2011 Chevrolet Aveo LS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2011 Chevrolet Aveo  LS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2011 Chevrolet Aveo LS er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 108 hp @ 6400 rpm og er parret med 4-speed automatic transmission gearkasse. 2011 Chevrolet Aveo LS har en lastekapacitet på 351 liter, og køretøjet vejer 1165 kg. med hensyn til ridehjælp har 2011 Chevrolet Aveo LS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Semi-independent rear suspension. bilen har også en den har 14'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 118 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 175 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.6 og rammer kvart mil på 17 sekunder. brændstofforbrug er 8.2 l / 100 km i byen og 5.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 14,210

navn LS
pris $ 14,210
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 1.6L L4 DOHC 16-valve
strøm 108 hp @ 6400 rpm
antal pladser 5 Seats
smitte 4-speed automatic transmission
lastrum 351.0 L
maksimalt lastrum 351.0 L
hjul type 14'' steel wheels with covers
serie Aveo II Sedan
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 108 HP
drejningsmoment 118 N.m
tophastighed 175 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 9.6 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 8.2 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 5.8 L/100km
geartype manual
vægt 997 KG
mærke Chevrolet
model Aveo
0-400m (kvart mil) 17.0 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 135.5 km/h
0-800m (halv mil) 28.2 s
0-800m (halv mil) - hastighed 152.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2011 chevrolet aveo 1.4 i 16v 74 kW (101 PS) acceleration 0-140 km/h

2011 Chevrolet Aveo Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,516 $ 3,744 $ 4,643
Clean $ 2,342 $ 3,488 $ 4,315
Average $ 1,994 $ 2,975 $ 3,658
Rough $ 1,646 $ 2,463 $ 3,001

2011 Chevrolet Aveo er en anstændig og billig underkompakt, men det er ikke nok i lyset af bedre præstationer, mere funktionelle rivaler, der er sjovere at køre og eje.

på papir ser 2011 Chevrolet Aveo ud som om det kunne være en frontløber i det subkompakte økonomibilsegment. billig pris? kontrollere. høj brændstoføkonomi? forstået. respektabel håndtering. ja. problemet (for aveo) er, at der stadig er bedre valg selv i denne forhandler-kælderklasse af køretøjer.

aveo har sin andel af attraktive kvaliteter, der inkluderer onstar (med seks måneders fri adgang til retnings- og forbindelsesplanen) og tilgængelige fornemme funktioner såsom bluetooth-forbindelse og et soltag. chevy giver dig også et par måder at opspore denne lille bil med livlige farvevalg og tilgængelige imiterede kulfiberindvendige accenter.

men disse frynsegoder er ikke nok til at kompensere for aveos intetsigende styling og formidling. givet, folk forventer ikke brændende acceleration i denne klasse, men rivaler som 2011 ford fiesta og 2011 kia soul tilbyder mere pep. en del af grunden er, at de har bedre manuelle gearkasser, da aveos er gearet ret højt, afstumpende ydeevne i motorvejssamling og forbipasserende manøvrer.

går dæk-til-dæk mod sine konkurrenter, 2011 Chevrolet Aveo kommer kort i næsten alle kategorier. 2011 honda fit, 2011 nissan versa og 2011 suzuki sx4 er sjovere at køre, har pænere interiør og giver i nogle tilfælde betydeligt mere lastekapacitet. inden vi går med en aveo, anbefaler vi stærkt at krydshandle det med de andre eller endda let anvendte versioner, hvis en lav købspris er af største betydning. du vil måske også vente lidt, da Chevy vil redesigne 2012 aveo for at være et langt mere lokkende valg.

2011 Chevrolet Aveo fås enten som en sedan eller en fire-dørs hatchback, kaldet aveo5. begge karrosseristilarter har plads til fem passagerer og tilbydes i tre trimniveauer: base ls, midgrade 1lt og top-of-the-line 2lt.

i base ls trim er aveo sparsomt udstyret med 14-tommer stålhjul, klædestol, et kun tilt-rat, onstar (med 6 måneders gratis retninger og tilslutningsplan) og en am / fm-stereo med fire højttalere med en ekstra indgangsstik. at træde op til 1lt trim niveau tilføjer klimaanlæg og et opgraderet lydsystem med seks højttalere med en cd / mp3-afspiller. valgmulighederne til 1lt inkluderer fjernbetjening uden nøgle, elruder og dørlåse, fartpilot og satellitradio.

2lt inkluderer 1lt's ekstraudstyr sammen med 15-tommers hjul, tågelygter, en tripcomputer, opgraderet klædebetræk, opvarmede sidespejle og ratmonterede lydkontroller. aveo5 hatchback i 2lt form leveres også med en bagspoiler. Tilgængelige muligheder for 2lt-modellerne inkluderer et soltag, perforerede kunstlæder (vinyl) sæder, et læderindpakket rat og bluetooth (som også er valgfri på 1lt aveos).

hver aveo er drevet af en 1,6-liters firecylindret motor, der giver 108 hestekræfter og 104 pund-fod drejningsmoment. en fem-trins manuel gearkasse er standard på alle modeller, mens en fire-trins automatik er tilgængelig som ekstraudstyr - men kun i 1lt og 2lt varianter.

de officielle epa-kilometertal for aveo er respektable for denne klasse med et manuelt udstyret eksempel, der opnår 27 mpg by / 35 mpg motorvej og 30 mpg kombineret. en aveo med automatisk transmission falder til 25/34/28 mpg.

forsæde-airbags på siden er standard på alle trimniveauer, men sidegardinairbags (en funktion, der bliver mere og mere almindelig på underkompakter), er ikke tilgængelige. blokeringsfri bremser er valgfri på LT modeller, men kun på dem med automatisk transmission. stabilitetskontrol tilbydes ikke.

i regeringens kollisionstest tjente 2011 Chevy Aveo Sedan en top-fem-stjernet vurdering for føreren og fire stjerner for passageren i frontpåvirkninger. fire stjerner blev tildelt for fronten og tre stjerner for bageste passagerer i sidekollisioner. hatchback klarede sig lidt bedre og tjente fem stjerner til frontpassageren i front-kollisionstesten. i forsikringsinstitut for kollisionstest på motorveje modtog aveo en næstbedste score på "gennemsnit" for sin præstation i frontal-offset kollisioner, selvom det skal bemærkes, at de fleste rivaler scorer den højere "gode" rating. iihs side-impact test resulterede i den næst laveste "marginale" score.

i økonomibilsegmentet forventer de fleste købere ikke meget spænding, men 2011 Chevrolet Aveo formår at levere anstændig håndteringsdynamik takket være sin direkte styring og velindstillede affjedring. 1,6-liters motoren er tilstrækkelig til daglig brug, selvom den især hænger bag de fleste konkurrenter i direkte præstationer. i modsætning til vores sædvanlige anbefaling om at vælge en manuel transmission i dette segment, synes aveos automatiske at være det bedre valg. manualens gearforhold er for vidt fordelt, og de højere høje gear yderligere kedelig acceleration, især på motorvejskvaliteter.

på trods af aveos små proportioner giver den stadig masser af frihøjde og udsyn udad takket være dens høje profil og generøse drivhus. kabineindretningen er enkel og logisk, men bestemt ikke en standout blandt økonomibiler. både sedan og aveo5 hatchback har et 60/40 delt foldesæde, der giver mulighed for transport af længere genstande. hatchback tilbyder 37 kubikmeter maksimalt bagagerum (mere end en fiestas 26 terninger, men betydeligt mindre end pasformens 57 eller sjælens 53) med bagsæderne opbevaret. med sæderne op falder tallet til ca. 15 terninger.

at køre en bil så ukompliceret som 2011 Chevrolet Aveo frigør dig fra konstant at kontrollere utallige beskeder eller håndtere de indviklede kontroller, der findes på de overdådige instrumentpaneler i dyrere biler. med et øje lejlighedsvis på speedometeret kan føreren nyde de overraskende muligheder i aveos elendige motor med 108 hestekræfter. der er ikke noget tilgængeligt stabilitetskontrolsystem, selvom blokeringsfri bremser (abs) er en mulighed. en svag skråning kan ses på hjørner, der tages med hastighed, men den samlede køreoplevelse er præcis og behagelig, idet bilen holder linjen under lige, hård bremsning. som forventet fra denne bilkategori er noget dæk-, vind- og motorstøj lige for kurset.

ekstra lydindgangsstikmed et øje på ungdommelige købere, der nyder musik døgnet rundt, har selv den mest basale aveo et ekstra inputstik til ipods og andre musikafspillere og elektroniske enheder.brændstof økonomiat spare på brændstofregninger er højt på mange folks lister, og aveo-købere er naturligvis på udkig efter denne fordel. det med automatisk transmission belønner dig med 25 mpg by og 34 mpg motorvej afhængigt af vejforhold og kørestil.

med små detaljer af metallisk korn, satin krombeklædning og imiteret læderinteriør bevarer aveo et eksklusivt look, der er usædvanligt i denne klasse. forsæder med tilt nakkestøtter, opbevaringslommer i døre og ryglæn, en solbrilleholder og seksvejs justerbart førersæde er funktioner, du forventer i en billigere bil. instrumentbrættet er bedst enkelhed og viser tydeligt alle de oplysninger, føreren har brug for. det forreste passagersæde læner sig tilbage og med en bagagerumskapacitet på 12,4 kubikmeter og bageste 60/40-delte sæder, der foldes næsten fladt i sedanen og har et flip-og-fold-fladt design i fem-dørs, er der masser af plads til kasser i god størrelse eller lange, tynde ting som ski.

aveo er en komplet økonomi-underkompakt bygget af generelle motorer daewoo i korea, aveo er et kompetent designet køretøj med metalplader, der smelter smidigt sammen for at præsentere en pæn pakke. den v-formede hætte og splitgitter afslører sin Chevrolet-arv og understreger dens brede holdning. store "skuldre" over hjulene, overdimensionerede for- og baglygter og en højde på næsten 5 fod giver det udseendet af en større sedan.

på trods af sin startniveau-status tilbyder 2011 chevrolet aveo et overraskende højt niveau af standardudstyr, herunder front-sidekollisionsairbags, højdejusterbart førersæde med lændestøtte, tilthjul, indvendige udløsere til bagagerum og brændstofdør, variable vinduesviskere, onstar og en bagrude defogger. den eksklusive 2lt-beklædning tilføjer aircondition, nøglefri fjernbetjening med alarm, 15-tommer hjul, fartpilot og magt og opvarmede spejle. musikelskere vil sætte pris på cd / mp3-afspilleren og 180-watts seks-højttalersystem med ekstra inputstik. elruder og dørlåse løfter denne model over mange af sine konkurrenter med samme pris.

den fire-trins automatiske overdrive-transmission med holdkontrol bruger adaptiv-shift-teknologi. det hjælper med at reducere hjulspind og tab af trækkraft ved at lade føreren manuelt vælge og derefter holde et gear, så drejningsmomentet til hjulene reduceres, ligesom med en ægte manuel transmission. som lydkontroller lige ved hånden? aveo kan udstyres med en motorolievarmer, mens ls-trim kan udstyres med forhandlerinstalleret klimaanlæg. aveo har dem ved tommelfinger niveau på rattet. andre muligheder inkluderer et kraftmåne-tag, kunstlæder sæder, xm satellit radio, tågelygter, en bageste spoiler, blokeringsfri bremser (abs), en motorblokvarmer og et tyverisikringssystem.

generelle motorers 16-ventilede firecylindrede motor driver hver 2010 aveo og producerer 108 hestekræfter. et elektronisk gashåndtag og variabelt induktionssystem hjælper med at maksimere effekten over omdrejningstalområdet for konsistens og brændstoføkonomi, og firetrins automatgearkassens holdkontroltilstand giver en pseudo-manuel betjening, som føreren kan vælge til sportsligere eller mere kontrolleret kørsel.1,6 liter in-line 4108 hestekræfter @ 6400 omdr./min104 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/35 (manuel), 25/34 (automatisk)

2011 Chevrolet Aveo har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der spænder fra omkring $ 12.700 for LS sedan ellerhatchback til næsten $ 20.000 for en lastet aveo lt. sammenligneligt udstyrede modeller fra Toyota og Honda koster lidt mere, men har længere historik og bedre videresalgsværdier. på den anden side matcher aveo rivaler fra hyundai og kia i pris, men ikke garanti. Sørg for at kontrollere den rimelige købspris, som repræsenterer de priser, som forbrugerne faktisk betaler i dit område, før du køber.

2011 Chevrolet Aveo LS udvendige farver

Cardinal Red Metallic
Cyber Gray Metallic
Gold Mist Metallic
Ice Blue Metallic
Ice Silver Metallic

2011 Chevrolet Aveo LS indvendige farver

Beige
Charcoal

2011 Chevrolet Aveo motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 108 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.9 L/100km 5.3 L/100km 10.1 s 17.4 s 28.8 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 108 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.2 L/100km 5.8 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 108 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.2 L/100km 5.8 L/100km 10.3 s 17.6 s 29.2 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 108 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.2 L/100km 5.8 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 106 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.2 L/100km 5.8 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.3 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 106 hp @ 6400 rpm 118 N.m 8.2 L/100km 5.8 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
1.6L L4 DOHC 16-valve LT 103 hp @ 6000 rpm 118 N.m L/100km L/100km 9.9 s 17.3 s 28.6 s

2011 Chevrolet Aveo trimmer

2011 Chevrolet Aveo tidligere generationer

2011 Chevrolet Aveo fremtidige generationer

Chevrolet Aveo oversigt og historie

Chevrolet er den autoækvivalente med en gen-boostet steroidpumpet katt. den voldsomme kat blev trimmet af den schweiziske racerkører Louis Chevrolet og Business Whiz Buick Resurrector og tidligere GM-leder William Durant, som et joint venture, der startede i 1910. kort efter at Durant blev tvunget ud af GM, samarbejdede han med Chevrolet, som han havde tidligere ansat hos sit buick racing team for at genvinde den popularitet, han havde mistet.

det chevy hovedkvarter blev sat i spidsen, og det nyoprettede mærke blev døbt og modtog sit berømte "bowtie" logo i 1913. Der er flere hypoteser om, hvordan logo design blev, hvoraf to var tættest på enstemmig accept. en af ​​teorierne antyder, at logoet er designet, efter at en plakat, der var blevet set på et fransk hotel, mens den anden hævdede, at "bowtie" faktisk er en stiliseret repræsentation af det schweiziske flagkors.

ligegyldigt hvordan det stammer fra, det gyldne chevy logo fortsatte. faktisk voksede mærket i et så hurtigt tempo, at det tillod durant at genvinde ejerskabet af GM i 1916. Efter at være blevet rig nok købte Durant 54,5 procent af GM's aktier og genindførte sig selv som leder af autoimperiet.

kort efter overtagelsen blev Chevrolet absorberet i GM og blev en separat division. efter at have fået endnu mere styrke efter fusionen var den nyoprettede enhed hurtig i gang med produktionen og lancerede modellen d i 1918. v8 35 hk motorer monteret på disse biler blev erstattet af mindre 6 cylindrede, hvilket viste sig at være særligt vellykket i kommercielle køretøjer. motoren fik ry på grund af sin høje holdbarhed og fik kælenavnet "støbejernsunder".

kun et par år senere afslørede chevy suv i sin arkaiske form: forstæderne. sporting med ru terrænkørsel, plads til 8 og vejer omkring 1½ ton, det markerede starten på Chevys fremtidige SUV-opstilling.

den amerikanske producent fortsatte sin succesrige innovationsstribe ved at introducere powerglide-transmissionen i 1950 og blev den første konkurrent til lav pris, der udstyrede sine køretøjer med automatisk skift. kort efter introduktionen af ​​den fuldautomatiske transmission blev den legendariske korvette født.

vette havde en så god modtagelse, at den forblev den længst kørende chevy-model i brandets historie, idet den også havde været den første amerikanske sportsvogn, der kom i masseproduktion. vetten havde også premiere på brugen af ​​lette konstruktionsmaterialer til bilens karosseri, som plast, på det tidspunkt.

efter den anerkendelse, som vette fik frigivet, lancerede chevy adskillige andre modeller, herunder den prangende impala og den kortvarige luftkølede korvair. i løbet af 60'erne nåede chevy sit højdepunkt med 3 biler ud af 10 solgt i USA. før en sådan præstation blev opnået, designede chevy dog ​​en ny v8-motor med lille blok, der blev brugt til at udstyre dens '55 lastbilserie.

netop denne motor gjorde det indtil i dag og gennemgik masser af ændringer i processen lige fra let, holdbar aluminiumskonstruktion til styring af ecu og moderne brændstofindsprøjtning for bedre dosering og øget effekt.

selvom Chevy har registreret et lavere salg i de sidste par år på grund af ukontrolleret brandudvidelse, er nogle af de "bowtie" emblazoned biler blevet enten kultklassikere eller vintage samleobjekter, firehjulede ikoner som påmindelser om en tidligere alder af herlighed.

2011 Chevrolet Aveo forbrugeranmeldelser

venussardine, 07/21/2014
for prisen er der ikke noget bedre
citere ærligt, jeg troede, jeg lavede en fejl ved at købe min brugte chevy i stedet for en nyere hyundai, men overraskende er denne lille bil fantastisk. malingen holder op og har vidunderlig glans, e indeni er stor nok til at holde mig behageligt og bryde systemet ud af denne verden. den eneste klage, jeg har, er den langsommere acceleration og vanskelighederne, når jeg er i udkørslen med tøvende skift. med 108 hk dog, hvem kan virkelig forvente længere.? dette er en pendlerbil og bør gennemgås som sådan. til prisen har jeg aldrig følt en sådan pålidelighed, ingen problemer med noget, og jeg er ved at ramme 60.000 miles. elsker denne bil, og mit næste køb vil helt sikkert være en chevy!
robbriefcase, 10/20/2011
1LT 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
godt forhold mellem pris og værdi
lad os først diskutere, hvad 2011 aveo ikke er: det er ikke en luksusbil og heller ikke en sportsvogn. det er heller ikke en hyper-kilometertal bil, der får 40+ mpg. hvis du forventer nogen af ​​disse ting, tager du meget fejl (og for prisen i de lave $ 10.000 er du også vild.) hvad er det? det er en god værdi for prisen. det er en bil, der får dig fra punkt a til punkt b. og det gør det i rimelig stil, rimelig komfort med rimelig kilometertal til en god pris. opdatering, feb. 2016: Jeg er nu på 43.000 miles og 4 1/2 års ejerskab. Jeg bruger stadig først og fremmest denne bil til en pendlerbil, hjem til arbejde og tilbage og weekendopgaver. Jeg havde oprindeligt sagt, at jeg får cirka 30 mpg kombineret by / hwy, men nu vil jeg sige mere som 28 er det gennemsnit, selvfølgelig, der kan ændre sig baseret på en række faktorer, herunder hvilken type brændstof jeg bruger. Jeg står ved min oprindelige vurdering. det er en bil, der får dig fra punkt a til punkt b, og det gør det med rimelighed. hvis jeg kun bruger syntetisk olie, kan jeg gå omkring 6.700-7.500 miles mellem olieskift. hidtil har ejeromkostningerne været lave. Jeg har ikke betalt for anden vedligeholdelse end forventet vedligeholdelse (olieskift, dækrotationer og for nylig nye dæk. Jeg har ikke engang betalt for dækkene, da forhandleren jeg købte hos har et "dæk for livet" program). Jeg havde to mindre problemer (en med ledninger og en med kabineventilatoren), men disse var begge dækket af den originale 3-årige / 36.000 mil kofanger-til-kofangergaranti, og jeg fik dem rettet inden 3-års-mærket, så ingen omkostninger til mig. Jeg er klar over, at hvis du overvejer denne bil som et brugt køb, ville du sandsynligvis ikke have den garanti, men jeg tror stadig, at de samlede ejeromkostninger er ret lave. Jeg er generelt tilfreds med købet, men nu bliver beslutningen at handle ind eller holde på 60.000+ miles. baseret på Chevys anbefalede vedligeholdelse, regner jeg med, at jeg vil have omkring $ 1.300 - $ 1.800 i vedligeholdelse mellem 40k og 60k miles (tandrem, bremseklodser, filtre, stik & ledninger og et par andre små ting) eksklusive de grundlæggende olieskift og dæk rotationer. Jeg tror ikke, det er ualmindeligt eller urimeligt. Jeg fik vurderet bilen til carmax, og de tilbød at købe den til $ 6.000 selv. ikke dårligt, men ikke godt. kunne sandsynligvis sælge for $ 7.000 i et privat salg, så jeg vurderede videresalgsværdien som "ok." hvis jeg havde børn, der var tæt på kørselsalderen, ville jeg sandsynligvis bare gemme denne bil for dem, men de er for unge, så jeg vil sandsynligvis handle inden for de næste 2 år eller 15.000 miles. samlet set vil jeg sige, at det er en god bil, men jeg vil sige, at det er en fantastisk bil i forhold til de lave ejerskabsomkostninger, i det mindste efter min erfaring.
uncoloredplatform, 11/18/2016
LS 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
værste bil nogensinde
har haft så mange reparationer. ikke mere værd at gøre, tænker på aldrig at købe endnu en chevy periode.
appraisersquash, 03/12/2015
5 LS 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
Jeg ville ønske jeg havde en ødelæggende bold
chevy blæste det virkelig på denne model. ikke underligt de ophørte med det. Jeg har haft adskillige problemer med denne bil, siden garantien udløb (typisk). Jeg har fået udskiftet fjederbenene adskillige gange, hjullejer udskiftet, affjedringsproblemer, udskiftning af break-line. Jeg har gennemgået nok dæk til, at goodyear-fyrene ser mig og danser, fordi de ved, at det bliver et stort billetsalg. I øjeblikket kan jeg ikke få min nøgle ud af tændingen, medmindre jeg holder min stickskift til venstre, og jeg har også problemer med skiftet, der sidder fast i parken. Jeg hader virkelig denne bil, men jeg sidder fast med den, fordi jeg ikke har råd til en bilbetaling. det har virkelig givet mig en dårlig smag i munden for chevy.
astonishedtanning, 12/18/2017
2011 Chevrolet Aveo
"kan ikke vente med at sælge denne dødsfælde"
Jeg købte denne bil, da jeg var 16 tilbage i 2013. den har næsten dræbt mig 3 gange. det eneste problem er, at jeg ikke har råd til at købe den bil, jeg ønsker lige nu, så jeg venter, indtil det sker. indtil da vil dette stykke skrammel sidde på gaden. mit første problem med dette køretøj: motoren mangler al kraft overhovedet, det tager mig ca. 5 minutter bare at komme på motorvejen og har syge en linje på ca. 5 personer bag mig, der tutter bc af min lille motor, der kunne (ikke). transmissionen er også forfærdelig. For at få kraft er du nødt til at gulve pedalen, den springer til 4000 omdr./min og derefter ned til 2000 omdr./min, og den bevæger sig ikke derfra, uanset hvor længe eller hårdt du har pedalen nede. det kører især forfærdeligt om sommeren. bilen er også begyndt at svinge lidt ved + 50 mph, ligesom bilen skubbes af vind på en vindstille dag. bremserne er gået ud på det to gange under kørsel, hvor jeg måtte køre på græs på siden af ​​gaden for at undgå at dræbe nogen inklusive mig selv. bilen slukker også, når den accelererer til en sving ved lejlighed, og det er mildt nok pinligt. Jeg betalte 8000 for denne bil fra hertz auto salg. aldrig køber jeg igen hos et udlejningsfirma. gudskelov, mit lån er blevet betalt.
keroseneengorge, 03/12/2015
2011 Chevrolet Aveo
"skuffende i bedste fald"
Jeg har haft problemer med dette køretøj fra dag ét. præstationen er substandard, og "ecodrive" -motoren er en buste. bilen vil ikke gå i overdrive, endda frisk fra partiet, da jeg talte med forhandleren om det, forklarede de, at det havde at gøre med, at bilen forsøgte at køre bedre effektivt. bilen krævede oprindeligt dexos-klassificeret syntetisk olie, som til en pris på $ 80 eller mere for en olieskift blev chokeret, endnu mere, stikkene skal udskiftes hver 25.000 miles (så forhandleren siger, manualen sagde hver 37.000) . ved 27.000 miles var jeg nødt til at tage bilen ind for at få udskiftet stikkene, fordi de mislykkedes, mens jeg kørte, hvem med rette mening designede en bil (endsige en chevrolet) for at få stikkene udskiftet hver 25.000? desuden vil bilen miste strøm, når vekselstrømmen kører, for at få bilen op på en kørehastighed, bliver jeg nødt til at slukke for vekselstrømmen, komme til kørehastighed og derefter tænde den igen og bede den ikke ville tving mig til at bremse. nu, min mekaniker har mistanke om, at jeg har en sensor, der går dårligt, hvor hvis min bil går i overkørsel mellem 45-55 mph, og du prøver at accelerere lidt for hårdt, kontrollampens lys vil blinke, og den vil ture op over 4.000 omdr./min. Jeg er nødt til at trække over, lade bilen skifte ned og derefter køre igen for at forhindre, at den konsekvent kører over 4.000 omdr./min, og den kører normalt. Jeg har et år tilbage på mit lån og kan ikke vente med at slippe af med denne spand! Jeg købte denne bil som en pendlerbil til en god kilometertal og ønsker at blive i det amerikansk fremstillede Chevrolet-mærke, jeg voksede op med, jeg blev meget skuffet og vil aldrig eje en anden, dette har været den tredje Chevrolet, jeg har ejet som voksen, har gjort mig forkert. for at give fornærmelse mod kvæstelser forsøgte min fætter at åbne passagerdøren indefra, mens den var låst, og håndtaget revnet af 4 måneder efter, at jeg havde det, for omkring et år siden brød kontakten til kuppellampen af, og nu har jeg at udskifte hele enheden for at reparere den. det blev lavet billigt, og jeg er fuldstændig frustreret over det! læs mindre
raspdairy, 12/05/2014
2011 Chevrolet Aveo
"Jeg gik fra en forstæder til dette og elsker det."
Som jeg sagde, gik jeg fra en surburban til dette, og det var en stor ændring, men i sidste ende var det hver øre værd. Jeg bar alt, hvad jeg ikke havde brug for, i den anden og havde ikke brug for andet end det, denne kunne bære. gassen alene var en wow. gik fra at betale $ 120,00 pr. tank fuld til $ 29,00 pr. tank fuld. den første påfyldning troede jeg, at pumpen ikke fungerede, indtil jeg kiggede ind på bindestreg og sagde oohh ja. jeg elsker den her. stadig at gå fra 250 hk til 108 hk var lidt usikker, men hvem skal sprænge hele tiden. 108 hk rejser sig og går, når det er nødvendigt, og er i stand til at følge med i alle mulige kørselsvaner. Jeg elsker den måde, den parkerer næsten overalt og passer ind i alle de avancerede biler. Jeg er også håndformet, så det er også en leg at komme ind og ud af bilen med en meget stor åbning af førerdøren. denne bil er alt hvad jeg har brug for og mere. ønsker jeg købte for et år siden og ville have sparet, jeg mener sparet, mange penge på gas. meget tilfreds med det. læs mindre

2011 Chevrolet Aveo LS specifikationer

LS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Front WipersIntermittent windshield wipers
Number of Speakers4 speakers
Power Outlet12-volt power outlet
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

LS Dimensions

Cargo Capacity351 L
Curb Weight1165 kg
Front Headroom998 mm
Front Legroom1048 mm
Fuel Tank Capacity45 L
Height1505 mm
Length4310 mm
Rear Headroom950 mm
Rear Legroom898 mm
Wheelbase2480 mm
Width1710 mm

LS Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Headlight TypeHalogen headlights
Rear Spoiler (Option)Yes
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

LS Interior Details

ClockDigital clock
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor Mats (Option)Front and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders2 cupholders
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth seats
TachometerYes

LS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 DOHC 16-valve
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission

LS Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.6L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.2 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway)7.6 (Manual City)5.7 (Manual Highway)
Power108 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

LS Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel antilock brakes
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

LS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/60R14
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear SuspensionSemi-independent rear suspension
Wheel Type14'' steel wheels with covers

Critics Reviews

2011 Chevrolet Aveo Overview. There was little car reviewers liked about the 2011 Chevrolet Aveo when it was new. The available sedan and hatchback body styles offer some versatility, but car reviewers said the standard four-cylinder engine needed more power and that the Aveo’s steering was sloppy.
Chevrolet’s entry-level car is a product of General Motors’ purchase of South Korea’s Daewoo.Launched in the 2004 model year, the 2011 Aveo is in the last year of its second generation, and ...
The 2011 Chevrolet Aveo is vastly improved from first glance; we'll reserve final judgement until road-test cars are made available. Find out why the 2011 Chevrolet Aveo is rated 5.2 by The Car ...

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0