2024 GMC Acadia GMC Acadia Elevation چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2024 GMC Acadia GMC Acadia Elevation FWD SUV ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4-Cyl, Turbo, 2.5 Liter انجن سے چلتا ہے جو 328 @ 5500 RPM سے باہر نکلتا ہے اور Automatic, 8-Spd گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2024 GMC Acadia GMC Acadia Elevation میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 4-Cyl, Turbo, 2.5 Liter انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Yes اور Yes کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Yes اور Yes بھی شامل ہیں. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 358 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 253 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 20 l / 100km اور ہائی وے میں 27 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,995 سے شروع ہوتی ہے
| نام | GMC Acadia Elevation | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 43,995 | |
| جسم | SUV | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 4-Cyl, Turbo, 2.5 Liter | |
| طاقت | 328 @ 5500 RPM | |
| نشستوں کی تعداد | 7 Seats | |
| منتقلی | Automatic, 8-Spd | |
| کارگو کی جگہ | 2,760.9 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 2,760.9 L | |
| پہیے کی قسم | Alloy Wheels | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | FWD | |
| ہارس پاور | 328 HP | |
| torque | 358 N.m | |
| تیز رفتار | 253 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.6 s | |
| ایندھن کی قسم | Gas | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 20.0 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 27.0 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | GMC | |
| ماڈل | Acadia | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.4 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 159.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 23.9 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 179.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2024 GMC Acadia Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2024 GMC Acadia GMC Acadia Elevation بیرونی رنگ
2024 GMC Acadia GMC Acadia Elevation اندرونی رنگ
2024 GMC Acadia انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-Cyl, Turbo, 2.5 Liter | GMC Acadia AT4 | 328 @ 5500 RPM | 358 N.m | 19.0 L/100km | 24.0 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s |
| 4-Cyl, Turbo, 2.5 Liter | GMC Acadia Denali | 328 @ 5500 RPM | 358 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s |
2024 GMC Acadia ٹرامس
2024 GMC Acadia پچھلی نسلیں
2024 GMC Acadia مستقبل کی نسلوں
GMC Acadia جائزہ اور تاریخ
بالکل نئی نظر آنے والی کار کی طرح نظر آنے کے باوجود ، زمین سے دوبارہ تیار کی جانے والی ، 2020 جی ایم سی اکیڈیا ایک نئی نسل نہیں ہے بلکہ مائی २०१201 اکاڈیا کا وسیع وسط سائیکل ہے۔
اعلی کے آخر میں ٹرکوں اور انتہائی مرضی کے مطابق ایس یو وی کا جی ایم سی برانڈ تقریبا 100 سالوں سے مترادف ہے۔ مقررہ اوورز کی تاریخ کے لئے ، جی ایم سی نام کی شروعات 1901 میں "تیز رفتار گاڑی والی کمپنی" کے قیام کے ساتھ ہوئی۔ زیادہ سے زیادہ گابروسکی کی ملکیت میں ، کمپنی نے اب تک تعمیر کردہ کچھ ابتدائی تجارتی ٹرک تعمیر کیے۔
اس کی خوش قسمتی سے قبل ٹرک کی ترقی میں دخل اندازی کے باوجود ، گیبروسکی اسٹیبلشمنٹ اپنے طور پر زندہ نہیں رہ سکے گی۔ جی ایم ، جس کی مقبولیت کاروبار کی وجہ سے بڑھ رہی تھی ڈیورنٹ نے 1909 میں کمپنی کو عام موٹرس ٹرک کمپنی کے لئے اڈے قائم کیا جو بعد میں جی ایم سی میں تبدیل ہوگئی۔
جی ایم کی خریداری سے چھوٹی کمپنیوں کی مہارتوں کی وجہ سے وہ ایک ہی سال ایک اور کارخانہ دار کو گھیرے میں لے سکیں ، اس بار "انحصار موٹر کار کمپنی"۔ مؤخر الذکر لاپتہ جزو کے طور پر سمجھا جاتا تھا اور 1911 میں "جی ایم سی ٹرک" بنانے کے لئے تیزی سے "تیز رفتار" کے ساتھ ملا دیا گیا تھا۔ ایک سال بعد ، جی ایم نیو یارک کے بین الاقوامی آٹو شو میں اپنے نئے برانڈ کی فخر کریں گے۔
پیداوار شروع کرنے کے لئے درکار توجہ حاصل کرنے پر ، جی ایم نے ٹرک بلڈنگ پر توجہ دی ، جس نے 1912 میں 20،000 ٹرک بنائے تھے۔ جی ایم سی کی شمولیت بمشکل صرف 372 سیلف یونٹ کے ساتھ نمایاں تھی۔
اگرچہ جی ایم سی بروقت جی ایم حدود میں ترقی کر رہا تھا ، اس نے ملک کے مختلف کراس اوورز کی سیریز کے ذریعہ توجہ مبذول کروائی۔ 1916 میں ، ایک جی ایم سی ٹرک نے تیس دن کی لمبی ڈرائیو پر نیو یارک تک فاصلاتی سیٹ سیٹلیٹ کا احاطہ کیا جبکہ 14 سال بعد ، ایک دوسرا جی ایم سی ٹرک نے 5 دن اور 30 منٹ میں نیویارک سے سان فرانسسکو بنا دیا۔
جب ڈبلیو ڈبلیو ای ختم ہوا ، جی ایم سی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک نیا باب شروع کرے گی۔ اس جنگ نے بہت ساری کمپنیوں کو پیچھے چھوڑ دیا ، جس سے بچ جانے والے افراد جیسی بڑی جی ایم شکار کا شکار ہوسکتی ہے۔ 1925 میں ، ایک کوکاگو ، الینوائس پر مبنی بس کارخانہ دار جسے پیلے رنگ کا کوچ کہا جاتا ہے جزوی طور پر عام موٹروں میں جذب ہوگیا۔ 1943 تک ، جی ایم نے پیلے رنگ کوچ کی مکمل ملکیت حاصل کرلی تھی اور اسے جی ایم ٹرک اور کوچ ڈویژن میں تبدیل کردیا تھا۔ جی ایم سی نے 70 اور 80 کی دہائی میں شہری اور ٹرانزٹ بسوں کی تیاری میں بھی حصہ لیا ہے جس کے بعد مسابقت کے نتیجے میں پیداوار ختم ہوگئی۔
اپنی باقاعدگی سے ٹرک بنانے کی سرگرمی کو دوبارہ شروع کرتے ہوئے ، جی ایم سی نے جنگ کے دوران امریکی فوج کے لئے سپلائی کرنے والوں کی قطار میں شمولیت اختیار کی ، جس نے پورے تنازعہ میں 600،000 ٹرک بنائے تھے۔ جنگ کے بعد کے زمانے میں جی ایم سی نے فائر ٹرک اور ایمبولینسوں کے ساتھ ہی ہیوی ڈیوٹی ٹرک جیسے افادیت گاڑیوں کے ساتھ تجربہ کیا تھا۔ جی ایم سی نے جو ساکھ حاصل کی تھی اس کے باوجود ، دوسرے مارکیٹ شعبوں میں توسیع توقعات پر پورا نہیں اترتی اور اسے چھوڑ دیا گیا ایس او وی ، پک اپ اور ہلکے ٹرک کی تیاری پر دوبارہ زور دیا گیا اور تب سے بدلا ہوا ہے۔
جی ایم سی نے اپنے پرانے ڈیزائن جیسا کہ بہن کے مدمقابل شیورلیٹ کا انعقاد کیا ہے ، حالیہ عرصے تک جب کمپنی نے اکادیا کے تعارف کے ذریعے اپنے کندھوں سے دھول صاف کردی ، جی ایم سی اور شیورلیٹ ڈیزائنوں کے مابین الگ الگ چیز کو اجاگر کرنے والا ایک منحرف ماڈل۔ اس وقت ، جی ایم سی کینیڈا میں زیادہ مقبولیت اور فروخت کا لطف اٹھا رہے ہیں اس کے بجائے ہمارے یہاں چیوی ٹرک ابھی بھی پہلی جگہ پر گرفت رکھتے ہیں۔
اس کی خوش قسمتی سے قبل ٹرک کی ترقی میں دخل اندازی کے باوجود ، گیبروسکی اسٹیبلشمنٹ اپنے طور پر زندہ نہیں رہ سکے گی۔ جی ایم ، جس کی مقبولیت کاروبار کی وجہ سے بڑھ رہی تھی ڈیورنٹ نے 1909 میں کمپنی کو عام موٹرس ٹرک کمپنی کے لئے اڈے قائم کیا جو بعد میں جی ایم سی میں تبدیل ہوگئی۔
جی ایم کی خریداری سے چھوٹی کمپنیوں کی مہارتوں کی وجہ سے وہ ایک ہی سال ایک اور کارخانہ دار کو گھیرے میں لے سکیں ، اس بار "انحصار موٹر کار کمپنی"۔ مؤخر الذکر لاپتہ جزو کے طور پر سمجھا جاتا تھا اور 1911 میں "جی ایم سی ٹرک" بنانے کے لئے تیزی سے "تیز رفتار" کے ساتھ ملا دیا گیا تھا۔ ایک سال بعد ، جی ایم نیو یارک کے بین الاقوامی آٹو شو میں اپنے نئے برانڈ کی فخر کریں گے۔
پیداوار شروع کرنے کے لئے درکار توجہ حاصل کرنے پر ، جی ایم نے ٹرک بلڈنگ پر توجہ دی ، جس نے 1912 میں 20،000 ٹرک بنائے تھے۔ جی ایم سی کی شمولیت بمشکل صرف 372 سیلف یونٹ کے ساتھ نمایاں تھی۔
اگرچہ جی ایم سی بروقت جی ایم حدود میں ترقی کر رہا تھا ، اس نے ملک کے مختلف کراس اوورز کی سیریز کے ذریعہ توجہ مبذول کروائی۔ 1916 میں ، ایک جی ایم سی ٹرک نے تیس دن کی لمبی ڈرائیو پر نیو یارک تک فاصلاتی سیٹ سیٹلیٹ کا احاطہ کیا جبکہ 14 سال بعد ، ایک دوسرا جی ایم سی ٹرک نے 5 دن اور 30 منٹ میں نیویارک سے سان فرانسسکو بنا دیا۔
جب ڈبلیو ڈبلیو ای ختم ہوا ، جی ایم سی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک نیا باب شروع کرے گی۔ اس جنگ نے بہت ساری کمپنیوں کو پیچھے چھوڑ دیا ، جس سے بچ جانے والے افراد جیسی بڑی جی ایم شکار کا شکار ہوسکتی ہے۔ 1925 میں ، ایک کوکاگو ، الینوائس پر مبنی بس کارخانہ دار جسے پیلے رنگ کا کوچ کہا جاتا ہے جزوی طور پر عام موٹروں میں جذب ہوگیا۔ 1943 تک ، جی ایم نے پیلے رنگ کوچ کی مکمل ملکیت حاصل کرلی تھی اور اسے جی ایم ٹرک اور کوچ ڈویژن میں تبدیل کردیا تھا۔ جی ایم سی نے 70 اور 80 کی دہائی میں شہری اور ٹرانزٹ بسوں کی تیاری میں بھی حصہ لیا ہے جس کے بعد مسابقت کے نتیجے میں پیداوار ختم ہوگئی۔
اپنی باقاعدگی سے ٹرک بنانے کی سرگرمی کو دوبارہ شروع کرتے ہوئے ، جی ایم سی نے جنگ کے دوران امریکی فوج کے لئے سپلائی کرنے والوں کی قطار میں شمولیت اختیار کی ، جس نے پورے تنازعہ میں 600،000 ٹرک بنائے تھے۔ جنگ کے بعد کے زمانے میں جی ایم سی نے فائر ٹرک اور ایمبولینسوں کے ساتھ ہی ہیوی ڈیوٹی ٹرک جیسے افادیت گاڑیوں کے ساتھ تجربہ کیا تھا۔ جی ایم سی نے جو ساکھ حاصل کی تھی اس کے باوجود ، دوسرے مارکیٹ شعبوں میں توسیع توقعات پر پورا نہیں اترتی اور اسے چھوڑ دیا گیا ایس او وی ، پک اپ اور ہلکے ٹرک کی تیاری پر دوبارہ زور دیا گیا اور تب سے بدلا ہوا ہے۔
جی ایم سی نے اپنے پرانے ڈیزائن جیسا کہ بہن کے مدمقابل شیورلیٹ کا انعقاد کیا ہے ، حالیہ عرصے تک جب کمپنی نے اکادیا کے تعارف کے ذریعے اپنے کندھوں سے دھول صاف کردی ، جی ایم سی اور شیورلیٹ ڈیزائنوں کے مابین الگ الگ چیز کو اجاگر کرنے والا ایک منحرف ماڈل۔ اس وقت ، جی ایم سی کینیڈا میں زیادہ مقبولیت اور فروخت کا لطف اٹھا رہے ہیں اس کے بجائے ہمارے یہاں چیوی ٹرک ابھی بھی پہلی جگہ پر گرفت رکھتے ہیں۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں