2011 Chevrolet Aveo LS Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 108 hp @ 6400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Chevrolet Aveo LS کی کارگو کی صلاحیت 351 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1165 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Chevrolet Aveo LS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Semi-independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 14'' steel wheels with covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 118 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 175 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.2 l / 100km اور ہائی وے میں 5.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 14,210 سے شروع ہوتی ہے
| نام | LS | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 14,210 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 1.6L L4 DOHC 16-valve | |
| طاقت | 108 hp @ 6400 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 4-speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 351.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 351.0 L | |
| پہیے کی قسم | 14'' steel wheels with covers | |
| سیریز | Aveo II Sedan | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 108 HP | |
| torque | 118 N.m | |
| تیز رفتار | 175 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 9.6 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 8.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 5.8 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 997 KG | |
| برانڈ | Chevrolet | |
| ماڈل | Aveo | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 17.0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 135.5 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.2 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 152.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,516 | $ 3,744 | $ 4,643 |
| Clean | $ 2,342 | $ 3,488 | $ 4,315 |
| Average | $ 1,994 | $ 2,975 | $ 3,658 |
| Rough | $ 1,646 | $ 2,463 | $ 3,001 |
2011 شیورلیٹ ایویو ایک مہذب اور سستا سبکمپیکٹ ہے ، لیکن یہ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے ، زیادہ فعال حریفوں کے مقابلہ میں کافی نہیں ہے جو گاڑی چلانے اور اس کے مالک بننے میں زیادہ خوشی دیتے ہیں۔

کاغذ پر ، 2011 شیورلیٹ ایویو ایسا لگتا ہے جیسے یہ سبکمپیکٹ معیشت کار طبقہ میں سامنے کا رنر ہوسکتا ہے۔ سستی قیمت؟ چیک کریں۔ اعلی ایندھن کی معیشت؟ سمجھ گیا. قابل احترام ہینڈلنگ جی ہاں مسئلہ (ایویو کے لئے) یہ ہے کہ یہاں تک کہ گاڑیوں کی اس سودے بازیگری کلاس میں ، ابھی بھی بہتر انتخاب ہیں۔

ایویو کی اپنی پرکشش خصوصیات میں حص shareہ ہے جس میں آنسٹار (سمتوں اور رابطوں کے منصوبے تک چھ ماہ تک مفت رسائی) اور بلوٹوتھ رابطے اور سن روف جیسی اعلی درجے کی خصوصیات بھی شامل ہیں۔ چیوی آپ کو اس چھوٹی کار کو متحرک رنگ کے انتخاب اور دستیاب غلط کاربن فائبر داخلہ تلفظ کی مدد سے کچھ طریقے فراہم کرتا ہے۔

لیکن وہ لوگ جو آوازیں کرتے ہیں وہ آیوو کے غریب اسٹائلنگ اور مڈلنگ پرفارمنس کو پورا نہیں کرسکتے ہیں۔ عطا کی گئی ، لوگ اس کلاس میں چلنے والی تیزرفتاری کی توقع نہیں کرتے ہیں ، لیکن حریفوں جیسے کہ 2011 کا فورڈ فیسٹٹا اور 2011 کی روح زیادہ پی پی کی پیش کش کرتے ہیں۔ اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ ان کے پاس بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے دستی گیئر بکس موجود ہیں کیونکہ ہائی ویو کے ضم ہونے اور چال چلانے میں تیز کارکردگی کے بجائے اچھ ratherا ہونا بہتر ہے۔

اپنے حریفوں کے خلاف ٹائر ٹو ٹائر جا کر ، 2011 شیورلیٹ ایویو تقریبا ہر زمرے میں مختصر آتا ہے۔ 2011 ہنڈا فٹ ، 2011 نسان کے برعکس اور 2011 سوزوکی ایس ایکس 4 ڈرائیونگ کرنے میں زیادہ خوشگوار ہے ، اچھے اندرونی حصے ہیں اور ، کچھ معاملات میں ، کارگو کی کافی گنجائش فراہم کرتے ہیں۔ ایویو کے ساتھ جانے سے پہلے ، ہم دوسروں کے ساتھ بھی اس کی انتہائی خریداری کرنے یا یہاں تک کہ ہلکے استعمال شدہ ورژن کی تجویز کرتے ہیں اگر کم قیمت کی قیمت انتہائی اہمیت کا حامل ہو۔ ہوسکتا ہے کہ آپ تھوڑا انتظار بھی کرنا چاہیں ، کیوں کہ چیوی 2012 کے اویو کو دوبارہ ڈیزائن کررہے ہیں اس سے کہیں زیادہ پرکشش انتخاب۔

ایوو 5 کو ڈب کیا ہوا 2011 شیورلیٹ ایوو یا تو ایک پالکی یا چار دروازوں کی ہیچ بیک کے طور پر دستیاب ہے۔ دونوں جسمانی طرزیں پانچ مسافروں کو بٹھا سکتی ہیں اور ان کو تین ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: بیس ایل ، مڈ گریڈ 1 ایلٹ اور ٹاپ آف دی لائن 2 ایلٹ۔

بیس LS ٹرم میں ، ایوو تھوڑا سا 14 انچ اسٹیل پہیے ، کپڑا upholstery ، ایک جھکاؤ صرف اسٹیئرنگ وہیل ، onstar (تعریفی سمتوں اور کنکشن کے منصوبے کے 6 ماہ کے ساتھ) اور ایک چار اسپیکر AM / fm سٹیریو کے ساتھ لیس ہے معاون ان پٹ جیک 1 لیٹ ٹرم لیول تک قدم رکھنے سے سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ اور اپ گریڈ شدہ چھ اسپیکر آڈیو سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے۔ اولٹ کے اختیارات میں ریموٹ کیلی لیس اندراج ، پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے ، کروز کنٹرول اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

2 ایلٹ میں 1 انیلٹ کا اختیاری سامان کے ساتھ ساتھ 15 انچ پہیے ، فوگ لیمپس ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، اپ گریڈڈ کپڑا اپلسٹرٹری ، گرم بجلی کا نظارہ آئینہ اور اسٹیئرنگ پہیے سے لگے آڈیو کنٹرولز شامل ہیں۔ ایویو 5 ہیچ بیک 2 لیٹ شکل میں بھی پیچھے خراب ہونے والے کے ساتھ آتا ہے۔ 2 ایلٹ ماڈلز کے ل available دستیاب اختیارات میں سنروف ، سوراخ والی چوتھی (ونیل) نشستیں ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور بلوٹوتھ شامل ہیں (جو 1 پلٹ ایووس پر بھی اختیاری ہیں)۔

ہر ایوو میں 1.6 لیٹر کا چار سلنڈر انجن لگایا جاتا ہے جو 108 ہارس پاور اور 104 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک بناتا ہے۔ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن تمام ماڈلز پر معیاری ہے ، جبکہ ایک چار اسپیڈ خود کار طریقے سے ایک آپشن کے بطور دستیاب ہے - لیکن صرف 1 لیٹ اور 2 ویلٹ مختلف حالتوں میں۔

ایویو کے لئے سرکاری ایپ مائلیج کا تخمینہ اس کلاس کے لئے قابل احترام ہے ، جس میں دستی سے لیس مثال کے ساتھ 27 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے اور 30 ایم پی جی مشترکہ ملاحظہ کیا جاتا ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ایک ایویو 25/34/28 mpg پر گر جاتا ہے۔

فرنٹ سیٹ سائیڈ ایئربس تمام ٹرم لیول پر معیاری ہیں ، لیکن سائیڈ پردے ایئر بیگ (ایسی خصوصیت جو سب کامپیکٹ میں تیزی سے عام ہوتی ہے) دستیاب نہیں ہیں۔ اینٹیلک بریک لیفٹیننٹ ماڈلز میں اختیاری ہیں ، لیکن صرف وہی جن پر خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہوتا ہے۔ استحکام کنٹرول پیش نہیں کیا جاتا ہے۔

سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، 2011 کے چیوی ایوو سیڈان نے ڈرائیور کے ل five ایک اعلی فائیو اسٹار کی درجہ بندی حاصل کی اور سامنے والے اثرات میں مسافر کے ل stars چار اسٹار۔ چار ستاروں کو سامنے والے اور تین ستاروں کو ضمنی اثرات میں پیچھے والے مسافروں کے لئے ایوارڈ دیا گیا۔ فرنٹل-اثر ٹیسٹ میں سامنے والے مسافر کے ل five پانچ ستارے کمانے ہیچ بیک نے قدرے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی کریش ٹیسٹوں میں ، ایویو کو اگلی سمت سے ٹکراؤ میں اپنی کارکردگی کے لئے "اوسط" کا دوسرا بہترین اسکور ملا ، حالانکہ یہ بات بھی نوٹ کی جانی چاہئے کہ زیادہ تر حریف اعلی "اچھی" درجہ بندی کرتے ہیں۔ iihs ضمنی اثرات کی جانچ کے نتیجے میں دوسرا کم ترین "حاشیہ" اسکور ہوا۔

اکانومی کار طبقہ میں ، زیادہ تر خریدار بہت زیادہ جوش و خروش کی توقع نہیں کرتے ہیں ، لیکن 2011 شیورلیٹ ایویو اس کے براہ راست اسٹیئرنگ اور اچھی طرح سے معطلی کی بدولت مہذب ہینڈلنگ حرکیات فراہم کرنے کا انتظام کرتا ہے۔ روزانہ استعمال کیلئے 1.6 لیٹر انجن کافی ہے ، حالانکہ یہ عمدہ کارکردگی میں زیادہ تر حریفوں سے پیچھے ہے۔ اس طبقے میں دستی ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنے کی ہماری روایتی سفارش کے برخلاف ، لگتا ہے کہ ایویو کا خودکار بہتر انتخاب ہے۔ دستی گیئر کا تناسب بہت وسیع و عریض فاصلہ پر ہے اور لمبے لمبے گئرز مزید سست رفتار ، خاص طور پر شاہراہ گریڈ پر۔

ایویو کی چھوٹی سی تناسب کے باوجود ، اس کے لمبے پروفائل اور فراخ دلی گرین ہاؤس کی بدولت اب بھی اس میں کافی حد تک ہیڈ روم اور ظاہری نمائش موجود ہے۔ کیبن کی ترتیب آسان اور منطقی ہے لیکن یقینی طور پر معیشت کی گاڑیوں میں اس کا مقابلہ نہیں ہے۔ پالکی اور ایوو 5 ہیچ بیک دونوں میں 60/40 اسپلٹ فولڈنگ والی عقبی نشست ہے جو لمبی اشیاء کی نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے۔ ہیچ بیک میں 37 کیوبک فٹ زیادہ سے زیادہ کارگو اسپیس پیش کی گئی ہے (فیاسٹا کے 26 کیوب سے زیادہ لیکن فٹ کے 57 یا روح کے 53 سے کافی کم ہے) کے ساتھ عقبی نشستیں بھی رکھی گئیں۔ نشستوں کے ساتھ جو اعداد و شمار 15 کیوب تک گر جاتے ہیں۔

2011 کے شیورلیٹ ایویو کی طرح غیر موزوں طور پر گاڑی چلانا آپ کو متعدد پیغامات کے متعدد چیک کی جانچ پڑتال کرنے یا پرائزر کاروں میں شاہانہ آلہ پینلز پر پائے جانے والے پیچیدہ کنٹرول سے نمٹنے سے رہا کرتا ہے۔ کبھی کبھار اسپیڈومیٹر پر نگاہ رکھنے کے ساتھ ، ڈرائیور آیوو کی بدقسمتی سے 108 ہارس پاور انجن کی حیرت انگیز صلاحیتوں سے لطف اندوز ہوسکتا ہے۔ استحکام کو کنٹرول کرنے کا کوئی دستیاب نظام موجود نہیں ہے ، حالانکہ اینٹی لاک بریک (ایبس) ایک آپشن ہیں۔ تیزرفتاری سے اٹھائے گئے کونوں پر ہلکا سا دبلی پتلا نمایاں ہوتا ہے لیکن ڈرائیونگ کا مجموعی تجربہ عین مطابق اور خوشگوار ہوتا ہے ، جس میں کار سیدھے ، سخت بریک لگنے کے دوران لائن کو تھام لیتی ہے۔ جیسا کہ اس زمرے کی کار سے توقع کی جاسکتی ہے ، کچھ ٹائر ، ہوا اور انجن کا شور برابر ہے۔
معاون آڈیو ان پٹ جیک24/7 موسیقی سے لطف اندوز نوجوان خریداروں پر نگاہ رکھنے کے باوجود ، یہاں تک کہ سب سے بنیادی ایوو میں آئی پوڈس اور دیگر میوزک پلیئرز اور الیکٹرانک آلات کے لئے ایک معاون ان پٹ جیک ہے۔تیل کی معیشتبہت سارے لوگوں کی فہرستوں پر ایندھن کے بلوں پر بچت زیادہ ہے اور واضح طور پر خریدار یہ فائدہ تلاش کر رہے ہیں۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ لیفٹیننٹ سڑک کے حالات اور ڈرائیونگ اسٹائل کے حساب سے آپ کو 25 ایم پی جی سٹی اور 34 ایم پی جی ہائی وے کا بدلہ دیتا ہے۔
دھاتی اناج ، ساٹن کروم ٹرم اور غلط چمڑے کے اندرونی حصے کی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹوں کے ساتھ ، آیوو ایل ٹی اس کلاس میں ایک غیر معمولی نظر کو برقرار رکھتا ہے۔ اگلی نشستیں جھکاؤ والی سریاں ، دروازوں اور سیٹ بیکوں میں اسٹوریج جیب ، ایک دھوپ کا حامل اور چھ راستے سے ایڈجسٹ ڈرائیور کی سیٹ ایسی خصوصیات ہیں جن کی آپ اعلی قیمت والی کار میں توقع کر سکتے ہیں۔ ڈیش بورڈ سادگی اپنی بہترین حیثیت سے ، واضح طور پر ڈرائیور کو درکار تمام معلومات کو ظاہر کرتا ہے۔ اگلی مسافر نشست reclines اور ، 12.4 مکعب فٹ اور پیچھے 60/40-تقسیم نشستوں کے ٹرنک کی گنجائش کے ساتھ جو پالکی میں تقریبا فلیٹ ہوجاتی ہے اور پانچ دروازوں میں پلٹ اور فولڈ فلیٹ ڈیزائن پیش کرتی ہے ، اس میں کافی مقدار موجود ہے اچھ sے سائز کے خانوں یا لمبی ، پتلی چیزوں جیسے کمرے کے ل room کمرے۔
کوریہ میں عام موٹرز ڈیوو کے ذریعہ تعمیر شدہ ایک مکمل خصوصیات والی معیشت کا سب کمپیکٹ ، ایویو ایک ایسی مجاز ڈیزائن والی گاڑی ہے جس میں شیٹ میٹل ہے جو صاف پیکج پیش کرنے کے لئے آسانی سے مل جاتی ہے۔ v کے سائز کا ہڈ اور سپلٹ گرل اس کے شیورلیٹ ورثے کو ظاہر کرتا ہے اور اس کے وسیع موقف پر زور دیتا ہے۔ پہی overوں کے اوپر بڑے "کندھوں" ، بڑے فرنٹ اور رئیر لائٹس اور تقریبا height پانچ فٹ کی بلندی اسے بڑے سیڈان کی شکل دیتی ہے۔
اس کی داخلہ سطح کی حیثیت کے باوجود ، 2011 شیورلیٹ ایوو حیرت انگیز طور پر اعلی معیار کے سامان کی پیش کش کرتا ہے ، جس میں فرنٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ ، لمبر سپورٹ والی اونچائی-ایڈجسٹ ڈرائیور کی نشست ، جھکاؤ والا پہاڑ ، ٹرنک اور ایندھن کے دروازے کے لئے داخلہ ریلیز ، متغیر وائپرز ، onstar اور ایک عقبی ونڈو ڈیفگر۔ upscale 2lt ٹرم میں ائر کنڈیشنگ ، ریموٹ کیلیس انٹری کے الارم ، 15 انچ پہیے ، کروز کنٹرول اور طاقت اور گرم آئینے کا اضافہ ہوتا ہے۔ موسیقی سے محبت کرنے والے معاون ان پٹ جیک کے ساتھ سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر اور 180 واٹ کے چھ اسپیکر سسٹم کی تعریف کریں گے۔ بجلی کی کھڑکیاں اور دروازے کے تالے اس ماڈل کو اس کے بیشتر قیمت کے حریف سے اوپر لیتے ہیں۔
ہولڈ کنٹرول کے ساتھ چار اسپیڈ آٹومیٹک اوور ڈرائیو ٹرانسمیشن انکولی شفٹ ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ اس سے ڈرائیور کو دستی طور پر منتخب کرنے اور پھر گیئر تھامنے کی اجازت دے کر وہیل اسپن اور کرشن کے نقصان کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے تاکہ پہیوں تک ٹورک کم ہوجائے ، جیسا کہ حقیقی دستی ترسیل کے ساتھ ہی۔ آپ کی انگلی پر آڈیو کنٹرول کی طرح؟ ایویو کو انجن آئل پین ہیٹر سے لیس کیا جاسکتا ہے ، جبکہ Ls ٹرمس ڈیلر سے لگے ہوئے ایئر کنڈیشنگ سے لیس ہوسکتی ہے۔ ایویو لیفٹینٹ انہیں اسٹیئرنگ وہیل پر انگوٹھے کی سطح پر رکھتا ہے۔ دوسرے اختیارات میں پاور مونروف ، لیٹیرٹی سیٹیں ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، فوگ لیمپ ، ایک ریئر سپائلر ، اینٹی لاک بریک (ایبس) ، ایک انجن بلاک ہیٹر اور اینٹی چوری سسٹم شامل ہیں۔
جنرل موٹرز کے 16-والو چار سلنڈر انجن ہر 2010 میں آیوو کو طاقت دیتے ہیں اور 108 ہارس پاور تیار کرتے ہیں۔ ایک الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول اور متغیر شامل کرنے کا نظام مستقل مزاجی اور ایندھن کی معیشت کے ل. آر پی ایم کی حد میں زیادہ سے زیادہ طاقت میں مدد کرتا ہے ، اور چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا ہولڈ کنٹرول موڈ ایک چھدم دستی عمل فراہم کرتا ہے جو ڈرائیور اسپورٹیئر یا زیادہ کنٹرول سے چلنے والی ڈرائیونگ کے لئے منتخب کرسکتا ہے۔1.6-لیٹر ان لائن 4108 ہارس پاور @ 6400 RPM104 lb.-ft. torque @ 4000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 27/35 (دستی) ، 25/34 (خودکار)
2011 شیورلیٹ ایویو میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جو ایل ایس سیڈان کے لئے around 12،700 کے لگ بھگ ہےبھری ہوئی ایویو لیفٹیننٹ کے لئے ہیچ بیک تقریبا nearly 20،000 ڈالر ہے۔ ٹویوٹا اور ہونڈا کے نسبتا-لیس ماڈلز کی قیمت کچھ زیادہ ہی ہے ، لیکن اس کی لمبی تاریخیں اور بہتر پنروئچ قدر ہیں۔ دوسری طرف ، ایوو قیمت میں ہنڈئ اور کِیا کے حریفوں سے میل کھاتا ہے ، لیکن وارنٹی نہیں۔ خریدنے سے پہلے ، مناسب قیمت خرید کو یقینی بنائیں ، جو قیمتوں کو پیش کرتے ہیں جو صارفین آپ کے علاقے میں دراصل ادا کررہے ہیں۔
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 108 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.9 L/100km | 5.3 L/100km | 10.1 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 108 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.2 L/100km | 5.8 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 108 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.2 L/100km | 5.8 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 108 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.2 L/100km | 5.8 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 106 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.2 L/100km | 5.8 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.3 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 106 hp @ 6400 rpm | 118 N.m | 8.2 L/100km | 5.8 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 1.6L L4 DOHC 16-valve | LT | 103 hp @ 6000 rpm | 118 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Cargo Capacity | 351 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1165 kg |
| Front Headroom | 998 mm |
| Front Legroom | 1048 mm |
| Fuel Tank Capacity | 45 L |
| Height | 1505 mm |
| Length | 4310 mm |
| Rear Headroom | 950 mm |
| Rear Legroom | 898 mm |
| Wheelbase | 2480 mm |
| Width | 1710 mm |
| Door Handles | Body-color door handles |
|---|---|
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats (Option) | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 8.2 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)7.6 (Manual City)5.7 (Manual Highway) |
| Power | 108 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel antilock brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P185/60R14 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Semi-independent rear suspension |
| Wheel Type | 14'' steel wheels with covers |
2011 Chevrolet Aveo Overview. There was little car reviewers liked about the 2011 Chevrolet Aveo when it was new. The available sedan and hatchback body styles offer some versatility, but car reviewers said the standard four-cylinder engine needed more power and that the Aveo’s steering was sloppy.
Chevrolet’s entry-level car is a product of General Motors’ purchase of South Korea’s Daewoo.Launched in the 2004 model year, the 2011 Aveo is in the last year of its second generation, and ...
The 2011 Chevrolet Aveo is vastly improved from first glance; we'll reserve final judgement until road-test cars are made available. Find out why the 2011 Chevrolet Aveo is rated 5.2 by The Car ...
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں