2016 Buick Encore Premium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Buick Encore Premium Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 138 hp @ 4900 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Buick Encore Premium کی کارگو کی صلاحیت 532 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1468 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Buick Encore Premium میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Front and rear park assist with obstacle detection and audible/visible warning اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch silver painted aluminium wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 150 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 190 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.5 l / 100km اور ہائی وے میں 7.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,475 سے شروع ہوتی ہے

2016 Buick Encore Used Price Estimates

اس پرسکون کیبن ، صارف دوست ٹیکنالوجی کی خصوصیات اور واقعتا کمپیکٹ سائز کا شکریہ ، اگر دوسرے کراس اوور بہت زیادہ بڑے لگتے ہیں تو ، 2016 بیک انکور قابل غور ہے۔ تاہم ، انکور کی معمولی کارکردگی اور داخلہ کی جگہ اس کی اپیل کو محدود کرتی ہے۔

اگرچہ یہ یقینی طور پر بڑی لگژری سیڈان بنانے کی بوک کی لمبی تاریخ سے بنیادی طور پر رخصت ہے ، تھوڑا سا قریب سے دیکھو اور آپ کو 2016 کے بیوک انکور سبکمپیکٹ ایس او وی میں ابھی بھی بہت سارے عناصر ملیں گے جو اس برانڈ کے لئے جانا جاتا ہے۔ درحقیقت ، یہ قریب قریب لگژری ٹریپنگ اور دستیاب اعلی درجے کی خصوصیات کی ایک لمبی فہرست کے ذریعہ اپنے زیادہ تر مطلوبہ بوک نیس کو برقرار رکھنے کا انتظام کرتا ہے ، جس میں ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور ایک بلٹ میں 4 جی ایل ٹی ای وائی فائی ہاٹ سپاٹ شامل ہے۔

اس سال نیا اسپورٹ ٹورنگ ماڈل ہے جس میں معیاری ٹربو چارجڈ 1.4-لیٹر انجن کا ورژن ہے جس میں 15 ہارس پاور اور 29 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک لگا ہوا ہے۔ یہ ایک خوش آئند اپ گریڈ ہے ، جس میں تیز رفتار اضافے کو کرنا چاہئے۔ بدقسمتی سے ، باقائدہ ٹربو 1.4-لیٹر انجن اب بھی بقیہ انکور ٹرم سطحوں پر استعمال ہوتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے ، اگرچہ ، جب بھیڑ والی سڑکوں پر بات چیت کرنے یا پارکنگ کی کسی تنگ جگہ میں فٹ ہونے کا وقت آتا ہے تو ، انکور کا چھوٹا سائز متاثر کن تدابیر کا سبب بنتا ہے۔ دوسری طاقتوں میں ایندھن کی متاثر کن تعداد اور متاثر ہونے والے اعلی اسکور اسکور شامل ہیں۔

یقینا. ، بہت سارے خریداروں کو پھر بھی انکور کے چھینٹے والے داخلہ کے ذریعہ روکا جاسکتا ہے ، جس میں نمایاں طور پر تنگ بیک سیٹ اور کارگو روم بھی شامل ہے جس میں فورڈ فرار ، ہونڈا سی آر-وی ، مزدا سی ایکس 5 یا بیوک کا اپنا تصور شامل ہے۔ اور اگر داخلہ کمرہ کوئی مسئلہ نہیں ہے تو ، اس پر غور کرنے کے لئے نئے ، اسی طرح کے سبکمپیکٹ حریفوں کی بھی شورش ہوئی ہے ، جن میں سے ہر ایک اعلی داخلی جگہ ، ڈرائیونگ حرکیات یا انداز کی پیش کش کرسکتا ہے۔ مقبول انتخابات میں ہونڈا ایچ آر وی ، مزڈا سی ایکس -3 اور فیاٹ 500 ایکس شامل ہیں۔

ہمارا خیال ہے کہ ان میں سے ہر ایک خریداروں کے ل ultimate آخر کار مضبوطی سے مضبوط ہے ، لیکن اس کے باوجود اس کا موروثی بوک نیس عیش و آرام کی گنجائش اور تیز رفتار ڈرائیونگ پوزیشن حاصل کرنے کے لئے پرسکون اور آرام دہ اور پرسکون ذرائع تلاش کرنے والوں کے لئے اپنی اپیل برقرار رکھتا ہے۔

2016 بوک انکور ایک کمپیکٹ کراس اوور ایس ویو ہے جو پانچ ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: بیس ، سہولت ، کھیلوں کی سیر ، چمڑے اور پریمیم۔

بیس انکور 18 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، گرم آئینہز ، چھت کی ریلیں ، عقبی پرائیویسی گلاس ، ائر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، کپڑا اور مصنوعی چمڑے کی آلودگی ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست (دستی رنگ سازی اور طاقت کے ساتھ معیاری ہے) lumbar) ، ایک فلیٹ فلیٹ دستی سامنے مسافروں کی نشست ، 60/40-split فولڈنگ عقبی نشستیں ، ایک جھکاؤ اور دوربین اسسٹیرنگ وہیل ، اور کارگو کور۔

آنسٹار ایمرجنسی مواصلات ، ایک ریرویو کیمرہ ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹوٹی ، 4 جی ایل ٹی ایل وائی فائی ہاٹ اسپاٹ ، اور ایک سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، یو ایس بی پورٹ ، میڈیا پلیئر انٹرفیس ، اور ایک اسپیکر ساؤنڈ سسٹم بھی شامل ہیں۔ ایک معاون آڈیو جیک بوک کا انٹیلیل لنک الیکٹرانکس انٹرفیس ، جس میں 7 انچ کی ڈسپلے کی سکرین شامل ہے ، معیاری بھی ہے۔

سہولت کے ماڈل تک قدم رکھنے میں فوگ لائٹس ، ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام ، عقبی کراس ٹریفک الرٹ ، ریموٹ اگنیشن ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، اور ایک 120 وولٹ گھریلو طرز کے بجلی کی دکان شامل کی گئی ہے۔

نیا برائے २०१ sport اسپورٹ ٹورنگ ورژن مندرجہ بالا تمام سہولت پیکیج سامان سے شروع ہوتا ہے اور اس میں زیادہ طاقتور فور سلنڈر انجن اور منفرد بیرونی اسٹائل اشارے شامل کیے جاتے ہیں۔

سہولت ماڈل کے سامان کے ل the ، چمڑے کی ٹرم لیول واضح طور پر چوتھے راستے سے چلنے والی پاور مسافروں کی نشست (دستی ری لائن اور پاور لمبر کے ساتھ) ، گرم فرنٹ سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور ڈرائیور سیٹ میموری افعال کے ساتھ شامل کرتا ہے۔

پریمیم ماڈل میں چمڑے کے ٹرم سامان کے علاوہ فرنٹ اور رئر پارکنگ سینسرز ، فارورڈ ٹکرائو وارننگ سسٹم ، ایک لین روانگی وارننگ سسٹم ، خودکار وائپرز ، اور سات اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم (بیس ماڈل کے علاوہ سب پر اختیاری) مل جاتا ہے۔

چمڑے اور پریمیم تجربہ بوک پیکیج کے ساتھ دستیاب ہیں ، جس میں 18 انچ کروم مصر کے پہیے ، سنورف اور نیوی گیشن سسٹم شامل کیا گیا ہے۔ مؤخر الذکر دو اشیاء بیس ماڈل کے علاوہ سب پر الگ الگ دستیاب ہیں۔

2016 کے بیوک انور میں دو ٹربو چارجڈ 1.4-لٹر ان لائن فور سلنڈر انجنوں میں سے کسی ایک کے ذریعہ تقویت ملی ہے۔ نئے اسپورٹ ٹورنگ ماڈل میں ایک بیف اپ ورژن ملا ہے جو 153 HP اور 177 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ تمام دیگر انکور ٹرم لیولز میں ایک مختلف شکل موجود ہے جس میں 138 ایچ پی اور 148 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہوتا ہے۔ ایک چھ رفتار خود کار طریقے سے پیش کی گئی صرف ٹرانسمیشن ہے۔ تمام انکور ماڈلز فرنٹ یا آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب کرتے ہیں۔

انکور کی ایپا ایندھن کی معیشت کا اندازہ بیس انجن کی پیداوار 28 ایم پی جی مشترکہ (25 شہر / 33 شاہراہ) پر اور پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ 26 ایم پی جی مشترکہ (23 شہر / 30 شاہراہ) پر ہے۔ اس تحریر کے وقت کھیلوں کی سیر کرنے والے اعداد و شمار کی وضاحت نہیں کی گئی تھی ، لیکن منطقی طور پر ، اس سے کم ہوں گے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو انکور 9.8 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوا ، جو اس قیمت کی حد میں زیادہ تر دوسرے کراس اوور کے مقابلے میں سست ہے۔

2016 بوک انکور کیلئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ گھٹنے ایربگس ، فرنٹ اور رئیر سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی کے پردے والے ایر بیگ اور ایک ریرویو کیمرہ شامل ہیں۔ اس میں آنسٹار بھی شامل ہے ، جو خود بخود حادثے کا نوٹیفکیشن ، آن ڈیمانڈ سڑک کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ اور چوری شدہ گاڑیوں کی امداد فراہم کرتا ہے۔

ایک بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام اور عقبی کراس ٹریفک الرٹ سہولت اور اعلی ٹرم لیول پر معیاری ہے ، جبکہ اگلے ٹکراؤ اور لین سے روانگی وارننگ سسٹم انکور پریمیم کے معیار ہیں۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں انکور کو مجموعی طور پر کریش تحفظ ، للاٹال تحفظ اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے ل protection ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ ملی۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے اپنے اعتدال پسند اوورلیپ اور چھوٹے سے وورلیپ فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ ایفیکٹ اور چھت کی طاقت کے حادثے کے ٹیسٹوں میں انکور کو "اچھی" کی اعلی ترین ممکنہ درجہ بندی دی۔

جانچ کے دوران ، ایک فرنٹ ڈرائیو انکور 60 میل فی گھنٹہ سے 123 فٹ میں رکی ، جو اس کلاس کے لئے اوسط ہے۔

2016 کے بیوک انکور کو چلانا ایک تجربہ ہے جس کے مطابق آپ بوک سے توقع کریں گے۔ وسیع پیمانے پر آواز کو ختم کرنے والے مواد اور فعال شور منسوخ کرنے والی ٹکنالوجی والے طبقہ کے لئے کیبن انتہائی پرسکون ہے۔ معطلی کو سنبھالنے میں بھی راحت کے حق میں بنایا گیا ہے ، اور حیرت کی بات نہیں ہے کہ یہ بہت کم ڈرامے میں ڈھل جاتا ہے۔ تاہم ، شارٹ وہیل بیس کا مطلب یہ ہے کہ سواری فری وے میں توسیع کے جوڑے کے مقابلے میں کٹی ہوئی ہوسکتی ہے۔

ہینڈلنگ فرنٹ پر ، انکور اعتماد محسوس کرتا ہے اگر خاص طور پر اسپورٹی نہیں ، ہمیں لگتا ہے کہ ایک سیٹ اپ زیادہ تر خریداروں کے لئے ٹھیک ٹھیک ہوگا۔ الٹا ، اس چھوٹے سے ایس او وی کے چھوٹے سائز اور سخت موڑ والے رداس کا امتزاج اس کو ایک لمحے کا احساس دلاتا ہے جس سے بڑے کمپیکٹ ایس او وی میچ نہیں کرسکتے ہیں (لیکن اس کے باوجود اس کے سبکمپیکٹ ایس یو وی حریفوں سے بہت زیادہ مماثلت یا بہتر ہے)۔ ہمیں معیاری 1.4 لیٹر کے ٹربو چارجڈ فور سلنڈر کو خون کی کمی کا سامنا کرنا پڑا ہے ، یہاں تک کہ اس سے کم اتھلیٹک حصے میں بھی ، جو اس کھیل میں پایا جانے والا نیا ، زیادہ طاقتور ورژن بناتا ہے جس میں لائن اپ کے علاوہ ایک کشش کا اضافہ ہوتا ہے۔

2016 کے بیوک انکور میں آرام دہ سامنے کی سیٹیں اور ایک اعلی بیٹھنے کی پوزیشن موجود ہے جو سڑک کا کمانڈنگ ویو پیش کرتی ہے۔ پیچھے میں ، نشستیں 6 فٹروں کے لئے کافی سر اور لیگ روم پیش کرتی ہیں لیکن اس سے انکار نہیں کیا جاسکتا ہے کہ یہ بالغوں اور پیچھے کا سامنا کرنے والی دونوں نشستوں کے لئے سخت فٹ ہے۔ اندرونی ترتیب میں متعدد اسٹوریج کیوبز شامل ہیں ، جس میں کپڑوں کے نمایاں ماڈلز کے سامنے مسافروں کی نشست کے نیچے دراز بھی شامل ہے جو قیمتی سامانوں کو ذخیرہ کرنے کے لئے مفید ہے جس کی بجائے آپ سیدھے سادے نظروں سے باہر نہیں رہنا چاہتے ہیں۔

جہاں تک آس پاس کے ماحول کی بات ہے تو ، انکور کے مسافر خانے میں نرم ٹچ مواد اور خوبصورت مصنوعی لکڑی اور دھات کی ٹرم لگایا ہوا ایک اونچی فضا موجود ہوسکتی ہے (ہم کہتے ہیں "کر سکتے ہیں" کیونکہ مخصوص ٹرم لیول اور رنگ سکیمیں دوسروں سے کہیں بہتر نظر آتی ہیں)۔ ملتے جلتے نظر آنے والے بٹنوں کی ایک الگ چیز کو چھوڑ کر ، کنٹرول کافی حد تک بدیہی اور قابل رسائی ہیں۔ انٹیلیل لنک انفوٹینمنٹ سسٹم کیلئے ایک اونچا نقطہ 7 انچ کا بڑا ٹچ اسکرین ہے۔ اس نظام کو استعمال کرنا بھی آسان ہے ، حالانکہ کبھی کبھار جواب دینے میں یہ آہستہ ہوسکتا ہے (اور دوسرے جی ایم ماڈلز کے برعکس ، اس کمی کو دور کرنے کے لئے اسے 2016 میں اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا تھا)۔

کارگو اٹھانے والے محکمہ میں داخلہ بھی مختصر اوپر آتا ہے ، اس کے پیچھے پیچھے کی سیٹوں کے پیچھے 18.8 مکعب فٹ اور سیٹ بیکس کے ساتھ 48.4 مکعب فٹ کی جگہ ہوتی ہے۔ یہ تعداد سبکمپیکٹ ایس یو وی کے حریفوں کی طرح ہے ، لیکن فورڈ فرار اور ہونڈا سی آر وی جیسے زیادہ مشہور کمپیکٹ کراس اوور سے کہیں کم پڑ جاتی ہے۔ انکور کی معیاری فولڈ فلیٹ فرنٹ مسافر نشست کم از کم داخلہ کو شامل لچک دیتی ہے۔

متعدد جی ایم عالمی مصنوعات کے ساتھ اس کے نقائص کا اشتراک کرنا 2016 کے بیوک انکور کی اپیل کو کم نہیں کرتا ہے۔ بوک نے اپنے برانڈ کو مدنظر رکھتے ہوئے مزید سواری پیدا کرنے کے لئے ینور کی یوروپیئن معطلی کی جڑوں کی مالش کی ہے ، لیکن اس تفریح ​​سے ڈرائیونگ میں سے کسی ایک کو بھی کھونے کے بغیر ، جس کی پوری دنیا کی تعریف ہے۔ معیاری 1.4-لیٹر ایکوٹیک ٹربو چارجڈ انجن کتے کی کارکردگی پیش کرتا ہے ، لیکن جہاز میں دو سے زیادہ مسافروں کے ساتھ دباؤ محسوس کرسکتا ہے۔ جب وہیل ڈرائیو شامل کی جائے تو یہی بات درست ہے۔ اسپورٹ ٹورنگ ٹرم کا زیادہ طاقتور ورژن زیادہ مطلوبہ ہے۔ اس سے قطع نظر کہ آپ کس انجن کا انتخاب کرتے ہیں ، ایندھن کی معیشت کلاس میں بہترین ہے۔ اندر ، بوئک نے اس طبقے میں ایک خاموش کیبن غیر معمولی بنانے پر توجہ دی ہے ، اور اگلی نشستیں حیرت انگیز طور پر آرام دہ اور پرسکون ہیں ، حتی کہ لمبی ٹانگوں والے لوگوں کے لئے بھی۔

فعال شور منسوخی کے ساتھ خاموش ٹیوننگکیبن تنہائی میں حتمی بات کو یقینی بنانے کے لئے بوئیک کی فعال شور منسوخی ٹکنالوجی کے ذریعہ پرسکون ٹیوننگ انجینئرنگ اور کافی موصلیت کا ساتھ حاصل ہے۔ anc کار کے اسپیکرز کے ذریعہ آواز کو منسوخ کرنے والی لہریں بھیج کر ، ناپسندیدہ شور کو منسوخ کرکے کام کرتا ہے۔"متحرک آن ڈیمانڈ" آل وہیل ڈرائیوجب موسم خراب ہوجاتا ہے تو ، بائیک کا فعال آن ڈیمانڈ اوج سسٹم آپ کو دیکھنے کے ل. ہوتا ہے۔ جب پہیے پھسلنا شروع ہوجاتے ہیں یا جب گاڑی مکمل طور پر رک جاتی ہے تو نظام خود بخود شامل ہوجاتا ہے۔ ایک بار جب پہیے سے کرشن دوبارہ حاصل ہوتا ہے تو ، عجیب طرح سے الگ ہوجاتا ہے ، جو ایندھن کی معیشت کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں مدد کرتا ہے۔

2016 کے بیوک انکور ایس او وی کے اندرونی حصے سے پتہ چلتا ہے کہ اس کے ڈیزائن اور تفصیل دونوں پر اہم سوچ پڑتی ہے ، جس میں بیک کے بڑے سیڈان اور سوویوں میں پایا جاتا ہے۔ انکور کے اندرونی حصے کو خاموش ٹیوننگ تھیم پر ایک اور زیادہ پیچیدہ تغیر نے پورا کیا ہے۔ چاہے وہ کپڑا اور چرمی یا دستیاب چمڑے میں مہی .ا ہوجائے ، کیبن میں 60/40 - تقسیم والے پیچھے والے بینچ کے ساتھ پانچ کے لئے کمرے کی پیش کش کی جاتی ہے جس میں مرکز کی جگہ پر اوسط سائز کے دو بالغوں کے ساتھ ساتھ ایک بچ kidے کی بھی گنجائش ہوتی ہے۔ ایک بڑی ہیچ اپنے 18.8 کیوبک فٹ کارگو خلیج تک آسانی سے رسائی فراہم کرتی ہے جو 48.4 مکعب فٹ تک پھیلی ہوئی ہے۔

اس کے دستخطی بوک آبشار گرل اور غلط پورٹولس سے لے کر پینٹ لوئر باڈی پینلز تک ، 2016 کے لئے انکور کمپیکٹ ایس یو وی نے ان عناصر میں سے ہر ایک کو معاصر سپن ڈال دیا ہے تاکہ ایک ایسا پیکیج تیار کیا جاسکے جو زیادہ جوان ، ترقی پسند ذہن سازی کی طرف راغب ہے۔ انکور کا انتہائی مجسمہ سازی والا جسمانی کام اور روشن لہجے کی بٹس کی ایک ذائقہ دار ترتیب کو نمایاں نیلے رنگ کے تلفظ پروجیکٹر بیم ہیڈلائٹس اور لیڈ انفلوژن ٹیل لائٹس کے ذریعہ موثر انداز میں ترتیب دیا گیا ہے۔ صاف شدہ ایلومینیم غلط فرنٹ / ریئر اسکیڈ پلیٹس اور 18 انچ کا پہی /ا / ٹائر فٹنس مجموعی طور پر مکس میں تھوڑا سا زیادہ جارحانہ مزاج ڈالتا ہے۔

اچھی طرح سے لیس بیس انکور میں ائیر کنڈیشنگ ، بوک انٹیلی لنک ٹیلی میٹکس جس میں 7.0 انچ ٹچ اسکرین ، ایک ٹیلٹ / ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ کالم ، کروز کنٹرول ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، سیٹلائٹ ریڈیو ، بلوٹوتھ ، وائی فائی ہاٹ اسپاٹ اور ایک ریئرویو کیمرا ہے۔ انکور سہولت ٹرم ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ریموٹ اسٹارٹنگ اور فوگ لائٹس اور ریئر کراس ٹریفک الرٹ کا اضافہ کرتی ہے ، جب کہ انکور چمڑے کی ٹرم گرم سامنے والی بالٹی نشستیں / اسٹیئرنگ وہیل ، ایک پاور مسافر نشست اور ڈرائیور سیٹ میموری کو لاتی ہے۔ ٹاپ لائن انکور پریمیم بوس آڈیو ، فرنٹ / ریئر پارک اسسٹ اور فارورڈ ٹکراؤ الرٹ / لین کی روانگی کی وارننگ کی حامل ہے۔ اسپورٹ ٹورنگ نے زیادہ طاقتور انجن اور منفرد بیرونی اسٹائل حاصل کیا۔

بڑے پیمانے پر اس کی بنیاد / سہولت / اسپورٹ ٹورنگ / چمڑے / پریمیم درجہ بندی کے اندر پری پیجیکیجڈ ، بائیک کا 2016 انکور کئی فرد کے اضافی سامان کی پیش کش کرتا ہے۔ بیس ماڈل کے علاوہ تمام کو جی پی ایس کے قابل نیویگیشن سسٹم ، پاور سنورف ، آئل پین پین ہیٹر اور 18 انچ کروم اللو پہیے کے ساتھ ساتھ 7 اسپیکر پریمیم بوس آڈیو سسٹم بھی لگایا جاسکتا ہے۔ ینکور پریمیم کٹ

بوک انکور کومپیکٹ-کراس اوور ایس او 2016 2016 2016 for کا ہر ورژن ، چاہے وہ ایف ڈبلیو ڈی ہو یا عجیب ، ایک ہی بنیادی پاور ٹرین کا اشتراک کرتا ہے ، حالانکہ اسپورٹ ٹورنگ میں شامل کردہ 15 ہارس پاور کے لئے براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی شامل کی جاتی ہے۔ انجن جی ایم کا مانوس 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ اکوٹیک 4 سلنڈر ہے جو 138 ہارس پاور اور 148 پاؤنڈ فٹ کا ٹورک (153 ہارس پاور / 177 لیبین فٹ) کھیل میں آتا ہے۔ یہاں ، اس میں 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی جوڑی بنائی گئی ہے جس میں فرنٹ ڈرائیو انکور ماڈل پر لیور سے لگے راکر سوئچ کے ذریعہ دستی طرز کی شفٹنگ کی صلاحیتوں کی خصوصیات ہے۔ اس مرکب سے اپنی نوعیت کی کسی گاڑی کے لئے قابل احترام ایکسلریشن اور متاثر کن ایپی کے اعداد و شمار برآمد ہوتے ہیں۔ اس کے مائلیج زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کی تکمیل کے ل the ، انجن کو باقاعدہ پٹرول پر چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، نہ کہ انکور کے چیف حریفوں میں سے کچھ کے لئے مطلوبہ پریمیم گریڈ۔1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4138 ہارس پاور @ 4،900 RPM148 لیبی فٹ ٹارک @ 1،850-4،900 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 28/34 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 26/32 ایم پی جی (او ڈی)1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4-4 (کھیلوں کی سیر)153 ہارس پاور @ 5،600 RPM177 لیبی فٹ ٹارک @ 2،000 سے 4،000 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/33 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 23/30 ایم پی جی (او ڈی)

مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس پی آر) برائے 2016 بیوک انکور $ 25،000 سے شروع ہوتا ہے۔ لائن کو آگے بڑھاتے ہوئے ، انکور سہولت around 27،300 کے قریب کھل جاتی ہے ، انکور اسپورٹ tour 28،275 اور چمڑے $ 29،250 کے قریب جاتا ہے۔ انکور پریمیم صرف ،000 31،000 سے نیچے شروع ہوتا ہے۔ کسی بھی ورژن کی آل وہیل ڈرائیو میں 500 1500 کا اضافہ ہوگا ، اور مکمل طور پر بھری ہوئی ٹاپ لائن انکور 3500 to کے قریب سڑک پر آئے گی۔ اگرچہ حریفوں کے درمیان سب سے کم قیمت نہیں ہے ، لیکن آپ اس کی معیاری خصوصیات کے وسیع روسٹر ، اپنی 5 سال کی کم لاگت ، اور اچھی قیمت فروخت کرنے والی قیمت میں ایندھن کے اخراجات میں ممکنہ بچت کا تذکرہ کرنے پر مجبور نہیں ہوتے ہیں۔ نئے 2016 کے بیوک انور پر اپنا بہترین سودا کرنے کے لئے ، یہ معلوم کرنے کے لئے یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں۔

2016 Buick Encore صارفین کے جائزے