2016 Buick Encore Premium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Buick Encore Premium ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 138 hp @ 4900 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Buick Encore Premium hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1468 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Buick Encore Premium über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear park assist with obstacle detection and audible/visible warning und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18-inch silver painted aluminium wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 150 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. es beschleunigt in 10.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.5 l / 100 km in der Stadt und 7.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 33,475 $

2016 Buick Encore Used Price Estimates

Dank seiner leisen Kabine, benutzerfreundlichen Technologiefunktionen und seiner wirklich kompakten Größe ist die Buick-Zugabe 2016 einen Blick wert, wenn andere Crossover-Geländewagen zu groß erscheinen. Die bescheidene Leistung und der Innenraum der Zugabe schränken jedoch ihre Attraktivität ein.

Während es sicherlich eine radikale Abkehr von Buicks langer Geschichte des Baus großer Luxuslimousinen ist, werden Sie feststellen, dass der 2016er Buick Encore Subcompact Suv immer noch viele der Elemente verkörpert, für die diese Marke bekannt ist. In der Tat gelingt es ihm, dank seiner gedämpften Kabine mit nahezu luxuriösen Ausstattungen und einer langen Liste verfügbarer gehobener Funktionen, einschließlich eines beheizten Lenkrads und eines eingebauten 4-g-WLAN-Hotspots, einen Großteil seiner wesentlichen Ausstattung beizubehalten.

Neu in diesem Jahr ist das Sport-Touring-Modell mit einer Version des serienmäßigen 1,4-Liter-Turbomotors, der zusätzliche 15 PS und 29 Pfund-Fuß Drehmoment bietet. Es ist ein willkommenes Upgrade, das für eine lebendigere Beschleunigung sorgen sollte. Leider wird der reguläre 1,4-Liter-Turbomotor in den verbleibenden Ausstattungsvarianten der Zugabe immer noch verwendet. Unabhängig von der Ausstattung sorgt die geringe Größe der Zugabe für eine beeindruckende Manövrierfähigkeit, wenn es darum geht, überfüllte Straßen zu befahren oder auf einen engen Parkplatz zu passen. Weitere Stärken sind beeindruckende Kraftstoffverbrauchszahlen und Top-Crash-Testergebnisse.

Natürlich können viele Käufer immer noch von der gemütlichen Innenausstattung der Zugabe abgeschreckt sein, einschließlich eines merklich beengten Rücksitzes und eines Laderaums, der durch größere Frequenzweichen wie Ford Escape, Honda Cr-V, Mazda CX-5 oder Buicks eigene Vorstellung leicht zu übertreffen ist. und wenn der Innenraum kein Problem darstellt, gibt es für 2016 auch eine Reihe neuer, ähnlich kompakter Wettbewerber, die jeweils überlegenen Innenraum, Fahrdynamik oder Stil bieten können. Beliebte Optionen sind der Honda HD-V, der Mazda CX-3 und der Fiat 500x.

Wir sind der Meinung, dass jedes dieser Produkte letztendlich stärker ist als die Zugabe für mehr Käufer, aber seine inhärente Geschäftigkeit hält dennoch seine Anziehungskraft für diejenigen aufrecht, die ein ruhiges und komfortables Mittel suchen, um sich mit einem Schuss Luxus und einer erhöhten Fahrposition fortzubewegen.

Der Buick Encore 2016 ist ein Kompakt-Crossover-Geländewagen, der in fünf Ausstattungsvarianten angeboten wird: Basis, Komfort, Sporttouren, Leder und Premium.

Die Basiszugabe ist serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, automatischen Scheinwerfern, beheizten Spiegeln, Dachreling, Sichtschutzglas hinten, Klimaanlage, Tempomat, Stoff- und simulierten Lederpolstern sowie einem 6-Wege-Fahrersitz (mit manueller Rücklehnung und Stromversorgung) ausgestattet Lendenwirbelsäule), ein umklappbarer manueller Beifahrersitz, 60/40-geteilte umklappbare Rücksitze, ein Kipp- und Teleskoplenkrad und eine Laderaumabdeckung.

Ebenfalls enthalten sind Onstar-Notfallkommunikation, eine Rückfahrkamera, ein Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität, ein 4-Liter-WLAN-Hotspot sowie ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern, einem CD-Player, Satellitenradio, einem USB-Anschluss, einer Media Player-Schnittstelle und eine zusätzliche Audio-Buchse. Die Intellilink-Elektronikschnittstelle von buick mit einem 7-Zoll-Bildschirm ist ebenfalls Standard.

Das Komfortmodell wird mit Nebelscheinwerfern, einem Warnsystem für toten Winkel, einem Querverkehrsalarm hinten, einer Fernzündung, einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und einer 120-Volt-Haushaltssteckdose ausgestattet.

Die neue Sport-Touring-Version für 2016 startet mit allen oben genannten Extras des Convenience-Pakets und fügt einen leistungsstärkeren Vierzylindermotor und einzigartige äußere Stilelemente hinzu.

Zur Ausstattung des Convenience-Modells gehören in der Lederausstattung offensichtlich Lederpolster sowie ein Sechs-Wege-Beifahrersitz (mit manueller Rücklehne und elektrischer Lendenwirbelsäule), beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad und Speicherfunktionen für den Fahrersitz.

Das Premium-Modell verfügt über die Lederausstattung sowie Parksensoren vorne und hinten, ein Vorwärtskollisionswarnsystem, ein Spurverlassenswarnsystem, automatische Scheibenwischer und ein Bose-Soundsystem mit sieben Lautsprechern (optional für alle Modelle außer dem Basismodell).

Das Leder und der Premium sind mit dem Experience Buick-Paket erhältlich, das 18-Zoll-Chromlegierungsräder, ein Schiebedach und ein Navigationssystem enthält. Die beiden letztgenannten Artikel sind für alle Modelle außer dem Basismodell separat erhältlich.

Die Buick-Zugabe für 2016 wird von einem der beiden turbogeladenen 1,4-Liter-Reihenvierzylindermotoren angetrieben. Das neue Sport-Touring-Modell erhält eine verbesserte Version, die 153 PS und 177 lb-ft Drehmoment leistet. Alle anderen Zugaben-Ausstattungsvarianten verfügen über eine Variante mit 138 PS und 148 lb-ft Drehmoment. Als einziges Getriebe wird eine Sechsgang-Automatik angeboten. Alle Zugabe-Modelle werden wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten.

Die epa-Kraftstoffverbrauchsschätzungen der Zugabe für die Leistung des Basismotors liegen bei 28 mpg (25 City / 33 Highway) mit Frontantrieb und 26 mpg (23 City / 30 Highway) mit Allradantrieb. Die Sporttourenzahlen waren zum Zeitpunkt dieses Schreibens noch nicht angegeben, aber logischerweise wären sie niedriger.

Bei Leistungstests beschleunigte eine Zugabe mit Frontantrieb in 9,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, was langsamer ist als bei den meisten anderen Frequenzweichen in dieser Preisklasse.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen für die Buick-Zugabe 2016 gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle, vordere Knieairbags, vordere und hintere Seitenairbags, Seitenairbags in voller Länge und eine Rückfahrkamera. Ebenfalls enthalten ist onstar, das eine automatische Crash-Benachrichtigung, Pannenhilfe auf Abruf, Türentriegelung per Fernzugriff und Unterstützung bei gestohlenen Fahrzeugen bietet.

Ein Warnsystem für toten Winkel und eine Warnung für Querverkehr hinten sind Standard für Komfort und höhere Ausstattungsvarianten, während Vorwärtskollisions- und Spurverlassenswarnsysteme Standard bei der Zugabe-Prämie sind.

In Crashtests der Regierung erhielt die Zugabe eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung für den gesamten Crashschutz, den Frontalschutz und den Seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete die Zugabe in seinen Crashtests mit mäßiger Überlappung und geringer Überlappung mit Frontversatz, Seitenaufprall und Dachfestigkeit mit der höchstmöglichen Bewertung "gut".

Beim Testen stoppte eine Zugabe mit Frontantrieb aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 123 Fuß, was für diese Klasse durchschnittlich ist.

Das Fahren der Buick-Zugabe 2016 ist eine Erfahrung, die genau dem entspricht, was Sie von Buick erwarten würden. Die Kabine ist für das Segment mit umfangreichen schalldämpfenden Materialien und aktiver Geräuschunterdrückungstechnologie äußerst leise. Die Federung ist auch so abgestimmt, dass sie dem Komfort gegenüber dem Handling zugute kommt, und so überrascht es nicht, dass sie die meisten Unebenheiten mit wenig Drama aufnimmt. Der kurze Radstand bedeutet jedoch, dass die Fahrt über Autobahnkompensatoren unruhig werden kann.

Im Handling fühlt sich die Zugabe zuversichtlich, wenn auch nicht besonders sportlich. Ein Setup, von dem wir vermuten, dass es den meisten Käufern gut passt. Positiv zu vermerken ist, dass die Kombination aus der geringen Größe und dem engen Wenderadius dieses kleinen Geländewagens ein flinkes Gefühl vermittelt, mit dem größere kompakte Geländewagen nicht mithalten können (was jedoch von den Konkurrenten der Kleinwagen-Geländewagen sehr gut erreicht oder übertroffen wird). Wir haben festgestellt, dass der serienmäßige 1,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader selbst in seinem weniger sportlichen Segment ziemlich anämisch ist, was die neue, leistungsstärkere Version des Sporttourings zu einer attraktiven Ergänzung der Palette macht.

Die Buick-Zugabe 2016 bietet bequeme Vordersitze und eine hohe Sitzposition, die einen beeindruckenden Blick auf die Straße bietet. Hinten bieten die Sitze genügend Kopf- und Beinfreiheit für 6 Fuß, aber es ist nicht zu leugnen, dass sie sowohl für Erwachsene als auch für nach hinten gerichtete Kindersitze eng anliegen. Die Innenausstattung umfasst eine Reihe von Ablagefächern, darunter eine Schublade unter dem Beifahrersitz von mit Stoff gepolsterten Modellen, die zum Verstauen von Wertsachen nützlich ist, die Sie lieber nicht in Sichtweite lassen möchten.

Was die Umgebung betrifft, kann die Passagierkabine der Zugabe eine High-End-Atmosphäre haben, die durch Soft-Touch-Materialien und schöne simulierte Holz- und Metallverkleidungen akzentuiert wird (wir sagen "können", weil bestimmte Ausstattungsvarianten und Farbschemata viel besser aussehen als andere). Abgesehen von einigen ähnlich aussehenden Schaltflächen sind die Steuerelemente recht intuitiv und leicht zugänglich. Ein Höhepunkt ist der große 7-Zoll-Touchscreen in der Mitte für das Intellilink-Infotainmentsystem. Das System ist auch ziemlich einfach zu bedienen, obwohl es gelegentlich langsam reagiert (und im Gegensatz zu anderen GM-Modellen wurde es für 2016 nicht aktualisiert, um dieses Manko zu beheben).

Auch in der Frachtabteilung kommt der Innenraum mit 18,8 Kubikfuß Platz hinter den Rücksitzen und 48,4 Kubikfuß bei umgeklappten Rückenlehnen zu kurz. Diese Zahlen ähneln denen von Kleinwagen-SUVs, bleiben jedoch weit hinter den populäreren Kompakt-Frequenzweichen wie Ford Escape und Honda Cr-V zurück. Der serienmäßige umklappbare Beifahrersitz der Zugabe verleiht dem Innenraum zumindest zusätzliche Flexibilität.

Das Teilen seiner Grundlagen mit einer Reihe von globalen Produkten von gm mindert nicht die Attraktivität der Buick-Zugabe von 2016. buick hat die europäischen Wurzeln der Zugabe massiert, um eine Fahrt zu schaffen, die mehr der eigenen Marke entspricht, ohne jedoch den vom Rest der Welt so bewunderten Fahrspaß zu verlieren. Der serienmäßige 1,4-Liter-Ecotec-Turbomotor bietet eine schwungvolle Leistung, kann sich jedoch mit mehr als zwei Passagieren an Bord festgefahren fühlen. Gleiches gilt, wenn Allradantrieb hinzugefügt wird. Die leistungsstärkere Version in der Sporttourenausstattung ist viel wünschenswerter. Unabhängig davon, für welchen Motor Sie sich entscheiden, ist der Kraftstoffverbrauch nahezu klassenbester. Im Inneren hat sich Buick darauf konzentriert, eine ruhige Kabine zu schaffen, die in dieser Klasse ungewöhnlich ist, und die Vordersitze sind überraschend bequem und unterstützend, selbst für Menschen mit längeren Beinen.

leises Stimmen mit aktiver GeräuschunterdrückungDie leise Geräuschunterdrückungstechnologie von buick und die ausreichende Isolierung sorgen für die ultimative Isolation der Kabine. anc sendet Schallunterdrückungswellen über die Lautsprecher des Autos und unterdrückt unerwünschte Geräusche.Allradantrieb „Active On Demand“Wenn das Wetter schlecht wird, ist das aktive On-Demand-Awd-System von buick für Sie da. Das System rastet automatisch ein, wenn die Räder zu rutschen beginnen oder wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Sobald die Traktion an den Vorderrädern wieder hergestellt ist, schaltet sich der AWD aus und trägt zur Maximierung des Kraftstoffverbrauchs bei.

Das Interieur des Buick Encore-Geländewagens von 2016 zeigt, dass sowohl das Design als auch die Details genauestens berücksichtigt wurden. Das gleiche gehobene Ambiente wie in den größeren Limousinen und Geländewagen von buick. Das Interieur der Zugabe wird durch eine noch raffiniertere Variation des Themas der leisen Stimmung ergänzt. Ob aus Stoff und Kunstleder oder verfügbarem Leder, die Kabine bietet Platz für fünf Personen mit einer 60/40-geteilten Rückbank, auf der zwei durchschnittlich große Erwachsene und ein Kind in der Mitte Platz finden. Eine große Luke bietet einfachen Zugang zu ihrem 18,8 Kubikfuß großen Laderaum, der sich bei umgeklappten Achternlehnen auf 48,4 Kubikfuß ausdehnt.

Von seinem charakteristischen Buick-Wasserfallgitter über künstliche Bullaugen bis hin zu den lackierten unteren Karosserieteilen verleiht der kompakte Geländewagen encore für 2016 jedem dieser Elemente eine zeitgemäße Note, um ein Paket zu kreieren, das auf eine jugendlichere, fortschrittlichere Denkweise ausgerichtet ist. Die stark geformte Karosserie der Zugabe und eine geschmackvolle Auswahl an hellen Akzentelementen werden durch markante Projektorstrahlscheinwerfer mit blauem Akzent und LED-Rücklichter effektiv hervorgehoben. Gebratene Aluminium-Faux-Skidplates vorne / hinten und eine 18-Zoll-Rad- / Reifenmontage verleihen dem Gesamtmix ein etwas aggressiveres Flair.

Die gut ausgestattete Base Encore verfügt über eine Klimaanlage, eine Buick-Intellilink-Telematik mit einem 7,0-Zoll-Touchscreen, eine Neigungs- / Teleskoplenksäule, einen Tempomat, einen elektrischen Fahrersitz, Satellitenradio, Bluetooth, einen WLAN-Hotspot und eine Rückfahrkamera. Die Zugabe-Komfortausstattung bietet eine Zweizonen-Klimatisierung, Fernstart- und Nebelscheinwerfer sowie einen Querverkehrsalarm hinten, während die Zugabe-Lederausstattung beheizte vordere Schalensitze / Lenkrad, einen elektrischen Beifahrersitz und einen Fahrersitzspeicher bietet. Die Top-Line-Zugabe Premium bietet Bose-Audio, Einparkhilfe vorne / hinten und Vorwärtskollisionswarnung / Spurverlassenswarnung. Der Sporttouren erhält einen stärkeren Motor und ein einzigartiges Außendesign.

Die Zugabe von buick für 2016 ist größtenteils in der Hierarchie Basis / Convenience / Sporttouring / Leder / Premium vorverpackt und bietet mehrere individuelle Extras. Alle Modelle außer dem Basismodell können mit einem GPS-fähigen Navigationssystem, einem elektrischen Schiebedach, einer Ölwannenheizung und 18-Zoll-Rädern aus Chromlegierung sowie dem Premium-Bose-Audiosystem mit 7 Lautsprechern ausgestattet werden, das bereits enthalten ist das Zugabe-Premium-Kit.

Jede Version des Buick Encore Compact-Crossover-Geländewagens für 2016, ob vorwärts oder rückwärts, hat den gleichen Grundantriebsstrang, obwohl der Sporttouring die Direkteinspritzungstechnologie für zusätzliche 15 PS hinzufügt. Der Motor ist der bekannte 1,4-Liter-Ecotec-4-Zylinder mit Turbolader von gm, der 138 PS und 148 lb-ft Drehmoment leistet (153 PS / 177 lb-ft bei Sporttouren). Hier wird es mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, das manuelle Schaltfunktionen über einen am Hebel montierten Wippschalter bei Zugabe-Modellen mit Frontantrieb bietet. Die Kombination ergibt eine respektable Beschleunigung und beeindruckende Epa-Zahlen für ein Fahrzeug dieses Typs. Der Motor ist so konstruiert, dass er mit normalem Benzin betrieben wird und nicht mit der Premium-Note, die einige der Hauptkonkurrenten der Zugabe verlangen.1,4-Liter-Turbolader inline-4138 PS bei 4.900 U / min148 lb-ft Drehmoment bei 1.850-4.900 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 28/34 mpg (fwd), 26/32 mpg (awd)1,4-Liter-Inline-4 mit Turbolader (Sporttouren)153 PS bei 5.600 U / min177 lb-ft Drehmoment bei 2.000-4.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 25/33 mpg (fwd), 23/30 mpg (awd)

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für die Buick-Zugabe 2016 beginnt bei etwa 25.000 US-Dollar. Der Zugabenkomfort liegt bei 27.300 US-Dollar, die Zugabe für 28.275 US-Dollar und das Leder bei 29.250 US-Dollar. Die Zugabe-Prämie beginnt knapp unter 31.000 US-Dollar. Allradantrieb in jeder Version kostet 1.500 US-Dollar, und eine voll beladene Top-Line-Zugabe wird fast 35.000 US-Dollar kosten. Obwohl die Zugabe nicht die niedrigste unter den Mitbewerbern ist, wird sie zu einem weitaus überzeugenderen Wert, wenn Sie die umfangreiche Liste an Standardfunktionen, die niedrigen 5-Jahres-Betriebskosten und den guten Wiederverkaufswert berücksichtigen, ganz zu schweigen von potenziellen Einsparungen bei den Kraftstoffkosten. Um Ihr bestes Angebot für eine neue Buick-Zugabe für 2016 zu machen, sollten Sie unseren fairen Kaufpreis überprüfen, um zu sehen, was andere in Ihrer Region zahlen.

2016 Buick Encore Kundenrezensionen