1992 Lexus SC 400 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

nếu những người đứng đầu nhà sản xuất ô tô Mỹ đã được cảnh báo về một cuộc tiếp quản của Nhật Bản vào giữa những năm 80, họ gần như chắc chắn sẽ cười vào viễn cảnh này. hài hước hay không, người Nhật đã chinh phục chúng ta, không phải thông qua các cuộc chiến tranh do Mecha dẫn đầu mà là thông qua anime và xe hơi. tuy nhiên, trước khi cuộc tấn công nhẹ bắt đầu, đã có một loạt các cuộc họp kỳ lạ được tổ chức bí mật trong phòng chủ tọa.

một cuộc họp như vậy đã được tổ chức vào năm 1983 giữa chủ tịch toyota eiji toyoda và các giám đốc điều hành công ty của ông. toyoda đã không mời những người thi hành công vụ của mình đến ăn bánh quy và trà mà chỉ hỏi họ về khả năng phát triển một dòng xe sang có thể cạnh tranh thành công với các thương hiệu Mỹ. dự án được dán nhãn là f1 -flahship 1- và được chứng minh là một nỗ lực sinh lợi nhất. kết quả là một chiếc xe mà sau này được gọi là lexus ls 400 trước khi ra mắt chúng tôi.

ls 400 không chỉ là một chiếc xe cần thời gian và nguồn lực để chế tạo. trong việc nghiên cứu thói quen và lối sống của người tiêu dùng hàng xa xỉ phẩm của người Mỹ, người Nhật đã đi xa đến mức thuê một ngôi nhà ở bãi biển laguna để quan sát kỹ “đối tượng” của họ. con đẻ của nghiên cứu người tiêu dùng lâu đời và kỹ thuật tiên tiến, lx 400 đã thành công.

được xác nhận bởi quảng cáo sâu sắc, ls 400 đã xuất hiện tại triển lãm ô tô bắc Mỹ ở Detroit, 1989, nơi nó là một trong những điểm thu hút chính. và làm thế nào mà nó lại không thành công sau 24 đội kỹ sư và vài nghìn nhân viên đã làm việc trên 450 nguyên mẫu với chi phí đầu tư 1 tỷ đô la ít ỏi?

lợi thế chính của lexus so với acura, đã tiếp cận thị trường chúng tôi 3 năm trước đó, là tính độc đáo của nó. không giống như những mẫu xe acura đầu tiên được bán dưới dạng xe hondas cải tiến, lexus có ít mối liên hệ với các mẫu thiết kế của toyota.

im lặng, công thái học, mạnh mẽ và đáng tin cậy, ls trở thành đối thủ cạnh tranh gay gắt đối với hàng nhập khẩu châu Âu như mercedes benz và bmw, doanh số bán hàng giảm mạnh sau khi lexus thâm nhập thị trường.

các mô hình như es 250 theo sau đó cùng với ls đã đăng ký đủ doanh số để cho phép thương hiệu mở rộng thông qua mạng lưới 81 đại lý. trong những năm bán hàng đầu tiên đó, lexus đã trở thành chiếc xe sang trọng bán chạy nhất tại Hoa Kỳ. Mọi thứ đang diễn ra suôn sẻ đối với nhà sản xuất Nhật Bản, cũng giống như những chiếc xe của họ, và vào năm 1991, hai mẫu xe mới đã được ra mắt: coupe sc400 và sedan es 300. sau đó được bán trên thị trường như một sự thay thế cho es 250 và nhanh chóng trở thành chiếc sedan bán chạy nhất của công ty.

Sau sự ra mắt của người thừa kế ls 400 và loạt gs dựa trên toyota Aristo, lexus bước vào phân khúc xe thể thao đa dụng vào năm 1996 với sự ra mắt của lx 450, một chiếc xe cỡ lớn dựa trên toyota land cruiser 100. 1998, lexus sẽ phát hành rx, một chiếc crossover bán chạy nhất dựa trên mẫu camry của toyota cũng như một loạt gs mới. Trong những năm tiếp theo, những cải tiến công nghệ hơn nữa như sự ra đời của hệ thống truyền động hybrid của lexus trên 400h 2005, đã làm tăng doanh số bán hàng thậm chí còn lớn hơn.

mọi thứ rất tốt cho lexus đến nỗi nó đã không ngừng phát triển kể từ khi thành lập. thương hiệu đã được giới thiệu đến thị trường nội địa Nhật Bản vào năm 2005 cũng như nó đã có ở các khu vực khác của Châu Á và Nam Mỹ cũng như Châu Úc và Châu Âu. đến năm 2007, lexus đã lan rộng trên 50 quốc gia và nó tiếp tục phát triển. “theo đuổi sự hoàn hảo” của công ty được dẫn đầu bởi dòng sản phẩm hiện tại của nó, bao gồm loạt is, ls và rx trong số những người khác cũng như các khái niệm lf-a tiên phong.