1993 Porsche 911 Carrera Base là Rear-wheel drive Sport. 1993 Porsche 911 Carrera Base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1249 kg. về hỗ trợ đi xe, 1993 Porsche 911 Carrera Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 3.3 tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 421 n.m và tốc độ tối đa 267 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.2 và đạt một phần tư dặm ở 12 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 71,900
ai chưa nghe nói về porsche? vào năm 2006, nó đã giành được thương hiệu ô tô uy tín nhất trong hơn 70 năm xuất sắc và cống hiến cho vị thần bốn bánh. được thành lập lúc đầu như một công ty tư vấn và phát triển bởi dr. ing. ferdinand porsche vào năm 1931, porsche se kể từ đó đã trở thành đồng nghĩa với những chiếc xe thể thao sang trọng cũng như công nghệ tiên tiến.
tọa lạc tại trung tâm thành phố stuttgart, hợp đồng đầu tiên của porsche về việc phát triển một chiếc xe hơi dành cho người dân, một chiếc Volkswagen, được chỉ định bởi chính phủ Đức. kết quả là một trong những chiếc xe nổi tiếng nhất trong lịch sử, một trong những chiếc bán chạy nhất và một trong những chiếc dễ nhận biết nhất hiện nay, con bọ. nhiều đặc điểm của bọ cánh cứng sẽ tìm thấy vị trí của chúng trên chiếc porsche đầu tiên, chiếc 64, được phát triển vào năm 1939.
trong thời gian wwii, nhà máy porsche đã chuyển sang chế tạo các loại xe cho quân đội Đức, chẳng hạn như kubelwagen và schwimmwagen cũng như đóng góp vào việc sản xuất xe tăng hổ và xe tăng elefant. Sau chiến tranh, ferdinand bị bỏ tù vì tội ác chiến tranh trong 20 tháng và trong thời gian đó, con trai của ông, phà porsche, đã quyết định chế tạo một chiếc xe mới phù hợp với nhu cầu của mình - chiếc 356.
sự thành công của chiếc 356 và cái chết của ferdinand porsche vào năm 1951 đã tạo cho phà niềm tin để tiếp bước cha mình và tiếp tục thiết kế ô tô. một trong những thiết kế nổi tiếng nhất của ông là spyder 550, một chiếc xe sẽ rất thành công trong các cuộc đua.
đến nay, đường lối chung của công ty dường như hiển nhiên, như vào năm 1964, một mẫu xe thể thao khác, 911, một chiếc xe khác với động cơ boxer, làm mát bằng không khí, đặt phía sau. nhóm thiết kế cho chiếc xe này do con trai lớn của phà, ferdinand alexander porsche, lãnh đạo. chiếc xe này sẽ mang di sản của 550 spyder đi xa hơn nữa, giành chiến thắng trong các cuộc đua và cuộc đua. bằng chứng cho sự thành công của 911 là thực tế là nó vẫn được sản xuất cho đến ngày nay, mặc dù đã được sửa đổi rất nhiều.
porsche sẽ thay đổi địa vị của mình vào năm 1972 từ công ty hợp danh hữu hạn thành công ty trách nhiệm hữu hạn đại chúng, có nghĩa là bây giờ porsche sẽ được điều hành bởi một ban giám đốc do các thành viên trong gia đình giám sát. vào năm 1974, tại triển lãm ô tô Paris, porsche trình làng chiếc 911 turbo mới, với bộ tăng áp khí thải và bộ điều áp.
Khi chiếc 924 được đưa vào sản xuất vào năm 1975, porsche đã có một bước nhảy vọt về niềm tin vì nó đã không có kinh nghiệm với động cơ đặt trước trong một thời gian dài. theo tiêu chuẩn porsche, 928 là một sự kỳ lạ, với động cơ v8 gắn phía trước được làm bằng hợp kim kim loại. sau đó, vào năm 1981, một mẫu xe transaxle mới được bổ sung vào dòng xe porsche, chiếc 944. Chiếc porsche 959 hiệu suất cao được ra mắt tại triển lãm ô tô Frankfurt năm 1985. Nó sẽ tiếp tục giành chiến thắng trong rất nhiều cuộc đua và cuộc đua, được biết đến nhiều nhất là paris-dakar.
Một bước tiến công nghệ mới đã được thực hiện vào năm 1988 khi chiếc 911 carrera 4 dẫn động 4 bánh toàn thời gian được giới thiệu trên thị trường. sau đó, vào năm 1989, hệ thống hộp số tự động “tiptronic” được trang bị trên porsches. vào năm 1991, porsche trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trang bị túi khí cho người lái và hành khách trên tất cả các mẫu xe của mình.
mô hình boxter được giới thiệu vào năm 1996 sau 3 năm rưỡi phát triển. cùng năm đó, porsche kỷ niệm 1 triệu chiếc được sản xuất. hai năm sau, phà porsche qua đời ở tuổi 88 nhưng công ty vẫn tiếp tục và có một mùa giải tuyệt vời với chiếc 911 gt1, về nhất và nhì. đây sẽ chỉ là khởi đầu cho porsche, tiếp tục với các mẫu boxster s và carrera gt rất thể thao và hiệu suất cao vào năm 2000.
vào năm 2002, porsche tham gia thị trường xe suv với chiếc cayenne độc đáo và các phiên bản sau đó của nó, chiếc turbo cayenne và turbo s. mô hình tiếp theo trong danh sách của porsche, được công bố vào năm 2009 là panamera, một chiếc sedan bốn cửa. Với mẫu xe mới này, porsche dường như sẽ tham gia vào một thị trường hoàn toàn mới, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp khác như mercedes, bmw và audi.
1993 Porsche 911 đánh giá của người tiêu dùng
frarchedalfred, 01/26/2005
rs Mỹ chủ sở hữu của hơn 10 năm
Năm 1993 porsche 911 rs america của tôi là một chiếc xe tuyệt vời để sở hữu. nhiều người khác đã đến và đi trong bộ sưu tập của tôi và cái này đã ở lại. đối với nhiều người, đây có thể là một người lái xe hàng ngày nếu họ tìm thấy một ví dụ về số dặm thấp hơn hoặc rất tốt với công việc sửa chữa của riêng họ. Tôi không mong đợi để nhận được gần như ít tiền cho tôi như các edmunds nghĩ rằng nó đáng giá. họ ước tính mỏ với 22.000 dặm tại $ 19.000. Tôi đã nhận được nhiều đề nghị gần đây từ $ 55.000 - $ 60.000 và những người bán hàng khác cũng đang nhận được gần số tiền này, vì vậy xin đừng quá phấn khích với ước tính thấp bất thường của họ. chỉ có vài trăm chiếc xe này được sản xuất nên hầu hết mọi người đều gặp khó khăn trong việc xác lập giá trị. đây thực sự là một chiếc xe đáng giá như một người sẵn sàng trả tiền cho nó.
bogeycycle, 04/17/2003
một cái nhìn của những người nhiệt thành
chiếc xe tuyệt vời với tất cả sự phấn khích
điều đó đến từ việc sở hữu một teutonic
động cơ xe verus italian thùng rác.
revealoffended, 02/07/2015
1992 Porsche 911
"chiếc xe tốt nhất tôi từng lái, vẫn"
vợ tôi cũng sở hữu một chiếc turbo cayenne 2008, cô ấy nói đó là một chiếc máy bay nhưng so sánh với chiếc 911 turbo 92 của tôi, tôi đồng ý với cô ấy - vâng, cảm giác như thể bạn đang lái một chiếc máy bay, nhưng cảm giác của tôi như thể đó là một chiếc máy bay phản lực bởi vì sau khi đạt đến tốc độ vượt qua 120mph tại đường đua, tôi thừa nhận rằng tôi không thể tìm thấy can đảm để đạp chân ga bởi vì nó vẫn đang tăng tốc và kéo tôi sau khi vượt qua 120mph, tôi bắt đầu lo lắng vì nó vẫn sẽ cho bạn "điều đó pull "(mô-men xoắn) và tốc độ dường như không giới hạn mà bạn muốn, tim tôi bắt đầu đập nhanh, tay tôi ngày càng cảm nhận bề mặt đường nhạy cảm hơn so với khi bạn đi chậm, dù là va chạm nhỏ nhất. tôi sở hữu chiếc 911 turbo này đã 22 năm nay, nó vẫn chạy hoàn hảo sau 130.120 dặm, so với chiếc xe tải thể thao toyota tundra mới mua của tôi, hiện chỉ mới sở hữu được mười năm ... đã qua lại nhiều lần, nhiều lượt ghé thăm đại lý dịch vụ nhiều hơn 60% so với chiếc 911 turbo của tôi mặc dù chiếc 911 turbo porsche của tôi có quãng đường đi nhiều hơn. Bộ ly hợp truyền động của tundra 2005 của tôi bây giờ đã bị hỏng nhưng porsche của tôi vẫn chạy hoàn hảo. chiếc porsche 911 turbo của tôi dường như được tạo ra để tồn tại mãi mãi. Tôi thừa nhận việc duy trì động cơ tăng áp rất tốn kém nhưng tôi nhận ra rằng, nhìn chung tôi đã chi ít tiền hơn cho chi phí dịch vụ so với việc duy trì một vùng lãnh nguyên, theo tỷ lệ. Thật đáng sở hữu một chiếc porsche 911 turbo, miễn là nó có động cơ turbo, một lần nữa hãy nhớ rằng, "miễn là nó có động cơ turbo" thì việc lái một chiếc là thú vị suốt đời. mua một porsche, nếu nó không phải là turbo, hãy quên nó đi, dựa trên kinh nghiệm :-) của tôi
chapmarried, 11/13/2011
"không có gì giống như một porsche làm mát bằng không khí"
cảm giác chắc chắn, an toàn nhưng nhanh chóng - âm thanh porsche làm mát bằng không khí là không thể tin được.
crispclad, 09/06/2011
"xe đẹp"
làm xong
1993 Porsche 911 Carrera Base thông số kỹ thuật
Base Dimensions
Curb Weight
1249 kg
Height
1318 mm
Length
4285 mm
Wheelbase
2269 mm
Width
1650 mm
Base Mechanical
Drive Train
Rear-wheel drive
Engine Name
3.6L
Engine Name (Option)
3.3
Transmission
5 speed manual
Base Overview
Body
Sport
Doors
N/A
Engine
3.6L
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
5 speed manual
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Driver Airbag
None
Critics Reviews
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn