 lít nghiêng nhiều hơn về hiệu suất. động cơ thứ hai đó từng là dòng hàng đầu, và công suất 485 mã lực của nó khiến kẻ thách thức vô cùng thích thú. những ngày này, srt hellcat và srt devil chiếm vị trí đầu bảng, với động cơ v8 6,2 lít siêu nạp. hellcat hiện có sẵn trong một mô hình thân rộng bổ sung bánh xe và lốp lớn hơn để xử lý tốt hơn, trong khi con quỷ được thiết kế cho các chuyến đi đến dải kéo. Tuy nhiên, kẻ thách thức - thậm chí là hellcat - không phải là thách thức với tư cách là người lái xe hàng ngày nhờ hệ thống treo thoải mái và nội thất tương đối yên tĩnh.
dẫn động bốn bánh những chiếc xe cơ bắp đều hướng đến sự bùng nổ và sự trẻ trung, nhưng mẫu xe thử thách né tránh năm 2018 bổ sung thêm trách nhiệm của hệ dẫn động bốn bánh (awd) vào hỗn hợp. Kẻ thách thức là chiếc xe cơ bắp duy nhất cung cấp awd, có nghĩa là nó sẽ là lựa chọn hàng đầu cho những người trượt tuyết và người mua ở vùng có khí hậu tuyết.quỷ srt Thật không may, chiếc xe quỷ dodge srt 2018 đã được bán hết, nhưng chúng tôi ngưỡng mộ chiếc xe vì sự kỳ cục tuyệt đối và sức mạnh của nó. có thể tạo ra 840 mã lực trên xăng đường đua, con quỷ là một tay đua drag thuần túy, hoàn chỉnh với các trục xuyên tâm, ghế hành khách và phía sau bị xóa, và hỗ trợ người lái sẵn sàng cho cuộc đua.
bạn sẽ không bao giờ biết rằng kẻ thách thức có khả năng tai quái từ nội thất dễ chịu và thoải mái của nó. màn hình cảm ứng ở trung tâm là một người bạn cũ, được cải tiến trong năm nay với uconnect 8.4, mang đến apple carplay và android auto. có một cảm giác hoài cổ nhưng vẫn trông hiện đại và chúng tôi thích trung tâm thông tin tài xế lớn giữa các đồng hồ đo chính. Không nghi ngờ gì nữa, các trụ cột dày phía sau sẽ khiến một số người quen, nhưng cảnh báo điểm mù và camera dự phòng giúp người thách thức dễ dàng lái xe. ghế sau thực sự có thể phù hợp với ba chiều ngang, không bình thường đối với hạng này, và thùng xe thực sự rất lớn, mặc dù với độ nâng cao.
tỷ lệ mui dài / boong ngắn cổ điển của kẻ thách thức và hiệu suất lập trường rộng khiến người ta phàn nàn về hiệu suất trong mọi mẫu xe, và với chắn bùn loe và các chi tiết khác, thân rộng hellcat và con quỷ srt hét lên hoàn toàn. các chi tiết như mui xe, huy hiệu và sọc tùy chọn tạo cảm giác hoài cổ. nó trông thật bắt mắt, chống lại thành công mong muốn trở nên quá lỗi thời và vẫn bóng bẩy, hiện đại với sức hấp dẫn vượt thời gian và vẻ nam tính của một nhà vô địch mma. và nếu sự vênh váo đó là không đủ, bạn cũng có thể nhận được một số màu sắc tươi sáng với những cái tên vui nhộn trong ngày, như xanh chàm và mận điên.
sxt dodge challenge 2018 đi kèm với động cơ v6, hệ thống thông tin giải trí uconnect với màn hình cảm ứng 7,0 inch bao gồm apple carplay và android auto, với bluetooth, usb và các đầu vào phụ, điều khiển khí hậu tự động 2 vùng, khởi động từ xa và máy chủ của các tính năng tiện lợi bổ sung. Có 16 mô hình thử thách khác nhau, mỗi mô hình có danh sách thiết bị "tiêu chuẩn" riêng, nhưng nhìn chung bạn càng lên cao, bạn nhận được nhiều thứ hơn. Ghế vải bọc răng chó săn là tiêu chuẩn trên các mẫu sxt, r / t, r / t shaker và r / t sc pack. hộp số tự động 8 cấp là tiêu chuẩn trên các mẫu v6 và tùy chọn trên các mẫu v8.
Kẻ thách thức gt bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh cho các mẫu v6, trong khi người thách thức r / t, r / t plus, t / a, t / a plus, rt / shaker, r / t plus shaker nhận được v8 5,7 lít. chúng tôi đề xuất gói xử lý hiệu suất cho các mẫu xe 5,7 lít để nâng cấp hệ thống treo và phanh. Challenger r / t sc pack, t / a 392, hemi sc pack shaker 392, và srt 392 đều đi kèm với phiên bản v8 lớn hơn và nội thất cũng như cấp độ trang bị đẹp hơn. srt hellcat siêu tăng áp và widebody hellcat về cơ bản được tải từ nhà máy. con quỷ srt (đã bán hết) thực sự bị tước bỏ ghế sau và ghế hành khách, mặc dù cả hai đều có thể được thêm vào với giá 1 đô la. chúng tôi đề xuất hệ thống uconnect 8.4, giúp tăng cường thông tin giải trí với màn hình lớn hơn và điều hướng.
3,6 lít v6 trong các mô hình sxt và gt gửi 305 mã lực của nó đến bánh sau hoặc cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. V8 5,7 lít ở các biến thể r / t và t / a tạo ra công suất 375 mã lực với hộp số sàn 6 cấp hoặc 372 với hộp số tự động 8 cấp. gói r / t, máy lắc gói 392 hemi, t / a 392 và srt 392 chia sẻ cùng v8 6,4 lít 485 mã lực. srt hellcat bổ sung thêm động cơ v8 tăng áp 6,2 lít với công suất 707 mã lực, sẽ khiến nó trở thành vua của ngọn đồi nếu không có con quỷ srt 840 mã lực (trên đường đua khí). Tất cả những kẻ thách thức được trang bị v8 ngoại trừ con quỷ đều có thể được đặt hàng với hộp số sàn 6 cấp, nhưng hộp số tự động 8 cấp không làm giảm hiệu suất. rõ ràng, không có chiếc xe nào trong số những chiếc xe này là vua tiết kiệm nhiên liệu, mặc dù các mẫu v6 không tệ.3,6 lít v6305 mã lực @ 6.350 vòng / phútMô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7 lít hemi v8372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động)375 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công)Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động)Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay)Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 16/25 mpg (tự động), 15/23 mpg (số tay)6,4 lít hemi v8485 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 475 lb-ft @ 4.200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/25 mpg (số tự động), 14/23 mpg (số tay)6,2 lít hemi v8 siêu nạp (srt hellcat)707 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 650 lb-ft @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 13/22 mpg (số tự động), 13/21 mpg (số tay)6,2 lít hemi v8 siêu nạp (srt quỷ)808 mã lực @ 6.300 vòng / phút (91 octan)840 mã lực @ 6.300 vòng / phút (100 octan)Mô-men xoắn 717 lb-ft @ 4.500 vòng / phút (91 octan)Mô-men xoắn 770 lb-ft @ 4.500 vòng / phút (100 octan)Thành phố epa / đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu: 13/22 mpg
giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất trên một mẫu xe cơ sở dodge thách thức bắt đầu ở mốc 28.100 đô la, bao gồm phí đích 1.095 đô la, rất nhiều xe hơi phù hợp với túi tiền. thêm khoảng 6.000 đô la cho hệ dẫn động bốn bánh và cấp độ thiết bị cao hơn của gt. r / t được trang bị độc đáo với v8 5,7 lít có giá khởi điểm khoảng 34.500 đô la, trong khi gói r / t và v8 6,4 lít của nó bắt đầu từ khoảng 40.000 đô la. srt 392 được trang bị rất độc đáo, phù hợp với mức giá $ 50,500 của nó. Nhìn theo một hướng, giá 67.400 đô la của chiếc hellcat srt 707 mã lực không hề rẻ, nhưng mặt khác, đó là một món hời cho nhiều sức mạnh đó. con quỷ srt niêm yết với giá khoảng 84.400 đô la, nhưng các đại lý không chính xác để ý đến điều đó. kiểm tra mức giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả những gì và lưu ý rằng kẻ thách thức đang áp dụng xu hướng giá trị bán lại thấp bằng những món đồ né tránh, chống lại mustang và camaro.nội dung thưởng: 2018 chevrolet camaro vs. 2018 né thách thức
2018 Dodge Challenger SRT Hellcat màu sắc bên ngoài
vào năm 2014, kẻ thách thức né tránh mang tính biểu tượng đã có một sự thay đổi lớn, vì bạn không thể thực sự gây rối với những trò kinh điển.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.
trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.
những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.
đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.
anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.
do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.
Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.
dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.
Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.
2018 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng
revealoffended, 10/21/2019
"Tôi yêu chiếc xe này!"
Đây là chiếc xe khủng hoảng giữa đời của tôi, màu đỏ tươi hộp số tay 6 cấp thách thức với 5,7 hemi. nhưng anh bạn, thật là một chiếc xe tuyệt vời. Tôi đã có một chiếc 73 340 'cuda trở lại trong ngày. Đây là một chiếc xe nhiều hơn nữa! nội thất da thật tuyệt vời, đồ điện tử cũng tuyệt vời. tôi đã lái xe đến sonoma vào cuối tuần trước. đạt 24,3 mpg với hemi v-8. sau đó tôi lái nó tại một khóa học lái xe biểu diễn ở đó tại đường đua, đạt 138 dặm / giờ. được xử lý tuyệt vời, dễ dàng chạy với m3 và cổng bmw. chỉ yêu chiếc xe này.
unsubtlerapadash, 06/24/2019
"chiếc xe cơ bắp tuyệt vời, với động cơ nhỏ hơn nhưng mạnh mẽ"
Tôi có mô hình "đầy tải" bao gồm một gói công nghệ, điều khiển hành trình thích ứng, điều hướng, cửa sổ trời, bánh xe cao cấp, camera lùi và nó rất hiệu quả nhưng cũng rất nhanh chóng.
nội thất khá rộng rãi, vì nó là chiếc xe cơ bắp duy nhất (camaro, mustang & Challenger) phù hợp với 5 người .... và nó đúng. tôi thường xuyên có vợ tôi, 18, 17 và 11 tuổi đi cùng tôi và họ ổn.
tôi yêu kẻ thách thức của tôi.
yardgone, 06/17/2019
"nhanh chóng và thoải mái"
tôi có màu mắt đỏ hellcat 2019. dễ dàng giữa 10 giây.quarter dặm @ 133 trên lát. chất lượng là tuyệt vời. chiếc xe xử lý tuyệt vời. nó dừng rất tốt và tất nhiên là gần 800 h.p. là rất nhanh. chỉ cần tránh xa tất cả các mùa lốp xe. nó sẽ hút lốp xe ở bất kỳ tốc độ nào. đối xử với nó bằng sự tôn trọng và bạn có thể lái nó trong bất kỳ thời tiết nào. chỗ ngồi thoải mái. với giá dưới 1000.000 đô la, bạn có một người đánh bại thế giới. nhanh hơn nhiều siêu xe nhất.
ParkView rear back-up camera, park-sense rear park assist system
Passenger Airbag
Passenger-side front airbag
Performance Brakes
Brembo 4-wheel 6-piston anti-lock disc brakes
Rear Airbag
Rear side airbags
Rear Collision Warning
Yes
Rear Seat Belts
Regular
Rear View Camera
ParkView rear back-up camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Front side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
SRT Hellcat Suspension and Steering
Active Suspension
Adaptive damping
Drive Selection
Configurable drive modes
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
275/40ZR20
Front Tires (Option)
275/40ZR20 all-season performance tires
Power Steering
Power rack-and-pinion steering
Power Steering Type (Option)
Performance steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Suspension (Option)
Sport suspension
Suspension Category
Competition suspension
Tire Pressure Monitoring System
Tire pressure monitoring display
Wheel Type
20 x 9.5-inch low-gloss black lightweight forged aluminum wheels
Wheel Type (Option)
20-inch dark bronze forged aluminum wheels
Critics Reviews
The news on the 2018 Dodge Challenger is the outrageous 808-hp dragstrip brute, the Challenger SRT Demon, certified by the National Hot Rod Association as the quickest quarter-mile production in ...
2018 Dodge Challenger Review by Courtney Jones | June 28, 2019 The 2018 Dodge Challenger earns a high ranking in the sports car class because of its supremely powerful engine options, excellent predicted reliability rating, and abundance of space. However, its cabin materials and handling are less impressive.
The 2018 Dodge Challenger can be anything you want: a docile all-season touring car, just the thing for Friday night car shows, a track-tamer, or a drag strip champion. Find out why the 2018 Dodge ...
Like a classic-rock song, the 2019 Dodge Challenger quickens the heart rate and stirs up nostalgia. Its old-school roots are obvious; witness the retro design and simplistic interior. Available ...
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn