1990 Jeep Comanche 4wd-long-wheelbase Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

mọi người đều biết xe jeep. từ kinshasa đến andes và từ thimpu đến kamceatka, mọi người có thể nhận ra một khi họ nhìn thấy nó. không phải vậy, hãy nói rằng, những người Mông Cổ sống trong yurts đã xem quá nhiều quảng cáo xe jeep nhưng bởi vì thương hiệu này đã lan rộng ra toàn thế giới trong sáu thập kỷ qua và một tỷ lệ phần trăm lớn trong số 6 tỷ cư dân trên trái đất đã xem ít nhất một vài tập phim hỗn hợp nơi các phương tiện xe jeep được hiển thị rộng rãi.

jeep hiện là thương hiệu ô tô và thương hiệu của tập đoàn chrysler. Sự xuất hiện của nó được tạo ra bởi những yêu cầu của wwii, vào những thời điểm mà quân đội chúng tôi đã ký hợp đồng với ba nhà chế tạo ô tô để thiết kế một chiếc xe quân sự chắc chắn và đáng tin cậy. Trong số các nhà chế tạo xe hơi có một công ty nhỏ có trụ sở tại Pennsylvania tên là American bantam. người đã nghĩ ra một thiết kế đơn giản và chắc chắn đến bất ngờ. chiếc xe, được gọi là bantam brc được chế tạo tốt một cách đáng ngạc nhiên ngoại trừ một trục trặc nhỏ mà các quan chức quân đội coi là một lỗ hổng lớn: động cơ của bantam không đáp ứng được yêu cầu về mô-men xoắn của quân đội.

chiếc xe đã bị từ chối mặc dù nó đã được chế tạo tốt hơn các mẫu của đối thủ cạnh tranh. Người ta tin rằng wyllis-overland, một công ty có quy mô tương đương với bantam, đã tham gia cuộc đua giành một hợp đồng quân đội của chúng tôi đã có quyền truy cập vào các bản thiết kế và dữ liệu kỹ thuật của sau này. sau khi giành được hợp đồng, wyllis tiếp tục thiết kế những gì sau này sẽ trở thành chiếc xe jeep ngày nay tại nhà máy của họ ở toledo, ohio.

mặc dù, nó đã chỉ định người chiến thắng, quân đội của chúng tôi trở nên lo lắng với willy do họ không thể chuyển sản xuất sang nhà máy khác nếu được yêu cầu và do quy mô của công ty khá nhỏ khiến họ dễ bị các hành động gián điệp và phá hoại. do đó, quân đội đã ủy nhiệm một trong những người về nhì, ford, cũng chế tạo xe jeep.

chính tại thời điểm này mà thuật ngữ xe jeep bắt nguồn. ford đã dán nhãn các phương tiện của mình bằng các chữ cái đầu gpw, mặc dù vẫn được viết tắt cho "mục đích chung". tuy nhiên, xe jeep được chế tạo với mục đích cụ thể và lý thuyết về tên gọi cụ thể này đã được loại bỏ để thay thế cho một cái tên khác, theo đó chữ g đại diện cho xe chính phủ, chữ p là chỉ số chiều dài cơ sở trong khi chữ w là chữ ký thiết kế của wyllis.

bartam đã bị lãng quên và quan hệ đối tác ford-wyllis tỏ ra hiệu quả nhất, cả hai đã chế tạo hơn 600.000 đơn vị trong thời chiến với chi phí trung bình chỉ trên 300 đô la một chiếc. Cái tên xe jeep gắn liền với chiếc xe, làm dấy lên nguồn gốc của một thương hiệu sẽ thay đổi chủ sở hữu thường xuyên cho đến năm ngoái.

chiếc xe jeep hay cj dân dụng đầu tiên được sản xuất vào năm 1941 bởi wyliss, sau đó công ty thường xuyên thay đổi chủ sở hữu. wyliss được kaiser hấp thụ vào năm 1953, trở thành kaiser-jeep trong quá trình này. đến năm 1970, công ty trở nên không có lãi và không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bán các hoạt động của mình cho các nhà máy Mỹ vào năm 1973.

sự phát triển của xe jeep đã được tiếp tục với sự tài trợ của renault, những người cũng đã quan tâm đến các hoạt động của xe jeep. năm 1987, amc đã thay thế cj bằng một thiết kế mới và cực kỳ phổ biến cho đến mô hình wrangler này. Sau khi công ty renault rút lui do thị trường ô tô thay đổi, hãng mô tô Mỹ đã được chrysler, người sau này sáp nhập với daimler benz để tạo ra nhóm diamler chrysler hiện chịu trách nhiệm sản xuất và tiếp thị xe jeep.

Xe jeep được biết đến rộng rãi nhờ độ chắc chắn và độ tin cậy trên địa hình gồ ghề và nổi tiếng nhất với trục rắn cho phép tăng khoảng sáng gầm bằng cách lắp lốp lớn hơn. Những chiếc xe jeep cũ hơn đã phục vụ rộng rãi ở Việt Nam, nơi tên của chúng được dịch thành "vừa đủ các bộ phận cần thiết". khả năng off-road của chiếc xe vẫn là điểm bán hàng chính của nó và bản thân thương hiệu đã tích lũy được một đội quân người hâm mộ trung thành.