2003 Acura NSX Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2003 Acura NSX  Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2003 Acura NSX Base là Rear-wheel drive Sport Coupe. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC cho ra 290 hp @ 7100 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic. 2003 Acura NSX Base có sức chứa hàng hóa là 153 lít và xe nặng 1430 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Acura NSX Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 317 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.8 và đạt một phần tư dặm ở 13.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15 l / 100km trong thành phố và 9.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 142,000

Tên Base
giá bán $ 142,000
thân hình Sport Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC
quyền lực 290 hp @ 7100 rpm
số lượng ghế 2 Seats
quá trình lây truyền 6 speed automatic
không gian hàng hóa 153.0 L
không gian hàng hóa tối đa 153.0 L
loại bánh xe
loạt NSX I
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 290 HP
momen xoắn 317 N.m
tốc độ tối đa 243 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 5.8 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 15.0 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 9.1 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,430 KG
nhãn hiệu Acura
mô hình NSX
0-400m (một phần tư dặm) 13.8 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 166.9 km/h
0-800m (nửa dặm) 22.9 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 188.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Acura Nsx 2003 drag race

2003 Acura NSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding N/A N/A N/A
Clean N/A N/A N/A
Average N/A N/A N/A
Rough N/A N/A N/A

một kỳ lạ 12 tuổi cung cấp hiệu suất cạnh tranh. tuy nhiên, quá đắt cho những gì bạn nhận được. mua một chiếc đã qua sử dụng và hầu như có được chiếc xe tương tự mà không bị khấu hao.

2003 Acura NSX Base màu sắc bên ngoài

Berlina Black
Grand Prix White
Imola Orange
Long Beach Blue
New Formula Red
Silverstone Metallic
Spa Yellow Pearl

2003 Acura NSX Base màu sắc nội thất

Blue Interior
Camel Interior
Onyx Interior
Orange Interior
Red Interior
Silver Interior
White Interior
Yellow Interior

2003 Acura NSX động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L V6 DOHC 24 valves Base 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 15.0 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Base 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 15.0 L/100km 9.1 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC -T Manual 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 14.0 L/100km 9.1 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
3.2 L V6 DOHC 24 Valves VTEC Base 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 16.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 317 N.m 13.5 L/100km 9.2 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 317 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.5 s 14.5 s 24.1 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 317 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.2 s 14.2 s 23.6 s
3L Base 274 hp 317 N.m L/100km L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
Automatic 274 hp 317 N.m L/100km L/100km 6.0 s 13.8 s 23.0 s

2003 Acura NSX đồ trang trí

2003 Acura NSX thế hệ trước

2003 Acura NSX các thế hệ tương lai

Acura NSX tổng quan và lịch sử

acura nsx-t thế hệ thứ hai được giới thiệu vào năm 2001, được thiết kế như một chiếc xe thể thao hiệu suất cao. nsx mang tính thể thao cao và được yêu thích rộng rãi đã nhận được sự thay đổi lớn vào năm 2002 khi một số tính năng đặc trưng của xe bị loại bỏ.
Người Nhật dường như có tất cả các đặc điểm của hậu duệ chim phượng hoàng trong thần thoại đam mê kỹ thuật. sau khi trỗi dậy từ đống tro tàn của các vụ đánh bom hạt nhân trong chiến tranh thế giới thứ hai ở Hiroshima và nagasaki, cư dân trên đảo đã bước vào một quá trình tái thiết toàn diện cả bên trong và bên ngoài, sau này đưa họ trở thành một lực lượng hàng đầu trên thị trường ô tô quốc tế. Năm 1986 là năm các kỹ sư Nhật Bản tung ra bộ phận katana 4 bánh acura mới thành lập của họ chống lại đội quân yếu ớt của công nghệ phương Tây.

ngay sau khi cuộc tấn công bắt đầu, các mẫu xe acura đời đầu đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần xe hơi rộng lớn của chúng tôi trên con đường chiến thắng. tia lửa đã kích hoạt một cuộc chuyển đổi công nghệ-tôn giáo hàng loạt giữa những người mua xe hơi, những người nhanh chóng chuyển sang các lựa chọn thay thế mới ở phía đông - những người đã đánh trúng chính xác thị trường thích hợp mà các nhà xây dựng Mỹ không thể lấp đầy: thị trường xe sang.

acura ra đời với tư cách là đứa con giàu có của thương hiệu cha đẻ honda lớn tuổi và nhanh chóng trở thành động lực thay đổi nhận thức của khách hàng về nghề thủ công cơ giới của Châu Á. gói hàng mà acura giao cho chúng tôi sau khi honda đã dành 10 tai nghiên cứu chỉ bao gồm hai mô hình: huyền thoại và tích hợp. cặp vận động viên đường trường đã có đủ thành công ở nước ngoài để buộc các thương hiệu cạnh tranh của châu Á gửi quân của họ đến với chúng tôi. do đó, toyota đã gửi một làn sóng phản đối sự mới lạ và cải tiến với lữ đoàn lexus sang trọng mới được tạo ra của họ và nissan tham gia bữa tiệc bằng cách phô trương một thương hiệu trẻ sơ sinh sáng bóng mới, chiếc infiniti.

mặc dù acura đã cố gắng tích hợp huyền thoại về những chiếc ô tô tốt hơn của châu Á vào tâm trí người tiêu dùng của chúng tôi thông qua chiếc sedan huyền thoại chạy bằng v6 và sự tích hợp kiểu dáng đẹp, sắc nét, nó vẫn chưa thể hiện hết kho vũ khí của mình. Ngay khi những năm 90 xuất hiện, 4 năm sau khi thương hiệu này vươn ra lãnh thổ Mỹ, nó đã giáng một đòn mạnh vào các đối thủ cạnh tranh xe thể thao sang trọng: nsx. là từ viết tắt của tiếng kêu chiến đấu sử dụng nhiên liệu khoa học được dịch là 'thử nghiệm thể thao mới', nsx nhanh chóng trở thành một giải pháp thay thế rẻ hơn và thú vị cho các đối tác châu Âu đắt tiền, chẳng hạn như các sản phẩm được cung cấp bởi các nhà sản xuất Đức và Ý như bmw và các nhà du hành đường bộ và đua xe. ferrari.

nsx không chỉ đánh vào điểm yếu mà còn nhận được sự đánh giá cao khi là chiếc xe đầu tiên được làm hoàn toàn bằng nhôm. mặc dù thành công ban đầu, acura đã bước vào thời kỳ đen tối giữa những năm 90 do các lựa chọn thiết kế kém được báo cáo và thất bại trong việc trẻ hóa dòng mô hình đã có. đến năm 1996, chú giải và tên tích hợp đã bị loại bỏ và thay thế bằng các thẻ chữ và số phân tích cú pháp như một phần của danh pháp đặt tên mới sẽ kéo toàn bộ thương hiệu vào một mớ hỗn độn nhẹ. những cải tiến mô hình tiếp theo và sự giả mạo thiết kế lexus gần như tinh tế đã đẩy acura vào tình trạng tạm thời, mặc dù công suất động cơ của nó được nâng cấp lên hơn 200 mã lực trên 3.5 rl của năm 1996 - huyền thoại được phát minh lại.

Tuy nhiên, hiệu ứng hạ gục sẽ không kéo dài lâu, vì đầu thế kỷ 21 đã đưa acura khởi đầu mới với việc giới thiệu một số mẫu xe được thiết kế lại, chẳng hạn như acura 3.2 tl năm 1999, được thiết kế như một kẻ thách thức chống lại những người lái xe bánh lốp của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như như lexus es, infiniti l30 và bmw 3-series. mặc dù đã không thể thống trị kẻ thù của mình, 3.2 đã giành được nhiều ca ngợi do sức hấp dẫn người tiêu dùng của nó là kết quả của sự pha trộn cân bằng giữa sang trọng, thể thao và giá cả cạnh tranh.

trong vài năm, acura tiếp quản lãnh thổ suv với mdx và tiếp tục duy trì sự phát triển của máy móc của mình với những thành tựu mới và các đơn vị nhanh hơn, tốt hơn tại các cổng nhà máy xuất xưởng. trên thực tế, acura hiện đang dẫn đầu một thương vụ tiếp quản toàn diện, với việc thương hiệu này đã tiếp cận thị trường Trung Quốc chỉ hai năm trước và có kế hoạch thâm nhập vào khu phức hợp cũ vào cuối năm 2008.

2003 Acura NSX đánh giá của người tiêu dùng

portholespace, 01/24/2003
kinh ngạc
tôi thích cảm giác của chiếc xe này. khi tôi di chuyển 80 dặm / giờ, tôi cảm thấy như tôi đang ở trên đám mây 9.
frarchedalfred, 02/03/2003
chiếc xe tốt nhất
loại ô tô nhất định này là một mua tuyệt vời. nó là một chiếc xe kỳ lạ và một xe thể thao với nhiều sang trọng các nguyên tắc cơ bản được bổ sung với mã lực và hiệu suất tuyệt vời.
gackedicing, 02/08/2003
kỳ lạ để nói rằng ít nhất
gần đây đã mua một nsx, tôi phải nói rằng chiếc xe này rất riêng. ý tôi là nó không phải danh cho tât cả. nó có cái nhìn của một ferrari hoặc lambro, và tương tự giá cả, tuy nhiên nó không có hiệu suất của chúng. nó gần mặc dù. chiếc xe này không phải là chiếc bạn nên mua nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất thuần túy. bạn nên lấy cái này nếu bạn đang tìm kiếm kỳ lạ với hiệu suất. chiếc xe này là kỳ lạ hơn ferrari và lamborginis, thật tuyệt với cái mới nội thất và 13 giây là nhiều hơn đủ cho tôi
rubbishlibrary, 02/09/2003
Chiếc ô tô thật "ngầu
phong cách, thoải mái, sang trọng, một xe đẹp nhưng đắt quá ... tôi khuyên bạn nên tìm một cái đã qua sử dụng.
periodiccholly, 11/01/2017
2000 Acura NSX
"Tôi cảm thấy rất may mắn khi sở hữu chiếc xe này."
mặc dù tôi không lái nó thường xuyên, nó là một trình điều khiển hàng ngày tuyệt vời dễ bảo trì. tôi có hiện 5800km (3625 dặm) trên đó và rất thích mỗi một trong số họ

2003 Acura NSX Base thông số kỹ thuật

Base Comfort and Convenience

Air ConditionningAuto climate control
Steering Wheel AdjustmentManual tilt/telescopic steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity153 L
Curb Weight1430 kg
Front Headroom921 mm
Front Legroom1126 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1170 mm
Length4425 mm
Wheelbase2530 mm
Width1810 mm

Base Exterior Details

Removable T-TopTarga sunroof
SunroofTarga sunroof

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic

Base Overview

BodySport Coupe
Doors2
Engine3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC
Fuel Consumption15.0 (Manual City)9.1 (Manual Highway)
Power290 hp @ 7100 rpm
Seats2
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel ventilated disc brakes
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/40ZR17

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2