2002 Suzuki Aerio Fastback SX là Front-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16 valves cho ra 141 hp @
5700 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 2002 Suzuki Aerio Fastback SX có sức chứa hàng hóa là 364 lít và xe nặng 1190 kg. về hỗ trợ đi xe, 2002 Suzuki Aerio Fastback SX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 154 n.m và tốc độ tối đa 191 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.9 và đạt một phần tư dặm ở 16.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 9.1 l / 100km trong thành phố và 7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 18,985
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,240
$ 2,207
$ 2,725
Clean
$ 1,098
$ 1,959
$ 2,421
Average
$ 813
$ 1,463
$ 1,813
Rough
$ 529
$ 966
$ 1,205
một chiếc xe nhỏ gọn đáng giá của suzuki. Tuy nhiên, vẫn còn một vài bước so với các nhà lãnh đạo gói.
So với những gã khổng lồ Nhật Bản như honda, nissan và toyota, suzuki chưa bao giờ đạt được thành công lớn với những chiếc xe của mình tại Mỹ. xe tải và xe máy đã là sở trường của nó. cho năm 2002, suzuki cuối cùng hy vọng sẽ tạo ra một số tiếng ồn thực sự với aerio của mình.
có sẵn trong các phiên bản sedan và hatchback, aerio hoàn toàn mới. kiểu dáng của nó có nghĩa là trông khí động học (do đó có tên) và đặc biệt. Chiếc sedan, mặc dù có chiều dài ngắn hơn hầu hết những chiếc xe nhỏ gọn khác, nhưng lại có cabin và cốp rộng rãi đáng kinh ngạc. aerio sx hatchback (trông giống một chiếc wagon cao hơn là một chiếc hatchback) cũng lớn bên trong. thứ mà chúng tôi không quá thích là cụm đồng hồ đo kỹ thuật số; Nhiều nhà sản xuất ô tô đã thử những thứ này vào những năm 80 và công chúng ghét chúng. Ngoài ra, danh sách các tính năng an toàn rất ngắn: abs có sẵn như một tùy chọn, nhưng suzuki đã quyết định không cung cấp túi khí bên.
cả bản sedan và hatchback đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 135 pound-feet. Một tranny số tay năm cấp là tiêu chuẩn, với một tùy chọn tự động bốn cấp. một phiên bản dẫn động bốn bánh của aerio sẽ đến các đại lý gần bạn vào tháng 9 tới.
người mua sedan aerio có thể lựa chọn giữa hai phiên bản. s cung cấp các tính năng tiêu chuẩn như điều hòa không khí, hệ thống âm thanh cd 6 loa đơn, cửa sổ chỉnh điện và vô lăng nghiêng. phiên bản gs cao cấp cung cấp các tiện ích bổ sung như khóa cửa chỉnh điện, kiểm soát hành trình, túi đựng đồ ở lưng ghế trước, bánh xe hợp kim 15 inch, gương và tay nắm cửa có chìa khóa màu, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, vào cửa từ xa không cần chìa khóa và cánh gió sau . aerio sx đi kèm với các tính năng tương tự như sedan gs. không có vấn đề gì bạn đặt hàng, bạn sẽ không phải trả nhiều; gs và sx có số tin nhắn ngắn hơn $ 15.000.
nhưng liệu một mức giá rẻ có đủ để biện minh cho việc mua hàng? phân khúc xe nhỏ gọn đang cạnh tranh hơn bao giờ hết và có một vài chiếc xe mà chúng tôi có thể sẽ chọn thay thế aerio. tuy nhiên, đối thủ của suzuki không quản lý để tách mình ra khỏi gói bằng cách cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh; hiện tại, toyota và subaru là những nhà sản xuất ô tô duy nhất cung cấp tính năng này trên xe ô tô hạng phổ thông. nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc nhỏ gọn có khả năng chống chọi với thời tiết khắc nghiệt, aerio có thể đáng xem.
michio suzuki, người sáng lập công ty suzuki, bắt đầu khá giống toyota, trong ngành dệt may, sản xuất khung dệt tự động vào năm 1909 tại một ngôi làng nhỏ có tên là hamamatsu. Trong nhiều năm, công ty của ông đã thành công, nhưng thời gian trôi qua, suzuki nhận ra rằng ông sẽ phải đa dạng hóa nếu muốn tiếp tục kinh doanh.
ông chuyển sang chế tạo ô tô và năm 1937 bắt đầu phát triển một nguyên mẫu. Không giống như toyota, hãng đã chọn sao chép động cơ sáu xi-lanh của Mỹ, suzuki đã tạo ra mẫu xe của riêng họ, một phiên bản bốn xi-lanh cho công suất 13 mã lực. nhưng khi wwii bắt đầu, việc sản xuất ô tô chở khách trở thành một thứ xa xỉ nên suzuki đã quay lại chế tạo khung cửi để hỗ trợ ngành công nghiệp bông mới của Nhật Bản. tất cả điều đó đã dừng lại khi thị trường sụp đổ vào năm 1951.
linh hoạt và khéo léo, suzuki giờ đã chuyển sang chế tạo động cơ cho xe đạp. không giống như các động cơ khác có thể gắn vào xe đạp, động cơ của anh ấy có một tính năng độc đáo cho phép người lái đạp được động cơ hỗ trợ hoặc ngắt hoàn toàn bàn đạp. điều này đã thu hút sự chú ý của chính phủ, người đã cấp vốn cho suzuki để nghiên cứu.
trong những năm 50, suzuki đã phát hành một số mẫu xe: năm 1955 suzulight ss, sedan 2 cửa, suzulight sd, wagon 2 cửa, sl - sedan 3 cửa và sp, xe bán tải. trong số đó, sp được chứng minh là thành công nhất, được sản xuất hàng loạt và cải tiến trong những năm 60. doanh số bán hàng tốt cho chiếc sp được coi là một loại xe thương mại, có nghĩa là vào năm 1960, xe van suzulight, tl, đã được giới thiệu. các mẫu xe khác từ những năm 60 bao gồm suzuki fronte 360 nhỏ và suzuki fronte 500.
chiếc xe địa hình jimny nổi tiếng xuất hiện vào năm 1970, có nhiều biến thể về khung gầm và động cơ. những chiếc xe khác từ những năm 70 là cervo, alto và fronte, cũng với một số biến thể và cải tiến theo năm tháng.
Khi những năm 80 trôi qua, suzuki bắt đầu mở rộng ra khắp đại dương, nhờ thỏa thuận kinh doanh với gm (năm 1981), giúp họ có một thị trường ngách quan trọng ở thị trường phương Tây. Ngoài ra, họ bắt đầu hợp tác với công ty ô tô Ấn Độ maruti vào năm 1983 để sản xuất ô tô ở đó. một năm sau, vào năm 1984, suzuki motor gmbh deutchland mở cửa tại heppenheim, Đức.
các mẫu xe nhanh và vitara được giới thiệu vào cuối những năm 80 và suzuki đã đạt sản lượng 10 triệu chiếc. trong suốt những năm 90, công ty tiếp tục mở rộng với các nhà máy trên toàn thế giới và một số mẫu xe 4x4 khác đã được giới thiệu. Hiện tại, suzuki được xếp hạng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 12 trên thế giới với 35 cơ sở sản xuất trên toàn cầu và có mặt tại 192 quốc gia.
2002 Suzuki Aerio đánh giá của người tiêu dùng
wranglehyndburn, 07/21/2013
suzuki aerio 2002 gs
mua một chiếc xe hơi rẻ với giá 1400 đô la
95K dặm, hiện đang có 98k dặm. xe khởi động khá tốt nếu bạn có thể đầu tư tiền vào nó để tiếp tục chạy. ví dụ: một người không thể liên tục thanh toán tiền xe ô tô ngoài bảo hiểm toàn phần nhưng có thể đủ khả năng tiết kiệm tiền và cuối cùng sửa chữa mọi thứ. xe đẹp nên tôi không biết người khác đang nói gì trên xe không có pep. cũng có vẻ như tiết kiệm xăng khá tốt. hwy nó trung bình khoảng 35mpg thành phố, tôi chưa thực sự đo lường.
yardgone, 03/30/2009
chiếc xe này chắc chắn nên được hồi sinh!
tôi đã mua chiếc xe của mình đã qua sử dụng từ một đại lý. chưa từng thấy bất kỳ mô hình nào giống như nó. Tôi thực sự là một trong những người đầu tiên trong toàn bộ cộng đồng của tôi sử dụng loại xe này, dừng giao thông và mọi người hỏi tôi loại xe đó dễ thương như thế nào. vì vậy, điều đó cho bạn biết điều gì đó về ngoại hình của nó. kinh nghiệm lái xe đã được tuyệt vời. không có vấn đề gì. Tôi sử dụng hàng ngày của tôi hơn 123k bây giờ và vẫn rất tuyệt. rộng rãi (ngay cả đối với 6,4 người chồng), đáng tin cậy, hoạt động tốt! Tôi muốn mua một cái khác nếu cần nhưng thấy nó đã bị ngừng sản xuất. w / hồ sơ độ tin cậy của chiếc xe này, điều này không nên! mang nó trở lại suzuki!
grabbanked, 03/18/2002
aerio sx
chiếc xe tuyệt vời, yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên, xử lý tốt, nhiều chỗ để chở, thêm vào đó nó quay đầu rất nhiều khi xuống phố. Đây là chiếc suzuki thứ hai của tôi, chiếc còn lại chỉ cần thay dầu và quay lốp.
ouncesubpanel, 07/07/2017
GS 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
động cơ xấu
đây là cái thứ hai của chúng tôi. tôi đã mua nó như một khoản dự phòng. chúng tôi đã yêu chiếc xe này ngay từ đầu. chúng tôi đã mua nó được sử dụng. nó đã được chăm sóc tốt, cảm giác rằng thiếu niên của tôi đã được thúc đẩy nó và cô ấy yêu nó và cô ấy đã phá hủy chiếc đầu tiên. tôi đã cố gắng đảm bảo rằng tôi giữ cái này trong tình trạng tốt. tôi đảm bảo rằng nó đã được kiểm tra bảo dưỡng 6 tuần một lần. cô ấy muốn nó kéo dài nhưng nó đã không - thậm chí không được cẩn thận. đột nhiên thời gian cứ thế trôi qua. cộng thêm 600 đô la nữa cho các bộ phận khác - vì con gái tôi rất thích nó..tôi phải trả tiền để sửa nó. -nó đắt. Sau đó 48 giờ sau khi con gái tôi lấy lại nó, đèn báo áp suất dầu thấp, nó phải được kéo - một chi phí lớn khác cho nó. bốn nơi khác nhau - nói rằng động cơ đã hoàn thành, họ nghĩ rằng động cơ đã bị tịch thu. tôi đã nói với 3 trong 4 nơi mà không có động cơ có sẵn trong vòng 900 dặm và động cơ đó là 900 dặm có một miếng đệm đầu thổi. Tôi rất buồn --- bên trong chiếc xe con gái của tôi giống như mới tinh, thân xe cũng như mới tinh, nước sơn trong tình trạng hoàn hảo. tôi đã đầu tư vào một công việc sơn hoàn toàn mới vào tháng trước. chiếc xe hiện nằm trong ga ra của chúng tôi và thẻ tín dụng của tôi đã đầy đủ chi phí.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn