1992 Jaguar XJS Coupe Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

báo đốm Mỹ là những sinh vật ăn thịt, khó nắm bắt sống lang thang trong các khu rừng nhiệt đới Nam Mỹ. Có thể dễ dàng nhận ra chúng nhờ bộ lông lốm đốm đen riêng biệt với những đốm lớn hơn so với báo hoa mai hoặc báo gêpa. những thông tin như vậy sẽ được hoan nghênh nhiều nhất trong một chương trình địa lý quốc gia nhưng chúng tôi không làm việc cho họ. chúng tôi yêu động vật nhưng che ô tô và đây là tất cả về báo đốm.

Một cảnh tượng không còn hiếm như trước đây, báo đốm xuất hiện vào năm 1922 dưới một tên công ty và hồ sơ khác. được thành lập với tên gọi công ty sidecar én bởi william lyons và william walmsley, công ty sau đó đã bỏ việc sản xuất sidecar để đảm nhận việc xây dựng xe hướng dẫn cuối cùng dẫn đến sự ra mắt của chiếc ô tô jaguar đầu tiên vào năm 1932. Cho đến năm 1945, tất cả lyons & walmsley đều được sản xuất mang những chữ cái đầu của ss, một lời nhắc nhở về nguồn gốc sản xuất xe hơi của công ty, khi chữ cái bị bỏ đi vì giống với nhãn của quân đội Đức Quốc xã. jaguar được chọn làm tên mới.

trong thời kỳ tiền báo đốm, công ty đã sản xuất nhiều mẫu xe, kiểu dáng đẹp mắt thu hút được nhiều lời khen ngợi không kém gì những lời chỉ trích. thực sự, một số giọng nói nhấn mạnh rằng báo đốm thiên về sự quyến rũ và phong cách hơn là hiệu suất và độ tin cậy thuần túy. Có trụ sở chính tại coventry, Anh cho đến ngày nay, nhà máy jaguar chính xử lý nhiều hơn về thiết kế và lắp ráp thân xe thay vì trải qua tất cả các công đoạn sản xuất xe hơi. động cơ và mâm xe được cung cấp bởi công ty mô tô tiêu chuẩn trong khi chiếc đầu tiên sau đó được sửa đổi để phù hợp với thiết kế của jaguar bởi william heynes và harry weslake, hai người đam mê đua xe và đam mê phát triển động cơ.

sau khi chế tạo một số mẫu xe saloon sang trọng trong suốt những năm 30, chẳng hạn như ss1 1932 và ss90 thể thao, jaguar đã làm kinh ngạc ngành công nghiệp ô tô với sự ra mắt của xk120, chiếc xe sản xuất nhanh nhất vào thời điểm đó. Thể thao với động cơ 3,4 lít có khả năng cung cấp khoảng 180 mã lực, chiếc xk có thể đạt tốc độ tối đa trên 125 dặm / giờ và tăng tốc từ 0 lên 60 trong vòng chưa đầy 5 giây. hiệu suất tuyệt đối, khả năng chi trả và lưới tản nhiệt hình bầu dục mỏng thể thao đã biến chiếc xe thành một biểu tượng. con báo đốm cuối cùng đã mỉm cười, trưng ra một hàng nanh đâm thủng tuyệt đẹp.

cũng làm dấy lên sự quan tâm ở các quốc gia khác, xk 120 đã được rất nhiều người ưa chuộng khi được sản xuất với số lượng hơn 10.000 chiếc và trở thành mẫu xe xuất khẩu đầu tiên của jaguar. nâng cấp của 120 tiếp theo là xk 140 và 150.

trong những năm 50, báo đốm chuyển sang tập trung vào việc chế tạo những chiếc xe saloon cỡ lớn. mk vii là người đầu tiên trong đội hình hoàn toàn mới. mặc dù đã được cung cấp bởi động cơ xk nổi tiếng, những chiếc xe mới đã không thành công. Tuy nhiên, mk ii, một chiếc saloon nhỏ hơn và có kiểu dáng khác biệt đã chứng minh điều ngược lại, trở thành chiếc xe bán chạy thứ hai của jaguar vào thời điểm đó, với số lượng 123.000 chiếc.

vào thời điểm những năm 60 đến, jaguar đã tạo dựng được danh tiếng mạnh mẽ và ngày càng được củng cố với sự ra mắt của loại hình điện tử hung dữ. chính thức được tiết lộ tại triển lãm ô tô geneva vào tháng 3 năm 1961, e-type là mẫu xe phá kỷ lục và bắt mắt cuối cùng. kiểu dáng đẹp mắt và cực kỳ nhanh, chiếc xe có thể đạt vận tốc đáng kinh ngạc 150 dặm / giờ. người thừa kế di sản loại c và d, mô hình mới không giống bất cứ thứ gì mà thế giới đã thấy.

e-type đã được cải tiến nhiều công nghệ hơn so với những người tiền nhiệm của nó, thể thao một động cơ cam trên cao, phanh đĩa bốn bánh và hệ thống treo sau độc lập, những tính năng đã biến nó thành một chiếc xe vô địch và cơn ác mộng trên đường đua đối với chiếc ferrari đã thua nhiều lần trước người Anh người sản xuất.

Sau khi đã được chế tạo với số lượng hơn 70.000 chiếc, việc sản xuất loại điện tử đã ngừng vào năm 1975 khi nó được thay thế bằng loại xj không quá thành công. William lyons 'nghỉ hưu năm 72' là một đòn giáng cho công ty không thể vươn lên đạt được các tiêu chuẩn do người sáng lập đặt ra. nó đã được cứu khỏi phá sản bởi công ty leyland. đến năm 1984, jaguar tìm đường ra đi nhưng không thể trở lại ấn tượng vì đã mất đi sức hấp dẫn trước đây. Năm 1989 là năm jaguar trở thành một phần của công ty mô tô ford cùng với xe Land rover của Anh. Sự giám sát của ford chỉ kéo dài cho đến năm 2008 khi jaguar và Land rover được bán cho tập đoàn xe hơi tata của Ấn Độ. Dòng sản phẩm hiện tại của jaguar bao gồm các mẫu sedan hạng sang như xj, executive và new xf thay thế cho s-type, burgeois x-type và xk thể thao.