1997 Subaru Legacy Wagon Brighton thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1997 Subaru Legacy Wagon Brighton thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1997 Subaru Legacy Wagon Brighton là All-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.2L H4 SOHC 16 valves cho ra 137 hp @ 5400 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 1997 Subaru Legacy Wagon Brighton có sức chứa hàng hóa là 2061 lít và xe nặng 1311 kg. về hỗ trợ đi xe, 1997 Subaru Legacy Wagon Brighton có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 149 n.m và tốc độ tối đa 189 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.2 và đạt một phần tư dặm ở 15.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.2 l / 100km trong thành phố và 7.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 19,995

Tên Brighton
giá bán $ 19,995
thân hình Wagon
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 2.2L H4 SOHC 16 valves
quyền lực 137 hp @ 5400 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 4 speed automatic
không gian hàng hóa 2,061.0 L
không gian hàng hóa tối đa 2,061.0 L
loại bánh xe
loạt Legacy II (BD,BG)
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 137 HP
momen xoắn 149 N.m
tốc độ tối đa 189 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.2 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 10.2 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.2 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,311 KG
nhãn hiệu Subaru
mô hình Legacy
0-400m (một phần tư dặm) 15.3 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 133.9 km/h
0-800m (nửa dặm) 28.5 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 150.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Subaru Legacy GT-B (BG5) Auto Acceleration

1997 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,570 $ 2,456 $ 2,943
Clean $ 1,381 $ 2,166 $ 2,595
Average $ 1,003 $ 1,585 $ 1,899
Rough $ 625 $ 1,004 $ 1,204

Gần đây, Subaru quyết định tạo khoảng cách với các nhà sản xuất ô tô phổ thông bằng cách nhấn mạnh vào các mẫu xe dẫn động tất cả các bánh. một bước đi khôn ngoan, vì những người mua subaru trung thành gắn bó với thương hiệu, một phần là do sự đa dạng của các mẫu xe awd trong hệ thống ổn định của công ty. vào đầu những năm 90, công ty đã cố gắng đánh cắp thị phần từ nissan, toyota, honda và mazda. chiến dịch thất bại thảm hại.

Ngày nay, Subaru đang đạt được thành công ngày càng tăng ở các bang thống nhất, một phần do nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích an toàn của xe dẫn động tất cả các bánh, và một phần là do sự phổ biến của xe thể thao đa dụng. vào năm 1996, Subaru đã giới thiệu một phiên bản có thiết kế độc đáo, kiểu cách của chiếc xe ga kế thừa bán chạy. được gọi là vùng hẻo lánh, nó được bán như một toa xe thể thao đa dụng đầu tiên trên thế giới. Rõ ràng, các chuyên gia tiếp thị của subaru, giống như hầu hết công chúng mua, đã quên mất chiếc xe thể thao đại bàng amc của những năm đầu thập niên 80.

Outback lại dẫn đầu vào năm 1997. Subaru đã thêm ghế da, trang trí bằng gỗ và huy hiệu vàng cho chiếc xe phổ biến này, tạo ra phiên bản giới hạn. tất cả những gì còn thiếu bây giờ là mặt ngoài bằng gỗ vinyl. tất cả các phiên bản ngoại lai đều được trang bị động cơ 2,5 lít trong năm nay, bao gồm cả những chiếc được trang bị hộp số tay. chúng tôi đã điều khiển vùng hẻo lánh và rất ấn tượng bởi khả năng xử lý trên đường và địa hình của nó. xe gia đình tuyệt vời. chúng tôi đề nghị nó.

tuy nhiên, chúng tôi cũng thích 2,5gt. có sẵn ở định dạng sedan hoặc wagon, 2.5gt cuối cùng cũng nhận được hộp số tay rất cần thiết. cũng mới cho năm 1997 được sửa đổi kiểu dáng, nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn, và lốp xe lớn hơn. Các mẫu xe lsi nhỏ hơn nhưng vẫn tải trọng chỉ đi kèm hộp số tự động và sang trọng hơn là hướng đến thể thao.

giá rẻ có thể có trong đội hình kế thừa. mô hình l di chuyển lên để lấp đầy khoảng trống mà mô hình ls đã rời bỏ. hệ thống kiểm soát hành trình, phanh đĩa bốn bánh với abs, và khóa cửa chỉnh điện lọt vào danh sách thiết bị tiêu chuẩn cho năm 1997. Đối phó thực sự là chiếc xe lighton. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, hệ thống âm thanh 80 watt và điều hòa không khí tiêu chuẩn, toa xe này có giá thấp hơn nhiều so với hầu hết các toa xe hai bánh khác trên thị trường. thêm một số bánh xe hợp kim và sẽ không ai biết đó là mẫu xe rẻ nhất trong dòng sản phẩm. Thật không may, cơ bụng không có sẵn trên Brighton.

Subaru có một điều tốt đẹp với di sản, cung cấp một chút gì đó cho mọi người. rộng rãi, thoải mái và đầy tiện ích, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn của di sản sẽ khiến bạn phải suy nghĩ kỹ về chiếc xe cổ, accord hay camry đó.

1997 Subaru Legacy Wagon Brighton màu sắc bên ngoài

1997 Subaru Legacy Wagon Brighton màu sắc nội thất

1997 Subaru Legacy động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 149 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.2 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.3 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 149 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 155 hp @ 5600 rpm 149 N.m 12.0 L/100km 8.5 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Brighton SE 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.1 s 15.2 s 28.4 s
2.2L 16V 4cyl. sohc Anniversary L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.4 L/100km 7.3 L/100km 9.4 s 15.4 s 28.8 s
2.2L H4 SOHC 16 valves L 137 hp @ 5400 rpm 149 N.m 10.1 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 15.6 s 29.2 s

1997 Subaru Legacy đồ trang trí

1997 Subaru Legacy thế hệ trước

1997 Subaru Legacy các thế hệ tương lai

Subaru Legacy tổng quan và lịch sử

subaru thực sự có nghĩa là "đoàn kết" và nó đề cập đến sáu ngôi sao trên logo đại diện cho 6 công ty hợp nhất dưới nhóm fhi. ngôi sao lớn nhất đại diện cho các ngành công nghiệp nặng fuji. công ty bắt đầu thành lập vào năm 1917 tại Nhật Bản với tư cách là một phòng thí nghiệm nghiên cứu máy bay nhưng sau đó sớm chuyển sang sản xuất máy bay.

Sau wwii, công ty đã tạo ra một chiếc xe tay ga, chú thỏ fuji với các phụ tùng thay thế từ máy bay. không lâu sau, công ty tách ra thành nhiều lĩnh vực kinh doanh khác nhau sản xuất xe tay ga, xe khách, động cơ và khung gầm. sau đó ceo kenji kita quyết định rằng sẽ là một ý kiến ​​hay nếu tham gia vào việc chế tạo xe hơi và chẳng bao lâu sau chiếc xe ô tô subaru đầu tiên đã được tạo ra, chiếc xe subaru 1500 (1954).

1500 hoặc p1 được theo sau bởi 360 vào năm 1958, sambar vào năm 1961, 1000 vào năm 1965, gthe 1100 và r2 vào năm 1969. Trong những năm 70, leone ra mắt và sau đó, vào những năm 80, alcyclone (1985 ) và di sản (1989) đã được thêm vào dòng sản phẩm subaru.

dần dần, vào những năm 90, công ty đã rời khỏi việc sản xuất các loại xe nhỏ và tập trung vào các dòng xe đua, chẳng hạn như vivio và impreza. các phiên bản khác nhau của impreza wrx đã giành chức vô địch thế giới nhiều lần dưới các tay đua như colin mcrae.

sử dụng công nghệ từ ngành hàng không, subaru đã sử dụng nhiều phát minh thành công trong ngành ô tô. một trong những người đầu tiên là chúng tôi về động cơ "boxer" đối lập theo chiều ngang cũng như việc sử dụng kết cấu liền khối. Ngoài ra, Subaru là nhà sản xuất xe hơi duy nhất cung cấp hệ dẫn động bốn bánh như một tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe của mình. nhà sản xuất Nhật Bản cũng là người đầu tiên giới thiệu hộp số biến thiên liên tục điện tử (ectv) thay thế các bánh răng tiêu chuẩn và cho khả năng tăng tốc mượt mà đồng thời giảm lượng khí thải và tiêu thụ nhiên liệu.

Subaru cũng rất quan tâm đến việc bảo vệ môi trường, đã đạt được một kỷ lục kỳ lạ: tình trạng 0 bãi rác cho nhà máy của họ ở lafayette, indiana, nghĩa là nhà máy không tạo ra rác. Ngoài ra, công ty còn có một chương trình tái chế rộng rãi cho ô tô của chính mình, chưa kể đến chương trình cho ô tô hybrid và tiết kiệm nhiên liệu.

1997 Subaru Legacy đánh giá của người tiêu dùng

conclusiongigabyte, 09/26/2015
Outback 4dr Wagon AWD
toa tàu phiêu lưu
hiểu rằng đây không phải là một chiếc mercedes, mặc dù chiếc xe này không cung cấp nhiều về nội thất nhưng độ tin cậy là vượt trội đối với một chiếc xe bốn xi lanh. khi tôi mua toa xe 2.5L của tôi nó đã có 190.000 dặm trên nó. nó bây giờ có 280.000 dặm vào nó và đang chạy không khác sau đó khi tôi mua nó. từ bờ biển California đến bờ biển bắc carolina, chiếc xe này chỉ cần thay nhớt ở đây thôi! thời tiết bạn là một người mua xe lần đầu tiên hay bất kì ai muốn một chiếc xe đáng tin cậy để giữ dặm ngoài khơi có chiếc xe đẹp, bạn không thể đi sai với chiếc xe này. Tôi sẽ nói rằng khả năng tăng tốc là khủng khiếp, tôi biết một số người phàn nàn về việc thổi gioăng đầu nhưng tôi có cảm giác như vậy vì họ đã cố gắng lái xe đến nơi. nhưng miễn là bạn giữ dây đai thời gian thay đổi và lái xe hợp lý, chiếc xe này sẽ chăm sóc bạn rất nhiều. những lưu ý khác: tôi có một con chó 130lb, nó rất vừa vặn ở đó, những chiếc ghế nằm cho tôi nhiều chỗ để đồ; trên thực tế, bởi vì tôi đi du lịch rất nhiều, tôi thường mua một chiếc đệm mút hoạt tính và nó tạo thành một chiếc giường hoàn hảo cho tôi và cô ấy (tôi 6'1). chiếc xe này cũng ăn dầu vì vậy chỉ cần chắc chắn rằng bạn kiểm tra dầu mỗi 3.000 dặm hoặc lâu hơn. một điều khác mà tôi nhận thấy khi tôi ở trên sa mạc, nó đã ngồi yên trong khoảng 5 phút và bắt đầu quá nóng ... tôi đã tắt nó đi để nó nguội đi và tất cả đều tốt. xa khi tay lái của nó đi một cách thách thức một chiếc xe dài hơn; Kể từ khi tôi sở hữu chiếc xe nếu tôi rẽ ngoặt ở tốc độ thấp, nó sẽ lắc và rung rất nhiều ... tôi không biết tại sao nhưng nó không bao giờ bị thương gì cả. phần đệm ghế hơi mòn bên ngoài và bạn có thể cảm thấy khung dây sau một thời gian vào và ra khỏi xe (tôi không quá trọng lượng chút nào, hình dáng tuyệt vời ... nó không phải vì tôi béo) mà là vải là vật liệu tốt và sẽ không bị xé một cách dễ dàng. Ngoài ra, chiếc xe còn có một tính năng thông báo cho bạn nếu một cánh cửa cụ thể đang mở ... chúng có xu hướng hỏng theo thời gian và nó có thể báo cho bạn biết một cánh cửa đang mở khi không ... điều đó thật khó chịu. đèn hậu cũng không đọc được nếu cửa sau có mở hay không theo thời gian, một lần nữa không có gì quan trọng nhưng nó có thể gây khó chịu. Tôi có một con chó lông dài và thảm không dính lông, nó thực sự rất dễ làm sạch. Ngoài ra, nếu bạn thay đổi độ cao nhanh chóng chẳng hạn như đi qua mõm đá, cảm biến oxy sẽ tắt khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng, chỉ cần bật sáng sau khi bạn quay lại độ cao ổn định hơn. nhớ giữ áp suất lốp đều! Đây là nguyên nhân làm cho phần đuôi xe bị đổ rượu khi tôi mua xe; Tôi đoán chủ sở hữu trước đã sơ ý kiểm tra áp suất lốp dẫn đến rượu ở đuôi xe. thứ khác mà tôi không thích là những người giữ cốc ... ở đó để nhỏ.
dimmerhamilton, 08/20/2009
xem những miếng đệm đầu
thương hiệu subaru, giống như saab đến từ các công ty máy bay. chất lượng xây dựng và hiệu suất đáng kinh ngạc so với giá cả. nhưng việc sửa chữa rất tốn kém. Subaru 2.5 là một vị thần khủng khiếp cho việc thổi các miếng đệm đầu nếu bạn không có con của bạn. nhưng nếu bạn đối xử đúng đắn với chiếc xe của mình, bạn sẽ có được trải nghiệm lái tất cả các bánh mà không hãng xe nào khác có thể tạo ra vì một lý do nào đó. tôi đã có một wrx và một vùng hẻo lánh, và cả hai đều đã bị roi.
yieldpseudo, 04/03/2009
chiếc xe tuyệt vời !!!
tôi đã mua chiếc xe này với 98.000 dặm đến ngày hôm nay tôi có 252.000. nó vẫn chạy như một đỉnh. i lái xe hơn 100 dặm một ngày để làm việc và tôi chưa bao giờ cảm thấy rất an toàn. không bao giờ thất bại khi bắt đầu. tôi chỉ phải làm bảo trì thông thường cho nó. Tôi đảm bảo rằng nó đã được thay dầu 3000 và bảo dưỡng thường xuyên. nhưng tôi yêu chiếc xe này. Tôi sống ở nơi có rất nhiều đường đất và đường không phải lúc nào cũng được cày khi tôi đi làm. chiếc xe này, với một bộ lốp tuyết sẽ đi xuyên qua bất cứ thứ gì. tôi có một con đường lái xe đi xuống đồi dọc theo các con đường, và tuyết rơi khá sâu trên đường lái xe của tôi. nhưng chiếc xe này đi lên con đường lái xe đó như đang vào mùa hè. Tôi chỉ không thể nói đủ về chiếc xe.
agreecost, 04/03/2005
cái này lấy bạc
sau khi sở hữu 21 chiếc xe bây giờ. điều này đứng thứ 2 trong những chiếc xe tồi tệ nhất mà tôi từng sở hữu tại 60k rò rỉ dầu. giá 90k miếng đệm đầu mới, máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt, dây đai thời gian và bộ tản nhiệt được làm lại. ngay sau khi tất cả các phanh mới. tiếp theo là 4 thanh chống mới với giá 95k. oh chờ thêm ... cảm biến o2, cảm biến maf, và truyền bị lỗi ở mức 105k (vẫn chưa sửa chữa). các gian hàng xe hơi không có lý do, v.v ... từ tháng bảy năm '04 đến tháng ba năm '05 tôi đã chi hơn $ 3,000 để sửa chữa. và nhiều hơn thế nữa. Tôi thực sự bị đảo lộn trên chiếc xe này. tôi định ăn nó và buôn nó để lấy mustang. bất cứ điều gì bạn làm. tránh xa subaru. họ đã không có nó vào năm 1978, và họ vẫn không có vào năm 1997. ford, toyota hoặc honda cho tôi
awedcuddly, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
"phương tiện tốt nhất trong suốt 74 năm của tôi!"
tôi là chủ sở hữu thứ 2. mua năm 2006 đo đường 72k. nghỉ hưu nhập ngũ. thực sự là phương tiện tốt nhất tôi đã từng sở hữu. một cỗ máy đáng tin cậy. lực kéo đáng kinh ngạc khi bật lốp xe mùa đông. góc như một xe thể thao thực sự. trông rất nhanh nhẹn và rất tuyệt. ngoại hình khác biệt. đơn màu xanh vân sam. không lãng phí tiền cho các thương hiệu khác. tôi sẽ giữ của tôi trên bất kỳ chiếc xe mới nào. Tôi tin tưởng vào nó.
egretpunctured, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"chiếc xe ôtô đầu tiên của bạn ."
di sản năm 1998 của subaru là một chiếc xe rất tốt với động cơ bốn xi-lanh kỳ lạ và awd. đó là mức độ kỳ quặc phù hợp Nếu chiếc xe này là một người, nó sẽ đủ lớn để đi uống nước nhưng nó vẫn lái như một giấc mơ với hệ thống treo mềm và êm và cũng vì thực tế là nó không có tay lái trợ lực nên nó có thể xử lý tốt trong thành phố. có đủ mã lực để vượt qua mọi người một cách tương đối dễ dàng. Nó cũng là một chiếc xe rất thoải mái để ngồi. Độ tin cậy của chiếc xe này chỉ ở mức trung bình. về phần lớn, chiếc xe này được hoàn thiện khá tốt và là chiếc xe đầu tiên tốt!
acutenesspace, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
"khả năng xử lý và mọi thời tiết không ai sánh kịp"
hoàn toàn là phương tiện xử lý toàn diện tốt nhất mà tôi đã lái. Tôi đã lái rất nhiều chiếc xe thể thao ưa thích và không gì có thể so sánh được với chiếc xe gt cũ năm 1997 của tôi. hiệu suất của nó là bí mật được giữ bí mật tốt nhất trong thế giới ô tô, và điều đó quá tệ đối với Subaru. nó không phải là một người tố cáo nhanh. nhưng, ai quan tâm. nó xử lý rất tốt, và có cảm giác lái tuyệt vời như vậy, bạn có thể đi nhanh hơn ở mọi khúc quanh - và có một thời gian tốt - vì chiếc xe này xử lý như một chiếc xe bmw, chỉ tốt hơn. bạn không thể mua một chiếc xe như thế này nữa, với cảm giác lái tuyệt vời như vậy, vào cua, xử lý khẩn cấp và khả năng vượt trội trong mọi thời tiết. chúng không tồn tại, bởi vì hiện nay việc lái là lái từng dây. chiếc xe này, mô hình năm nay, không. và, nó không chỉ xử lý tốt mà còn có thể giải quyết mọi thời tiết hoặc bề mặt một cách dễ dàng. toa xe của tôi dính vào những con đường ướt, đầy tuyết và bùn như keo. về mặt đó, nó khiến mọi chiếc xe suv và 4x4 mà tôi từng lái phải xấu hổ. tôi đã mua di sản của mình được sử dụng vào năm 2002 và tôi đã lái nó qua những trận bão tuyết hoành hành trên những con đường cao tốc không có điện và những con đường dốc lầy lội (và tôi lái nó trên những con đường núi gập ghềnh và những con đường lát đá hàng ngày) và nó xử lý mọi thứ mà không gặp vấn đề gì, không bao giờ trượt hoặc trượt, luôn an toàn và vững chắc. không bao giờ cẩn thận. trong những tình huống khẩn cấp, khả năng xử lý đặc biệt của chiếc xe này sẽ cứu mạng bạn. nó đã cứu tôi nhiều hơn một lần. tôi sẽ không bao giờ bán subie của tôi. tôi đã phải thay động cơ hai lần. và tôi sẽ thay thế nó bất kỳ lần nào trong tương lai, bởi vì chi phí đó vẫn rẻ hơn, và chiếc xe tốt hơn nhiều so với bất kỳ thứ gì mới. đó là chiếc xe để đời của tôi. đọc ít hơn

1997 Subaru Legacy Wagon Brighton thông số kỹ thuật

Brighton Dimensions

Cargo Capacity2061 L
Curb Weight1311 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1450 mm
Length4670 mm
Wheelbase2630 mm
Width1715 mm

Brighton Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.2L H4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Brighton Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.2L H4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption10.2 (Automatic City)7.2 (Automatic Highway)10.5 (Manual City)7.4 (Manual Highway)
Power137 hp @ 5400 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Brighton Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Brighton Suspension and Steering

Front TiresP185/70R14

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn